Высота внутри 1530мм, снаружи 1600мм

Спасибо. 153см высота внутри

Спасибо. Если все посчитать около 1,3млн вышло.

За 1,3 можно купить готовый и не заморачиваться со строительством​@@zordan91

@@АлексейСоловьев-в5э ну так я и купил готовый...

Пока не взвешивали, но по грубым рассчетам около 700кг

Хм... Ну конкретно у меня дом я просто из шланга наливаю перед поездкой. Многие наверное на автомойках заправляют. 100рублей заплатил мойщику и он залил сколько надо. Также существуют специальные точки на заправках для заправки водой - видел такое в беларуси. Но самое распространенное мне кажется это колонки с водой - они еще много где сохранились и всякие источники. Для второго лучше иметь переносной насос чтобы бросить шланг в воду и закачать в прицеп. Из рек и других водоёмов обычно не качают воду - там много всяких примесей вода быстро портится или бак грязный становится. Ну и самое банальное - это кемпинги. Из диковинных вариантов это с маркизы во время дождя собрать, но надо иметь какой-то резервуар для таких случаев типа складной бочки на озоне посмотрите. Либо экспедиционные канистры парочку возить на 20л с воронками широкими. Ну и еще прицепы же обычно хранять на каких-то открытых парковках - там можно охранника попросить набрать воды. Короче вопрос творческий)

@@zordan91исчерпывающе! Спасибо

@@АндрейЕльников-к9н пожалуйста. Если живете в квартире, то так же перед выездом две канистры экспедиционные по 20 литров заполнили, сходили к прицепу и залили. Можно купить такую раскладную тележку для канистр как раньше на вокзалы брали когда родственников встречаешь)))

Да, про подвеску косяк что не рассказал. Уже потом понял, но уже переснимать не стал)) Подвеска торсионная кнотт 1300кг. Впечатления от неё 50 на 50. По курсовой устойчивости вопросов нет, потому что развесовка смещена в сторону шара. Но вот на скоростях как по мне слишком пружинит и колебания эти долго не затухают. В целом, ничего критичного, да и опыта большого эксплуатации прицепов нет, зато он в паркинг влезает. В перспективе может независимую подвеску поставим

@@zordan91 да ездил с прицепом на независимой подвеске очень уверено идет, и проглатывает все кочки и ямы, по грунтовой дороге очень понравилось поведение прицепа

Это нормально я сам часто 1,5 включаю. Спасибо.

@@zordan91 не в обиду Вам, расцените пожалуйста первую часть моего комментария как дружескую критику. Ещё раз удачи и добрых дорог!

Если выносить фен за пределы теплого помещения, то он жрать соляру начинает как не в себя. Да и звук у автономки не напряжный как белый шум. Если хочется тишины, тогда жидкостное отопление надо делать. Двухосник на трассе веселее, но с ним уже не ударишься в авантюры. Одноосник можно развернуть если зашел не в ту дверь, а двухосник развернуть на грунте это уже совсем другая история. И еще мне кажется двухосник это для тех кто уже с одноосным поездил)

@@zordan91 В сильные авантюры не стоит залазить с любым прицепом...зачем потом решать проблемы. До места отдыха еще доехать надо и на двухоснике быстрее едешь и комфортно. Насчёт большого расхода отопителя не знаю. На расход не обращаешь внимания. Звук работы больше напрягает...лучше потише. Можно утеплить вокруг отопителя ящик из пенопласта. Главное что фургоны исток крепкие и тёплые.

@@Александр-э2ъ6ю порог того что воспринимается как сильная авантюра с двухосным прицепов заметно снижается. В любом случае это вопрос назначения. Кому-то нужен двухосник исходя из его задач, а кому-то он не нужен. Исток да хорошие прицепы. Они тут еще и под боком у меня ехать до них 5 минут

@@zordan91 Я вообще не спорю ... просто общаюсь. У каждого свое мнение конечно. У меня были и одноосные и двух осные. Сейчас лодку вожу вес 1 тн тяжёлая...и двухосным очень доволен. Ранее возил снегоходы 2 шт ... тоже на двухосном. Опыт небольшой имеется. Поэтому и кемпер так-же на двух. А кемперов таких мало ... только у Истока и нашёл. И хорошо можно размеры фургона корректировать.

@@Александр-э2ъ6ю двухосник это прежде всего масса прицепа. Если возить до тонны то две оси спорное решение. Если от 1 тонны до 1,5 то вот тут уже да можно обсуждать что лучше в зависимости от задач. После 1,5-2т уже все двухосники. Может когда-то и сам созрею. За 5 последних лет у меня сначала обычный прицеп появился, потом лодочный, а вот сейчас и караван. Поэтому знакомство с прицепами только набирает обороты.

Получилось в районе 1,2-1,3, но мы заказывали его год назад. Сейчас только истоковская база на 15-20% подорожала, ну и остальное +/- так же

Классный прицеп, тоже заказал у Вадима, жду. Вы свой долго ждали?

@@dizainer030482 с момента заключения договора до получения прицепа готовым от вадима месяцев 9 прошло, правда около месяца он у нас дома стоял - вышли небольшие накладки.

trailer-x.ru

Ну с пробегом 28тысяч я бы наверное не стал покупать, потому что по моему скромному мнению это уже больше половины его ресурса вышло... То одно, то другое будет постоянно сыпаться

@@zordan91 я коменнт 6 месяцев назад писал теперь хорошо разбираюсь в мопедах и не стал покупать потому что понимаю то что мопед больше 10000км уже как то не очень

@@mikethiszxc да я видел что комментарий полугодовой, но ютуб на удивление не оповещает о комментариях. Может настройки надо смотреть. Не знаю какие сейчас цены, но этот с пробегом в 300км обошелся в 30тысяч рублей, поэтому брать с пробегом больше 10тысяч ну реально смысла вообще нет. Лучше добавить и взять посвежее

Пока наши пацаны на передовой жизни отдают

Нашел на Авито с неисправности не льет вода

Да, работает. Хороший аппарат.

руль без перекладины, защита цепи только сверху(пластик) колёса 2.25 перед 2.50 зад, звёзды 13х46, картер без смотрового окошечка, карб PZ12, вот впринципе и все. ,

форсирован до 100сс

12тысяч км для такого мопеда это очень достойный результат!

Всё для вас, что бы потом не говорили что на говне ездить заставляют

Лучше вы наберите

@@zordan91 и мой номер скрыло и у вас не вижу номера:(

Заказывать из США. Под ключ баксов в 500 обойдётся

Ну видно конечно что это не достижение промышленности. Залил бенз калоша очищенный в эту бутылку и закрыл крышкой. В итоге уплотнитель и крышку разъело... Советую смотреть что-то подороже

@@zordan91 Уменя черный уплотнитель на пробке ,и тул у вас лучше !У меня вообще гаечный ключ из листовой стали

@@justasalex8563 мне особо без разницы какого цвета уплотнитель, когда его разъело вместе с крышкой от бутылки... Вроде такая копеечная деталь, а выводит из строя всю систему, потому что без бутылки все равно не получится эксплуатировать. ТОлько если бензин не носить в обычной ПЭТ бутылке 0,5 и переливать в алюминиевую из комплекта перед использованием, но по мне это мазохизм((

Надо сразу менять силиконовые уплотнительные кольца на резиновые маслостойкие. Очень часто засоряется форсунка. Один раз плохо горело и подумал, что не накачено и стал добавлять давление. Поворотный штуцер со шлагом от насоса вырвало. Был эффект огнемёта. Повезло, что не попало на палатку и это произошло на песчаном пляже ночью в сырую погоду. Всё быстро потушил песком. Надо быть очень осторожным. Безопаснее всего использовать газ.

Я заливал видео как иллюстрацию работы кнопки. www.drive2.ru/l/508378443629462462/

Для длинного шатуна есть 90

Да, верно

В инструкции написано только пропан