Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@sandorgulicska5582 9 күн бұрын
A guminyomásról sokat nem mondtatok el. Lényegében semmit.
@VaszilioszGercosz-tf7ge 2 ай бұрын
Nagyon hasznos videó volt,sokat tanultam belőle!!👍
@zoltankaracsony2846 4 ай бұрын
Sziasztok, melyik hónapban voltatok? Hány fok volt?
@szemijoe4586 9 ай бұрын
Egész jó időtök volt a képek tanúsága szerint, mikor voltatok?
@tibor5969 9 ай бұрын
Nagyon boldog uj evez kivanol magyarorszagon mindem magyar autoszereloknek nagyon boldog uj evet kivanol mindemn magyar autoketeskedoknek nagyon boldog uj evet kivanook minden magyar motorosoknak2024
@tibor5969 9 ай бұрын
Nagyonbboldog uj evet kivanok minden aitoszereloknek nagyon boldog uk evet kivanok egesz vilagnak nagyin boldog uj evet kivanok monden magyar motoeosoknak nagyon boldog uj evet kivanok minde magyar autokereskedoknek2024
@tibor5969 9 ай бұрын
Nagyon boldog uj evet kivanok magyar autoszereloknek nagyon boldog uj evet kivanol minde magyarorszagon minden magyar motorosoknak nagyon boldog uj evet kivanok minden auto kereskedoknek2024
@tibor5969 9 ай бұрын
2024nagyon boldog uj evet
@tibor5969 9 ай бұрын
Nagyon boldog uj evet kivanok minden magyarorszagon dolgozo magyar autoszereloknek nagyon boldog uj evet kivanok minden magyar motorosoknak nagyon boldog uj evet kivanok magyarorszagon minden autokereskedoknek
@Bigebaro 10 ай бұрын
En is tudatos vagyok, elejétől a végéig tudom hogy motorozok
@zoltanmolnar6911 Жыл бұрын
Menő! 😎
@unnf9971 Жыл бұрын
Erős kanyar + szar útviszonyok = testsúly áthelyezés > motor döntés.
@LaliYT0828 Жыл бұрын
nice
@istvandavid3641 Жыл бұрын
Sziasztok! Engem a sisakbeszélő típusa érdekel. Köszönöm!
@RoadMastersFilm Жыл бұрын
Szia. Mi túravezetők Interphone készülékeket használunk. Általában a legújabb típusokat.
@istvandavid3641 Жыл бұрын
@@RoadMastersFilm Köszönöm! Utánajárok.
@c0nsequence942 Жыл бұрын
" A motorozás 18x veszélyesebb, mint a GÉPJÁRMŰ vezetés" -mondta a "Szakértő". A motor mi a tököm ha nem gépjármű?
@vrgracing Жыл бұрын
Pontosan ugyanezt akartam én is mondani👌
@oreg Жыл бұрын
Sziasztok! Lehetne több részes ez a műsor…köszönöm
@szilardszauer6205 Жыл бұрын
1:10 Kisebb lesz a különbség a 2 kerék tapadása között. Vagyis mind a kettő egyformán rosszabbul fog tapadni.
@jacquesfoche9696 Жыл бұрын
❤🇹🇯❤
@lorandlofafire7562 Жыл бұрын
Üdv! Nem kötekedés,de ez most mi?! Kint a való életben ez teljesen bukta! Ott szemből is jönnek,hogy lehetne így motorozni?! Kismillió alkalommal baloldalról veszi a kanyarokat....
@kasomark11 Жыл бұрын
Nagyon jó! Az én párom lólengő világbajnoknak gondolja magát amikor felszáll mögém... :D
@masterpolir6145 Жыл бұрын
Van ilyen kanyar olyan kanyar. Ide nézz meg oda nézz. Ide tedd a motrot az ivben meg oda tedd. Én ennyi mindenre nem tudok figyelni.. Érzésből csinálom. És én úgy érzem hogy sokkal jobb ha tempósabb vagyok❤
@bobmastermotovlog Жыл бұрын
Minden szavában igazságra leltem. Ha közúton be kell hajolnod az ívbelső tükör mögé, az azt jelenti, hogy túl gyorsan mész.
@aishaneila Жыл бұрын
Nagyon csodás... élmény volt látni ezt a profi módon elkészített filmet....szinte utaztam én is, köszönöm. 😍
@zoltanagoston4561 Жыл бұрын
Na erre a videóra 100 lájkot is adnék! Jó anyag! Köszönjük!
@tamaskenyo2531 Жыл бұрын
Jól látod! Sok múlhat a technikák on. Szezonok előtt szokni kell a mocit. A magam részéről, ha már látható, hogy be ájulhat elém valaki azelőtt mielőtt megteszi: kürt+fék. Ha biztosan tudod, hogy nincs melletted senki akkor ez egy remek megoldás!
@masterpolir6145 Жыл бұрын
Ha döntöd akkor nagyobb az esélye a kicsúszásnak, óvatosan a döntéssel
@roberthirsch7571 Жыл бұрын
Nagyon jo volt
@laszlobagics Жыл бұрын
"Vesenypályán az a cél,hogy minél nagyobb maradjon a tapadás"....miért b*szod?közúton,meg úgy bármikor nem?🤔🙄😁
@szekuricsi6607 2 жыл бұрын
Én a haveromat elvinném motorozni, még az sem baj ha átölel, de azért a fuvar utáni puszi már lehet sok.
@petervandrus3235 2 жыл бұрын
Köszi, nagyon jó és igényes videó!
@MRkawasanyi 2 жыл бұрын
ABS!! :) ez olyan képzés ami a hétvégi autósokonk kéne csak itt hétvégi motorosoknak van .
@zoltanzaban1241 2 жыл бұрын
KÖSZÖNÖM!
@masonfree4145 2 жыл бұрын
Motorosok nagy többsége csak terelgeti a motort. Tudatoság az nagy hiánycikk. Jó videó.
@sanyibogdan2584 2 жыл бұрын
Nagyon hasznos videó volt. Az volna a kérdésem hogy hol es milyen arban kapható. Köszönöm szépen a segítséget előre is. ✌️👍
@RoadMastersFilm 2 жыл бұрын
shop.helite.hu/motoros A VIDEÓBAN LÁTHATÓ MELLÉNY ITT KAPHATÓ.
@gaborjanosi7022 2 жыл бұрын
Álljatok össze a dodorral. :-)
@filipgreksa5899 2 жыл бұрын
Elég lesz csak Dodor✌️
@janospinter3138 Жыл бұрын
Elég lesz dodor nélkül
@steve7696 2 жыл бұрын
Sziasztok! Van esetleg olyan felvételetek is, ahol a pálya teljes egészében látható felülnézetből? Köszönöm.
@laszloistvanpozsgai3971 2 жыл бұрын
Van mèg a negyedik A kormány tolás vagy ellenkormányzás.
@kevinkoroknay9243 2 жыл бұрын
⚠Az tanács ollóm vegy ennek gép kocsit a kor nem hogy motoros ru. Házat nem szűk segges de még ruha sem!
@balintxy78301 Жыл бұрын
Szerintem neked egyik közelekedési járművet sem kellene megvenned, mert a mondatodnak se eleje, se vége és még értelmetlen is.
@kevinkoroknay9243 Жыл бұрын
@@balintxy78301 ⚠ Márk és. Ő megvettük a hybrid mercit de nem Én vezettek ha nem a lány. Nyom és ha kissé túl meleg van Én ruha nélkül meztelen. Ül utazóm ezt maga motor biciklin nem tehet. Ti meg ezért mondtam jobb a gép. Kocsi!
@balintxy78301 Жыл бұрын
@@kevinkoroknay9243 Szerintem ennek a beszélgetésnek, most itt legyen vége, mert egy kukkot sem értek abból amit leírtál. :D
@kevinkoroknay9243 Жыл бұрын
@@balintxy78301 ⚠ Rend. Benn itt a vége fuss el véle tanuljon meg olvass. Ni.
@kevinkoroknay9243 2 жыл бұрын
Azoban ha kitér. Rést nem hely essen lakalmaz. Zuk a kor szakad a kar törik a láb freccs. Csen az agy. Velő.
@Gy.-Balint 2 жыл бұрын
Jelenleg csinálom a motorjogsi rutint. A 3-as. kör vagyis az M4 feladat kitérés. Ott nem szabad fékezni és kuplungolni sem közben, csak utána. Akinek pár évnél idősebb jogsija van 10/10 nem tudja alkalmazni a kormányimpulzus technikát 10/9 pedig még nem is hallott róla. Hozzá teszem az előírt óraszám alatt kizárt dolog, hogy valaki olyan szinten sajátítsa el, hogy vész esetén reflexből tudja csinálni.
@Quercuscerriscerris 2 жыл бұрын
Én utasként jobban szeretem a kapaszkodót. A motoros az nagyon puha kapaszkodni. Ráadásul ha hátul kapaszkodsz mindkettőtöknek több hely jut.
@kevinkoroknay9243 2 жыл бұрын
A suttyó stílust ki. Felejt tették!
@gyorgybornemissza1453 Жыл бұрын
Muszáj mindenhova odaírni a baromságaidat?
@kevinkoroknay9243 Жыл бұрын
@@gyorgybornemissza1453 ⚠ Muszály magának a commentjeimet olvasgatnia?
@jazzkovacs 2 жыл бұрын
Nagyon hasznos információk vannak ebben a videóban - számomra, és más kezdők számára - sajnos gyorsan elhadarva. Olyan, mintha fontosabb lett volna a vágó munkája, mint a tartalom... A zene indokolatlanul hangos a beszédhez képest, de azért megnézem még párszor, hogy kihámozzam sokadikra azt, ami elsőre nem ment... :)
@Quercuscerriscerris 2 жыл бұрын
A lényeg, hogy úgy motoroz, hogy kisebb legyen a tapadás így előbb fogod érezni a megcsúszást mint nagyobb tapadásnál amikor nem csúszól meg.
@sabrehun257 Жыл бұрын
@@Quercuscerriscerris Ezt nem értem. Miért akarnék hamarabb és gyakrabban megcsúszni egy kanyarban rendszeresen lenyomott motorral, ott ahol egy behúzottal meg sem csúsznék egyáltalán! Autós példa: Mondhatnám azt, hogy járjál télen is nyári gumival, mert azzal hamarabb észreveszed ha csúszik az úttest és van időd korrigálni. Komolyan?. fantasztikus tanács.
@RR-lp1xb 6 ай бұрын
@@sabrehun257azért mert hülyeséget mond a pali. Ne hogy így motorozzál mert meg fogsz dögleni...
@tamaspatai4645 2 жыл бұрын
hűtő folyadék, kormánycsapágy, teleszkópok, rugóstag, gáz és kuplung bowden holtjáték
@HUNFuntom 2 жыл бұрын
Sziasztok! "Legyen ABS a motorodon!" Ééééés ha nincs? :) Én nem engedhetem meg magamnak a motorcserét, csak azért, hogy legyen ABS. 2004-es DL 650-en még nem volt ABS. Összeségében amúgy jó dolgok hangzanak el. :)
@Smith1000R 2 жыл бұрын
Nekem is ez ugrott be elsőre, azonnal! Elég fura feltétel.... Ennyi erővel azt is lehetne mondani, hogy "Ne csússzon meg a kerék!" Viszont ennek az elkerülési technikáját (először finoman kicsit, majd amikor megnő a tapadási felület, akkor erősen fékezve) inkább rövidre zártuk az ABS-el. Sajnos nincs minden motoron....akinek nincs az nem is tud vészfékezni?
@zoltanzerohero3099 Жыл бұрын
Vizsgán ABS nélküli motorral kell menni, úgy hogy ne csússzon meg. Jo kis lerúgott kopott motorral. Meg is húztak az első rutin vizsgán mert túl lassan mentem 50 helyett 37-el mert csúszik a hátsó kerék. Persze az oktató meg rinyál a gumi miatt, nem tudom normálisan kigyakorolni. Nem vezettem előtte 10 évig Simsont mint mások. A sajátomban van ABS, 60 ról meg tudom csinálni a produkciót csúszás nélkül... Nyilván direkt vettem ilyen motort amiben van ABS. A vizsgára meg mehet ABS nélkül, jó kis stresszes gyakorlás mellet. Magyarország én így szeretlek. :)
@basticznandor41 Жыл бұрын
@@Smith1000R Rendszeresen tartanak tréninget, megtanítják ABS nélküli motorral is. Robi lelkiismeretes oktató, nem beszél mellé de ebbe a 3 percbe ennyi fért bele. A többit a tréningen megtanítja.
@Smith1000R Жыл бұрын
@@basticznandor41 Az "ennyi" éppen nem arról kellene szóljon, hogy legyen ABS-ed. Azaz kiemelve egy vezetéstámogató rendszer meglétét. De ezt leírtam korábban is, hogy az ilyen okosság/tanács nem igazán a segítség kategória.
@palacsinta81 Жыл бұрын
@@zoltanzerohero3099 én most tartok az A kategóriás rutinnál, egy Suzuki 650 bandittal, nekem egyenlőre a kis ívben megfordulás a mumus, egy Kawasaki Z 650-nel gond nélkül meg tudom csinálni a pályákat, de csak 4 óra áll rendelkezésre az A1 után, stresszes egy menet lesz :D
@zsolts5576 2 жыл бұрын
Zseniális 🤪👍
@kevinkoroknay9243 2 жыл бұрын
Vigyázz annak mert le fagy a kis p öccsük szánkózz. Áss közben.
@helenrandall7008 3 жыл бұрын
b741z vun.fyi
@Hurkafej1 3 жыл бұрын
Nem tudtunk meg valami sokat.
@henzselmaganyosfarkascsaba8454 3 жыл бұрын
Tetszik. Őszinte, egyszerű, nagyszerű.