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Пікірлер
@user-vs8yg2qh2c 49 минут бұрын
この手の音平気なんですよねー、黒板引っかくやつとか。
@tarouutsunomiya7091 Сағат бұрын
んー、耐えられないなぁ😑
@Ch-tm4og Сағат бұрын
SP武川製の950を中国が丸パクリした感じですねぇ🤔
@akihikokobe6467 3 сағат бұрын
うちの古い2t車からしたら静かなので余裕で耐えられます😅
@masa-g7970 Күн бұрын
カットラインは出ますか？私も違うの付けて明るくなりましたが純正のハイビームが役に立たないのを何とかしたいです。
@h.yamazaki 2 күн бұрын
コンデンサー型は正常な車から電気をためておくことができたはず。
@user-hm1yl7me3j 3 күн бұрын
エアコンダクト内の温度が全開で15〜16℃ってそもそもがぜんぜん効いて無いですやん。 エアコンが正常に作動してたら何もしなくてももっと温度は下がりますよ。
@user-go1ch2pi1b 4 күн бұрын
こりゃきついは、、
@john-zn4bh 7 күн бұрын
工事現場でよく聞く音
@user-bg6gc9hf9i 9 күн бұрын
ダイハツあるある😂
@user-vv9vz7dg6k 9 күн бұрын
直噴でミラーサイクルですからこんなものでは？
@user-xd9fk8vm1x 9 күн бұрын
ゑ!? そんなことありえんでしょう?! ウチは2年足らず10万キロでエアコン故障😂
@user-sq4lu1iu9t 10 күн бұрын
10年近くなったら新品に全部変えてしまいました。安心ですね
@saitou0930haruka 10 күн бұрын
ガラス割れてない？
@fspsbm7426 10 күн бұрын
もはやトヨタのHVは 特別珍しいものではないから、 何故こうなったのか トヨタのHVに乗る人なら そのトリックが分かるでしょう。 それで、 何処のメーカーに忖度して こんな乗り方をしたのかな？ まあ、過去の動画であまり批判を していないメーカーからの 嫌がらせ目的の依頼なんだろうね。
@ko-chin5488 11 күн бұрын
初代に比べてかなりコストダウンしているのではないでしょうか?
@user-py7ny9mg9e 11 күн бұрын
二年ぶりにやって来ました❤ 何故そんなにピストン溶けたのかなぁ😅😢😂
@FumioTakei-pl7re 12 күн бұрын
KE乗りはもうそうゆうもんだと諦めて注ぎ足しながら乗った方が賢明かと。おかげでオイルチェックする習慣は身に付いたけど。まぁ2st乗ってると思えば白煙吹かないだけ良いかな。
@user-hz8cn1sl8z 13 күн бұрын
パワーウインドウのモーターが鉄板から外したの？外れてたの？🤔かな？ レールとガラスは外れてなさそうに見えるが、レギュレータが壊れたとか…❓
@user-xj5rf4se4g 14 күн бұрын
よくわからない…
@goodnews-eq6pt 14 күн бұрын
運転席と助手席側の両方で現象出てます。 ディーラーに見てもらいます。
@user-rt7bahuf2k 15 күн бұрын
マグネットクラッチ交換してないので、当初寿命の変化はないと思います
@RX78004 15 күн бұрын
電動のこぎりで鋭利な部分を切断してヤスリで丸くすれば車検に通るのかな
@sebastiankobayashi6141 15 күн бұрын
こんなのでも何か効果あるんですかねえ…。リコール対象になったなら「運転に支障はないので取り外してください」ってなってもおかしくなさそう。
@kankan177 15 күн бұрын
何月に計測したのか不明ですが、ハイブリットは冬季の気温が低い時は燃費悪いです。 ヒーター使用で冷却水をエンジンで温めているので常にエンジンが稼働します。 一番燃費の良い季節はエアコン使用時が少ない春秋が一番燃費が良くなります。 私は初代前期AQUAで春秋は30km/ℓ前後、夏はエアコン使用で28km/ℓ前後、冬季（北海道在住）は良くて23km/ℓ、悪くて17km/ℓです。
@milkteamilktea8813 16 күн бұрын
デイズルークスライダーにスパナマークがでてたんですけどこの動画見てやったら消えました。！！！！本当にありがとうこざいます。😆💕✨
@suzusuzu1696 16 күн бұрын
メーターを交換するのではなくて、再利用したい場合はfuse boxの6番のヒユーズを抜けば 照明は消えてバッテリーも上がりません。これ本当 安上りです。
@nakayamajinjin 16 күн бұрын
この動画の内容を見ると、エンジンが1発でかかったコンデンサー型が1番良い内容になっていると思うのですが、なぜオススメがエンジンがかからなかったリン酸鉄を進めているのかが意味がわかりません。というか、テストる意味がないだろ
@Ugugama 19 күн бұрын
この夏の暑さのせいか12㌔に落ちています。去年の夏、そんなに燃費悪かったかな？
@Ugugama 20 күн бұрын
今年の夏の暑さの原因か新型シエンタ燃費12㌔に落ちた。サーキュレーター使ってるし22度設定風速5去年そんなに悪く無かったけど少し異常。
@kk-sp7xn 21 күн бұрын
中身なし
@Maya-kl7xq 22 күн бұрын
セルが回らない位の上がりでしたら吸い上げは2分程で100％ たまりますよ。 出先で自分の車よりも他車を助けた事の方が多いいです。
@ahayami5685 22 күн бұрын
クロスビーでこれを使って２年半ですが、今のところ溶けたりせず、問題ないです。 ちょっとカッコ良くなりますね。
@user-dz5tp1rq2b 24 күн бұрын
車輪速センサーのDTCフリーズコード拾ってなかったすかね？ 初代フリードでも同じ目に遭いました（理由もわからず有償修理） 根本原因がかなりあさってのトコロかも知れないッスよ
@MrMoriber 27 күн бұрын
運転の下手な人が乗ると燃費は悪くなりますね
@user-hz8cn1sl8z Ай бұрын
今日、叩いたけどサビ酷すぎて、明日レッカー… 塩カリ…マジヤバいわ…
@user-ux8ft7lk2k Ай бұрын
正規ディーラーでのオイル交換でなかったため、交換後もずっとオイル交換ランプが付いていて困っていたので助かりました😂 ありがとうございます😊
@user-pm5vp6jx8i Ай бұрын
現行のＬA-650Sタントカスタムは出来ないでしょうか？
@-mia-9368 Ай бұрын
根本的にはシステムのデバッグ不足ですね。 ディーラーの担当者からは連絡が入ってないのかな?
@user-rw4op8jw2x Ай бұрын
不具合の解決に結びついた最大の要因は、メーカーからのリコールキャンペーン情報をきちんと見て覚えていたからですね。あとユーザーの使い方をしっかり聞いていたことでしょうか。素晴らしい。
@Shaberoku2967 Ай бұрын
車種は何だろう❓CX5あたりだと規定量100cc位じゃなかったかな❓コンプレッサーにも『オイル規定量』が有るので『過ぎたるは及ばざるが如し』‼️
@user-ve2ge4bi6d Ай бұрын
サラダ油やってほしい 前からきになってた
@650gx_xperia4 Ай бұрын
リレーの接点とコイルを使ってブザーがつくれるるよ。 接点でスパーク(火花)が見れるかも。
@tamura19770512 Ай бұрын
エンジンがかからない
@user-zi6yx6qk7s Ай бұрын
もうダメやん
@Takui1987 Ай бұрын
ヴァレオのワサビって効きますか？
@prepre9488 Ай бұрын
ありがとうございます😊
@newnew-bc2xb Ай бұрын
ヒューズ外さなかった場合、どうゆう故障に繋がりますか？
@zeturen Ай бұрын
剥がれて落ちた汚れは大丈夫ですかね？カーボン噛みとかにならないんでしょうか
@user-gp2bk7cs6d Ай бұрын
エンジン直結する方法を学んだおかげでゾンビの群れから逃げることができました ありがとうございます 緊急事態だったのでサイドガラスをを素手で壊し乗り込んだのですがガラス片が体に刺さりました これからその治療のために病院へ包帯をもらいに行こうと思います