C’era un servizio 3 estati fa si facevano corse ogni 15m E rare volte 20m ed c’erano meno treni sicuramente Ormai siamo in un paese senza ritorno purtroppo Mha E i treni nuovi ancora nada 😂

Purtroppo è ed resterà la metro peggio d’Italia ogni mese / settimana ci sono problemi Neanche a dire che è un servizio gratis Mha

MA CHE POETA ADORO HAHAHA

TERZO MA200 REVIOSIONATO PORTA S.PAOLO

Non credevo che avrei mai sentito una poesia dedicata alla MA 200 😂😂😂 Sei un grande.

La intro era una poesia? Oddio, che FUNNY MOMENT! 🤣 Comunque, come potrei spiegarti il commento? Visto che non riesco a cercarti nella lista. E vabbè… faccio forme umane delle stazioni della metro. Direi così in poche parole.

Ma i graffiti sulla revisionata? Martedì se non sbaglio non c'erano. Sono nuovi?

CAF 392, NOSTRO EROE!❤ 🤣🤣🤣

3:34 Posso confermare, martedì ho preso la revisionata e si sentiva una puzza di bruciato fortissima proveniente dai freni, siamo stati fermi un po' a magliana per farli raffreddare, poi siamo ripartiti, era tutto normale

LA INTRO MI HA STESO😂😂😂😂

Eppure Cotral e Astral avevano detto da tempo che sarebbero 4 le MA200 per la Lido. Convogli che non hanno mai funzionato bene nella loro vita con difetti di fabbrica. I pendolari restano senza treni coi guasti frequenti.

Non riesco a Credere che il MA200 Ripellicolato sia più efficiente di quello Revisionato a fondo... è la dura vita dei MA200 e per fortuna che ci sono i CAF MA300 di Soccorso ;) Come sempre bel Video

ero ad acilia quella mattina e vedo il tabellone con scritto prossima corsa alle 7:58, erano le 7:16. c'era una che stava twekkando di brutto, a quel punto volevo andarmene a casa e vado via, spotto la navetta di salvataggio, vecchia ma comoda, avrei preferito un cotral vero pero. arrivo a scuola con 20 minuti di ritardo, erano ore PCTO obbligatorie quindi un po mi avrebbe dato fastidio se non fossi arrivato. Amo mattine del genere, stacco un po dalla solita routine.

Il soccorso di un rotabile può essere effettuato tranquillamente a spinta o in traino. È regolamentato a livello ferroviario in base alle circostanze, quindi rappresenta una soluzione del tutto normale. Molto spesso le condizioni consentono un soccorso immediato a spinta, soprattutto quando non è disponibile un'unità di soccorso da inviare in testa. Inviare un mezzo in testa è infatti più complicato, poiché comporta spesso una retrocessione su un binario che potrebbe non essere nemmeno banalizzato.

Di solito a che ora del giorno passano gli MA200?

Come te ne sei uscito con quell'intro? Già solo quella è fenomenale! Ahahaha Gran bel video comunque, ti stai superando!

Ho appena creato qualcosa, ma non riesco a trovare il tuo handle/@. Spero ci farai un salto (non avere fretta)

Fun fact: Qualche volta (quando è), faccio le *forme umane* delle *stazioni della metropolitana*

A quanto pare non è duranta tanto. Ieri si è rotta 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

6:11 I numeri sui treni sono bianchi nella livrea monumenti si vede che gli avanzavano delle cifre e hanno deciso di usare i numeri bianchi per la 040-039

MA CHE?! Avevano pianificato di distruggerle? 🫤

Eh! Io mi chiedo se ci sono ancora! Ci sono ancora? O stanno tutte a Laurentina?

metromare ultimo caf 395 396 andare revisione 🤔

Ciao! Sapresti dirmi a cosa serve quella specie di "pattino" che si vede vicino alle ruote delle carrozze pilota?

comunque atac dovrebbe revampizzare e sfrutare al massimo tutto il materialle rotabille possibille che ha a disposizione.

come posso avere le emoji della metro di roma?

Ho nostalgia del Peloritano...

Splendido quel treno metropolitano del 71. E a quanto pare in ottima forma. Che dire, qui stiamo demolendo tutte le MA100, notizia già nota ma aggiornata oggi, MA100 fatte quattro anni dopo, lì gira ancora quel treno. Si commenta da sola come cosa.

finché metro non ci separi

Gran bel video! Complimenti! Finalmente qualcuno che si dedica alla ricerca delle MB100! Quando usciranno definitivamente di scena mancheranno sicuramente a tutti, ormai si possono definire un pezzo di storia della linea blu di Roma!

Bravo molto interessante e piacevole ciao artu peccato che non ho lo spazio sennò lo facevo anche io

Bel video! 👍🏻

Belle, mi mancheranno parecchio. Ottimo video come sempre. Hai mai capito come mai si passa dalla serie 100 per le udt esterne direttamente a quella 300 per la udt centrale, saltando completamente la serie 200? Non è mai esistita la MB 200.

Quel video che potenzialmente hai sotto il naso, ma non pensi mai di fare... Ottimo reportage sulla situazione attuale delle MB, grazie anzi per averla resa un po' più pubblica! (Noticina di premessa: non mi aspettavo nei commenti così tanta altra gente che si segna le composizioni, sarà pure che fra i vari circoli social quali gruppi Whatsapp eccetera non ci sto più da un po', avendo ristretto di molto la cerchia di contatti negli anni...) (non è vero, altra nota: mi scuso subito per il muro di testo) Detto questo, forse ho qualche nota in più sull'andazzo a Magliana di questi ultimi anni, con la panoramica che ho di mio, fra elenchi ereditati e visite Diciamocelo francamente, le MB sono state più che decimate nell'ultimo decennio: sicuramente già al 2015, in contraddizione con quel vecchio articolo di Odissea Quotidiana, la flotta iniziava a restringersi: delle 31+la 125-126 possiamo togliere le tre composizioni revampizzate (011-321-085, 003-315-079 e 005-345-089, di cui solo la prima ha circolato fino al 2014, e la terza è rimasta scheletrizzata quando naufragò il progetto), a cui dovrebbero aggiungersi le unità proprio in quel periodo trasferite a Osteria del Curato, vista l'arcinota cronica mancanza di spazio a Magliana (e più precisamente il terzo trano revamp, assieme alle unità 015-016, 047-048, 057-058, 063-064, 307-308 in livrea monumenti, 033-034, 323-324, 113-114 in livrea originale e la singola unità 061-062 in livrea grigia), lasciando al 2016 circa un numero di UdT che si mi azzardo a ipotizzare sia intorno alle 26-27 MB.300 e 45-47 MB.100, insomma, una venticinquina di treni UdT più, UdT meno (avendo tolto nel frattempo anche l'MB.067-068 incidentata a EUR Palasport col CAF MB.409-410) Nel frattempo le revisioni generali e intermedie continuano ad essere portate aventi abbastanza timidamente: fino al 2020 non ho grossi dati su cui basarmi, ma credo che a parte l'MB.311-312, parte del primo treno con la livrea grigia messo in servizio nel 2009, tutte le unità circolanti negli ultimi due/tre anni abbiano fatto la generale dopo il 2012; e proprio in questo periodo si continuano ad accantonare unità, presumibilmente man mano che passano le scadenze del limite di km; fino a che nel 2021 cade, figurativamente e anche in pratica, la scure sul parco atto - forse uno dei tagli al parco più sostanziosi degli ultimi anni: tutte le UdT in livrea originale e monumenti rimaste (queste ultime, nonostante fossero apparse solo nel 2013, avevano presumibilmente fatto solo interventi intermedi agli impianti, e gli interni non a caso erano i classici crema e finiture azzurre, con pali rossi e pavimento gommato con cui sono nate le MB, anche se restaurati) vengono accantonate, e ben poche avranno la revisione generale (nello specifico, visto che ricordo bene di averle viste nelle loro precedenti livree, le unità 019-020, 023-024, 039-040, 075-076, 087-088, 107-108, 111-112, 115-116; le 300 quasi in previsione dello sfoltimento erano state mandate in revisione proprio durante il 2021, e precisamente 313-314, 317-318, 335-336, 341-342 - sì, quasi tutte le unità in servizio hanno fatto la revisione generale negli ultimi tre anni, già questa la dice lunga); tuttavia anche ad alcune UdT in livrea grigia seguono la stessa sorte, anche qui, alcuni ripristini ma sempre poco in confronto alle perdite (precedentemente accantonate e poi reimmesse in servizio sono: 065-066, 105-106, 311-312, 349-350 e 355-356; non a caso sono le unità circolanti più particolari in servizio, fra porte mischiate, vecchi pittogrammi sulle porte e interni originali) È abbastanza evidente quindi che il ritiro di massa del 2021 sia stato causato da... per dircelo basilare una caterba di MB scadute tutte insieme (anche perché di quelle radiate quell'anno tutte molto probabilmente giravano in deroga dopo una scadenza dei km, deroga che poi non è stata rinnovata) Arriviamo quindi al periodo 2022-2025 in cui le già poche unità si contraggono ancora: tutto un treno fresco di revisione generale (007-303-043) a fine 2021 viene messo sotto sequestro dopo l'investimento di due operai alle OGR, e nonostante i timidi ripristini (ossia le unità revisionate che ho elencato sopra) altre si fanno vedere sempre meno fino a sparire del tutto: 10 UdT nel 2022 (021-022, 027-028, 029-030, 031-032, 037-038, 045-046, 095-096, 099-100, 121-122 e 343-344), 8 nel 2023 (077-078, 091-092, 319-320, 327-328, 329-330, 331-332, 333-334 e 351-352) e addirittura 6 nella prima metà dell'anno scorso (009-010, 081-082, 097-098, 119-120, 353-354 e ci sarebbe anche la 049-050... però mi sembra di capire che l'hai vista questi ultimi giorni, quindi sembrerebbe ancora viva) Di base quindi adesso (ossia nell'ultimo mese) sembrerebbe che abbiano 17 UdT (ripartite in 7 300 e 10 100, la 049 che abbiamo un po' dubbia porterebbe le 100 a 11, e il totale a 18), vale a dire 5 treni, con qualche 100 in più, ma anche lì traballano un po' le 300: molte girano meno del solito (311 e 313 non le vedo da quasi un mese, e la 355, che è stata ripristinata dopo una lunghissima revisione intermedia di quasi due anni, dopo una settimana e mezza sembra già quasi sparita), e di base se arrivano a 3 composizioni sembra oro colato, il più delle volte sono una o due L'unica motivazione che ho dietro a questa continua penuria di materiale è che possano avere qualche difficoltà con le manutenzioni, facendo andare il tutto fin troppo a rilento (due esempi eclatanti sono la 107-108, rientrata guasta il 21 dicembre e tornata in servizio solo martedì scorso, e la 341-342, revisionata nel 2022 ma da quello che so sempre problematica - parrebbe che sia stata una generale molto sbrigativa, fino a che non gli si piazzò un carrello tenendola ferma da ottobre 2022 a gennaio 2024(!), e ancora da maggio 2024 al 7 gennaio, quando è riuscita per i collaudi, prima di riprendere servizio) Dopo 'sto papirone non saprei neanche più come concludere, ammetto... Ecco, magari un consiglietto al volo: si potrebbe effettivamente fare una lista condivisa così che non ci si ritrovi con 7-8 elenchi di MB diversi (Oltre al fatto che mi martella una strana sensazione, come se avessi dimenticato di dire qualcosa...)

Nonostante la mancanza di treni e la possibilità di comporre fino a 5/6 complessi di MB100 è da mesi che spesso faccio ricognizioni sulla metro B ed è da mesi che vedo girare in giornata al massimo 3 treni a volta (una sola volta anche io ne ho viste 4 a dicembre come dici tu nel video). Sarebbe un'ottima mossa metterne di più siccome mancano treni e spesso si attende troppo tempo alla stazione. Comunque ottimo video e ottimo colpo per la MB049-050 e per la MB355-356 che non le vedevo da tantissimo tempo e che per tutto il 2024 l'ho viste sempre accantonate in deposito, appena possibile le vado a cercare.

complimenti per il video, spero tu faccia altri trainspotting anche sui CAF MB400 sulla linea B, nonchè i miei preferiti, anche perchè dall'altro ieri non sono più 8 revisionati ma 9, pk è entrato revisionato anche l'MB431-432, ma anche le MB100 sono belle, peccato però che vengano imbrattate, ma sono belle anche così

Sono nuovo qui, nonostante ciò ti adoro, questo è il mio primo tuo video che guardo e mi è piaciuto un sacco, sono appassionato a queste cose come te.Iscritto.

È veramente tedioso il fatto che cambino costantemente composizione, ma li capisco. Con un mio amico abbiamo ormai intrapreso un (inutile) progetto, per il quale ci segnamo la matricola di qualsiasi metro che prendiamo per puri fini statistici (vedere quale prendiamo più spesso), e segnare i convogli MB100/300 è veramente difficile haha, dobbiamo correre su e giù per la banchina per prendere tutti i numeri. Se serve, ho la lista di tutti i convogli MB.100/300 che ho visto da novembre ad oggi in servizio passeggeri, magari vi siete persi qualche numero. In ogni caso come sempre, ottimo video

Le MB100 furono le prime elettromotrici metropolitane in Italia a 1500 Vcc con equipaggiamento full-chopper. Erano molto all'avanguardia per l'epoca, e si rivelarono subito un ottimo prodotto. Io le ricordo nel 1986 quando le prime due UdT facevano corse di prova sulla metro B; in qualche rara occasione arrivarono pure a Ostia, sempre in prova. A mio parere radiarle completamente è un grosso errore, anche perché bisognerà vedere come andranno i nuovi treni, errore che, come ho già scritto, non hanno fatto a Lima, che dispone di materiale rotabile praticamente identico. Purtroppo, da un po' di anni a questa parte, a Roma c'è la mentalità di "buttare ciò che è vecchio per comprare roba nuova", senza considerare che ciò che appare obsoleto può, talvolta, essere migliore di roba nuova e che si potrebbe benissimo "revampizzare". Si pensi che a Napoli, sulla ferrovia Alifana Bassa, circolano alcune elettromotrici serie MA100 ex linea A di Roma, qui considerate da buttare, mentre a Napoli, previa revisione, offrono ancora un buon servizio.

Sulla metropolitana di Lima, in Perù, circola questo stesso tipo di treni, con lievi differenze (porte rosse anziché blu, ecc.). Solo che là sono stati tutti climatizzati e li tengono di scorta e riserva, data la bontà del prodotto.

Ottimo video

3 ma alle volte si scende a 2

Secondo me con l'arrivo dei treni nuovi Hitachi, Atac le preserverà (le MB100) come treni storici e forse ne terrà 2 di riserva nel servizio viaggiatori, Bel video cmq

Attualmente circolano poche MB100, purtroppo le MB100 saranno fermate gradualmente appena arrivano i primi Hitachi, quindi entro febbraio 2026 sicuro gia le dovremmo salutare.

Stupendo 😍 complimenti davvero per il video, continua così, anche magari con video dedicati della metro A e della metro C

Ottimo video ma quando le dimettono le MB 100?

Davvero un gran bel video! Ci voleva proprio qualcuno che si dedicasse a ricercare le MB100. Felice poi di aver potuto contribuire nel mio piccolo. Ed è ovviamente apprezzata la clip bonus finale, che tanto le MA200 stanno diventando una costante dei nostri canali ahahaha

La 640 fa innamorare

Gran bella collezione!

How low quality the ccf was compared to the new one😂