Hi, gibts so ein Video auch für nen Focus MK4

Hi, gibts so ein Video auch für nen Focus MK4 aus 2022?

Super ❤

Super erklärt.

Kann der Zylinder auch defekt sein auch wenn es keine Bremsflüssigkeit verliert? Habe eigentlich das selbe Problem, welches sich nach bisschen fahrt und treten der Kupplung behebt ?

Sehr gutes Video, mir ist die Tage das selbe vorne links passiert. Wenn der Frühling kommt, werde ich mich da mal rantrauen. 🙂

Today I visited a car mechanic and he said this checklight is "electric circuit error" so I hope he will be able to fix this. Tommorow I´m giving my mk2 2009 to his workshop.

Hey hab ein Corsa d Bj 09 Fehler p0444 angeblich soll das auch der gleiche Fehler sein nur ich find das Teil nicht weiss du da evt mehr oder kannst nen Video von. Corsa d machen und es da mal zeigen ?

Bester Mann!

Bis 5:12 hat alles gepasst, aber bei mir ist da kein Thermowiderstand 😮.... Gibt's da Unterschiede zwischen den Modelljahren?

Bei meinem Focus MK2 geht die Drehzahlanzeige nur fuer 2 Sekunden, dann faellt sie auf 0 und die ESP Lampe geht an. Manchmal nach dem Loeschen der Fehlercodes, geht auch alles wieder ohne Probleme. Wenn der Wagen lange steht, kommt es wieder. Fehlercodes: P0335 (Kurbelwellensensor), U1900 - CAN bus (KI), U2196 - falsche Drehzahldaten (KI). OBD Diagnose-Tool kann die Drehzahl live anzeigen, was bedeutet, dass der Kurbelwellensensor funktioniert und die Daten auf dem HS-CAN sind. KI-Kontakte nachgeloetet, aber leider immer noch der Fehler...

Hallo, vielleicht hast du aufgrund deiner Erfahrung einen Tip für mich ? Ich habe seit Ende 2013 einen Renault Megane CC Baujahr 2011, 3333/AWI, ca 93000 km der seit Anfang Dezember 2024 Startprobleme bei nasskaltem Wetter hat... Davor ist er seit Ende 2018 astrein gelaufen, auch im Winter. Damals hatte er ähnliche Startprobleme, mehrere Werkstätten hatten rumgerätselt, was die Ursache sei; diverse Dinge wurden ersetzt, ohne Erfolg, bis jemand auf die Idee kam die Drosselklappe zu reinigen, danach lief er über sechs Jahre einwandfrei.... Das ganze fing nun diesmal Anfang Dezember 2024 an, wo er nachmittags trotz längerer Autofahrt einen Tag zuvor nicht ansprang.. Ich musste ihn bis zur nächstgelegenen freien Werkstatt,, zwei Strassen weiter, abschleppen lassen; der Mechaniker-Meister dort sagte, die Benzinpumpe sei defekt und hat dann nach mehreren Tagen Wartezeit eine eingebaut, danach lief er zunächst wieder normal... Dann ca zehn Tage später sprang das Auto eine Woche vor Weihnachten wieder nicht an, mit denselben Symptomen, nach dem Motto, Fahrzeug will starten, Motor läuft fast geht aber wieder aus, obwohl einen Tag vorher ( bei Regen und kaltem Abend allerdings ) wieder eine Stunde Autobahn gefahren wurde... , derselbe Mechaniker ( freie Werkstatt hier in der Nähe ) kam vorbei und mit Booster sprang es dann an; nachdem ich jedoch zwei Dutzend Mal versuchte zu starten.... die sechs Jahre alte Batterie wurde durch eine neue ersetzt aber er sagte noch die Lichtmaschine wäre defekt weil sie mit maximal 13,5 Volt nur aufgeladen hatte; Er hatte eine neue LiMa bestellt kam aber wegen DHL Lieferschwieirgkeiten erst nach den Feiertagen an Am 2.1. wurde dann die neue LiMa eingebaut aber laut Mechaniker keine Veränderung; Spannung nicht über 13,5V laut seiner Aussage; laut seiner Aussage sind auch alle Kabel in Ordnung, angeblich wäre dann das Lichtmaschinen Steuergerät defekt, ich solle mich direkt an Renault wenden, er hat dann quasi " das Handtuch geworfen" und die vorherige Lichtmaschine wieder eingebaut und mir freundlicherweise nichts berechnet....... Mein neues Batterieladegerät das ich vor Panik gekauft hatte und auch die Spannung anzeigt, lädt die ( neue ) Batterie mit angezeigter Spannung bis maximal 14,9 auf, zeigt dann FULL an und danach am nächsten Tag sprang das Auto sofort an ; aber mein Multimeter zeigt bei laufendem Motor nur eine Spannung von 13,5 an... unabhängig ob die Versorger ein oder ausgeschaltet sind.... .. die Ladespannung kommt nicht über 13,5 V hinaus.... habe auch irgendwo im Netz gelesen dass es natürlich normal sein kann dass die LiMa bei voller Batterie nicht mehr als 13,5 V rausgeben könnte....sagte gestern auch ein Renault Mechaniker am Telefon.... Nachtrag Freitag den 17.1.25 Nachdem ich tagelang Ruhe hatte, ist er heute wieder nicht angesprungen.... die letzten Tage war es so, dass die Batterie immer im Bereich 12,5 bis 12,6 voll war im Ruhemodus ( sowie heute auch !!!) , beim Kaltstart zunächst ging die Spannung immer runter auf ca 11,9-12,0 dann sehr rasch hoch bis 14,5-14,6; nach ner Minute bei laufendem Motor etwa dann konstant in den Bereich 13,5-13,6V.......dies hatte ich auch hier und anderswo gelesen dass das normal sei, und auf mich machte das auch Sinn..... denke nicht dass die Lichtmaschine einen Schuss hat.... also Ladegerät drangeklemmt, zeigte bereits nach 45 Minuten FULL an, trotzdem wollte er nicht anspringen auch mit dem Booster vom Nachbarn tat sich nichts... dann ist mit aufgefallen dass die Benzinanzeige relativ niedrig war, allerdings noch nicht auf Reserve.... dazu fiel mir ein: GENAUSO war es bei den letzten Malen wo er nicht anspringen wollte, auch... also ging ich mal per Geistesblitz mit unserem Benzinkanister zur ARAL und habe 5L Sprit geholt, und eingefüllt; danach heute Abend dann sofort probiert zu starten und oh Wunder sprang er an.... habe die Gelegenheit nachdem ich ihn ca 10 Minuten im Leerlauf habe laufen lassen, genutzt und bin mit dem Auto nochmal an die ARAL gefahren ( zuvor hatte ich meistens immer JET bevorzugt ) und mal halb voll getankt... nun mache ich den Härtetest und lasse ihn mal im freien in dieser kalten Nacht stehen ohne Batterie-Ladegerät, und bin gespannt auf morgen.... was mir aufgefallen ist dass er nach Kaltstart nur diese Schwierigkeiten hat, und meiner Meinung nach zuviel weisser Qualm aus dem Auspuff kommt, aber nur anfangs; und es kamen heute auch bei den Startversuchen die Fehlermeldungen "Fahrzeug prüfen" und "Einspritzung prüfen" ich erinnere nochmal an oben , dass unser "fähiger" Mechaniker Anfang Dezember, wo das Auto schonmal so Probleme machte, eine neue Kraftstoffpumpe ( allerdings Rechnung habe ich bis heute nicht gesehen ), eingebaut hatte: Nachtrag Samstag den 18.1.25 Auto ist problemlos angesprungen, als wäre es zwanzig grad und der Motor läuft auch ruhiger habe ich den Eindruck, ich werde wohl von nun an immer nahezu volltanken, und spätestens wenn zwei Balken noch angezeigt werden, wieder volltanken.... der Mechaniker schwört Stein und Bein, daß es die richtige Pumpe für mein Fahrzeug 3333/AWI sei, und daß sie neu sei; Rechnung hätte er zur Not...er will sich die Leistung der Pumpe nochmal anschauen, spricht aber auch von mangelndem Benzindruck als Fehlerquelle.... wenn ich jetzt mal niemanden unterstellen möchte.......kann es sein dass vielleicht ein Rücklaufventil bez. der Treibstoffleitung defekt ist, oder schlicht und einfach die digitale Anzeige am Tacho ( schwarze Balken und Reichweite ) ??

Moin beim entlüften muss man wenn man entlüftet das Pedal durchdrücken oder los lassen ? Also vor dem entlüften Pedal pumpen ist mir klar aber beim entlüften bin ich mir nicht sicher ist leider auch nicht so gut erklärt

Hatte das selbe Problem, dank dir ist es selbst für leihen einfach selbst zu reparieren. Vielen Dank hat alles auf Anhieb funktioniert. Habe dann auch gleich die Birnen im Tacho mit gewechselt weil 3 kaputt waren 🥳👍

Habe die gleiche nachgerüstet in einen audi a4 wo wird denn die dosierpumpe angeschlossen ?

Viele dank für das video, eine freundin hat die selben symptome bei ihr auto bin auf das video von euch gestossen und es ergibt alles sin, sie ist bei ein mechaniker gegangen fehlerspeicher gelesen und drosselklappe/fahrsignal, kupplungspedalschalter und bremspedalschalter sind feheler drinnen aber auch kombiistrument can datenbusfehelr und keine Kommunikation mit Modul kombiistrument, der mechaniker sagt ihr das ist der gaspedal sensor und sie hlaubt ihm aber mir nicht wenn ich sage das ist das kombiistrument (geteway) und das entäuscht mich so sehr :( liege ich falsch? Bitte um rat❤

6:40 280 n*M. Danke

Hallo , ich habe dasselbe Problem. Allerdings sitzt der öldruckschalter für die servopumpe beim 1,4 und 1,6 hinten und nicht vorne. Aber ich finde den nicht . Kann mir da jemand helfen ? Wenn ja, bitte mit einem Bild bzw wo sich der genau befindet .

Ich habe das Problem mit C Max BJ 2008. Bei mir ist das Problem,das er sporadisch nicht anspringt,wenn er läuft dann gibt es keine Problem. Habe neue Starterbatterie eingebaut,Schlüsselbatterie von beiden Schlüssel sind neu und es gibt kein Lösung,Fehlerspeicher ist leer. Problem ist das Wegfahrsperre beim Zündung einschalten zuerst leuchtet,dann geht kurz aus und wieder leuchtet,dann dreht der Anlasser aber Motor springt nicht an. Kann es sein das ich das selbe Problem habe mit kalte Lötstelle am Tacho?

Scheiss Video. Null Kommentare, null Erklärung, viel Gezappel im Zoom ohne erkennen zu können, was wo gerade gemacht wird, Zeitverschwendung und echt überflüssig

sehr informatives und lehreiches Video. Danke

Im kalten Zustand läuft er leicht unrund, hab aber den 2.0. Werde ich die Tage mal schauen. Super Anleitung

Warum werden die schrauben nicht mit Hersteller vorgaben (Drehmoment) angezogen? kein gutes Video . Bitte nicht nach machen . das ist meine Empfehlung

Hat dieser Filter bestimmte intervale wann das gewechselt werden muss? oder nur wenn fehler auftritt ?

Moin,wie kann ich finden die Leds für standlicht??zum kaufen. Mfg

du bist der beste, cooles Video

Kabeldiebe...jetzt wirds Hochwertig😂 ist das ne Anleitung wie man es nicht macht?Ist nicht Böse gemeint aber das sollte man so nicht machen.

….geht gar nicht. Bitte NICHT nachmachen. Das ist das gleiche wie wenn man Kühlwasser auffüllt und den Füllstand im Wischwasserbehälter prüft! Hier werden zwei völlig unabhängige Kreisläufe befüllt und geprüft.

Hallo,Ich brauche ein Fett, das den Führungsbolzen/Führungshülsen schmieren kann. Könnten Sie mir bitte ein Fett / Produkten empfehlen.

Hallo, mein Tankeinfüllschlauch ist leider gerissen. Ich habe das Auto gebraucht Privat vor vier Monaten gekauft, ich denke dem Vorbesitzer war das bekannt, mir wurde das nicht weitergeteilt. Kia Service liefert den Ersatzteil nicht, die meinten nicht lieferbar. Im Internet habe ich es auch nicht finden können, ich bin total verzweifelt, haben Sie vielleicht eine Idee? Ich danke Ihnen schonmal im voraus.

Schnelle Diagnose und Fehlerbehebung.

einfach nur gut

super

wie immer prima gemacht

1 Sekunde, WO man den Anlasser ( Fusion tdci);SIEHT ❓ ZUM DRAUFKLOPFEN (Panne draussen+Frost) Hilfe? Wer weiß? DANKE...

Gut Tag, habe bei mir neue Bremstrommel montiert die passen, nur habe den Fehler ABS leuchtet, speicher ausgelesn, da steht - 403697 ABTASTRING Rad hinten Links.🤔

Ich muss mein Werkstatt anrufen, nach 14 Jahren tritt es ein vw golf 6 1.4 tsi team 122 ps, Schaltgetriebe. Beim Kupplungspedal bleibt er unten und kommt nicht zurück. Es tritt vermehrt auf.

Hatte genau das gleiche Problem. Einmal ausbauen, selber löten (wenn auch optisch nicht so schön) und schon geht alles wieder 👍🏻 danke dir

Super! Hab das selbe Problem... daher danke für die gute Schritt für Schritt Anleitung :)

Was für Modell ist das G11, oder besser gesagt kann mann beim G11 Modelle auch selber wechseln oder brauchen wir da irgendwie Programme das der sich Zylinder automatisch zurück zieht ???

That boy is very clumsy. Please kind for part.

perfekt! danke für die Arbeit! ein licht im dunklen howto youtubes.❤

Vor dem E-Satz hatte ich den meisten bammel, danke für dein Video!

Also ich muss ganz klar sagen euer Video lässt mehr Leute doof dastehen als es hilft. 1. Ist in eurem Video klar zu sehen das das Pedal schon ohne Federwiederstand ist da diese Rausgesprungen sein muss. 2. Solang die Feder des Kupplungspedals intakt ist lässt sich der Clip im Pedal niemals so einfach wie bei euch zu sehen einbauen.

Wie heißt das "Spreizwerkzeug" genau, welches nötig ist, um genau was zu tun?

Non parlo tedesco ma per fortuna con i sottotitoli sono riuscito a capire e a risolvere il problema. Grazie ❤

little silicone gasket need it otherwise it can leak again.also there is a manual which bolts need to tighten first and last.start from inside and outside.and tighten it down 9nm.

Habt ihr die batterie dafür abgeklemmt ? LG

Drehmomentschlüssel ist nur was für Feiglinge? 😮 Und Kontrollieren dass der Bremsflüssigkeit Behälter nicht überläuft ist auch egal?

Ist das Lenkradschloss vom Polo 6n2 auch so aufgebaut?