В 0:14 от клипа се вижда зелената светлина на изходния светофор, която му разрешава изход от гарата, просто бързо се смени сигнала докато снимах и затова изгледа, че е в нарушение.

В описанието става въпрос за проектната скорост на линията, която след модернизацията трябва да е 160 км/ч по 8 ЖП линия, както по 1 ЖП линия, а и вече има нови локомотиви , които могат да поддържат такава скорост, друг е въпроса, защо БДЖ ги ограничава до 130 км/ч.

@@freetrack2912 Къде са тези нови локомотиви? Явно тия Сименс смартрон не стават за повече от 130, а те дори са почнали да ги спират от движение заради износени моноблокове.

@@Stoyo_Dzhenkov това вече е много ценна информация за железничарите

@@Stoyo_Dzhenkov това бдж знаят ли? Го по добре да го научават и то сега

@@freetrack2912 Ами то е ясно защо е ограничена до 130 км/ч заради самите локомотиви и вагони, че не са приспособени за по-високи скорости. В БГ всичко е бутафорно! Беше тествана една от линиите Пловдив - Свиленград с локомотив Таурус на скорости 220 км/ч и нямаше никакъв проблем... Значи проблема не е в релсовия път, а във возилата.

Клипът е сниман 2017 г., тогава БВ "Слънчев бряг" е под номера 8611, 8612, а сегашните БВ 8650 ,8651 бяха БВ 8601, 8602 Варна - София - Варна през Пловдив.

Клипът е от 2017 и тогава влакът е БВ 8601/8602 от Варна, а от Бургас се водеше RБВ 8611/8612 "Слънчев бряг".

@@freetrack2912 Благодаря! :)

Клипът е сниман 2017 г., тогава БВ "Слънчев бряг" е под номера 8611, 8612, а сегашните БВ 8650 ,8651 бяха БВ 8601, 8602 Варна - София - Варна през Пловдив.