😂😂

Merci à toi 😁✌🏼

@@davidlaine3297 je compte bien faire une vidéo bien plus détaillé sur cette moto que j’ai acheté et que je roule depuis 1ans maintenant mais oui bien sûr que l’ont peut rouler tranquillement faire de la balade et qu’elle soit agréable pour faire cela.

@@davidlaine3297 elle reste assez souple confortable et la position de conduite est top le moteur est certe puissant et coupleux mais il sait se faire oublier en conduite cool la suspension suivra en la mettant en mode comfort.

La 1290 SAS est suffisamment polyvalente pour rouler fort, ou cool. Mais c'est selon le pilote derrière le guidon ! Moi, j'ai 61 ans, et j'ai beaucoup de plaisir à rouler avec ma 1290 SAS dans mes montagnes de l'Isère, de l'Ain et de la Savoie. Et en duo, c'est top !

Heureusement qu’il était bien équipé

@@235x16 oui effectivement je compte bien améliorer les essais et comparatifs que je ferais dans l’avenir je te remercie pour ta remarque✌🏼

Merci beaucoup ça fait plaisir 😊 je suis d’accord sur le sentiment de maitrise que la gs procure qui est un bon point comme il peut en être un mauvais 👍🏼. après mes deux gs je suis passer du coter du fun et j’ai moi aussi pris une 1290 sas 😅 merci encore a toi pour ton commentaire et bonne route a toi ✌🏼

@@vincentd27_fr 😅 bien vu 😂. Entre la fois ou on a filmé la présentation statique et l’essai routier il avait installé son nouveau kit qui est full noir 😊. Effectivement tu as raison des moto bien fun je t’avoue que je suis curieux de voir comment rend la ducati elle a l’air sympa aussi. ✌🏼

Merci beaucoup pour ton commentaire alors oui je compte essayer et filmer chacune des moto que je pourrait avoir sous la main, ça devrait se facilité avec le temps et le nombres d’abonnés de la chaine 😊. Pour la 1290 c’est la moto que je me suis acheter il y’a a peu près 8mois et je compte sortir l’essai détaillé dans les mois qui suivent merci encore ✌🏼

@@AdrienDellupi mdr vanne facile 🤣faudra que tu m’explique comment faire du coup j’ai pas l’habitude 🤣 vasy merci ✊🏼

Elle est méchante la 701 !! Sympa la vidéo ! 🤙🏼

@@NolanMARTIN-ALONSO bien vu merci 👌

Encore un chef d’œuvre un bijoux la vidéo 💍

@@Lerats91 bien vu merci pour la force 💪🏼

@@christopheleroy5697 🤣🤣 j’apprécie ton humour ta du renifler un peu trop longtemps ton pot mais merci pour ton commentaire 😂

Avec la gs tu ne peux pas sortir le pied putain de connerie de flat... Quand au couple qui arrive plus bas c est surtout qu il y en a moins.... Sur une GS...

@@ChristopheJanin-cp8cp comment ça?

@@DoubsRider ahah oui bien sur et moteur a bonne température tout dans le respect de la mécanique 😁

Merci a toi 😊✌🏼

@@azekar32 tu l’as dit 🤣

Au top merci a toi 👌🏼

✊🏼

Merci 😊 oui la marque du kit deco est dabrabbit ✌🏼

Merci a toi ✌🏼

😁👌🏼

Salut merci pour ton commentaire 👍🏼 alors oui c’est bien un 1200 rt 😊 et pour comparer la suspension de la ktm et la gs je dirait que tu gagne en comfort et elle te déconnecte de la route il faut lui faire confiance mais elle reste efficace (la gs) et pour la ktm je dirait que c’est aussi une moto comfortable mais moins que la gs mais tu y gagne en sportivité et elle est plus incisive si je peu dire et au final tu peu te permettre d’aller repousser les limites et jouer avec parce qu’elle te donne un exellent filling.

@@maskoff-91 merci pour ton retour hâte de voir t’as vidéo comparatif ou ton retour j’ai comme l’impression que tu retournera chez bmw

Ah ça fait plaisir et bien j’ai pu craqué et je m’en suis acheter une aussi du coup maintenant hâte de la présenter sur la chaîne 😁

Salut merci pour ton commentaire j’ai acheter une 1290 adv s je compte faire une video dessus avec de plus ample info 😊 mais pendant l’essai (qui etait assez bref) les réglages n’étaient pas optimum. Mais je me suis mis en mode rallye pour changer a ma convenance suspension,injection,et assistance électronique. L’assiette etait a 50% de memoire injection sport et suspension je crois bien que j’ai du la mettre en sport pendant la video.

Merci pour ton commentaire je suis assez d’accord avec toi curieux de voir la adventure mais oui on a perdu un peu en comfort avec celle la mais on y gagne un peu en sportivité 😊 j’ai pu changer de moto apres ma 1250 pour autres choses que cette gs qui ne m’a pas assez emballé mais qui reste une super moto ✌🏼

@@maskoff-91oui bien sûr que ça reste une bonne moto mais pour faire autre chose par un adn moins trail. Reste aussi que la rapport intérêt prix évolue défavorablement. Mais rien de grave… 95% des acheteurs feront moins de 2000km/an 🤣

@@pierrefgd1864oui je suis d’accord après comme tu dit elle se vendra dans tous les cas et souvent a des personnes qui ne roulent pas beaucoup 😊

Salut merci beaucoup pour ton commentaire alors pour te rassurer le mode rallye n’ai pas un mode off road comme je le pensais en le voyant la premiere foi mais en concession on m’a expliqué que c’est un mode qui te permet de paramétrer ta moto comme bon te semble et du coup j’avais pu mettre l’injection en sport et laisser un peu d’assistance électronique pour la prendre en main tout en choisissant aussi le mode de suspension 😊

Salut a toi alors bon la rt est loin de suivre si on augmente le rythme avec cette ktm mais effectivement c’est une super moto que beaucoup ne connaissent pas et je compte bien faire une video dessus 😊👍🏼

Tu seras très surpris car c'est un vélo à partir de 10 KM /h qui a un couple énorme. petit conseil essaye la BMW 1250 de 2020 car Euro 4 et tu sens bien le passage du shiftcam. L'euro 5 a fait disparaitre cet effet de coup ds le dos. Le moteur est linéaire. Le shifter à partir de 5000 tr pour les 4, 5 et 6 pas avant tu serais déçu. il faut avoir en main cette moto comme les autres d'ailleurs pour en tirer la quintessence mais oublie de rouler en seconde conduit sur le couple. Cela fait 4 ans que je l'ai et je choisirais bien la KTM 1290. C'est ausnune bonne routière qui mérite des modifications pour être une véritable routière @@maskoff-91

J’ai un 1250 Rt et j’ai eu en même temps un 1290 sas 2017. Ce modèle c’est trop haut trop lourd et c’est pas un trail pour faire du off road rien qu’à voir les jantes à bâton... . Même ressenti que toi . Tu te laisses griser par le 1290 mais la puissance sans la maîtrise n’est rien 😂. Le RT est homogène : gros couple, allonge, shiftcam, freinage couplé . Tu geres facile . Le poids c’est que dalle. Y’à juste le telelever qui lui manque le côté incisif du ktm. De toute façon le châssis du ktm est hyper rigoureux mais ne pardonne pas l'indécision . Le RT c’est pour les nuls mais qu’est ce quec’est bien conçu . Mais comme un con je lorgne sur un 1290 sas2023 . C’est vraiment un bestiau. Les regards se détournent systématiquement quand t’arrives😮

@@freddycourvoisier5276 je vais faire une vidéo de présentation de ma nouvelle moto y’a beaucoup a dire 😁

C’est vrai qu’il y’a plus puissant comme freinage ailleurs meme si il font bien le taff mais il plairons a tout motard qui sortira dans les chemins car ils sont progressifs

La foire a la saucisse 🎉🎉

Merci oui exact 👍🏼 on se croisera sûrement oui 😉

Un dimanche peut être ?

Merci beaucoup 👍🏼 et bien je viens d’en acheter une et je roule tous les jours avec donc je vais pouvoir mettre a l’épreuve la fiabilité de ce modèle😁 impatient de pouvoir en faire un retour voir si c’est une legende ou si c’est bien réel. Bonne route a toi ✌🏼

@@maskoff-91 , merci pour ton retour . Du coup, je vais m'abonner à ta chaîne, comme ça je reste au contact :) Appels de phares,du Gard

@@Citoyen199merci ✌🏼

J'en suis à ma deuxième 1290 SAS, aucun problème mécanique. Super polyvalente, d'autant que je roule en montagne la plupart du temps, souplesse et puissance en même temps. Et une agilité certaine dans les virages de montagne. Bonne route !

Salut je te remercie heureux que cela puisse aider au mieux quelques uns 😊

Salut pour les essai je les fait uniquement au couple

😂

Ah mince je suis désolé si tu as eu une mauvaise expérience après actuellement pour te rassurer ayant eu 3 bmw récente et faisant 30 000 km par ans je n’ai pas eu de gros souci 😊

@@maskoff-91 non non mais pas de soucis toi tu n’as pas eu de gros soucis moi je n’ai pas eu de soucis du tout puisque maintenant je suis revenu à Honda après plusieurs paneuropéenne des expériences BMW est avec Honda la garantie elle est de cinq ans alors ne me prendra plus en plus les factures d’atelier chez BMW C’est l’horreur. La révision d’une Herté m’a coûté le même prix que la révision des 30 000 de Mon c’est 118

@@philippec5529ah ok pas de souci apres oui bmw c’est chère a toutes les étapes 😊 le plus important c’est que tu est trouver la moto qu’il te convient maintenant 😁👍🏼

thank you for looking and you saw it right 😂

Salut je te remercie alors effectivement ayant eu 2 gs 1250 je la connais très bien et je compte bien sortir une video complète sur cette moto 😊

@@maskoff-91 excellent j’attends ça avec impatience, car avec l’arrivée de la 1300 GS le prix de l’occasion du 1250 commence à être interessant.

@@damienrs1303effectivement la 1250 est toujours un très bon choix pour moi et j’attend que le temps permettent de faire une vidéo complète et sympa 😉

Salut les gars 👋 ! On peut dire ce qu’on veut , chacun ses goûts , son ressenti etc etc … mais moi ce que j’aurais voulu voir et je ne suis peut être pas le seul , c’est de voir naître un jour au moins une marque de moto française pour rivaliser, faire au moins aussi bien à tout point de vue , que ceux qui sont sur le marché ! Histoire de mettre les pendules à l’heure … ou pas ! 🫣😰😅 ! Concernant cette 1300GS et la précédente et même toutes les GS en général , la GS c’est tout un concept avec son gros Flatwin , son chassis ( Telelever / Paralever ) … qu’il faut aborder en connaissance de cause , avec tout ce que cela implique et suppose , et qu’on ne peut comparer à aucune moto ! Le but du concept GS est d’être EFFICACE purement et simplement ! Sa boîte de vitesse qui accroche mais qui s’améliore avec le temps ( le moteur aussi ! ) est en accord avec son gros moteur Boxer , où là aussi il ne faut pas comparer , elle a ses caractéristiques propres qui n’appartient qu’à elle ! La 1300 GS a été conçu pour toucher plus de motards , et beaucoup de puristes préfèreront la 1250GS ! On ne pilote pas une GS comme une autre moto , elle est un peu un ovni dans le monde moto ! 👍🏽✌🏽

Je te remercie effectivement elle touche tout le monde cette gs 😊

Faudra quand meme y’aller pour frotter avec celle la 😂 mais après chacun son truc y’en a qui kiff rouler en Harley et sa frotte direct 😊

Toutes les motos frottent sur l'angle 😂

Grave 😂

😂

A 40 ans faut la 1290 adventure 😂😂

tu doit roulé bm a mon avis rien contre mais concernant ta phrase soit tu est idiot ou stupide ou peut être les deux reste dans la catégorie de ceux qui font et pense comme les autres ps je fais 21000km par an

@@lmm4897ne t’inquiète pas il n’y a rien contre quelques moto que ce soit et chaque moto a ces qualités et celle des v-strom sont connu 👌🏼

⁠@@lmm4897salut waaa 21000 km par ans je suis impressionné alors pour commencer j’ai un 1290 Adventure s de 2017 et un Xtx 660 ensuite le V strom et vraiment moche c’est un fais moche comme ta vielle tronche de haineux qui roule avec une moto si moche qu’elle décote as vue d’œil un freinage médiocre un moteur moue sans âmes et un esthétique vraiiimeeeent.. ps les 20 000 km je les fais en 6mois filston allez bisous

@@maskoff-91mémorablement ridicule surtout ! 😅😅😅😅

Tu roules sur quoi , VStrom ?

Salut je te remercie tu pourra les trouver sur aliexpress 👍🏼 et félicitation pour l’achat de ta gs 😉

Tu as vu on essai de le rendre agile cette éléphant 😅

😁👌🏼

Salut je te remercie. Tu veux savoir si tu peux avoir la selle chauffante ou si c’est le moteur qui chauffe?

merci de la réponse, le moteur qui chauffe, je me souviens à l'époque mon cc m'avait dit qu'ils changeraient le cadre pour éviter cette chauffe et apparemment j'ai pu lire dans les dernières info que le cadre avait été raccourci, ???? maintenant je ne sais pas si cela apportera une amélioration!!! je me souviens aussi j'avais placé des plaques !!! de chaque côtés de la moto mais cela n'avait rien changé j'ai envie de revenir chez ktm mais cet aspect me retient un peu, merci encore@@maskoff-91

ah ok oui j'ai entendu parler de ce problème. Sur mon essai je n'ai pas ressenti de chaleur excessives, mais il faut voir a l'usage quotidien je pense. N'hésite pas a aller l'essayer pour voir si tu sens une différence bonne route a toi✌@@jeanravez7520

merci à toi mais faudrait rouler 100 à 150 bornes bonne route @@maskoff-91

@@jeanravez7520exact 👍🏼

Salut merci 😊. c’est vers fontainebleau arbonne la forêt ✌🏼

elle merite un essai plus complet tu as raison la j'ai pu l'avoir que 2h mais deja j'ai bien accroché ^^ je suis curieux de test aussi en adv r

C’est pas trop chaud sans Traction control? Perso je roule en mode rallye et poignée rallye aussi avec le TC à 7 j’ose pas descendre plus bas, mon concessionnaire m’a dit que c’était chaud ! Dans la vidéo avec ton TC à 4 tu m’as fait transpirer déjà 😂

😂😁👌🏼