In principe kom je op gelijkwaardige kruispunten (waar bestuurders van rechts voorrang hebben) rustig aanrijden. Vlak voor het kruispunt gebruik je geen gas meer, geen rem en geen koppeling. De auto zal dan in de 2e versnelling met ongeveer 16 km/uur blijven rijden. Meestal heb je dan voldoende tijd om op die manier te kijken wat er aankomt en hoef je de koppeling niet in te trappen. Maar soms is het zicht zodanig belemmerd dat je met 16 km/uur nog te snel aan komt rijden. In dat geval is het toegestaan om de koppeling helemaal in te trappen. Dat geeft meer rust en dus een veiliger gevoel. Eventueel kun je dan ook nog remmen en zal de auto niet afslaan. Maar nogmaals ... je doet dat alleen maar als het wenselijk is. Als je hebt gezien dat er niets aankomt, kun je de koppeling weer rustig op laten komen in de 2e versnelling. Rijd je inmiddels te langzaam, dan zet je hem in de 1e versnelling.

Het mag wel als er niemand op de linkerrijbaan rijdt

ozzy ronaldo duhhhhhhhhh. Goede uitleg!!!!!!!!

Het insturen gebeurt precies op het moment dat de auto met het naar achteren rijden in beweging komt. Dat is het moment dat je helemaal naar rechts instuurt. Op het filmpje is dat niet helemaal juist weergegeven. In de rechter buitenspiegel kun je tijdens het inparkeren mooi controleren of dat je om de geparkeerde auto heen rijdt.