Пікірлер
@iarc117
@iarc117 2 ай бұрын
なるほど、タンク容量11Lという700ccバイクにあるまじき数値はその低燃費から来ていたのですねw 400ccのCB-1でさえ少な過ぎて批判されたのに700ccツアラーにそれはない、と思いましたよ。。。
@そばアレルギー-h5g
@そばアレルギー-h5g 3 ай бұрын
やっぱコブラはこの型だよな
@とかげ-s2y
@とかげ-s2y 3 ай бұрын
いいね
@bavensky2143
@bavensky2143 3 ай бұрын
靴くっさ!!
@てっきー-z2t
@てっきー-z2t 3 ай бұрын
充電がもっと早くなればありだな...
@user-sinigami
@user-sinigami 3 ай бұрын
ダエグに取り付けできるかな?
@a_a9156
@a_a9156 4 ай бұрын
回生ブレーキがないのはイマイチ
@mshdamr
@mshdamr 4 ай бұрын
未来からきたんか!?
@kazuhikoaoki2067
@kazuhikoaoki2067 4 ай бұрын
素敵ですね。同じ趣味
@Kakube
@Kakube 5 ай бұрын
超かっこいいけど、エンジン位置以外はバイクよりスクーターに近いのかな。 400ccのスクーターをこんな形にしたら凄く売れそうな気がする。
@バイクで旅する男子竜也さん
@バイクで旅する男子竜也さん 5 ай бұрын
北海道いいなぁ。
@バイクで旅する男子竜也さん
@バイクで旅する男子竜也さん 5 ай бұрын
フェリー旅良いですね。
@pyopyo111
@pyopyo111 5 ай бұрын
EVにコストの話しちゃいかんよ ランニングコストは激安だけど 結局初期投資と維持費用に莫大な資金がかかるからねぇー うまい話はありません
@tigereye2412
@tigereye2412 5 ай бұрын
天の橋立は、125ccなら歩行者優先ですが…通行可能ですよ‼️
@バイクで旅する男子竜也さん
@バイクで旅する男子竜也さん 5 ай бұрын
ツーリング気分を味わえました。
@user-kamurigt
@user-kamurigt 6 ай бұрын
中国はとっくに電動バイク市場だよね、何故日本は遅れているんでしょうね。
@もりもり-z9t
@もりもり-z9t 6 ай бұрын
WA2ラスボス戦の曲はセンスよすぎ…
@masshi20
@masshi20 7 ай бұрын
なんだと!? ギアなし、前のギアはでかいとはいえ・・・自転車モードはそれなりにしんどそうではあるが・・・ 海外モデルで自転車と電動切り替えできるのあるけど・・・それもモビチェンつけたら合法なのか?
@まつぐま-d9w
@まつぐま-d9w 7 ай бұрын
7:20 スーパーモンキーボールWii の ステージ10 の音楽じゃないですかコレ
@早川光一-w3c
@早川光一-w3c 8 ай бұрын
素晴らしい出来栄えですね❗\(^o^)/
@不動雷電
@不動雷電 8 ай бұрын
楽しそうで、羨ましい限りです😮
@tsrqponm5095
@tsrqponm5095 9 ай бұрын
EVバイクなんていつ充電切れ考えてツーリングも行けない耐久性もわからないソーラーパネルと同じだ、大後悔する!
@長月弥生-y9r
@長月弥生-y9r 10 ай бұрын
TSXとストリートハンターの違いは、ヘッドライトの形など、いくつかありますが、大きな違いは、ストリートハンターは、車両本体にスイッチがなく、リモコンの発進ボタンで発進しますが、TSXはリモコンはセキュリティだけで、スイッチは車両本体にあります。あと、TSXは2バッテリーを同時に利用する事ができないので、切り替えて利用しますが、ストリートハンターは、2バッテリーをそのまま2バッテリー分走行できます。いずれにしても、修理はジーム取扱店のみで、その他のバイク店では、非対応なので、ジームのホームページから、ジームに問い合わせてみてください。それと、バッテリーのとってって、取り出す時だけで、運ぶ時は、下から抱えて持たないと駄目で、とってを持って運ぶと、バッテリーの重さに耐えられなくて、切れるようですね。
@gucci734
@gucci734 10 ай бұрын
まず60万の原付を実際に買うかどうかと、元が取れるまで乗り続けるかどうか。10kgを両手に帰宅するのもなかなか
@レモン羊羹
@レモン羊羹 10 ай бұрын
日本企業はすごいな・・・COSWHEEL買ったけど失敗だった
@masarukitahara141
@masarukitahara141 11 ай бұрын
なんの、バイク?
@SeilPark89
@SeilPark89 11 ай бұрын
自立バイクのNM4出て欲しい 買うよ
@たけしくん-u4e
@たけしくん-u4e 11 ай бұрын
あ、お久しぶりです。
@ガスマスク-i8l
@ガスマスク-i8l 11 ай бұрын
原付から自転車にその場で変更できるのはめっちゃいいけど、ヘルメットがバイク用のまま歩道走ってるのチグハグ感すごそうw
@jojo-xm7gi
@jojo-xm7gi 6 ай бұрын
ニューエラキャップみたいな半キャプとかあるしカゴつけれるみたいだからそこら辺は工夫で大丈夫そう
@us-cbactqa8893
@us-cbactqa8893 11 ай бұрын
原付車両の性能上最高速度が30km/hならスピードオーバーで捕まる事は無いね♪自転車だと思えば十分速い。
@user-qe8kj7vf7s
@user-qe8kj7vf7s 11 ай бұрын
魅力的な商品ですね!開発費を考えると30万円は高額とは言えないのでしょうが、もう少し手頃であって欲しいです。
@tem80td.19
@tem80td.19 11 ай бұрын
まさかの音源でSEGAー
@碧の月
@碧の月 11 ай бұрын
お久しぶりです。また面白い乗り物見つけてきてますねw。 これはバイクにもなるのでやはり50cc分の税金がかかってしますのでしょうか?
@takazumix2005
@takazumix2005 11 ай бұрын
30万のハイブリッドウォーリアを駐輪場に置く勇気が出ない…。いいものなだけに!! 純粋にほしいいいい! 買おう! ← …買わん!
@munoooooou1
@munoooooou1 11 ай бұрын
久しぶりの更新 嬉しいです
@父ちゃんライダー
@父ちゃんライダー 11 ай бұрын
おりょ!末弟さん生きてた⁉️
@use_user0h1r7o9
@use_user0h1r7o9 11 ай бұрын
久しぶりの動画!! 末弟さんの新しいキャンプが見たいぜ…💭
@Jetta0105
@Jetta0105 11 ай бұрын
タイヤロックはかかるけれど、軽量ゆえに担いでスタコラサッサーと持っていかれる可能性はなくもなし…?(・ω
@hiro1156
@hiro1156 11 ай бұрын
おぉ~超絶久しぶりの最新動画ヽ(=゚ω゚)人(゚ω゚=)ノもうKZbin辞めたかと思ってたよ( TДT)
@syouraku8608
@syouraku8608 11 ай бұрын
待ってました!
@まったりエア
@まったりエア 11 ай бұрын
SOCO社の製品、中古車両の走行距離にご注目www すぐにみんな手放してるんだよな...
@erk4788
@erk4788 11 ай бұрын
ガス代高騰とはいっても、70万近い出費があったかと思いますが...どのくらいの期間運用を続けるとコストメリットが出てくる計算なんですか?
@佐久間轄司
@佐久間轄司 Жыл бұрын
呉西 実際、いくらで購入しましたか? 補助金等、あると思うのですが?
@glife1982
@glife1982 Жыл бұрын
鬼トルクによる圧倒的なスタートダッシュ力ですぐ摩耗しないタイヤをということで、台湾で普及しているgogoroというバッテリー交換式電動スクーター専用タイヤとしてミシュランシティグリップセーバーというものが発売されています。(一般ガソリン車用としてはシティグリップ2)全体的に転がり抵抗を抑えている上に、スタートダッシュ時にすり減るリヤタイヤ中央部を超高耐久使用とすることでトータルの性能ではシティグリップ2並みの耐摩耗性を実現したとのことです。(後輪約1〜2万km)もちろんシティグリップブランドなので安心のウェットグリップ力はシティグリップ2並みに確保しております。
@金俐賢
@金俐賢 Жыл бұрын
ゴンニチハ、 初めまして 私は、 韓国人 金海です。 よろしくお願いします。 チャンネル登録+購読+👍+アラーム設定 🔔 します。 私も、 いつか、 自分の バイクで、 あなた 見たいに、 日本全国一周 Campしたいのが 夢です。 今日だけでなく、 いつも、 毎日いいことだけが、 ありますように、 祈ります。🙏
@ばーふる
@ばーふる Жыл бұрын
ナイスレビューですb 収納はリュックorシートバック依存で車体収納一切使えない代わりに容量一杯まで大型化したロングバッテリーなんかあれば更に航続距離伸びるのでは?とも思いましたが、重くて取り出せなくなってしまいそうでなかなか難しい部分ですね
@nobuw4656
@nobuw4656 Жыл бұрын
コストに入ってないものがあるね バッテリー代 バッテリーは使えば使うほど劣化するから、走行距離が減る まあ、2台目でその辺ちょいのり用には良いのかな
@長月弥生-y9r
@長月弥生-y9r 10 ай бұрын
2バッテリータイプと1バッテリータイプとあって、1バッテリーを買った場合は、追加でもうひとつバッテリーを購入しない限りは、追加でお金がいる事はありません。1バッテリーより、2バッテリーの方が、倍走れていいように思えますが、2バッテリーでも、周りの車の流れに乗って走る速度で走ると、100キロも走れないので、ツーリングには使えません。なので、近場の通勤や買い物に割り切って、使うしかなく、毎日充電した方が、バッテリーの持ちもいいので、バッテリーは1つでも充分だと思います。
@nobuw4656
@nobuw4656 9 ай бұрын
​​​@@長月弥生-y9rさん で、激安電気代ではなく、激 5:45 高電気代だしね 残念だけどEVて全く利点ないんだよね ハイブリッドならまだしも、まあそれでも全固体が完成しないと怖くて乗れないかな そうそう、カワサキから電動原付出すみたいですね売れるのか?
@ハセパパ
@ハセパパ Жыл бұрын
電気代はどうなる?
@user-vq9sm8hi1r
@user-vq9sm8hi1r Жыл бұрын
いつか岐阜県に来られましたらしらさぎ物語というアイス食べてみてください!甘いのにスッキリして美味しいです😋
@marushizu911
@marushizu911 Жыл бұрын
バッテリーの寿命とかも気になりますね.....