2 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
9 ай бұрын
10 ай бұрын
11 ай бұрын
11 ай бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@T_T10123 Ай бұрын
Ik zag hem vandaag en hij ging naar brussel zuid
@FBAV Ай бұрын
Nog nooit rijdend gezien. Dit is wel een prachtige trein, zeker qua interieur... En dat rijdt bijna 100 jaar later nog met een respectabele snelheid; wat is het 80 kilometer per uur?? In bijzonder goede staat dus wel.
@rolanddepous2148 2 ай бұрын
YESSSS ❤ WUNDERBAR
@frederique.michelle.louise 2 ай бұрын
Du Grand ART 🎨 Almere Centrum Sinds 2020 least NS-Reizigers een aantal Vectrons aan ÖBB en ELL via een openbare aanbesteding, waarbij de laatste de locomotieven levert en onderhoudt. De locomotieven werden oorspronkelijk ingezet voor Nightjet nachttreinen naar Oostenrijk en Zwitserland onder een contract met SBB. Tot 2022 reikte het bereik van de eerste Vectrons niet verder dan het station van Keulen, waar ÖBB het overnam. Na overtuigende tests, dankzij de nieuwe rijcapaciteiten van de in Centraal-Europa gecertificeerde Vectrons tot aan Wenen, zal de IC Berlijn (IC 77) vanaf 2023 zonder locomotiefwissel tot Bad Bentheim rijden, wat 30 minuten bespaart ten opzichte van de oorspronkelijke dienstregeling dankzij nieuwe aanpassingen aan de infrastructuur en uitrusting van het netwerk. Volgens een woordvoerder van Deutsche Bahn komt de Talgo ICE L in het voorjaar van 2025 weer in dienst. In december 2023 huurt NS Reizigers zestien MS A 10 Flying Dutchman Vectrons van de Weense leasemaatschappij ELL: de nummers 193 263, 499, 500, 733, 735, 737, 759, 766, 931, 932, 934 t/m 936, 939, 948 en 956, met vanaf begin maart 2021 de nieuwe NS-huisstijl: geel met blauwe accenten en een groot wit logo met tijdelijke toepassingen waar andere locomotieven kunnen worden toegevoegd. European Locomotive Leasing Austria GmbH heeft haar Siemens Vectron MS A10 (D/A/PL/CZ/SK/H/NL + RO) locomotief in opdracht van NS Reizigers omgedoopt tot 'The Flying Dutchman'. Deze machines waren oorspronkelijk bedoeld om te rijden op de Rijn-Donaucorridor. ELL werd in 2014 opgericht met een eerste bestelling van Siemens voor 50 locomotieven en zal in 2025 de grootste Vectron-vloot hebben met 225 locomotieven.
@dreeman7373 5 ай бұрын
ik mis deze treinen egt dat gekraak en ook de klepperende asbakken en die gierende motor 🙂
@stenveld 6 ай бұрын
Mooie treinstellen waren dat. Heerlijk geluid! Bij het luisteren ontspan ik helemaal.
@HandSein 6 ай бұрын
@@stenveld bedankt voor je reactie. Ik kan me helemaal verplaatsen in je reactie, helemaal mee eens!
@Ouwe_Schurk 7 ай бұрын
Hoi ; Ik sluit me helemaal aan bij jullie. Nu 59 jaar oud en ik kan die geluiden wel dromen. Vooral het brommende geluid tijdens het optrekken bij het perron. Nostalgie van de bovenste plank ! ;-)
@rustinpieces 8 ай бұрын
Boemelt lekker door! Gangetje pakweg 90 p/u lijkt me zo.
@acvn-hg9gy 9 ай бұрын
He hoe werkt dat, zit er "gewoon" een grote 2:1 travo tussen of zijn het twee eigen regelsystemen?
@HandSein 9 ай бұрын
Deze vraag kan ik je helaas niet beantwoorden… dat weet ik niet. Wellicht dat iemand anders dat wel weet en er antwoord op kan geven.
@finleyfendt3750 9 ай бұрын
The only way to move masses in the cities. 👍👍👍
@frederique.michelle.louise 9 ай бұрын
💚FLIXTRAIN, 🍏vielen Dank für dieses Video Berlin Hbf ♥️
@larsdetreinenfan4918 10 ай бұрын
waneer
@HandSein 10 ай бұрын
Bekijk de site www.stoomtram.nl/
@laptopschinveld54 6 ай бұрын
@@HandSein oke
@maxq1951 10 ай бұрын
Waar zijn de oorspronkelijke asbakken ?????
@arnoldklaassensfcemmen-vl4om 11 ай бұрын
op arrivva vechtdallijnenen emmen zwolle op die trein rijd mij vrijwillige ook op
@CreRay Жыл бұрын
Pure nostalgie dit! Die geluiden van de Plan V vergeet ik van mijn leven niet meer.
@EdwinvanDijk Жыл бұрын
Ik mis dat ook nog steeds, het karakteriserende geluid, het optrekken met ‘schokjes’. Gelukkig kun je het hier nog (her)beleven.
@Benji_life_games Жыл бұрын
Wacht is 32** niet die zwarte versie van de ICNG
@HandSein Жыл бұрын
Nee, deze is niet zwart
@Benji_life_games Жыл бұрын
@@HandSein oh ok
@henkdraaijer2525 Жыл бұрын
Mooie opname 👍 ben benieuwd naar meer goederentreinen 😉
@bobo327 Жыл бұрын
😊😊😊
@bobo327 Жыл бұрын
Mooi 😊
@kolejnakolej.1437 Жыл бұрын
nice video ...
@tjeerdtrekkie1030 Жыл бұрын
Welke tunnel is dit?
@EdwinvanDijk Жыл бұрын
Groeneharttunnel
@dorisehmel722 Жыл бұрын
Sehr sauber keine Leute zu sehen aber trotzdem cool 🚅🚉🚈🚄🤗🙋♀️💯👍🏿
@alexxxx9709 Жыл бұрын
Ik zocht naar een video met mat'24 geluid hier gevonden. Top video met top geluid. Heb ooit een rit met de blokkendoos gemaakt maar had toen geen foto en film apperatuur bij mij. Dank je voor de mooie video👍👍✔😁❤
@EdwinvanDijk Жыл бұрын
Graag gedaan
@Rony542 Жыл бұрын
Poahhh, mooi ding
@blootgebore Жыл бұрын
Keep the content coming!
@lucasRem-ku6eb Жыл бұрын
Deutschland -> Arnheim -> Velsen, Stahl ! Steenkool, de hoogovens.
@janbaukespoelstra6839 2 жыл бұрын
Leuk om dit nog steeds zo te zien in 2023
@MyTrainVideos 2 жыл бұрын
Mooie video, bedankt! At 11:00, is that the IC from Amsterdam to Berlin? I took that a few times (but only inside Germany from Berlin to Rheine).
@ritchiesiepman5511 2 жыл бұрын
Ik mis de rode kleurstelling op de Lintjes wel een beetje. Vond het altijd wel geinig
@raffaelebabalean5544 3 жыл бұрын
Beautiful!!!
@MadelynTS 3 жыл бұрын
Mag eigenlijk vaker gebeuren. Is wel leuker een internationale trein tussen Amsterdam en Zwolle.
@e.stoffelzijlstra 3 жыл бұрын
Wat been oude xooi dit is we'll klasse3?😦
@EdwinvanDijk 3 жыл бұрын
Oude zooi? 😠 dit materieel is prachtig!
@rolanddepous2148 3 жыл бұрын
WELKOM IN ROTTERDAM
@GabrielViana-mg3vh 3 жыл бұрын
0:23 die spoelt gezellig toilet door 😂
@staveren3 3 жыл бұрын
Deze goederentrein komt uit Onnen en bevat wagons uit Roodeschool en/of Delfzijl en gaat naar Kijfhoek. Deze trein staat ook bekend als de UC Onnen
@EdwinvanDijk 3 жыл бұрын
Bedankt voor je info, leuk om ‘t te weten.
@TreinspotterTobian 3 жыл бұрын
Super leuke video, geabonneerd!!!!
@Strosingr 3 жыл бұрын
Good video
@HandSein 3 жыл бұрын
Thnx
@benzman81 3 жыл бұрын
Heerlijk die krijsende remmen
@rustigaan5492 4 жыл бұрын
Wow bij de blokkendoos zie de stoot bumpers
@KevinEnSoraya 4 жыл бұрын
die kleding komt niet overeen met de kleding uit die tijd.
@gustavthemagician 4 жыл бұрын
Muizenneus is een burger uitdrukking. Spoorwegpersoneel noemde het mat 46. Bron: ik ben machinist geweest en heb met deze krengen nog op de kippenlijn gereden. Mat 54 werd door ons hondekop genoemd, alle andere bijnamen zijn verzonnen door hobbyisten.
@bramjen13 4 жыл бұрын
5:46 14:00 toet 😂😂😂😂😂😂😂😂
@rolanddepous2148 5 жыл бұрын
GEWELDIG MET DE TREIN NAAR BERLIJN MERCI GRAZIE THANKS DANKE WUNDERBAR
@GabrielViana-mg3vh 5 жыл бұрын
Als het goed is reed ik op die dag met de DE3 en de Mat '54
@luqmannasiri453 5 жыл бұрын
Wow di trein
@WvhKerkhof 5 жыл бұрын
De 24 is dat ook een Mat' ?
@HandSein 5 жыл бұрын
Wolf Blitzer jazeker, Materieel 24 (bouwjaar 1924-1933). Dit treinstel kreeg de bijnaam Blokkendoos vanwege zijn hoekige kanten
@johannesslobbe6854 5 жыл бұрын
Wie was de machinist? Wat doet een Hcst op de trein? Speelt hij voor zwarte bende?
@JNVIDEO1 5 жыл бұрын
Beautiful country travel. Good movie. Like.
@JNVIDEO1 5 жыл бұрын
Nice video. Super. Like!
@ErVeeDeeEm 5 жыл бұрын
Indrukwekkende infrastructuur in Duitsland ( 23:40 ) . Het zag er 20 jaar geleden wel een stuk schoner en verzorgder uit. Ik dacht dat Nederland erg was qua graffiti...