@@spravodlivy jo, je to velký rozdíl, ještě mám video s doubledeckerem.. Tam nejde snad slyšet vůbec, brzo ho nahodím na kanál

@@spravodlivy trolejbusem nejezdím vůbec, ale už více stran se ke mně dostává že tam prý jezdím, údajně tam je jeden kolega který vypadá trochu jako já 😁

​@@busdrivermiro2502, tak na tom niečo bude. Začiatkom septembra som mal v koblove nejakú prácu a tam na konečnej chlap, ako by vám z oka vypadol...

@@nietypowymiosniktransportu6880 no need to wait! Check my old vids.. kzbin.info/www/bejne/qnrXpqeLmd9ofdUsi=vZJXwV-oLi6I-Qu2

@@busdrivermiro2502 I know this video very well, but I'm waiting for a newer one because it's been around for some time

@@jirinovak8034 děkuji, pěkně poctivě 💪😁

Z jedynki to się rusza tylko pod górkę albo przy pełnym obciążeniu. Te silniki mają na tyle duży moment obrotowy że normalnie na prostej na pusto to się rusza z dwójki albo nawet z trzeciego biegu.

Záleží, potřebuji podporu fanoušků 🤷🏻‍♂️😁 každý lajk, sdílení, subs! mě může nakopnout správnou cestou 💪

​@@busdrivermiro2502 Já potřebuji tvoje videa 😁

2x spojka a meziplyn pouze při podřazování.. 2x spojka při řazení nahoru, na videu to jde i někdy vidět, dokonce i slyšet při podřazování 😁

By mohlo být zajímavé, můžu to hodit do plánu, zatím se klidně podívej na linku 78 kde řídím su15👌 kzbin.info/www/bejne/h4eseqF8bbmonpYsi=TApynKhXito2aknD

@@busdrivermiro2502 mrknem 😉, ten historický má rovnaký zvuk zvončeka pri zatváraní dverí ako ostatné 15m?

Bude bude, mám natočený doubledecker, rto v noci, linku 45 a ještě nějaké další 🤔💪

Tak to nepropásni červencové prázdninové jízdy kdy bych měl jezdit rto s vlečkou 😮💪

​​@@busdrivermiro2502Tak to se rád přijdu podívat😮

To není žádný zlozvyk, je to úplně jiný volant než Karosa nebo třeba Solaris.. nabízí se tak k chycení

@@busdrivermiro2502 Je to odporný zlozvyk, připomíná to opici ručkující po větvi.

Praga 2M70, but it could actually be a copy or get inspiration (or a license) from some "western" design. Two speed automatic with a torque converter with a bypass. Starts at reduction gear (I) via the converter, then direct drive (II) via the converter and then converter bypass. Unlike the other common automatics, this one does not employ any planetary gears or so, but a basic countershaft, similar like most "manuals". I and II go via hydraulc multiplate clutches (I to the countershaft, II direct drive to the output), the reverser gear is mechanically shifted (don't remember if via splines or shifting gears in mesh; control of that part used to be pneumatic) instead of the gear from the countershaft to output. Quite complex control: A combination of hydraulic, electrical and pneumatic control/actuators to just "distribute" the control commands for three clutches and one mechanical shifter, while all the "intelligence" (what makes the decision when to shift and to which gearing) is just a simple mechanical governor with lever/spring/"balls in rotating cups" mechanism. Most often (the ones I met on the newer B-series Karosa's, or on the 810/Regionova rail motor cars which use essentially the SM11 powertrain with just the reverse disabled within the transmission, as they have reverser in the axle) they exhibit quite long gap of no drive when shifting I->II, so the driver must learn to drive them to prevent engine racing and then II jolting, but for some reason the one on this video seems to be shifting very nice without that annoying gap (better maintenance?). Or the driver is exceptionally good masking it.

Ano jel jsem tam pro něj ten den, občas si střediska vozy půjčují

To bylo za Covidu, měli jsme nařízené otevírat všechny dveře krom prvních kde byla bariéra.. jinak se běžně používá samoobslužné otevírání dveří a cestující si otevírají tlačítkem u dveří😅

@@busdrivermiro2502 Ahoj, chtěl bych se zeptat kdy bude další video

Vždyt linka 33 :D

@@timikgamecz1739 Ale jestli v tom buse někdy někdo i sedí a vystupuje:D Protože kdo by tam jezdil

A to je v pohode frekvencia toho odfuku. Nemalo by to byt v kratsich intervaloch? Sa pytam ako laik. Dik

Z Jeremiáše jezdi na Mírové náměstí, Hrabová statek a Paskov Folvark

aha díky za odpověd😁

Mám změnit zaměstnavatele?😀😀 to asi u mě neklapne ale co vím tak někdo z aktivnější by tam mohl cosi vyrobit🤔

@@busdrivermiro2502 aha a natočis někdy linku 48 jestli to je možné ? 😃 Byl to jeden z málo autobusů které jsem v Ostravě použil, jinak jezdím autobusem 303 ve Frýdku Místku 💪😎🙃

@@jumperciza2606 až to někdy dostanu mimo své směny tak bych mohl, uložím si to do PC aspoň a jak bude chuť tak to zpracuji👌

@@busdrivermiro2502 díky moc dávám odběr abych to v případě viděl

Díky... Příští týden nejspíš přibude něco nového

Dlouho fakt nic nebylo no, přestala mi fungovat kamera a odešel mi i software pro úpravu videa🤦‍♂️ příští týden to napravím💪

Mohl bych, uměl bych.. je to jako klasický autobus.. jen je na druhém středisku než na kterém jsem já, takže se k němu nejspíš nedostanu

@@busdrivermiro2502 aha, škoda. Diky za odpověď

Ahoj, podívám se jestli to někde najdu, obvykle to po nahrání na YT smažu..

I know it's kinda off topic but do anyone know of a good website to stream new series online ?

mostly about holidays (July/August) on historical trips to the ZOO, sometimes in September on museum nights, sometimes in May on trips around Ostrava South.. but this year it looks bad :/

Thanks!

@@busdrivermiro2502 není zač

Jak se to vezme, jezdíme na garážích Poruba zhruba 35linek, na Hranečníku jezdí hodně přes 40, do toho různé svozy, akce, výluky... Je to pohodička se to naučit, ale občas se člověk splete a jede po trase jinam.