書き込みありがとうございます。 なかなか手に入らない車輌は我慢できずに工作です! 引き続き、チャンネル応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。The 地味 No.1　まさにソレでしたよね。 やはりEF65の0番台は見当たらないですか・・・。中古車輛を手に入れられるかは正に縁だと思います。焦らずヤフオクやポポ、ポチを徘徊しています。私の今の流行りはEF58（ゴハチ君）とC59（KATO製で）です。

渋い動画まで見て頂き嬉しいです。書き込みありがとうございます。 緊結装置の幅を満たすには2セット必要だと思います。 動画の通り１セットではスカスカです。再販されてもすぐに売れ切れるので即買いだと思います。今もJoshinを確認しましたが売り切れでした。ホビーサーチはまだ残っていました。IMONがご近所にあれば、まだ残っているかもしれません。

ありがとうございます!!!

そうなんですかっ!! 買ってしまいました。残念です。 まぁ、茶色なので私はヨシとします。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

@@Zacky_Modeltrain 様 ちゃんと沼って言えるように頑張ってください。 なお、あさかぜ初期、さくらまでは青大将ゴハチ、はやぶさからブルー一色の特急色ゴハチですぞ。

応援ありがとうございます。青大将に惹かれるほど沼に使っていないので、まずは特急色からでしょうか。ゴハチ君には試験塗装とか、いっぱいありますよね・・・。今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 模型店でプラモ見てという楽しみができなくなってしまいました。プラモ屋の店主が作ったであろうプロ級の完成品見て、憧れていました。 あんな楽しみが無くなって残念です。

書き込みありがとうございます。 私は使いやすいアーノルドカプラーでOKです。ただ先頭車のカプラーは凝っておきたいです。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 ジャンク880円なんてあるんですね!私もそんな強運に恵まれたいです。

書き込みありがとうございます。 地味に?製品化が期待されていた車輌だったのだと思います。一時期、普通に運用されてましたので。

非常に興味深い話、ありがとうございます。全く気がついていなかったです。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

失礼致しました。何処かで変サロって聞いた気もしたのですが、何かの勘違いです。化けサロでお願いします。

書き込みありがとうございます。なんだかよくわからないので、いろいろな時代の113系が混ざって入っています。 サハは、グリーンマックスで作ったサハを組み込んでいます。わざわざトイレ窓まで付けましたが・・・。今、作ればもう少しうまく作れるかもです。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 やっぱりサロ110-300番台はマニアックですから・・・。サロ124が一般的だと思います。でもサロに魅力を感じられたら是非！沼への誘いです。

@@Zacky_Modeltrain 確かにサロ124が一般的ですが113系の中に1両だけステンレス製が繋がっていると違和感を感じるのです。 それなら車体は違えどサロ113-350が良いかなぁと

サロ110-350番台はマニアの長年の夢だった製品と思いますので、購入するなら早い方が良い気もします。少なくともこの20年はそれほど流通されておらず、485系から自作するのが現実的な車輛でした。あと、サロ124とサロ110-350が連結されていることもありましたので、無駄な買い物にもならないとは思います。

@@Zacky_Modeltrain なるほどっすね。 実は当初ヤフオクを使って基本セットだけバラ売りで購入して増結とサロ113-350は新品で買おうと思っていましたがサロ124とペアを組んでいたのなら全て新品で買うのもありですね。

有りだと思います!

書き込みありがとうございます。 雑誌で取り上げられるくらい、実力をつけたいと思っています。日々、精進です。 今後とも、チャンネル応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 表紙の鉄道模型趣味が朱字なので、赤本と言われているのでしょうか。 個人的には、紙媒体のほうがワクワクを感じたりします。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

@@Zacky_Modeltrain 赤本はTMSのバックナンバーで4か月毎でまとめて赤い表表紙と裏表紙の本のことをいっていたのだけれど、今無いのかな💦

そうなんですね。情報ありがとうございます。私は残念ながら赤本を見たことがないです。気がついていないだけかもしれないので、今度は本屋さんで意識して見てみます。

いつも書き込みありがとうございます。 EF65はカッコいいです。今は、EF210とEH500でほぼ一辺倒な牽引機ですが、昔はいっぱいあったな・・・と。 今後とも、チャンネル応援よろしくお願いします。

EF64は何番代でもカッコいいです。前面貫通扉がある牽引車は本当にカッコよく見える気がします。 KATOは台車も外しにくいですね・・・。所詮は慣れなので、当チャンネルで様子を見て、挑戦してもらえれば！とは思っています。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 販売された時に予約で購入すると安かったりします。ヤフオクを粘り強く待っていても安いタイミングがあったりもします。どこが底値か見分けられるかがポイントかもです。

書き込みありがとうございます。 視聴者に満足頂ける工作に今後も挑みたいと思います。応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 収集家の心をくすぐるのが、ちょっとした違い。かもです。 さすがにNゲージは子供には高すぎるのかもしれません。やっぱり中高年である程度余裕が出てこないと難しい趣味なのかもしれません。 今後ともチャンネルの応援、よろしくお願い致します。

いつも書き込みありがとうございます。 子供の時の夢を叶えるのです。 引き続き、チャンネルの応援よろしくお願い致します。

わかります! 当チャンネルのコミュニティーに他の方がどのくらいお金を使っているかのアンケートもありますので参考にしてみてください。社会人1年目だと、年間5万円ぐらいでしょうか。人それぞれだとは思います。

書き込みありがとうございます。 この回路、昔、鉄道模型のSNSサイトがあって、そこに投稿されていたものを紹介させて頂きました。私の理解も怪しいです。申し訳ありません。 ・コンデンサー 薄い水色の横ラインは基盤の裏側が通電しているという意味です。従って、真ん中のコンデンサーは右側のコンデンサーと並列です（水色のラインで裏で繋がっています）。上側は、黒ICの右側3個目と左側2個目につながっています。下側は、最後は黒ICの左上に接続されています。この辺り、NE555の仕様を調べるとよいです。左側のコンデンサーとの容量比でON/OFFのデューティー比を変えていたような・・・。（覚えていないのでテキトーで申し訳ありません・・・） ja.wikipedia.org/wiki/555_%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%9E%E3%83%BC の無安定モードと見比べると、何かヒントになると思います。 ・２枚目のB, C 図中のB, Cだけでなく、A, B, C, D, E, Fも同じ意味ですが、AとA, BとB, CとC・・・といった具合で接続します。確かにEとFは線路にプラスマイナスを反対にするのに使えるなと理解できると思います。 ちゃんと組めば動くと思います！トランジスタとダイオードは接続間違えると、音もなく壊れやすかったような・・・。初めて作ったときはうまくいかず、トランジスターを付け替えて動いた記憶があります。 頑張ってください！

@@Zacky_Modeltrain 丁寧な回答ありがとうございます！作ってみました。うーん，2つのボリュームをいろいろ試して、ある1点の組み合わせでかろうじて停止ー加速ー惰行ー減速ー停止ができましたが，いろいろ動かすとまるっきりただの速度制御しかできいないです。。。コンデンサ容量などの微妙な調整が必要なのかも知れません。それでも常点灯パワーパックとして使えるので良い勉強になりました。これからも工夫してみようと思います！

書き込みありがとうございます。 手を入れられる人はジャンクで楽しめると思います。中古サイコーです！

書き込みありがとうございます。 廃棄というのは過激な言葉でした・・・。気持ち的にはちょっとした工夫で価値を高めて大切に使おうという気持ちを込めた動画です。 もちろん売るだけでなく、鉄道好きに古い車両でも使って頂けるならと、譲られる方も多くいらっしゃるかと思います。 今後ともチャンネル応援、よろしくお願い致します。

書き込みありがとうございます。 丸板ツメを加工するのも確かにアリですね。投げ売りされている旧ポイントを好んで集めて、古いシステムで動かす新規ユーザーと言う視点も抜けていました・・・。 それにしても50年くらい前のシステムと今のシステムで互換性があるところにTOMIXの誠意を感じます。感謝。 今後ともチャンネル応援よろしくお願い致します。

@@Zacky_Modeltrain 返信ありがとうございます、当時のソレノイドの特性で通電時間を長くすると回路が焼けるなど、注意点もありますが駆動電圧の恩恵はやはり大きいですね。 後は、旧ポイントレールの場合、外部駆動ユニットが結構大きいので車両の建築限界によっては接触する可能性があるので手持ちの車両と応相談ですねー

書き込みありがとうございます。 通電時間が長いと回路が焼けるから・・・と注意書きがあるのに、「ウィーン」という音がかっこよくて、子供の頃はよく長い間通電させて遊んでいました（ダメな子供です）。 建築限界については、確かにKATOの200系新幹線の床が外部駆動ユニットと擦れていた気がします。 今後ともよろしくお願いします。

@@Zacky_Modeltrain 一応ポイントレールの世代としても、全部で4つ程あります、この内建築限界を気にする必要があるのは、2世代目までだと思います ・取り外し不可の外部駆動ユニット付き（初代） ・取り外し可能の外部駆動ユニット付き（2世代目） ・取り外し可能の内部駆動ユニット付き（3世代目/茶色道床仕様） ・取り外し可能の内部駆動ユニット付き（現行品）

書き込みありがとうございます。 横にはみ出さない本当にコンパクトになったポイントが3代目ということでしょうか。恐ろしいまでの技術革新と思います。 今後ともチャンネル応援、よろしくお願い致します。

書き込みありがとうございます。 やはり10系客車の運用は奥が深いこと知りました。今後とも、よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 本当に古い茶色のレールだと怪しいかもです。茶色のレールでもレールとの接続部が少しシャープに尖っている時代のものであれば、普通に繋げます。 コントローラーの方は全く問題ないです。ポイントのコントローラーについては変換器があります。一度、動画を作ってみます。今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

こんにちは！！　返信対応ありがとうございます！ 整理してたらたまたまレールと車両1編成がでてきたんですよね これを機にNゲージ、始めてみようと思います！ 登録させていただきました！

登録ありがとうございました。 今後ともよろしくお願いします。

よろしくおねがいします！

いつも応援ありがとうございます。 はやとのかぜ 我慢できずに買ってしまいました・・・。 今後ともチャンネル応援、よろしくお願いします。

そうかもです。一番コストパフォーマンスがいいようにも感じます。

書き込みありがとうございます。 そうなんですね。確かに目で見て確認できる物なので、やってみたいと思います。

情報ありがとうございます。 全く存じ上げませんでした。そして、ネットで調べたら、確かに最初は青20号だったとのこと驚きました。もう一両購入して、シレっと銀帯を塗装しておくのもよいのかもしれません。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。

書き込みありがとうございます。 キットも大好きです。旧客あたりは色々と沼な香りしかしないです。 今後ともチャンネル応援、よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 失礼致しました。10系客車が古いの思い込みで勘違いしていることを知りました。wikipediaにもオロネ10がナロネ21を参考にしたとありました。 今後とも、よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 A寝台はやっぱり贅沢感があったんですね。体験談は本当に勉強になります。ありがとうございます。

書き込みありがとうございます。 オロネで1ボックス1カップルだったのだと思いますが、カーテン1枚のプライバシーはそれはそれで時代を感じます。今は贅沢になりました。

書き込みありがとうございます。 やっぱり3段の上段は無理矢理感があったんですね。写真を見たときには少し驚きました。 中段もそれはそれで良かったとの情報ありがとうございます。貴重な体験談、勉強になります。

書き込みありがとうございます。 パンタ下げておけばよかったかも・・・です。 下関ふくフク号というロビーカーを２両使った快速がありました。さすがに３連はやりすぎでした・・・ 参考：hobbyhouse.blog72.fc2.com/blog-entry-605.html

書き込みありがとうございます。 もう１両は観賞用でしょうか・・・。眺めていても飽きないE259です。

書き込みありがとうございます。 確かに化けスシですね！ チャンネル内に 化けサロ kzbin.info/www/bejne/jGirfWR_q5egp8U 化けスシ kzbin.info/www/bejne/d2PCkouQd6-XY6c kzbin.info/www/bejne/n3LKXouLgp18iq8 化けロビーカー kzbin.info/www/bejne/a2HHnnyXqqljZ5Y&t kzbin.info/www/bejne/n5bEZpmvj9Nqac0 もありますので、よろしければお楽しみください！

書き込みありがとうございます。 同じワンマイル社からダイキャストモデルが出ているんですね。金属製で重たそうなので、難しいかもですね。 3Dプリンタでゼロからスタートを要求される話かもです。

書き込みありがとうございます。 同じワンマイル社からダイキャストモデルが出ているんですね。金属製で重たそうなので、難しいかもですね。 3Dプリンタでゼロからスタートを要求される話かもです。

いつも書き込みありがとうございます。 このまま253系もいけそうな気がしてますし、他にも別編成で山手線とか、新幹線とかもいけるかもです。 引き続き、チャンネル応援よろしくお願いします。

応援ありがとうございます。 15両、10両編成あたりまえ。という関東の編成は薄い財布を直撃するので辛いです。そろそろ紙で車両を作ることも考えないとかもです。 今後とも応援よろしくお願いします。

情報ありがとうございます。 非常に参考になります。私も試してみたいと思います。 今後ともチャンネルの応援も是非よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。 窓の形を見た時に イケる と思ったんです。電源はスハフの自家発電から取るしかないですね。 今後ともチャンネル応援よろしくお願いします。

昔、999のプラモを組んだ記憶があるんです。ダイキャスト、プラモ、当時、あらゆるグッズが飛ぶように売れたんだろうと思います。 Nゲージをヤフオクで手に入れられたとのこと、ライバルが頑張っちゃうと高額になりますよね。でも、思い入れのある大切な編成となったのかと思います。 今後とも、チャンネルの応援よろしくお願いします。

書き込みありがとうございます。銀河鉄道999世代でしょうか。末期症状ならぬ、よくわかります。是非、以下もご覧ください！ kzbin.info/www/bejne/rGaWdoiHg85qnLc&t 今後ともチャンネル応援よろしくお願い致します。