Поражаюсь энтузиазму фанатов советской техники , огромный труд в поддержании ее в жизнеспособном состоянии на тяжелых условиях эксплуатации
@booFaLO10024 күн бұрын
Сапог чуть не отжали) 😀😀😀
@АлександрЗемлянуха-э5я24 күн бұрын
Где 26 намерил самый низ рамы, отрезай этот полукруг под корень он не нужен, сверху можно немного усилить. Уже проверено без него все крепко держится. Сразу 36 будет
@СергейНикишин-м6ф24 күн бұрын
Брянск смотрит, класс
@motomjaso24 күн бұрын
Привет Брянску))
@СтепанЛисицкий-в2з24 күн бұрын
Совкозборище😂😂😂!))) КЛАССС
@dbilix24 күн бұрын
Это мероприятие - мой абсолютный фаворит среди зимников. Всё на высоте, спасибо огромное организаторам .
@Vivaldi-f9c24 күн бұрын
Отлично Отлично 👍
@philippfirst561424 күн бұрын
Эх и блока и понижайки.. лифт .. ну что же .. никакой абсолютно не может составить конкуренций квадрику?? Нужно нормальные колёса … которые можно травить .. и лифтовать ещё
@motomjaso24 күн бұрын
нет предела совершенству, будем доделывать)
@philippfirst561424 күн бұрын
Че с колёсами то придумать ? На цундапах и бмв визуально то пошире были ..
@philippfirst561424 күн бұрын
Поделись контактами .. понижайка по чьему проекту сделана ? Я с Пашей общался он только двигатель сместил и это на уралораме .. а почему у вас получилось что удлинять все же пришлось ?
@Pavel_klim24 күн бұрын
@@philippfirst5614я поставил резину сейчас 140,шире некуда,если только разваривать глобально раму и маятник.да и моторезины не видел никогда такой чтоб еще шире и с хорошим протектором)но Квадры это конечно другая стихия)с полноприводными нету смысла даже тягаться,это без вариантов)но в сравнении с просто стандартным оппозитом,заехать можно гораздо дальше,и толкать когаздо меньше)в целом езда на таком оппозите приносит гораздо больше эмоций)
@philippfirst561424 күн бұрын
@ в чем ключевое различие ?.. понятно что там 4 колеса гребут .. я сам не знаю , но судя по ширине их колёс они должны травиться , так ли это ? Если да, то интересно было бы сравнить на накаченных колёсах квадр и скажем твои паразит.
@ТемаВредный-ь5ъ24 күн бұрын
Встретились покатались пообщались, то что надо!
@РоманМихальчук-ю2к24 күн бұрын
Привет из Ногинска каналу Мото Мясо. Крутое видео, крутой замес оппозитчиков.
@motomjaso24 күн бұрын
привет Ногинску, спасибо что смотрите ))
@philippfirst561425 күн бұрын
Может его наварить просто , усилить ?
@philippfirst561425 күн бұрын
Без блокировки конечно это все фигня
@philippfirst561425 күн бұрын
Вы откуда ?! Из какого города ? Дайте сылку вк
@motomjaso25 күн бұрын
Щучин vk.com/id212556055
@valyabritarev389027 күн бұрын
На бортовом редукторе надо было со стороны колёса провернуть тоже вниз на один болт
@motomjaso27 күн бұрын
Повернул и там, по другому не поставишь))
@Pavel_klim26 күн бұрын
😂😂😂
@alekhaordonesa...belgatoy235927 күн бұрын
У тебя ж 10-36? На мт11 рама длиннее на 30мм
@motomjaso27 күн бұрын
10-36 рама, мотор 11,привод мт16 В общем солянка)
@alekhaordonesa...belgatoy235927 күн бұрын
@motomjaso привод на перед когда кинешь? У меня например 3/3
@Pavel_klim26 күн бұрын
Короткая рама только на к750 ,мв750 и ранних к 650.в остальных одинаково длинная,!
@Pavel_klim26 күн бұрын
@@alekhaordonesa...belgatoy2359 А смысл 3/3 без мощности?родной мотор без примочек как например понижающая коробка,не вытягивает должным образом даже два приводных колеса,зачем ему третье?окончательно спаливать сцепление ?слазить с мотоцикла что бы ему хватило мощности тронуться в сложных условиях?или обеспечить мотоцикл дополнительными проблемами как цепь для переднего привода ,куча шрузов идущих внизу на которые можно присесть ?неправильно работающую вилку …очень много спорных моментов
@alekhaordonesa...belgatoy235926 күн бұрын
@@Pavel_klim у меня 750 кубов, но всеравно мало согласен, но по вязкой грязи он гребет
@ЕрикжанКасенев-э9э27 күн бұрын
Звук бомба 👍🔥
@ВасилийКоролев-и5к27 күн бұрын
У тебя прямо азбука по тюнингу мотоцикла с приводной коляской. По этапно приспосабливаешь днепр для езды по серьезному бездорожью
@motomjaso27 күн бұрын
🤠 да готовим к глубоким болотам))
@СергейНикишин-м6ф27 күн бұрын
Класно получилось, удачи
@booFaLO10027 күн бұрын
Повалили домашние эксперты)😂 отлично будет что джип монстр в леску, деревья перепрыгивать 🫡💪
@Motorcycle_driver_6627 күн бұрын
Здравствуйте. После того как "лифтанули" мотоцикл не стала ли коляска больше стремиться к опрокидыванию?
@motomjaso27 күн бұрын
Мотоцикл поднялся равномерно, все три точки, рулится также как и раньше)
@Motorcycle_driver_6627 күн бұрын
@@motomjasoсвой тоже хочу весь приподнять, особенно раму коляски(колеи глубокие везде), а лесные дороги в нашей местности по оврагам с большими уклонами - неохота всю дорогу левой ногой отталкиваттся)))
@kazaktankazakbai409827 күн бұрын
Когда коляску отсидинящся от мотоцикла, как карданный вал от коляски отсидиняется?.
@motomjaso27 күн бұрын
Он на шлицах раз соединяется легко)
@maxmisan765427 күн бұрын
Через пару лет испытаний выпустите свою раму для агрессивного гряземеса .Удачи
@ИгорьЕлисеев-ж7ъ27 күн бұрын
Привет хлопцы!!! На каляске то же надо было увеличить высоту амортизаота, ну и переворить отбойник, сделать чуть ниже.думаю ,что карданом редуктора коляски об раму коляски бится не будет. Тройку сантиметров ,но добавит. Ждем испытаний. Удачи. С уважением Игорь.
@motomjaso27 күн бұрын
Хорошая идея, спасибо)
@Pavel_klim27 күн бұрын
Замер произведенный -до,сделан с повернутым рулем,а замер -после,с прямым)в этом есть разница)с прямым рулем на сантиметр думаю замер по цилиндру отличался бы)а так зверь очень высокий получился)достойно👍💪
@motomjaso27 күн бұрын
О блин, точно, забыл)
@ИванСтепанов-ф4с29 күн бұрын
И этот объем переделок ещё без выхода на передний привод🤦😄
@РичардСтариковАй бұрын
Лайк вам і прывітанне з Міёр!
@дмитрийЕмельянов-ц5йАй бұрын
Супер
@ПодмоторныйвыползеньАй бұрын
оппозитчиков ничто не останавливает
@Alex34mАй бұрын
Что-то как-то маловато будет😊
@motomjasoАй бұрын
Всë спонтанно))
@СергейНикишин-м6фАй бұрын
Класс
@Russia-Power123Ай бұрын
ДНЕПР СИЛА
@Pavel_klimАй бұрын
Днепр с приводом сила)))
@Серж-щ1ъАй бұрын
Считай пары! 😮
@РусланА-б2еАй бұрын
Мотик помой и в голове приберись
@ЛевПолесчиковАй бұрын
Почему вы все называете ; коническую пару шестерен -! планетаркой
@motomjasoАй бұрын
А как еë называть?
@ЛевПолесчиковАй бұрын
Читайте техническую литературу !
@SanSan-rj1ngАй бұрын
Разберите редуктор шуруповерта,вот там 100% планетарный редуктор.
@НиколайТелушкин-р3тАй бұрын
Новодел наверное, халтура. Я на своем и дрова и сено по грязи возил, улетали только спицы, но редуктор ни разу не подвел.
@ВладимирХанжин-ц2юАй бұрын
Всем привет.У меня на Днепре МТ-11, однажды полетели зубы на планетарке .И я по незнанию поставил левую планетарку без замены хвостовика.А как известно, они меняются в паре .Возможно они не парные, но тогда вовремя движения, когда сбавляешь газ мост так судомит что отлетают гайки и откручивается крышка и вытекает масло . Это одна из причин. Удачи.
@motomjasoАй бұрын
Это понятно) Но у меня планетарка и хвостовик целые)
@ВладимирХанжин-ц2юАй бұрын
Ну тогда, одно из двух.Что то попало в мост из вне .Судя по повреждениям .
@OppozitGarage_2_regionАй бұрын
Пора ставить комплект как у Паши)
@motomjasoАй бұрын
Наверное пора)
@MoTo-yi3suАй бұрын
Подшипник!!!
@motomjasoАй бұрын
Шестерня ступицы)
@MoTo-yi3suАй бұрын
@@motomjaso ну там же игольчатый Подшипник
@Sergey.tikhiyАй бұрын
На некоторых днепрах отключается коляска и не рвëт редуктор
@АндрейЕгоров-д4щАй бұрын
Прокладку замени
@sanchez1990ifyАй бұрын
Так что было? Что-то с передним подшипником коленвала?
@motomjasoАй бұрын
Разбита посадка, конец переднему, задний вращается в посадке картера, Короч капитала)