semmai il collegamento è con la strada alta eremiti che collega Via San Carlo di Mornese, dove si trova la grande panchina, con la SP Bosio - Capanne di Marcarolo. kzbin.info/www/bejne/e3apm4iMh5Jrqposi=bGvUdJ3Hm8AxEz5t

@@danielec.5643 si io sono arrivato da Voltaggio (scusa non Carrosio) sono salito in sterrata fino alla strada delle capanne di Marcarolo, più o meno in zona Madonna del Brisco, ne ho fatto giusto un pezzetto e mi sono buttato nel sentiero che arriva a Iselle proprio dove dicevo al minuto 2.15 del tuo video.

Non ho la traccia gpx. La strada la conosco a memoria.

Mi riesci solamente a spiegare da dove parte il sentiero? Lo farei con un xcape 650 è fattibile?

​@@stefanoparodi567ciao sei cspace di usare maps di google?

@@danielec.5643 certamente cosa devo inserire

Ciao Davide. L'ho venduta a malincuore per prendere un KTM 690. Il TTR è una moto capricciosa che a volte non ne vuole sapere di partire. Forse un TTE era più indicato!

Si, mi è piaciuta molto. Estremamente facile da guidare in strada. Per quanto riguarda il fuoristrada dovrei provarla con una gommatura più tassellata. Le strade bianche sono il suo terreno. Ci sono numerose prove su you tube che ti possono rendere l'idea. Ma.....appena ne hai l'occasione valla a provare. Ciao

Provata ieri,ordinata oggi...moto fantastica a 360 !! A 130 non vibra ,confortevole e veloce !

@@vanz75 ero quasi tentato di vendere il KTM 690 per prendere l'Himalayan! ...bho, non so!

la gomma tassellata trasmette molte vibrazioni specialmente sull'anteriore. Doverle usare in città ne pregiudica la durata. Nel mio caso il posteriore a 4mila chilometri era molto consumato nella zona centrale utilizzandolo 50% su strada e 50% su fuoristrada. Le Michelin hanno un tassello molto duro.

@@danielec.5643 ok, ma l anteriore lo hai pure consumato? Cioè ci hai fatto 4000km ?

Grazie buon anno anche a te. E che sia un 2024 con tanti giri in moto

Intendi la strada per il monte Burot , dove ci sono le pale oliche ?

...eppoi puoi anche proporlo un giro. Mica mi offendo!

@@danielec.5643 i miei giri sono sempre un po' improvvisati🤦😂 ma cercherò di proporre qualcosa

Voi di solito da dove arrivate, io da Roddino, vado spesso verso Montezemolo, Ceva e da lì, libero sfogo alla fantasia

Ovviamente! Lo preparano per i motociclisti nella stagione estiva. Assomiglia vagamente alla via del sale.

Grazie per il consiglio. La strada nel video è una carreggiabile tant'è che ci passano anche le automobili e non presenta segnali di divieto del codice della strada.

le chemin de terre est à seulement 5 km

Se hai intenzione di parteciparvi il prossimo anno, posso consigliarti di presentarti appena aprono gli stands e prenotarti subito i test drive a cui sei interessata. Io sono riuscito a fare solo una sessione in quanto già dalle 11 erano tutte occupate. Se ti interessa Triumph il prossimo weekend, 27 e 28 Maggio, ci sono i Test Drive a Montezemolo nelle Langhe. Invece la prima settimana di Luglio la HAT adventurfest la trovi a Sestriere con la solita formula di quella di Bobbio. Probabilmente ci farò un giro partendo da Meana di Susa e facendo Fenestrelle e Assietta. Per la metà di Giugno dovrebbe essere transitabile. Ciao.

@@danielec.5643 Grazie mille per le info. Al Sestriere la prima di luglio è da farci un pensierino. Si si! 😄 Grazie ancora ciao e buona serata.

Se cerchi su Google viene erroneamente chiamata Madonna degli Alpini. Probabilmente la confondono pervia della vicinanza con il monumento agli Alpini che sorge lì vicino. Le coordinate della Madonna sono: Lat,Lng (44.619402,8.792313). Il percorso inizia: Lat,Lng (44.638460,8.835518) e finisce Lat,Lng (44.621052,8.791122)

questo è il percorso: mappite.org/5Hf

@@danielec.5643 grazie mille Dani gentilissimo...un ultima cosa che app hai usato?grazie mille ancora

con un pò di cautela e se hai già esperienza in fuoristrada leggero puòi farcela.

Puoi farcela benissimo. L'unico pezzo che potrebbe risultare difficile con il GS è l'ultimo tratto che sale sopra il forte. Poi dipende dalle tue capacità.!

Risposta soggettiva. Dovresti provare a postare la tua domanda nel gruppo facebook di ktm 690 enduro. Credo che il 790 oppure l'890 sia più indicato.

@@danielec.5643 eh ma.. il 790/890 pesa solo una ventina di chili in meno della mia 1090, in offroad non mi consentirebbe una guida disimpegnata e divertente come vorrei. Vedo che tu con il 690 ci fai un po di tutto, anche giri su asfalto..

@@stefanoameri precisiamo che la moto tuttofare non esiste. Il 690 è la classica moto dual monocilindrico. Consente di fare trasferimenti che con una specialistica non potresti fare e fare sterrato fino ad un certo livello. Il peso di 150kg in mulattiera si fanno sentire tutti. In occasione del giro delle langhe non ho usato il GS perchè avevo già bloccato l'assicurazione. La tengo attiva tutto l'anno sul KTM. Di dove sei Stefano?

@@danielec.5643 sono di Genova, molti dei giri che fai tu li conosco benissimo..