"Begeisterung" vom TELEPROMPTER heruntergestottert - einfach "bezaubernd" . . . ausdrucksvolle Pfeife . . .

Weitere Aufbauserie und er trägt immer noch die gleichen Klamotten. Das muss ja reichen da in der Halle... 😂

Ich bin sehr erstaunt, das Märklin dieses hässliche C Gleis so favorisiert! Dieses bekleben der Gleise mit Schotter ist so unprofessionel ! Wenn man etwas reparieren, reinigen oder ändern will, ist das einfach nur grauenhaft! Opfert man ein K Gleis von jeder Form so kann man in verschiedenen Bettungen, egal ob man vorgefertigte Gleisbettungen oder Gips oder Plastilin verwendet die Schotterung vornehmen das Gleis in die noch nicht ausgehärtete Schotterung einmal kurz einpressen, den Abdruck trocknen lassen und dann das K Gleis in die ausgehärtete Bettung sauber verlegen. Dies hat den großen Vorteil, das man jedes Gleis ohne Verschmutzung, problemlos entnehmen oder ersetzen kann. Auch elektrische Funktionen werden nicht von Kleberrückständen beeinträchtigt! Das ganze sieht absolut realistisch aus und es gibt keinerlei unerwünschte Anhaftungen von Schotter am Schienenstrang! Wenn man das C Gleis einschottert und es soll zum Beispiel eine defekte Weiche ausgetauscht werden, muss man einen recht großen Schaden verursachen! Ich könnte dies auf meiner Anlage in wenigen Minuten, ohne die kleinste Beschädigung zu verursachen, bewerkstelligen!

Für M-Gleis ungeeignet? Ich habe gerade den Katalog von 1988 vor mir aufgeschlagen liegen und hier wird der Schaltkontakt 7555 auf der Seite der M-Gleise aufgeführt. Musste man erst dazulernen?

Absolut tolle Vorstellung der Lok, man merkt, dass sich der junge Kollege mit dem Produkt identifiziert und vor allem umfassend beschäftigt hat, alles Gute weiterhin👍

Wo ist dann die G2000 von Aixrail. Wieso wurde die hier nicht vorgstellt

Sehr schöne Lok, und auch sehr gut vom "Neuen" vorgestellt, Respekt! Habe mein Exemplar gestern erhalten *freufreu* Allerdings hätte ich mir bei einem "Test"-Video auch eben solchen gewünscht, und zwar mit Wagen auf einer Strecke, durch verschiedene Radien, Weichen und natürlich auch Steigungen und nicht nur ein bisschen Bewegung auf einem Prüfstand. Aber na gut, ich werde meine Lok dann heute Abend über meine Anlage jagen, bin gespannt ob sie alles schafft. LG Pierre

Man merkt dem Kommentator den Spaß an der Arbeit förmlich an. Genauso soll es doch sein!

Endlich mal ne vorbildgerechte G2000-4/-5 der schwedischen Hectorrail (Leone/Morricone) statt der rein aus Kostengründen zum vollen Premiumspreis lieblos auf den Markt "gerotzten" vorbildllosen Bedrucksvariante der vorhandenen Form der G2000-2/3 (Märklin 37296) wäre für uns Skandinavienbahner mal ein echtes Highlight und sollte auch dem eigenen Markenversprechen von Märklin angemessener sein!

Eine große Werbekampagne von Märklin für eine wirklich extrem schöne Lok. Ich habe heute meine bekommen, Defekt. Unfassbar hässliche Geräusche die der Tender gerade bei langsamer Geschwindigkeit verursacht, knarrend, knirschend quietschend. Da fragt man sich wie kann so etwas durch die Qualitätskontrolle gelangen - gibts die überhaupt noch. So etwas ist wahnsinnig enttäuschend.

Liebe Märklinisten, ihr habt wirklich ein tolles Modell auf die Gleise gestellt, welches Formbautechnisch auf der höhe der Zeit ist. Leider lässt die Baugruppe des Fahrwerks echt zu wünschen übrig. Die Radsätze sind zu breit und die Spurkränze zu hoch. Da kann ich nur sagen, dass Konkurrenten schon vor 20 Jahren Radsätze mit 0,64mm Spurkranzhöhe (RP25) und einer Vorbildgerechten breite in 1'D'1 gekuppelte Dampfloks eingebaut haben. Die dann auch noch sage und schreibe den 360mm K(r)ampfradius bezwangen. Außerdem wäre doch mal eine bewegliche Schieberschubstange was, kenn ich von keiner derzeitigen Märklinkonstruktion. Ohne dieses entscheidende Bauteil würden Dampfloks gar nicht fahren. Weiterhin halte ich es für selbstverständlich, dass die Pufferbohle in einer Vorbildgerechten höhe platziert ist. Dafür muss man nicht werben. Ein Wort zum Sound, wie immer das gleiche. Es klingt wirklich nach Blechdose. Ihr solltet vielleicht mal diese "Menschen mit Taucherbrillen im ersten Wagen hinter der Lok" fragen ob die euch die Tonaufnahmen mal für ein gescheites Soundprojekt zukommen lassen. Des Weiteren haben es die meisten Hersteller verstanden, dass man statt eines einfachen Rundlautsprechers einen viereck Lautsprecher mit Schallbox verwendet. Der Klang ist einfach viel besser. Schön, dass in die Vorstellungsrunden ein bisschen frischer Wind kommt! VG

Großes Lob an Märklin! Die Lok ist absolut top. Ich möchte anmerken, dass schwierig sein kann moderne Lok's auf alten M-Gleisen mit 36cm Radien fahren zu lassen.

Schön wenn jemand Spass an dem hat was er macht. Eine tolle Idee mit den Live Videos. Man bekommt viel Hintergrundwissen. Sehr gelungene Vorstellung.

Danke für dieses tolle Live-Video mit so einer spritzigen, witzigen und mit viel Begeisterung vorgetragenen Moderation durch den PM Luis 🤩Die vielen Detailbeschreibungen und kleinen Geschichten dazu und natürlich ein meisterhaftes Modell runden diesen Beitrag ab. Obwohl dieses Modell eigentlich nicht auf meine Anlage passt, fühle ich mich durch dieses Video dazu animiert dies zu ändern 🙂Ich bin begeistert, weiter so. Viele Grüße Christian

Hallo zusammen super Videos ich bin begeistert. Dennoch eine Frage. Was passiert wenn man z.B. bei zwei digitalen Weichen oder Signale dieselbe Adresse einstellt ? Vielen Dank für den Feedback und Gruss Jürg

Eine tolle Lokomotive die sehr unterhaltsam und menschlich präsentiert wird. Gerne mehr solche Videos und Kompliment an den Moderator! Ich freue mich auf meine vorbestellte Lok.

Schade das Märklin nicht die ganze Serie von der Mikado 141 R produziert, ich würde es mir wünschen,lg aus dem Weserbergland Andreas

Tolle Darstellung mit einem sehr überzeugenden Moderator. Märklin hat es bei mir mal wieder marketingmäßig geschafft - eigentlich nicht meine Epoche und meine Bahngesellschaft. Der Film hat mir jetzt soviel Appetit gemacht - die kommt ins Bw.

Der jugendliche Verkäufer macht das prima!

Wir haben die Lok bei uns im Laden mal auf Herz und Nieren getestet. Die Lok überzeugt uns sehr, super schön detailliert und auch der Sound kann sich echt hören lassen. 3 Sachen finden wir aber nicht ganz so toll: - Die Triebwerksbeleuchtung ist kaum zu sehen. -Das gleiche für die Führerstandsbeleuchtung. - Enttäuscht sind wir wegen dem Rauchsatz. Hier hätte man das Modell mit getaktetem Rauch perfekt machen können. Ansonsten ist es ein Highlight Modell. Super umgesetzt.

Wie man an der Lok auf dem Prüfstand sehen kann, ist die Qualität mangelhaft. Das vierte Antriebsrad auf der rechten Seite wackelt stark, es ist nicht rund.

Absolut Klasse wenn ich noch eine bekomme wenn vom Urlaub zurück dann werde ich mir das Schmuckstück zulegen!!!!!

Top Moderation und Top Präsentation! Danke für die gute und informative Unterhaltung liebes Märklin Team! 🚂👍

Die Lok eiert, - wie fast alle meiner Märklin - Premium-Dampfloks.

Coole Vorstellung, schönes Format. Top!

Darf ichs schreiben.. Ein junger Mensch der sich begeistert.. Nicht nur wegen seiner Anstellung.. Danke.. Die Kamerastellung etwas näher auf das Objekt der Begierde. Der Tisch der Vorstellung etwas besser mehr als Basteltisch-oder Präsentationstisch hervorgehoben

Ein sehr schönes Vidio ! Es gibt doch noch Nachkommen die es drauf haben und sich begeistern können ! Ich habe mir diese Lok schon bestellt und hoffe nur daß sie auch über M - Gleise fährt ? Leider denkt Märklin immer wieder nur das wir nur mit C - Gleisen unsere Anlagen haben ! Immer wieder gibt es Loks die da nicht drauf fahren wie zum Beispiel die 18045 + 39706 ; Weichenlaternen probleme ! Früher war Märklin eine Firma wo man sich drauf verlassen konnte ! Auspacken , aufgleisen losfahren ! Heute ist das nicht mehr so ; da zählt nur der Umsatz ! Schade ☹😲

Die eiert auf dem Prüfstand aber ganz schön 😅

Ein absolut gelungenes Modell.Mein einziges Manko. Leider kann man mit angehängtem Zug das rote Rücklicht an der Lokomotive nicht abschalten.Funktionstaste F28 wäre noch frei.Vielleicht könnte man das über gewisse CV-Änderungen noch einstellen.

Sehr sympathische und leidenschaftliche Vorstellung! Danke dafür, auch einmal die Emotionen hervorzuheben, die von einem solchen Modell ausgehen, und das mit viel Wissen, auch was die Historie des Vorbilds betrifft. Weiter so, vielleicht mit noch mehr technischer Information zur Ausstattung des Modells. Ich freue mich auf weitere Folgen. 😀

Bei den vielen Details wurde leider ein Hauptmerkmal, die Hochglanzlackierung des Vorbilds nicht umgesetzt. Schade.

Looks like this lok has an axle/wheel problem? It rocks quite clearly from side to side on the test track 😢

Welche Begeisterung Luis an den Tag legt ... da kommt immer wieder der kleine Junge durch ... vieeeel Fachwissen bringt er hervor. Das hat Spaß gemacht, ihm zuzuhören. Solche jungen Leute braucht der Modelleisenbahnhandel. Ich finde ihn toll ! (Die Lok natürlich auch 😉).

Die Detail Aufnahmen wenn etwas erklärt wird könnten besser sein, da ist die Kamera oft zu weit weg von dem was gezeigt wird. Ansonsten ist das der richtige Weg neue Modelle vorzustellen!!

Top Moderation, der Junge hat‘s raus. Endlich kommt die junge Generation zum Zuge. Weiter so Märklin und Glück auf ⚒

Ich kaufe keine Dampflok mehr von Märklin! Meine Insider BR 06 war schon 3 mal bei Märklin und fährt immer noch mehr oder weniger nur geradeaus, bei Kurvenschlenker R2 entgleist sie immer noch! Jetzt steht sie nur noch in der Vitrine, dafür habe ich sie allerdings nicht gekauft!

Bei der Aussprache von SNCF und danger müssen wir noch üben.😅 Beim abbremsen hat man kein Bremsgeräusch gehört. Passiert öfters bei den Neuerscheinungen von Märklin. Man muss erst mit den Dekodereinstellungen spielen. Wieso denn eigentlich?

Ich breche an der Stelle mal die Lanze für den jungen Kommentator, der mit frischer Begeisterung uns ein Modell komplett so locker vorstellt😎 Danke dafür👏👌🏻

Vielen Dank für die tolle Vorstellung. Super mit richtig Herzblut vorgestellt. Unbedingt mehr davon. Sehr sympathischer Mitarbeiter. Den müsst ihr euch halten 😊. Freue mich schon auf mehr. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Süß der Junge. Aber Respekt, macht er gut! Und wir brauchen in diesem Hobby frisches Blut. Von daher: gern mehr davon! Auch mit modernen (E-)Lok's..

de las preferidas

schade das man da ihn den Kessel keinen Dynamischendampf einbauen konnte, wie bei der Scotsman sehr schade , platz währe sicherlich gewesen ;)

Sehr schöne Lok, trotzdem die Gretchen-Frage: wieviele Haftreifen und welches Gewicht ?! Sind die 4 Treibräder in der Mitte beweglich so wie bei der E19 ?!

Ich habe mir gleich schon 2 bestellt

Daniel war schon im Spielepunkt in Durlach ein top Ansprechpartner! Danke fürs Erklären !

Modern Lokomotives are very complicated compared to my old 3039 E10

Schones Modell, aber nichts für Reichsbahner, bin mal gespannt ob die Lok einen Markt findet.?

Prinzipiell fehlen von euch Erklärungen für DC Trix welches doch von euch vertrieben wird .Ist wie Stiefkind man sucht sich doof im Net nach konkreten Infos

Stellt sich mir die Frage ob ich die 16 Kontakte vom S88Link für DC nutzen kann wenn ich S88DC anschließe

😎👍🏼