Terima kasih attensinya.. Kalau putaran mesin lambat saat distarter bukan disebabkan oleh relay yg rusak, koneksi kabel yang tidak terikat kuat, starting motornya rusak atau ada hambatan di engine/mesinnya sendiri.

Terima kasih attensinya. Bisa saja dilangsungkan, namun effeknya akan cepat rusak komponen2nya. Starting switch/kunci kontak di desain untuk mengalirkan arus yang kecil, sedangkan untuk proses starting dibutuhkan arus yang besar, sehingga effeknya akan cepat panas. Fungsi relay adalah menyambung (connect) & memutus (disconnect) arus yang besar dengan memanfaatkan arus kecil. Khusus untuk bahasan safety relay ini, fungsinya untuk proteksi starting motor dari kerusakan dengan cara menonaktifkan starting motor saat engine/mesin sudah running. Hal ini mencegah starting motor berputar saat engine sudah running yang dapat mengakibatkan pinion starting motor rompal, patah karena beradu dengan gear di flywheel. Semoga bisa menjawab...

Terima kasih Pak, sukses selalu untuk Bapak..

@@learningstartup7261 buat lg bagai mana kok kok bisa B dan B+ pd saat d aliri arus listrik kok bisa terhubung..

Terima kasih attensinya, utk fungsi battery relay bisa lihat di kzbin.info/www/bejne/iWKxY2R-ictmqsk

Terima kasih attensinya. Betul salah satu penyebabnya karena battery relay bermasalah. Jammed tertutup, sehingga kelistrikan dari battery masih terhubung walaupun st switch (kunci kontak) OFF. Sharing kami : a. Cek tegangan di terminal BR di battery relay, seharusnya nilainya 0 V saat st switch OFF. b. Jika tegangan di terminal BR saat st switch OFF nilainya 0V, tetapi system masih ON, cek kontinuitas di terminal B - M, seharusnya nilainya OL (tak hingga), jika menunjukkan 0 ohm kemungkinan contactor di dalam battery relay lengket, atau mekanisme naik turunnya contactor terhambat/seret. Semoga bisa membantu...

Terima kasih attensinya. Mohon info, apakah tidak bisa distarter & sistem kelistrikan yang lain juga mati..? Sharing kami, fokus di permasalahan battery relay terlebih dahulu, setelah itu ke monitor panel, karena battery relay berfungsi sebagai main switch masuknya arus dr battery ke sistem kelistrikan di unit termasuk monitor panel. Ada beberapa kemungkinan penyebab battery r : 1. Battery drop, sudah lemah. 2. Starting switch & kabelnya putus / short. tidak ada arus dr starting switch terminal Br ke battery relay saat st.switch di posisi ON. 3. Battery relay rusak.

Thank you Bang..

Salam kenal Derosa..terima kasih ya.

Thank you 🙏🙏🙏

Terima kasih attensinya. Umumnya menggunakan battery relay tipe positif. Kalau indikator battery menyala pada saat engine running berarti ada ketidaknormalan di sistem pengisian battery. Ada perbedaan tegangan antara R alternator dan battery. Coba dicheck : 1. kondisi battery & terminalnya. 2. Kabel jalur R alternator ada kemungkinan putus atau short. 3. Kondisi alternator. Coba diukur saat engine running antara terminal R alternator dan ground. Standardnya min. 24 V jika tidak ada , problem di alternatornya. Kalau alternatornya menggunakan slip ring, coba dicheck kondisi brushnya aus atau tidak. Insya ALLAH akan dibahas di materi selanjutnya .

Monitor saja pak mati tiba2,

Apa sekringnya putus kah,di dalam monitor ada sekringkah?

Pak Hendri terima kasih infonya. Sharing kami : - mohon dipastikan skring/fuse dalam kondisi normal tidak terputus, sesuai kapasitas amperenya dan terpasang kuat dirumahnya. - Cek memastikan ada power 24 V dari fuse yang menuju ke monitor panel. Pada umumnya didalam monitor panel alat berat terdiri dari beberapa modul dan tidak hanya 1 kabel power saja yang masuk ke monitor panel. Pastikan power yang menuju ke monitor panel tsb ada sesuai std. - Cek kondisi connector & kabel groundnya. - Jika sudah dipastikan, kemungkinan besar problem di internal circuit monitor panel. Izin sharing, ntuk pencegahan atas kerusakan monitor panel/agar monitor panel & controller lebih awet, hal2 yang menjadi perhatian sbb: - Gunakan fuse sesuai dengan kapasitasnya tidak membiarkan tanpa fuse/pengaman (dijumper) - merawat connector electric, pastikan tidak kerkena air/debu/kotoran dan terikat kuat. - memastikan tidak terjadi rubbing/gesekan wiring to body dan clampnya. - melepas koneksi battery saat pengerjaan pengelasan (las listrik) dan meletakan sedekat mungkin ground las listrik ke object yang akan di las. Semoga bermanfaat & sukses selalu .. Terima kasih

Pak Hendri, terima kasih attensinya. Sharing kami, mohon dipastikan apakah hanya monitor panelnya saja yang mati, atau keseluruhan fungsi kelistrikan di unit yang mati. Jika keseluruhan seluruh kelistrikan di unit mati saat st. switch di ON, bisa jadi kemungkinan penyebabnya dari battery, battery relay, st. switch maupun wiringnya yang bermasalah. Untuk memastikan bagus tidaknya fungsi battery relay dapat melakukan pengukuran menggunakan volt meter di terminal M terhadap ground. Jika menunjukan 24 V saat st switch di ON, berarti battery relay tsb bagus. Lebih lengkapnya nantikan video sharing kami selanjutnya. Terima kasih

Pak Zainudin, terima kasih attensinya Untuk Japanese heavy equipment : * Battery Relay Tipe Positif. - tidak bisa cas, supply arus terminal B alternator ~ terminal B battery terputus. - tidak bisa cas, engine yang akan memutar alternator utk menghasilkan tegangan tidak bisa running, karena st. motor tidak bisa berputar akibat dari terminal B ST motor ~ terminal B battery terputus (disconnect)

🙏🙏