Пікірлер
@まろわチャンネル
@まろわチャンネル 24 күн бұрын
エアブロクリーナーでなくて、パーツクリーナーだとダメでしょうか?
@RenCarLife
@RenCarLife 23 күн бұрын
@@まろわチャンネル パーツクリーナーは強力過ぎるので、最悪の場合センサーが壊れる可能性がありますのでオススメできません…。
@まろわチャンネル
@まろわチャンネル 23 күн бұрын
@@RenCarLife ありがとうございました😊
@まろわチャンネル
@まろわチャンネル 24 күн бұрын
GE6当たりで、19万キロ3年落ち3万キロぐらいで買って12.3年乗りました。まだまだ元気です。エアコンとオルタネーター壊れたぐらいです。ショックも元気です。10万キロぐらいでドライブシャフトブーツ?割れたぐらいです。ベッドライト基準厳しくなったので車検難儀です。
@RenCarLife
@RenCarLife 24 күн бұрын
@@まろわチャンネル 19万キロ!すごいです!
@まろわチャンネル
@まろわチャンネル 24 күн бұрын
ハンドルハンドル右下のつまみ0123レベライザ壊れてる時は、どうしたらいいでしょうか?左は動くのですが右側がレベル3とかに動かしても上下しなくなりました。
@RenCarLife
@RenCarLife 24 күн бұрын
@@まろわチャンネル 固着ですね…。分解するしかないですね…。がんばってください。
@まろわチャンネル
@まろわチャンネル 21 күн бұрын
@@RenCarLife そうなんですかぁ、分解まだは、力 不足で😭 また、機会ありましたら参考動画宜しくお願い致します🙇🏾‍♂️
@RenCarLife
@RenCarLife 21 күн бұрын
@@まろわチャンネル ありがとうございます
@mak7855
@mak7855 Ай бұрын
全てバッテリーでは無いですが? EEPROMってのがありますけどご存じ?
@RenCarLife
@RenCarLife Ай бұрын
@@mak7855 知りませんでした…。調べてみます。
@oregon91vs
@oregon91vs Ай бұрын
GD1CVT、GD3CVT、GD3MTと乗り継ぎました 1.5だと余裕で加速できる さらにMTだと楽しい MTはCVTに比べジャダーが無いのと信頼性がある 燃費は15~16とどれもほぼ同じ 足回りは一般には硬いと不評な初期型のほうが良いと感じた
@RenCarLife
@RenCarLife Ай бұрын
@@oregon91vs 初代もいいですね〜!
@lil_hotweels6847
@lil_hotweels6847 Ай бұрын
NB8cの後期かおうかと思います。ハイオクなので満タンっていくらぐらいで入りますか? あと、ソフトトップだと雨漏れが心配ですけど、やはり破れて来たりしますか??? 自分でと結構調べましたけどあんまりこれといったはっきりしたことが書いてないのでよくわからないんですよ
@lil_hotweels6847
@lil_hotweels6847 Ай бұрын
ハードトップ交換はかなり高くつきますか?
@RenCarLife
@RenCarLife Ай бұрын
@@lil_hotweels6847 NB8Cの後期型いいですね!燃料タンクは48リットルです。Eのメモリをきっても40リットルしか入りません…。仮にハイオク170円/Lとすると満タンでだいたい6,800円ぐらいですね。 幌の件ですが、個体差があるのでなんとも言えません…。ちなみに私のは雨漏りは今のところしていません。交換前提で購入してますので壊れたらマルハモータースのクロス素材の幌にしようと考えています。予算は20〜30万円ぐらいかなぁ〜?
@RenCarLife
@RenCarLife Ай бұрын
@@lil_hotweels6847 ハードトップは調べてないのでわかりません…。ごめんなさい。
@G-host666
@G-host666 Ай бұрын
2:30からのマクラーレン凄いな〜、あんな難しいとこで😮
@RenCarLife
@RenCarLife Ай бұрын
@@G-host666 迫力満点でしたw
@grbe3426
@grbe3426 2 ай бұрын
マクラーレンはテンション上がりますね。
@RenCarLife
@RenCarLife 2 ай бұрын
@@grbe3426 爆上がりですね~w
@髙橋元太
@髙橋元太 2 ай бұрын
エンジンかけたまま交換すればOK。車種に関係なく万能。
@髙橋元太
@髙橋元太 Ай бұрын
ただし、ショートにはくれぐれも注意!
@まさかのおさかな
@まさかのおさかな 2 ай бұрын
エアクリまでぶっ飛んでくるオイル戻りがある車種、エクストレイルt 31ディーゼルに乗ってます。 吹けも悪く、タービンがピーキーで、5速6速で少しでも登り坂だと、若干パワーバンド外しただけでブースト落ち。 エアクリとエアフロセンサーを毎月清掃してます。 ブローバイコントローラーっぽいとこを交換してもだめ。 ミストキャッチタンク付けてエアクリ保護が多少できた。 タービンのレスポンスを上げる整備をした方が良いのか? とりあえず近々、ボディアースのルート以外でバッ直アースかましたりマフラー内清掃したり、燃料フィルター変えたりをやってみようかと。 壊さないための整備で限界なのかなぁ。 シリンダーの精度が初めから怪しい。 エンジン不調をエアフロ不調にすり替えてリコール隠ししたんじゃないかと疑うレベル。 愛車なので何とか長く乗りたいです。
@RenCarLife
@RenCarLife 2 ай бұрын
@@まさかのおさかな おぉ~!いろいろやってますねぇ~!🤗
@獅童光-u7w
@獅童光-u7w 2 ай бұрын
やっぱりEF-9 EG-6がいい!
@RenCarLife
@RenCarLife 2 ай бұрын
@@獅童光-u7w イイっすね〜!
@ブシトコ
@ブシトコ 2 ай бұрын
黄色いスプーンサスと赤いショーワサス、どちらがいいですか?
@RenCarLife
@RenCarLife 2 ай бұрын
@@ブシトコ ブシトコさんがどんな乗り味、走り味にしたいのか知らないのでなんとも言えません…。ごめんなさい。
@くまきち-k8i
@くまきち-k8i 3 ай бұрын
レベルゲージでの結果かい わからんやろ
@友江和田
@友江和田 3 ай бұрын
Renさん実験の結果はどうなりましたか? エンジンオイルは汚れましたか? ワコーズは全く影響ないと公表していますが、エンジン工学の博士にこの件を聞きましたところ、結論は一つで、希釈燃料とブローバイガスのクランクケースへの吹き抜けは常識で全く影響ないというのは論外です.との事です。結論はピストンの動きに連動してエンジンオイルは汚れるということです。
@RenCarLife
@RenCarLife 3 ай бұрын
@@友江和田 さん コメントありがとうございます。 実験の結果は次の動画で公開しております。注意:この車での結果です。全ての車が同じ結果になるとは限りません。
@rui-jp
@rui-jp 3 ай бұрын
基本的にバックアップは必要ないですね。 なぜなら、バッテリーが死んでしまってそれがために致命的なリセットが生じるなら、それは欠陥と言えるからです。 メーカーとしては、不揮発性メモリーを使うなどして無電圧対策を講じておかねばなりません。 取説にバッテリー交換した場合に影響のある箇所(パワーウィンドウオート機能、カーナビ設定など)の解説があるはずです。よく取説を読みましょう。
@RenCarLife
@RenCarLife 3 ай бұрын
@@rui-jp さん コメントありがとうございます。🤗
@syakuyumiko2012
@syakuyumiko2012 3 ай бұрын
ネオクラ車なので時々LLCの臭いがしますがラドウェルドを入れているのでそのうち止まっています。 漏れが自動修復されるので便利で重宝しています、これで止まらなくなったらラジエーターかWポンプを交換しますよ。
@RenCarLife
@RenCarLife 3 ай бұрын
@@syakuyumiko2012 コメントありがとうございます。予防的にいいですよね!これを使って漏れや滲みが止まらなければ諦めてパーツ交換ですね~🤗
@akachan123456
@akachan123456 3 ай бұрын
おもろい
@RenCarLife
@RenCarLife 3 ай бұрын
@@akachan123456 さん ありがとうございます🤗
@tamasaku6684
@tamasaku6684 3 ай бұрын
普通バッテリー交換するときは、大きさを合わせるほうが無難ですよ。B16とB19ではB19のほうが幅が大きいですから、バッテリー台に載らない可能性もあります。バッテリー型式の説明は検索すればわかりますので省略します。あとバッテリー容量だけを大きくすると、オルタネータが早く劣化する可能性があるので注意が必要です。
@ukaka5656
@ukaka5656 4 ай бұрын
危ないのですすめませんが、エンジンかけたまま作業すると消えません。 外した端子に軍手かぶせてショート防止、作業中に工具やパーツを落とさないよう注意です。
@smilebomb537
@smilebomb537 4 ай бұрын
フィット2、13年で20万キロはしりました その間の故障 バラスト、エアコンリレー、マスターキーすり減りにより交換 ミラー格納ギア交換 これくらいかな 18万キロ超えたあたりからcvt変速ショックがでてきた まだまだ乗れたけど車検のタイミングで乗り換えです
@RenCarLife
@RenCarLife 4 ай бұрын
@@smilebomb537 さん 13年で20万キロ、お疲れ様でした。よく走りましたね!大きな故障も少なく本当にいい車だなって思います。次の車も楽しんでくださいね〜🤗
@smilebomb537
@smilebomb537 4 ай бұрын
@@RenCarLife ⑤万キロに一回ぐらいオートマオイル変えてあげたほうが良かったなって思います
@RenCarLife
@RenCarLife 4 ай бұрын
@@smilebomb537 GE系はCVTのジャダー問題がありましたもんね…。早めのCVTフルード交換で症状が改善されたっていう話も聞いた事がありますね。🤗
@violetuxk
@violetuxk 4 ай бұрын
初めまして!! 自分はfc062を入れていますが、オイルが汚れるのが早くなりました。入れてから3回位の満タン給油量を消化したあたりから変化が出ていました。 元々オイル交換をまめにしていたり種類、鉱物油.合成油によっても変わるんだと言う結論に自分はなりました。 前半動画で仰ってたオイル交換前にするのがベストだと思いました。
@RenCarLife
@RenCarLife 4 ай бұрын
@@violetuxk コメントありがとうございます。FCR−062はとても興味がありまして、ぜひ試してみようと思います。動画にするかはわかりませんが…。😅 効果を期待しちゃいますね〜w
@violetuxk
@violetuxk 4 ай бұрын
@@RenCarLifeさん 初回限定で格安で手に入りますので是非使ってみてください🎉
@RenCarLife
@RenCarLife 4 ай бұрын
@@violetuxkさん、情報ありがとうございます!ワクワクしてきました。🤗
@user-wm1gw8gy6u
@user-wm1gw8gy6u 4 ай бұрын
ワンハンドで片手は懐中電灯を持ってやりました。
@RenCarLife
@RenCarLife 4 ай бұрын
おぉ~!すごいです!
@カピバラ-b2r
@カピバラ-b2r 4 ай бұрын
シートって後期GE8はオレンジですが、シートかえてはるのかな?いいなぁ
@RenCarLife
@RenCarLife 4 ай бұрын
あれっ?そう言われたら…。そうですねw
@陸軍少佐-c4v
@陸軍少佐-c4v 4 ай бұрын
直線しか飛ばせ無い奴か😂😂😂 俺思うにショボい😂😂😂😂😂
@SHIN-hw4zx
@SHIN-hw4zx 5 ай бұрын
ラドウェルド😊良いね
@RenCarLife
@RenCarLife 5 ай бұрын
ありがとうございます
@SHIN-hw4zx
@SHIN-hw4zx 5 ай бұрын
@@RenCarLife 私もラジエターの上部のカシメの部分から不凍液が漏れてました、エアコンのスイッチを入れたらエンジンルーム内に不凍液飛び散ってました、ラドウェルド入れたら漏れは止まったようですが、早めにラジエターを交換する予定です。
@RenCarLife
@RenCarLife 5 ай бұрын
@@SHIN-hw4zx 滲みぐらいなら応急処置として効果はあると思いました。実は動画にはしていませんが既にラジエーターコアとホースを漏れる前に予防整備として新品に交換しております…。😅
@SHIN-hw4zx
@SHIN-hw4zx 5 ай бұрын
@@RenCarLife それが一番安心ですね😊
@RenCarLife
@RenCarLife 5 ай бұрын
@@SHIN-hw4zx そうですね。今はストレスなく快適にドライブを楽しめていますよ…。😅
@高橋久男-t6b
@高橋久男-t6b 5 ай бұрын
こんにちわ 始めまして。 私もNBに乗っています。ヤフオクでファッションバー購入し取付します。 参考になる動画ありがとうございました。
@RenCarLife
@RenCarLife 5 ай бұрын
ありがとうございます。
@kurosekirei
@kurosekirei 6 ай бұрын
今年1月に車検を通したが備えて磨きにウレタンクリアーで処理したが光度が足りずアクセルを吹かしてテスターをギリギリのところで通ったが 表面をいくら磨いても完全な透明度にならなかったんで?? 何と!内側の汚れで動画のような感じで綺麗になりました、次回の持ち込みは同じやり方で対処。 こういう動画は大変役だちますね。
@RenCarLife
@RenCarLife 6 ай бұрын
ありがとうございます。
@toshihaya5802
@toshihaya5802 7 ай бұрын
こんな狭いところで試乗ですか?  もったいない。
@kenranmishima9759
@kenranmishima9759 7 ай бұрын
結局、あれからどうなりました?
@RenCarLife
@RenCarLife 7 ай бұрын
とくに問題はありませんでした。が、心配なので予防整備としてアッパーホースとラジエーターコアを新品に交換しました。動画の内容はあくまでも応急処置とお考えください。
@kenranmishima9759
@kenranmishima9759 7 ай бұрын
分かりました!ありがとうございます😊
@髙橋弘-n3l
@髙橋弘-n3l 7 ай бұрын
GTRやベンツやHVの1部で、再度設定が面倒臭いのがありましてね(´・ω・`)。 そんくらいかな…あ、逆にリセットし直したほうがいいのもあったは😊 三菱
@RenCarLife
@RenCarLife 7 ай бұрын
車種によって違いますよね
@handsomefingers
@handsomefingers 7 ай бұрын
納車されました。そうですよねえ。でも今の若い子たちは「納車しました」って言うでしょ。
@RenCarLife
@RenCarLife 7 ай бұрын
「納車する」とは業者が使う言葉であって、我々一般ユーザーは「納車される」という使い方が正しいと思っております。言葉と言う物は時代によって変化していくモノですが、現代の若者たちが「納車しました!」と恥ずかしげも無く使っている事に違和感を覚えるのも事実ですね…。😂こんな事を言うと「おっさんが〜」と思われてしまう事も理解しております…。😆
@TLLT
@TLLT 7 ай бұрын
Oh! What an irony! 6monts I was thinking how to polish headlamps of my 2009 jazz. Watching youtube videos. None of them showed how to polish from inside. Last week I gave up and replaced headlamps with new ones. And only now youtube suggest this amazing video!!! 😂 wow. For indexing: honda jazz/fit front headlamp restoration and polishing from inside. Foggy headlamps
@RenCarLife
@RenCarLife 7 ай бұрын
Thank you !!
@三品正志
@三品正志 8 ай бұрын
今までは点検の時、ディーラーさんにやってもらっていたのですが、今回の交換映像を見て初めてゴムの交換をやってみました。不器用な自分でも映像通りにしたら簡単だったので感謝しています。ありがとうございました。
@RenCarLife
@RenCarLife 8 ай бұрын
そう言って頂けて嬉しく思います。こちらこそありがとうございます!
@silva1222
@silva1222 8 ай бұрын
タイヤのライン? フェンダーラインではないのか…
@橤ろいかばど橤
@橤ろいかばど橤 9 ай бұрын
2m 離れて分からんかったら⭕️
@RenCarLife
@RenCarLife 9 ай бұрын
ありがとうございます
@亮介奥村-b2f
@亮介奥村-b2f 9 ай бұрын
は?
@discord6209
@discord6209 9 ай бұрын
スカイラインで走ってる人いるんだ…V37でいつか首都高行こう…
@RenCarLife
@RenCarLife 9 ай бұрын
V37いいッスねぇ〜!
@いかたこ焼き-c1c
@いかたこ焼き-c1c 9 ай бұрын
掃除できないタイプですね、@
@RenCarLife
@RenCarLife 9 ай бұрын
そうですねw
@寺野南-q6n
@寺野南-q6n 9 ай бұрын
雨降ってきても首都高攻めるのは、ガチ勢すぎるwww
@RenCarLife
@RenCarLife 9 ай бұрын
www
@ttaka741
@ttaka741 9 ай бұрын
こんなのとする日本人がいることに感謝。
@RenCarLife
@RenCarLife 9 ай бұрын
感謝の気持ち👍
@KL-zn8gj
@KL-zn8gj 10 ай бұрын
まだ20だけどGT-R買う予定wカッコよすぎるし
@RenCarLife
@RenCarLife 10 ай бұрын
応援してますw
@ryou8405
@ryou8405 10 ай бұрын
よろしくお願いします。🙇🙇‍♀🙏後俺がめちゃくちゃ大好きな、買って、納車して、乗りたいホワイトの、MARKXが走行して、通ったので、めちゃくちゃホワイトの、MARKXをカスタムカーしてあってカッコ良かったです笑笑なので、俺は、ホワイトのMARKXの、めちゃくちゃカッコいいようなカスタムカーの車を俺も、運転をして、納車して、買って、超乗りたいです。🙇🙇‍♀🙏笑笑いやぁ~俺は、やっぱりMARKXホワイトか、ブラックのめちゃくちゃカスタムカーが、大好きなので、俺が、超カッコいいなぁ〜笑笑です。🙇🙇‍♀🙏
@musasi869
@musasi869 10 ай бұрын
ホンダのガソリン車(ハイブリッド含む)にはいつまで乗れるんだろうか?😅😊
@RenCarLife
@RenCarLife 10 ай бұрын
愛情(メンテナンス)次第だと思いますw
@酒井太一-x9x
@酒井太一-x9x 11 ай бұрын
スズキのアイドリングストップ車はバックアップしないでください!デーラに言われました。ほんまかいな?。
@RenCarLife
@RenCarLife 11 ай бұрын
車種によるんですね…。
@higapu
@higapu 11 ай бұрын
ランエボはバックアップ取らないと暫く調子が悪かった。
@harusee1
@harusee1 11 ай бұрын
皆さん流してるだけですよね?
@モリオン-g1z
@モリオン-g1z 11 ай бұрын
マツダの車はエンジンが始動しません。
@RenCarLife
@RenCarLife 11 ай бұрын
車種や年式によって結果は違います。その車種はそういう仕様なんですね…。
@案山子伊豆
@案山子伊豆 11 ай бұрын
交換前のご自身の動画を確認されるとご理解頂けると思いますが、 バッテリー本体端子頭の位置が、固定ネジが付いたパーツからはみ出してはいないです。 バッテリー本体端子の根本迄、接続パーツを差し込むのは誤りだと思います。 接続パーツから、僅かにバッテリー本体端子の頭が下った位置で固定ネジを目一杯締め付け、その後、その僅か分、接続パーツを、当て木等して傷つけない様にしてから、ハンマー等で打ちみ、接続を確実にするのが、正しい装着方法です。
@ojyama1214
@ojyama1214 11 ай бұрын
バックアップはショートに注意しエンジン回した状態で交換したらいい。
@モンChanぷぅ
@モンChanぷぅ 11 ай бұрын
洗ってあげて〜😀✨
@RenCarLife
@RenCarLife 11 ай бұрын
ツッキーさんに伝えておきますねw