Faz o calculo para cada produto e soma tudo no final

Oi Gilcelia, obrigado pelo seu feedback.. nos sentimos felizes em poder estar tirando suas dúvidas... quando ao seu e-mail, ainda não recebemos... pode enviar no [email protected] que retornamos... abraços

sim, pode me chamar no (41) 99257-0143... abraço

Boa Noite Yuri.. sim, vão se alterar os percentuais de produto para produto e o ICMS estadual, de estado para estado. As diferenças vão estar nas isenções que o governo edita de tempos em tempos e nos Ex-Tarifários (Exceções Tarifárias) específicos de cada NCM. Via de regra, todos os impostos incidem 100% mesmo.. alguns produtos médicos com os quais trabalhamos, tem redução de PIS, COFINS e também não incidência de I.I e de I.P.I. Espero ter tirado as suas dúvidas.. Forte Abraço e continue curtindo e compartilhando nossos conteúdos...

Boa Noite George.. nos envie um e-mail no e-mail [email protected] pedindo a planilha do vídeo que lhe envio... Forte Abraço

Boa Noite Abelardo, tudo bem ? Pode entrar em contato comigo pelos e-mail´s; [email protected], [email protected] ou pelo meu celular (41) 99257-0143... abraço

Fico feliz em saber João... que bom que nosso conteúdo tem lhe ajudado com suas dúvidas.. continue curtindo e compartilhando... forte abraço

Nós que agradecemos! abraço

Boa Noite Santiago... nesse caso, o ideal seria promover uma alteração contratual e incluir alguma atividade de comércio de eletrônicos para poder receber o novo sistema que será gerado de forma legal, se a finalidade fosse comercial... outra saída seria remeter as peças via courier para o exterior e instruir a vinda do novo sistema como produto para testes via courier também, informando um valor baixo, até USD 30,00 para não onerar demais a operação, instruindo o exportador a informar também a NCM correta do novo sistema..... qualquer dúvida, entrar em contato... abraço

emissão nota para exportação temporária, como emitir?

Bom dia Márcia... é necessário emitir uma NF com a CFOP 7.949 para formalizar a DU-e e enquadrar a mesma com a finalidade de exportação temporária, incluindo todos os documentos relativos ao processo no dossie da DU-e no Portal Siscomex... espero ter ajudado... qualquer outra dúvida, entrar em contato....

O mesmo número do celular dele

Nós que agradecemos!

Boa Noite Marcos... provavelmente sua remessa foi descaracterizada e virou uma importação formal... nesse caso, é necessário contratar os serviços de um despachante. Abraço

Boa Tarde Dautim... nesse caso, para promover a exportação temporária, seria necessário tirar um Radar no seu CPF para envio da moto para os EUA... na hora de retornar com ela, seria necessário promover o retorno dela, mas para isso, você teria que passar pora uma Zona Primária (Porto Seco) de entrada no Brasil para conseguir validar os controles da alfândega no retorno da mesma Precisando de ajuda, entre em contato conosco... abraço

Boa Tarde Caroline.. sim, tanto no aéreo, quanto no marítimo e até no terrestre - Valor Aduaneiro (Valor da Mercadoria + Frete internacional contratado + seguro internacional) compõem a base de cálculo do valor aduaneiro.... Capatazia não entra mais na base de cálculo mais conforme decisão recente do Governo.. Marinha Mercante teve a alíquota reduzida para 8% para embarques marítimos internacionais e não compõem a base de cálculo... espero ter aclarado a sua dúvida... precisando, é só entrar em contato... abraço

Boa Tarde Getúlio O cálculo "por dentro" do ICMS é esse mesmo... se somam todos os custos, se divide por 0,82 para incluir os 18% e exponeciar a base de cálculo... alguns estados tem alíquotas diferenciadas.. aí vc multiplica pela alíquota informada... mas a base de cálculo não muda.... Espero que tenha ficado claro para vc Qualquer dúvida, permaneço a disposição Abraço Eduardo

Eu que agradeço... continue nos acompanhando no canal...

Fala Eduardo, tudo bem ? Se aplicaria sim.. a intenção seria exportar temporariamente para aperfeiçoar as máquinas e equipamentos ou apenas para locar no exterior ? Tem que enquadrar bem a operação, beleza ? Precisando de ajuda, entre em contato conosco... abraço

Fala Anderson, tudo bem ? Isso mesmo, sendo até USD 3.000,00 por operação marítima tem que fazer o Radar. Lembrando que é apenas para consumo próprio, não pode comprar para revenda. Dá para ser DSI também, pelo valor da importação. Precisando de ajuda, entre em contato.. abraço

O HS Code (Harmonized System Code), a nossa NCM, é obrigatório na Invoice.... a instrução de informação na documentação das amostras é por que, invariavelmente, se esquece de passar essa instrução... o que pode custar caro aqui...

@@ci9editora523 olha Eduardo eu não vi isso no R.A. eu tive históricos quando trabalha na época, para não colocar pra evitar confusão até mesmo porque o Brasil tem ncm´s específicas e nem sempre vai bater exatamente com o SH do Exportador, to me baseando no art. 557 do RA

@@daquebrada2007 Fala Bruno... entendi....realmente o art 557 do R.A. não apresenta a obrigatoriedade da NCM na fatura comercial, no entanto, eu sempre oriento a colocar.......a instrução é para informar nem que sejam apenas os primeiro 4 dígitos da NCM.... os desdobramentos são diferentes por países e blocos econômicos mesmo... a questão é que, se a amostra chega sem indicação de que material é e qual a sua NCM, a RFB classifica e valora como bem entender.. tive um caso de um cliente que mandou vir desse jeito, e a conta ficou cara... eram caixas de vendas a varejo que acabaram custando mais que o produto em si....

Fala Bruno... tudo bem? Então, quem paga a armazenagem no entreposto é o importador, pois a carga ainda se encontra em uma zona secundária, sem estar nacionalizada... no entanto, as negociações que conseguimos com os Porto Seco são bem vantajosas, pois as cobranças são sobre os parciais, e a tabela de tarifação é bem menor que a dos terminais...👍🏻👍🏻

@@ci9editora523 mas então, se a carga fica entrepostada o importador só paga armazenagem do lote parcial que for nacionalizado? É isso? O resto fica entrepostado sem ninguém pagar até seguir a operação de desembaraço parcial? Nesse caso qual a vantagem para o armazém?

@@daquebrada2007 isso mesmo... a vantagem seria aproveitar um frete apenas para trazer toda a compra, não gastando com fretes parciais.... se o importador não tem como armazenar toda a carga ou não tem saldo no Radar para nacionalizar toda a importação, entrepostaria a mesma.... o custo da armazenagem ele vai ter que pagar, mais cedo ou mais tarde.... tem também a opção de repassar diretamente do Porto Seco para que o cliente final faça a nacionalização, trazendo a importação sem cobertura cambial...

@@ci9editora523 obrigado

ja tentendi, o pallet deve estar carimbado e com o certificado pra não ter que gastar mais aqui, inclusive o pallet de plastico não precisa fumigar...show de bola seu video

Grande Rodrigo.. muito obrigado pelas palavras... sucesso para você também meu amigo.. abraço

Pois é Elias, esse dólar e o frete pós pico da pandemia não estão fáceis... mas vamos torcer para que os valores voltem aos patamares anteriores.... obrigado pelo elogio.. forte abraço