![[РукоJOBство] Одинокий волк. Metalworks.](/img/o.gif)
2 жыл бұрын
Пікірлер
@user-pc4rh6pk6i Ай бұрын
надо было мочалку малярным скотчем обмотать, он потом сгорит.
@vladimirnomad6210 Ай бұрын
Спасибо тебе огоромное,добрый человек🤝 не оскуднеет земля русская талантами👍
@irokezpetrovic Ай бұрын
Вялікі дзякуй
@user-wb1sc4lh4s Ай бұрын
А ни че что в мануале от него написано, что разница у карбов должна быть 27 кПа, они были настроены нормально.. Сихронизаторы...
@stiggy164 Ай бұрын
Должна быть, или допускается?
@user-wb1sc4lh4s Ай бұрын
@@stiggy164 Должна быть
@stiggy164 Ай бұрын
@@user-wb1sc4lh4s а для чего там разница, разве они не должны одинаково работать? 🤔 Просто мне на бросе перебрали карбы, почистили, заменили мембраны, отсинхронили. Теперь он потерял в динамике и не едет больше 120.
@user-wb1sc4lh4s Ай бұрын
@@stiggy164 Добрый вечер! Это аккаунт супруги, поэтому не удивляйтесь, что девушка тут что то разбирается). Я не могу сказать зачем, но есть мануал на японском, там черным по белому написано, за основу берется задний цилиндр и от него ставим разницу на первый в 27кпа. Также есть видео на простора ютуба, наверное одно единственное, где товарищ тоже это заметил и наглядно показал как меняется работа двигателя если их выровнять и если по мануалу, там разница очевидна. Сам также с этим столкнулся (купил месяц назад слешер 400), судя по работе двигателя тоже горе-техники какие то уже там отсинхронили. На днях приехал вот вакуумметр, буду исправлять.
@kaixx987 Ай бұрын
@@user-wb1sc4lh4s Привет. Скинь ссылку на видео и какую нибуть на скрин с данным текстом на японском. Я первый раз слышу о существовании мануала на японском для стида 400. Слешер это не Стид и характеристики номинальных значений могут отличаться. В переведенном мануале для стида 400/600 Написано 40 мм рт ст или менее.
@v-twin902 3 ай бұрын
Может я ошиьаюсь,но если у тебя на мотоцикле бензонасос то он нагнетает топливо и нет разницы в каком положении мотоцикл
@irokezpetrovic 3 ай бұрын
Насос всё одно качает бенз в поплавковые камеры, а от уровня в них зависит смесеобразование. При наклонах мотоцикла вправо-влево теоретически уровень может смещаться (но это неточно). А вот на инжекторе - да, без разницы.
@dimitriysevas757 3 ай бұрын
Спасибо тебе добрый человек
@dkn3287 4 ай бұрын
закон сообщающихся сосудов как раз и невелирует все погрешности ! физику все таки нужно было учить
@irokezpetrovic 4 ай бұрын
Слишком высока вязкость для столь малого перепуска. Тащемта, сглаживание проходит как раз за счёт вязкости. Попробуйте с водой, или с обычным моторным маслом - уровень пляшет, и тем активней, чем менее вязкая жидкость заправлена. Не путайте гидростатику с гидродинамикой. Такие дела.
@dkn3287 4 ай бұрын
Причем здесь вязкость и закон сообщающихся сосудов?
@SCUMBAGSCREW 8 ай бұрын
А я думал из чего флейту сделать, у меня как раз в гараже есть эти трубки от шкафа
@pavelyankovsky2462 10 ай бұрын
Спасибо!!!мотор просто оживает после синхрона !!! ещё раз спасибо!!!
@happyredpepper4099 Жыл бұрын
Четкий звук
@user-jw7he7rf5y Жыл бұрын
Ну ё-моё нормальный ролик зачем эта дурацкая музыка
@D_E_F_E_K_T Жыл бұрын
это регги, друг, офигенно же.. украшение ролика!
@user-ry3cf2eh1v Жыл бұрын
Многие используют антифриз вместо масла!?
@irokezpetrovic Жыл бұрын
Гэта трансмісійка, шаноўны. Паглядзі папярэднее відэа, калі ласка.
@user-ts2ry8oy3n Жыл бұрын
Что бывает с ней что ломается?
@irokezpetrovic Жыл бұрын
Асабіста ў мяне зламіўся прывад помпы, але часцей за ўсё мруць сальнікі.
@user-ts2ry8oy3n Жыл бұрын
@@irokezpetrovic как узнал что оборвало?
@irokezpetrovic Жыл бұрын
@@user-ts2ry8oy3n Па перш - рухавік пераграваўся, па чым ужо можна было вызначыць, што сістэма ахладжэння не працуе. Яшчэ да таго, як здымаць рухавік - адкруціў помпу, троху адсунуў яе ў бок, і праз шчыліну паспрабаваў пракруціць крыльчатку пальцамі. Тое, што яна рухалася свабодна і вызначае няспраўнасць яе прываду
@славапанк Жыл бұрын
Спасибо!
@user-jq1ml7yx4t Жыл бұрын
Уровень топлива в карбах не померил.
@Artem_power Жыл бұрын
Прогорела труба, купил прямоток по красоте, а теперь думаю что дБ киллер надо делать, у тебя самый понятный вариант. Хотя я знал как это все устроено, но посчитал что лучше посмотрю как люди делают
@user-lq3tz5zb2l Жыл бұрын
Всем привет. Возникла проблема. Сделал синхронизатор иводяного уровня, подлючил, Жижка уходит только в один котел. Винт синхрона кручу, ничего кроме оборотов не меняется. Кто знает в чем причина?
@irokezpetrovic Жыл бұрын
Либо канал забора разряжения засран, либо что-то с карбом, в сторону которого уровень не ползет. Возможно, мембрана порвалась, и вторичный дроссель не функционирует как надо
@user-xe9ho2us1t Жыл бұрын
Душевно. Сниму карбы, проверю отпишусь.
@user-xe9ho2us1t Жыл бұрын
Разобрал, ещё раз промыл, продул. Мембраны целые. Тупик. При регулировке болт хх на сколько закручен или свободный? И как приблизительно можно отсинхронить в моем случае?
@user-xe9ho2us1t Жыл бұрын
@@irokezpetrovic может не правильно как то отправляю.
@jurgenrichter5437 2 жыл бұрын
Во время синхронизации газ открывать не нужно?
@user-tg6uo6fw3v 2 жыл бұрын
1:37 Уровни в карбюраторах не совпадают? При наклоне?ёб трамвай!!!!! Иди мануал штудируй!Гений настройки!
@SU_Starikancho 2 жыл бұрын
На 0:40 шестигранник решил соскочить
@user-hl1dk9py3m 2 жыл бұрын
Отлично, попробую, спасибо
@user-rf4hl9ks5g 2 жыл бұрын
Пятое видео смотрю не где не показывают куда лепят на двигатель этот прибор
@irokezpetrovic 2 жыл бұрын
У меня на канале есть видео про настройку и синхронизацию карбов. Там подробно описано что куда совать
@irokezpetrovic 2 жыл бұрын
В описании к этому видео есть ссылка
@user-rf4hl9ks5g 2 жыл бұрын
@@irokezpetrovic молодец, но я смотрел наперемотке, много лишнего а дельной информации я для себя не увидел, лично моё мнение, а так идея прибора интересная
@user-ck9sh5ld6u 4 ай бұрын
@@irokezpetrovic15:47
@hm8089 2 жыл бұрын
👍👍👍👏👏👏✌️✌️✌️✌️✌️
@MrCorpse1986 2 жыл бұрын
Очень грамотно и по делу!!! 👍
@1MrDRY1 2 жыл бұрын
Приветствую. Хочу мот на учёт поставить, Спортстер 1200, выхлоп прямоточный Vance & Hines Straight Shots. На техосмотре естественно сказали надо глушить. Написал "Демонам Спокойствия" у них очередь до конца июля. Решил сам чего нибудь заколхозить и наткнулся на твой видос. Спасибо хотел сказать за труды, очень наглядно и доходчиво! Есть у меня только один вопрос, что делать с карбюратором? Я в этом вабще не шарю. Что там и ка нужно потом настроить? И есть ли вариант без вмешательств в карб скататься на техосмотр и потом в гаи, без последствий так сказать для двигателя?
@irokezpetrovic 2 жыл бұрын
Если не будешь прям сильно душить - то норм, должно прокатить и без настройки, чтоб до МРЭО доехать. И вообще, прямоток зло, лично бы расстреливал пердунов. Сам катаю на стоке и не знаю проблем.
@1MrDRY1 2 жыл бұрын
@@irokezpetrovic Прошёл техосмотр, получил номера. Вчера снял трубы, там что то начало звенеть. Оказалось ближайшие к двигателю "пятаки" просто расплавились в ноль. Трубу перевернул, а от туда выпали два маленьких грузила)
@danielmorris5512 2 жыл бұрын
Я потратил руб 300
@user-lf5cb3lb9r 2 жыл бұрын
Думаю что эти металлические губки ощутимо затруднят выход отработанным газам и задушат ваш мотор
@irokezpetrovic 2 жыл бұрын
2 сезона - полёт нормальный. Изменений в поведении движка не замечено
@Talkov1416 2 жыл бұрын
Однозначно лайк! 👍 Благодарность за подсказку, сделаю примерно также. 🤝✌😎 (Подписка!)
@user-pj3vg9tg3i 2 жыл бұрын
наоборот в прямотоках звук зачетный, у меня так, все завидуют даже на vtx где литр с лихом двигло звук стремный, на стиде 400 самый четкий, лучше конечно тока на харлее
@irokezpetrovic 2 жыл бұрын
Если не ездить больше 50 км за присест - то может и зачётный. Учитывая, что стыд таки чесотка, и движок на трассе нужно крутить - зачётный звук быстро перерастает в головную боль. Да и соседи по кварталу линчевать могут. Имхо для ездового байка от прямотока больше головняка, чем пользы.
@user-pj3vg9tg3i 2 жыл бұрын
@@irokezpetrovic сегодня взял кусок арматуры тонкой и засунул в глушак, мимо крестовины, у меня она вварена не вынимается, арматура дошла до сгиба колена) там даже намека на банки нету япона тюнинг, хотел спросить кстате ты помпу снимал, потому что кольцо менял так? не смотрел лопасти, а то у меня лампа перегрева горит, все перебрал уже кроме помпы не могу перегрев победить
@DenisOrlov12 2 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите - при сбросе газа хлопки в глушитель, стоит прямоток с флейтами. Карбюраторами планирую заняться, хочется понимать, какая может быть причина. Возможно бедная смесь?
@mk-wq6ns Ай бұрын
приветствую, в чем была причина?
@Andromachine 2 жыл бұрын
Спустя год и кучу опыта в синхронизации скажу следующее. Все, что вам нужно - это шланг и штуцеры в цилиндры. Подвешиваем шланг на руль например, спускаем вниз петлю, вот вам и четко сообщенный сосуд.
@irokezpetrovic 2 жыл бұрын
Пробовал я и такой подход, умеючи вполне работает. Но если карбы вхлам рассинхронены (а после переборки это почти всегда так) - то петля должна быть весьма длинной, иначе жидкость сразу в манифольд утягивает.
@Andromachine 2 жыл бұрын
@@irokezpetrovic все верно говорите. Видно, что опыт есть. Петля достаточно большая нужна, и не зевать. Глушить или успевать регулировать. Зато такой синхронизатор можно с собой возить хоть всегда и синхронизировать карбы хоть в поле. А если научиться это делать, то и синхронизация станет один раз в год и не будет целым событием, а как цепь смазать.
@1313Rahula1313 2 жыл бұрын
подумалась идея, при засовывании, мет.губки сверху чуть прижать, бумажным скотчем/ маляркой после она скорит от температуры
@zigman4715 2 жыл бұрын
Вот выхлоп какой kzbin.info/www/bejne/fGeWZHqVqsdriNk
@63391 2 жыл бұрын
Лайк за смех как ты мохры запихивал
@user-ei4vq5by1c 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Очень полезное и информативное видео! СПАСИБО ВАМ!
@avs...123 2 жыл бұрын
Добрый день , подскажи у меня шадовка 400 , менял свечи , все четыре в чёрном нагаре , я так понимаю что богатая смесь , нужно покрутить ) винты качества смеси ????
@jurgenrichter5437 2 жыл бұрын
как понять нужно ли настраивать качество смеси? Хочу поменять выхлоп на другой
@ksanderson5614 2 жыл бұрын
По свече смотри
@vasjs8491 2 жыл бұрын
И совет убери стружку со стола, как ты в таком мусоре собираешь синхронизатор, потом всё в двигателе будет.
@vasjs8491 2 жыл бұрын
4 шприца, поршни выбрасываешьи приклеиваешь 2 шприца вместе, вот тебе 2 штуцера сверху и снизу.
@marshmellomarshmello6721 2 жыл бұрын
И главное Хонда Стыд 🤣
@irokezpetrovic 2 жыл бұрын
Если это хороший, годный Стыд - то на нём и ездить не Steedно 😎 Что, впрочем, не помешало мне пересесть на Boulevard
@user-uo5jk8kt2o 2 жыл бұрын
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как настроить мот без аирбокса. Или где купить стоковый аирбокс с фильтром? Все разборки обзвонил-нету((
@user-yk6tc1ey7x 2 жыл бұрын
Приятно встретить земляка на ютубе, у меня Kawasaki ex4 тоже хлопает в левый глушитель на разгоне, а на холостых в оба слегка. Тоже походу надо нос сунуть в карбы
@zayats_1978 2 жыл бұрын
Наоборот. Смесь обедняется при выкручивании ВК. И обогощется при закручивании.
@marian9519 2 жыл бұрын
Это не тот тип карбюратора где болтом перекрывается количества воздуха. Все правильно в видео сказал парень!
@user-st8wy4rv2g 2 жыл бұрын
Три полных оборота это 3 по 360°? Или по 3 по 180°?
@nikitovichh Жыл бұрын
360 брат
@user-cc6dt9xh1x 3 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста, купил steed 400, на нём стоят фильтра нулевики, при регулировке фильтра нужно снимать?
@Konstantin74mgn 2 жыл бұрын
На нулевиках мотор беднит,ставь заводской эйрбокс. Мотор из -за этого не выходит на максимальные обороты
@user-fn3bk3ol9e 3 жыл бұрын
Здравствуйте Ирокез Петрович, видео очень информативное у меня Хонда Шадов как я понимаю карбюраторы там аналогичные как и на Стид подскажите какие размеры переходников выточить.
@user-rw9yk4xc3w 3 жыл бұрын
Привет всем стидоводам! Нужен совет-при плавном открытии газа всё хорошо, при резком-спотыкается, иногда хлопки в воздухан. Выхлоп родной, свечи чистые одинакового цвета.
@irokezpetrovic 3 жыл бұрын
Возможно, смесь беднит. Проверь уровни в поплавках и почисти жиклёры.
@user-rw9yk4xc3w 3 жыл бұрын
@@irokezpetrovic Жиклёры чистые, уровень в одном 7.0 ,в другом 6.5, винты качества пока не трогал, проблема только с малых оборотов, на средних и высоких прёт хорошо.
@arto-uiros59 11 ай бұрын
@@user-rw9yk4xc3wрешил проблему? Если да, то как?
@juzz6377 10 ай бұрын
, мембраны?
@user-rw9yk4xc3w 10 ай бұрын
Не мембраны, бензонасос - качнет 2 раза и перестает работать (2 сезона езжу вообще без него!) Ещё чудит одна из катушек зажигания-не "тянет" две свечи (на хх работает с перебоями, снимаю один колпак, вставляю свечу, кладу на массу-все работает, надеваю колпак на место- на хх начинает пропадать цилиндр. На средних и высоких оборотах все ок. Нашёл методом обума, когда искал пробитый колпак.
@aydinmamedov1516 3 жыл бұрын
А можно мелкую металлическую сетку свернуть в плотный рулон и использовать как флейты?
@user-qh8cp2yd5r 3 жыл бұрын
Отлично, все по делу без воды. Спасибо!
@user-jb9so6ot4h 3 жыл бұрын
Я бы мотанул стекловолокно,или базальт(не стекло вату),чтоб не повылетало... Только не плотно.Поприятнее будет.На карте экспериментировал..
@user-es7dw9je7r 3 жыл бұрын
В следующий раз попробуй губки с внешней стороны перемотай скотчем и флейта нормально встанет в трубу а потом скотч расплавится и губка в трубе сама расправится . Так ставить легче будет .