Przynajmniej YT się nie czepia 🙃

Nie ma problemu, polatamy razem :)

Dzięki :)

Z takim podejściem to do Somalii albo Bangladeszu.

@@user-kv6yp2yr5z to jaki sens, Twoim zdaniem, ma ta inwestycja? Komu ona jest potrzebna?

Widać, że nie masz żadnego pojęcia na temat logistyki. Linia ta poruszy większość miejscowości wzdłuż drogi krajowej 8 dojeżdżających do Wrocławia. Polaczy populację Nimeczy, Piławy Górnej a przede wszystkim Dzierżoniowie i Bielawy. Skróci czas dojazdu do Wrocławia z tamtych miast. Dalsze plany i pociągnięcie nitki do Srebrnej Góry, które to połączenie też obsłuży ta nitka. Nie wiem czy ta linia będzie też obsługiwała składy towarowe bo jeśli tak to już Twoje pytanie nie ma kompletnie sensu. Ta linia ożywi cały region a może też będzie nią jechał szynobus z Ząbkowic Śląskich z nawrotka w Piławie Górnej.

@@Toki1234 to może mniej marketingu, a więcej rzeczywistości. Kto będzie jeździł tymi pociągami? Ludzie, którzy dziś jeżdżą samochodami, bo komunikacja zbiorowa została tak ograniczona na przestrzeni lat, że trzeba było sobie jakoś poradzić z dojazdami do pracy? A może ci, którzy dziś są wożeni do pracy na strefie w okolicach Bielan? Wiesz gdzie obecnie są stacje kolejowe na trasie Łagiewniki-Wrocław? To Ci odpowiem - w miejscach zwykle znacznie oddalonych od przystanków autobusowych lub centrum miejscowości. Polecam wyobrazić sobie dojazd do pracy na Bielanach Wrocławskich i spacer ze stacji kolejowej do Makro albo Auchan. Sam weekendowy ruch mieszkańców Wrocławia, którzy będą chcieli wyskoczyć w góry, to jednak za mało, żeby stwierdzić, że jest sens odnawiać tę linię. Przypomnę też, że w planach jest budowa S8, która znacznie skróci czas dojazdu do Wrocławia, więc Twój argument o przewadze pociągu odpada, bo nie sądzę, żeby ktoś przesiadł się wtedy z samochodu. Co do tego jednoczenia populacji gmin Niemcza, Dzierżoniów i Bielawa, to przypominam, że od lat kursuje między nimi komunikacja miejska i nie potrzeba do tego jeszcze kolei. Twój opis tej linii brzmi fajnie, ale ja chciałbym wiedzieć czy przed podjęciem decyzji o odnowieniu tej linii ktoś przeprowadził badania, które odpowiedziałby na pytanie czy ludzie faktycznie chcą jeździć pociągami i czy ta inwestycja się zwróci. Ne przeczę, że dla osób pracujących we Wrocławiu może to być ciekawe połączenie (pod warunkiem, że rozkład jazdy będzie rozsądnie ułożony), ale będzie to raczej połączenie awaryjne, a nie główne. Dziś na tym obszarze jest sporo miejscowości wykluczonych komunikacyjnie i ta linia kolejowa tego nie rozwiąże. Pomogłaby odbudowa siatki połączeń autobusowych, ale takich działań nie ma w planach.

Pewnie 2-3 lata

Kiedyś na pewno 😁

testuję AI

To było staruszkiem Phantom 3 🙂

Bobolice

Dawid.Co ma piernik do wiatraka.

@@dariuszwedkarz5167 TRZECH KRÓLI ofiarowało JEZUSOWI: mirę-zamek w Mirowie kredę-zamek w Kredzie i złoto-zamek w Złotoryi! To ma wspólnego piernik do wiatraka I z tego co się domyślam to na zamkach mieszkali KRÓLOWIE! Szczęść Boże

Dzięki, pozdrawiam.

Prawda czasu, prawda ekranu 😃

A tu jest internet, który jest na całym świecie 😄

Dzięuję i również pozdrawiam. Jak będę w rodzinnych stronach (WIeliczka) to pewnie i do was zaglądnę.😀

Satelity mają wgląd w każy centymetr kwadratowy całego świata, więc o czym my mówimy...

Ulicami to pokazuje googe streetview 🙂

No cóż, każdy ma swój gust 🙂

Cała linia z Kobierzyc do Piławy ma zostać ponownie uruchomiona ?

@@kacperkacper447 Tak i zostanie, jest w trakcie przetargu.

@@Toki1234 to bardzo ciekawie się dzieję, również dawna linia 334 Kamieniec Ząbkowicki - Złoty Stok jestem za odbudową ale czy kiedyś to zostanie zrealizowane nie wie tego nikt.

@@kacperkacper447 Dokładnie ale było by super

Już się linia odtwarza z Łagiewnik w stronę Niemczy.

Cieszę się, że mogę sprawić trochę przyjemności. 🙂

Sam się zrobił 😀

Małopolska

@@DronVideo a dobra

Cieszę się, że mogłem sprawić przyjemność 🙂

Cieszę się, że mogłem sprawić przyjemność 🙂