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Жыл бұрын
Пікірлер
@신하봉-c7d 2 сағат бұрын
거북선이 잠수함이었어? 이순신은 용왕님 아들은 아니었나? 역사를 동화나 신화로 만들고 싶나보다.
@chiro2560 6 сағат бұрын
내가 90년도 중반에 남해안 어촌마을에서 어느 아주머니가 혼자서 한노를 젓는데 배에는 약 30 명 정도 되는 어르신들이 타고 있었다. 그런데 배의 속도가 장난이 아니더라. 배 무게만 봐도 한 10톤 정도되는 목선이었는데 대단하더라.
@river_river 6 сағат бұрын
어째서...유익한 건데...!
@sss-xs7jf 7 сағат бұрын
신장, 팔다리 길이, 근력이 좋아서 수면 위로 노를 힘차게 넘길 수 있죠. 조선인의 피지컬로 감당 안되는 노의 길이가 아닐까요?
@bub_bub-b9u 8 сағат бұрын
저런 교차로를 클로버라고 하는구나 어쩐지 유로트럭에서 나올 때마다 불편하더라ㅋㅋㅋ
@guhung2410 9 сағат бұрын
수컷 벨라루주 ㅗㅜㅑ futa 맛좋겠노
@신채호-b3y 11 сағат бұрын
잠수함 만들어주시면 안되요?
@머신-s7w 13 сағат бұрын
다 이유가 있다
@lkslks77 13 сағат бұрын
미국에선 교차로에서 속도를 안줄임 나는 교차로는 곡선주로니깐 당근 속도를 낮추려는데 주위차들이 거의 동일한 속도로 달리는 바람에 당황스러움.. 이제 4년차 되니깐 속도를 크게 줄일 필요가 없다는걸 깨닫게 되었음.
@차현섭-n8n Күн бұрын
노, 로우 비슷한거 안신기하냐
@Lamboch700 Күн бұрын
아 이거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 내가 원했던 모습이야!!!
@SekaFafnir Күн бұрын
아니 이 목소리 어떻게 만드신거지...!?!?!?!?!?
@쪼꼬._.11 Күн бұрын
미친사람
@쪼꼬._.11 Күн бұрын
진짜 자동차 엔진을 만드시면 어떻게해요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gosaribabdoduk Күн бұрын
2:09 이 친구들은 왜 다는거임?
@minjakim5385 Күн бұрын
븝ㄷㄱ
@You_can_do_anything_everyone Күн бұрын
혹시 헬리캐리어도 만들수있나요?
@수동민트 Күн бұрын
혹시 180도 V엔진과 진정한 봌서엔진차이 아시나욤?🏎🥊
@Bohemian_pansori Күн бұрын
거북선이 물방개였군요
@6k2euq 2 күн бұрын
잠수도 가능? 어릴적 어선을 보니 8자 노였습니다. 속도는 어떤지 모르나 혼자서 노를 사용할 수 있더군요.
@성이름-h8p6d 2 күн бұрын
이거 진짜에요??
@CarrotsBeatingRabbit 2 күн бұрын
증기선으로 만든다면 노를 붙이는 것보다 물레를 돌리죠 다른나라들도 마찬가지겠지만 우리나라도 물레 기술이 상당히 발전되어 있는 나라였기 때문에
@shipshacp 2 күн бұрын
8:10 엔진이 크다 = 엔진을 넣을 탑승물의 크기를 키운다
@라온-v2z 2 күн бұрын
오~~~ 이번에 새로 배워갑니다 거북선에 잠수가능과 SLBM 발사대가 있었다는걸....
@nazunamoe 2 күн бұрын
동마산IC에 뭍혀서 존재감이 없는 서마산IC도 나름 괴랄한 구성으로 유명한... (개량사업이 국회의원 공약으로 나올정도)
@catsabba 2 күн бұрын
노? 신고합니다
@daehyukmoon7293 2 күн бұрын
노의 구멍으로 들어오는 물은 어떻게 해결한건지?
@Curcurbita 3 күн бұрын
저건 이순신 장군이 아닌 이쑤신 장군이 만든 V8초특급로켓엔진인가요?
@남엄창이 3 күн бұрын
물방개
@ckghgo2051 3 күн бұрын
이 분, 나중에 1592년의 이순신 장군님에게 납치당하는 거 아님?
@YUMIN_PARK-f6i 3 күн бұрын
왜 조선의 배는 저렇게 작았죠? 유럽 배들에 비하면 보트네 보트
@Eonseok-t4n 3 күн бұрын
서양식 노인 oar와 동양식 노인 skull은 추진 효율로 봤을때 압도적으로 동양식 노가 뛰어나며 그 효율은 현재 스크류를 능가한다는 평가를 받습니다. 항간에서는 서양식 노가 속도에서 유리하는 의견도 있는데 그렇지 않습니다. 어차피 순간 속력은 큰 의미가 없고 지속적으로 추진력을 발휘해야 조파 저항과 마찰저항을 이겨내고 항해가 가능하기 때문에 어떤 경우이든 동양식 도가 빠를 수 밖에는 없고 다만 노역 자세 때문에 노꾼이 서서 노질을 하느냐 앉아서 하느냐는 차이가 있기 때문에 피로도 면에서는 서양식이 우월한 면이 있습니다. 거북선/판옥선의 경우 노 한촉당 격군 4명이 배치되어 평시에는 두명씩 교대로 노역을 했고 전투 상황에서는 4명이 전부 들러붙어서 최대 속력을 냈을것으로 추정하고 있습니다. 대형 선박, 전투선 뿐 아니라 강과 하천을 오가는 작은 나룻배, 거룻배도 서서 젓는 노가 일반적이였습니다. 효율면에서 비교가 안되었으니까요.
@aga7989 3 күн бұрын
와 진짜 ㅋㅋ 이분의 비시즈 능력은 볼수록 경이롭다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@aga7989 3 күн бұрын
와 곡선이 살아있다 ㅋㅋㅋㅋ
@aga7989 3 күн бұрын
ㅋㅋㅋ엔진이 비싼 이유 ㅋㅋ
@aga7989 3 күн бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와 ㅋㅋㅋ 개멋있어 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 최고다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Suneast-d2q 3 күн бұрын
잠자리 가슴쪽 해부해보면 아는데 잠자리 가슴쪽 날개 추진을 하는 근육량이 장난없음 ㄹㅇ 잠자리 머리 가슴 배 에서 가슴 부분은 거의 그냥 근육으로 꽉차있는 수준임
@aga7989 3 күн бұрын
마지막에 미사일 뭐여 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ와 ㅋㅋㅋ
@PaPriC4 3 күн бұрын
디퍼런셜이 없는 (또는 용접한) 렐리카가 드리프트로만 좁은 회전을 하는 이유 ^^
@포로시 3 күн бұрын
법규님 말이 맞다면 이쑤신장군님이 진짜 서울대총장해야됨...될려나 ㅠ 이순신 만세 가즈아 ~~ 젓자 저저블자 ㅋ그렇군...보다 많이 알았어요 감사합니다
@김만석-s5y 4 күн бұрын
와 역겨운 카오공 카오이..
@Ko_leng_yi 4 күн бұрын
야호 달링~
@heeyounhwang6572 4 күн бұрын
대단하시네요😂😂 근데 노꾼의 체력을 고려하면 어떨까요? 조선의 노젓기방식이 노를 들어올리지않아도 되어 더 오랬동안 저을수 있을꺼같아요
@찡찡거리지마라탕 4 күн бұрын
내가 뭘 보고 있는거냐...
@챠링고 4 күн бұрын
어 ? 성우 ai로 학습시 법적 문제 있는것으로 알고있는데 .. 이 성우분 풀린건가요 ?
@Pass1ngbyebyeby 4 күн бұрын
수중폭발 내파 구현한거 너무 이쁘다
@지용쿤 4 күн бұрын
미친사람...