Vysledek bude uz za nekolik dni. Sledovat to muzes na otevrene facebookove skupine ZACHRANA PRAGY V3S. Podivej se tam.

Zatim je vyrobeny a namontovany ram nastavby, mamontovany je navijak s D hadici na lesni pozary, dela se elektroinstace a hotova je taky nova nerezova nadrz. Ted vybirame vsechny svetla. Na facebooku mame skupinu s nazvem Zachrana pragy V3S. Tam davame prubezne informace. Odhadujem, ze do konce roku by mohlo byt hotovo.

@@dzarindvorak830 super, už se těším na výsledek ✊ bude to pecka, Vejda dostane nový život a vy další hromadu spokojených let , co bude sloužit

Děkujeme za podporu. Projekt uz je ale ukončený a podarilo se nam vybrat dost penez na planovanou opravu. Ale diky.

To je škoda, ale že by jste poskytli záběry jen tak.

díky za podporu. Taky jsme přesvědčení, že s ní budou jezdit i naše děti.

děkujeme za podporu. Moc se těšíme na novou V3S- bude to krasavice, která taky ale umí máknout v těžkém terénu.

děkujeme, chvilku to potrvá, ale fotky budou!

děkujeme!

Mozna jo pro fanousky puvodni vojenske verze. My jako hasici mame slabost pro nase barvy a navic je to spravne podle hasicskych pravidel. Stary khaky lak nam tise tolerovali, ale kdyz novy, tak podle normy. Potrebujeme byt videt, ne se maskovat. 😉

vůbec, že srovnávají Liaz z Pragou je k smíchu! Vsadím se, že na ten jejich kopeček se tatra s pořádným obutím a stejnou zátěží, též vyškrábe

@@Shakyrass Tatra má větší nádrž a vyjela by to bez problémů.

sbírka končí za 2 týdny. Pořád se nám ozývají lidé a chtějí přispět, tak je přece neodmítneme. A za každý příspěvek posíláme odměny. Nikoho nenutíme, máme hodně dobrovolných fanoušků. A v našem případě nejde jen o běžnou opravu, ale o přestavbu na hasičský speciál. Takové přestavby někdy můžou i velké statisíce. Takže kola ze zlata nepotřebujeme. Moc dobře víme, kolik taková přestavba spolkne. Třeba nová nádrž, kterou si sami neuděláme stojí fakt balík. Barva nebo polep na zdevastovanou karoserii taky ranec, čerpadlo s dostatečným výkonem, který je nutný pro hašení klidně 40 tisíc.... Takže jsme rádi, že můžeme přijmout nabízené příspěvky i nad rámec původně plánované částky. Po odečtení provize pro Starovač a nákladů na odměny se částka pro nás zmenší. Takže když se podaří vybrat třeba těch 250, bude to super. A i ty zasyčí do V3Sky jako nic. A to i v případě, že si něco uděláme sami nebo pomocí dobrovolníků, kteří se nám také hlásí.

Zdravíme Vás na Slovensko, jsme rádi, že nám fandíte a chcete přispět na opravu a úpravu naší hasičské V3S. číslo účtu je 2301559536/2010. Můžete ale také přispět na stránkách našeho projektu zde: www.startovac.cz/projekty/zachran-hasicsky-special-zachranis-i-les/ Tady to jde nejjednodušším způsobem, kartou jako třeba na eshopech a je to hned a navíc si zde můžete vybrat odměnu od nás za příspěvek. Něco na památku. Děkujeme

O tyzden to bude 300 000

My vime, kolik spolkne oprava. Princip kampane na Startovaci je vsechno nebo nic. Bud se vybere cilova castka a dostaneme ji, nebo nevybere a vse se vraci darcum. Proto jsme si urcili castku 175 tis, ktera po odecteni provize pro startovac a ceny za vsechny odmeny staci, abysme udelali na aute to nejutnejsi minimum. Nechteli jsme riskovat, ze kdyz dame 250 tisic, nevybere se to a nedostaneme nic. Kdyz ale vidime, ze mame dost fanousku a podporovatelu a do konce sbirky zbyva jeste mnoho dni, maji moznost lidi dal prispivat. Kdyz se vybere vic, muzeme si dovolit rozsahlejsi rekonstrukci (majaky, lak, navijak, boxy na naradi....) . To je bezna praxe projektu na Startovaci. Kdo chce jeste prispet, muze, kdo nechce, neprispeje.

Zajimavy tip. Zvazime to.

To je pravda. Co pujde a budeme umet, to si udelame sami. Ale i ten material stoji dost.

Tak ať se daří , vím že to stojí peníze a tak ale když člověk vy kde všechny věci sehnat za dobré peníze nevyjde to tak draho , hlavně si vše zjistěte od lidi kteří umí spravovat V3S Potom to vyjde na par kaček , když to tak řeknu

Už se na ni pracuje nebo chybí ještě peníze? 🙂

O kvalitách trambusu a V3S sa hádam nejde polemizovať. V3S je úplne inde. To ako keby ste porovnávali off road s mestkým autíčkom s prípojom na všetky 4x4

@@mkuskam1 jezdil jsem s oběma, také záleží na tom článku mezi volantem a sedačkou

@@vousac007 jasne že záleží na vodičovi ale naozaj nejde tieto dve vozidlá zrovnávať. V3S zvládne také náklony a stúpanie do terénu pri ktorom sa trambus prevráti. Okrem iného trambus nemá redukčnú prevodovku

@@mkuskam1 redukční převodovku má i Man, ale do terénu se moc nehodí. V3S - vojenský 3tuny speciál, na dnes uveze málo váhy, motor slabí (udržujte ohen -dojedeme), pokud by měl jezdit v terénu volil by tatru 8x8, uveze 10x tolik, když více jízdy po silnici beru volvo, jak v3s, tak mates jsou již zastaralé a asi 12 hodin denně by si v tom sedět nechtěl a jako majitel firmy živit naftou také ne. u nás máme na vsi trambuse jako hasiči má i uzávěrku předku, což v5s nemá, když 4x za rok hoří les, tak to stačí, v3s je jen srdcová záležitost . jezdím už přes 30 let s nákladáky, tak vím o čem je řeč

vousac007 Zapoj hlavu a zapřemýšlej že třeba předek nemají a nebo jen prostě nemusí fungovat.

Zrizovatel, tedy obec nam nejake penize poskytl, ale nestaci to ma kompletni opravu. Jsme mala obec s malym rozpoctem a penez je potreba treba na kanalizaci atd. Takze zřizovatel pomohl v ramci moznosti s opravou motoru. Zbytek je na nas.

@@dzarindvorak830 koukal jsem na netu, obec s tak malym rozpoctem toho moc neudela no pri cca 450 obyvatel

@@R1986Roman vzdycky je to o prioritach. A hasici zrovna nejvyssi prioritu nemaji. A natahnout ruka a rict "dejte!" je snadne a ne vzdy funguje. Myslime, ze je lepsi umet se postarat sam a nebyt zavisly. Fanousku, pratel a podporovatelu mame dost... To se ted potvrdilo. Je fajn zjistit, kolik lidi nam dobrovolne a rado pomuze. Solidarita je uzitecna vec. Podporuje myslenku "dnes vy nam, zitra my vam". Lidi si maji pomahat a hodne je tech, co to delaji.

Jo jo, zvladneme.

děkujeme za podporu a také zdravíme na východ.