남편분 뭘하시길래 살기 빡빡한 시드니에서 좋으시겠네요. 시드니에서 건설업 사장 하시는 호주 분도 호주에서 병원두개가진 삼촌도 저런 요트 못끄시던데 부럽네요~ 행복하시겠어요 남편 분 운동 엄청하시는지 몸 엄청 핏하시네요 재밋게 사는모습 보기좋습니다
@siennaTV5Ай бұрын
@@bulbob100 고맙습니다. 그런데 금전적으로 왜 신랑 덕분에 요트를 샀다고 생각하는지는 잘 모르겠네요. ^^
@김경수-x3jАй бұрын
그저 마냥 부럽습니다
@빌드윈Ай бұрын
화질이 엉망입니다 조금 신경써주시면 보는 사란들이 더 좋아하겠죠 잘보고 있습니다
@siennaTV5Ай бұрын
@@빌드윈 죄송합니다. 촬영한 친구가 카메라를 잘못써서 그래요. 이미 촬영한거라 어쩔수 없어요.ㅠㅠ 다음에 촬영할때는 신경쓸께요. 근데 앞으로 나올 영상도 같은날 촬영한거라.... ㅠ.ㅠ
@nonplusridicule8253Ай бұрын
계류 어디에 하시나요?
@siennaTV5Ай бұрын
@@nonplusridicule8253 정박장에 안하고 swing mooring에 합니다. 계류장이 다 차서 없어요.
@약플러-t8yАй бұрын
헐이 두개네요 헐~~~~
@proworldconАй бұрын
전기요트는 스크류로 가는게 아닌가요?
@siennaTV5Ай бұрын
@@proworldcon 스크류가 뭐지요? 엔진보트처럼 프로펠러 (propeller) 있어요. 구동장치가 엔진이 아니고 모터지요.
@gihongkim6188Ай бұрын
알미늄 보트인가요?
@siennaTV5Ай бұрын
@@gihongkim6188 유리섬유 재질입니다. 알루미늄은 굳이 주문이 아닌이상 잘 안나오더라고요. 이슬도 잘 맺히고.
@cdh8208Ай бұрын
호주에서 방충망은 어떤방식을 쓰고있나요? 방충망 망만 교체하는 사업이 호주에서 어떨까요?
@siennaTV5Ай бұрын
@@cdh8208 호주에 거주하신다면 버닝 같은데 방충망 재료 파는거 보셨을거예요. 호주 사람들은 집 고치는건 큰 공사가 아닌 이상 왠만하면 다 DIY로 하는 경우가 많습니다. 저도 방충망 혼자 고치고 새로 만들고 해요. 그리고 손재주가 없으면 창문이나 유리 만드는 가게에 문의하면 금방 만들어 줍니다. 이베니나 테뮤같은데도 구멍난 방충망 구멍만 고치는 제품도 많아요.
@chankim5765Ай бұрын
발리4.2신형 너무 가지고싶은 모델이에요 잘보았습니다.
@얼티밋워리어-j7bАй бұрын
기존 동급 4.2 에 비해서 엄청나게 많이 바뀌었네요. 살롱도 그렇고 프론트 도어 도 생겼고 선수 부분 테이블이 생겼고 확실히 요즘 이용자들의 리즈 반영을 잘 했네요. 구경 잘 했습니다.
@구름밟고날아간호랑이Ай бұрын
그런데 걱정인게 태풍,거센파도가 치면 살림살이가 다 뒤집어질텐데 그럴땐 피곤하겠어요.
@siennaTV5Ай бұрын
@@구름밟고날아간호랑이 쌍둥선 살림살이 다 뒤집힐정도의 태풍과 파도면 당연히 피해서 가는게 안전하겠지요? ^^ 걱정해주셔서 고맙습니다 ~
@김용원시몬Ай бұрын
정말로 좋아요 🎉🎉🎉😊😊😊
@EastAsian-f5nАй бұрын
우선 카타마란 그 사이즈의 배가 20억이 안하는데요 뻥튀기 너무 심하시네..얼굴 표정 목소리 말투 다 극혐 스타일이네 ㅋㅋ
@kimgun541757Ай бұрын
베이비. baby 자기야. 정겹게 들리네...솔라 패널로 움직이는 선파워 배.
@erp4046Ай бұрын
이야~~ 배가 커서 오랜 시간 타도 답답하지는 않겠어요...관리는 하인 하나 둬야 할 듯.. 사는 집은 크면 주인이 골병 든다고 하는데 세계 일주용으로는 넉넉하니 좋아 보이네요...
@kingkong4902Ай бұрын
10억 짜리 롤스로이스를 중고로 사서 5억에 삿네요. 수입관세와 등록비는 안내도 됬어요. 영상을 만들면 제목에 10억 짜리 롤스로이스라고 쓰면 있어 보이겟죠? 어딜가나 어떤 교육을 받던 한국인은 변함이 없어요. 그점이 매력인거죠. 즐거운 항해 되세요~♥
@천장지구-z8qАй бұрын
20억짜리가 이정도 군요. 아주편하게 생활 하려면 100억 짜리요트여야 가능하겠네요~
@siennaTV5Ай бұрын
@@천장지구-z8q 편안함은 주관적인거라 수천억대의 메가요트도 성이 안차는 사람이 있는가 하면 20피트급 모노헐로 세계일주 편하게 하는 사람들도 있습니다. ^^
@바위로2 ай бұрын
해적 조심해야합니다
@아름다운풍경속으로2 ай бұрын
부럽습니다~~ ㅎㅎㅎ
@강신홍-g8h2 ай бұрын
돈자랑 양키와 잘사네
@siennaTV52 ай бұрын
@@강신홍-g8h 돈자랑 = 본인이 경제적으로 부족하다는 뜻 양키와 잘 사네 = 본인이 싱글이고 잘 못산다는 것. 댓글은 자신의 거울입니다.
@althtl2 ай бұрын
멋있습니다. 응원합니다. 한국에서 나고 자라서 열심히 일해서 생활비 쓰고 남은돈 저축하면서 처자식 보며 항상 같은 일상만 살고 있는데 이런 영상 보면 힐링이 되고 너무 좋습니다. 제가 살지 못하는 삶이지만 영상으로라도 간접 경험하니 좋네요 ! 여행하는 영상도 많이 올려주세요 ~!
@이익모-f5q2 ай бұрын
몇톤인지 궁금합니다
@siennaTV52 ай бұрын
@@이익모-f5q 11톤 정도 됩니다.
@칸쵸-i6z2 ай бұрын
SILENT는 무게 때문에 국내 구입할 수 있는 분 없을테구... 무게가 25톤 이하인가요? SILENT보면서 밤에는 발전기 돌리고 오토파일럿하면 정말 편하겠다는 생각 많이 했었는데~~
@siennaTV52 ай бұрын
@@칸쵸-i6z 이 제품은 11톤입니다. Silent는 60피트가 제일 작아요. 44피트는 발전기 소음이 좀 있습니다. 저희배도 46피트인데 발전기 시끄럽더라고요.
@칸쵸-i6z2 ай бұрын
@@siennaTV5 제가 질문 잘못했네요. 선박무게는 11톤인데 총톤수가 궁금했습니다. 우리나라의 25톤 이하라는 법이 총톤수(Gross Tonnage :용적톤수) 25톤 이하라서... 외국 보트들은 모두 Light나 Full Load Displacement 처럼 중량톤수로만 표기되기에...
@siennaTV52 ай бұрын
@@칸쵸-i6z 엔지니어링 입장에서 생각해 보세요. 기계의 무게는 dry 무게와 wet 무게로 나눠집니다. Dry weight은 말 그대로 기계 자체 무게이고 wet 은 연료와 물탱크, 사람이나 짐을 실은 무게입니다. 건축에서는 live weight이라는 용어를 쓰기도 하는데 보통 컨테이너 선박이나 유조선이 아닌이상 gross weight은 dry weight 과 별반 차이나지 않습니다. 기껏해야 1-2톤이 왔다갔다 하지요. 작은 선박이나 유람선은 승선하는 인원이 배 무게에 큰 차이를 줄수는 있습니다. 한국의 선박 무게에 따른 면허제도를 잘 몰라 도움을 많이 못줘서 죄송합니다. ^^
@칸쵸-i6z2 ай бұрын
@@siennaTV5 아니에요... 저 정도 사이즈는 조정면허에 전혀 문제 없다는 거 알고 있습니다.. 많은 분들이 보트무게와 국내법상 총톤수를 같다고 생각들 하시기에.. 두서없는 댓글 달았었네요~ 좋은하루 되세용~~
@칸쵸-i6z2 ай бұрын
전 오히려 정말 궁금한게... 태평양을 건넌다면 일반 50피트 카타마란이 좋을까요? 썬파워44가 좋을까요?
@안녕하세요꾸벅2 ай бұрын
봣던 배중에 구조. 인테리어가 완벽해보입니다 그리고 국내 배소개 유튜버 보다 설명이 부드럽고 깔끔하고 요소요소 놓치지않고 해주시고 개인의 경험치로 이용가능한 공간의 활용이라던지 좋고안좋고의 조언이라던지 야무져서 시청하기도 좋습니다
@younglee98082 ай бұрын
차분하게 잘 보았습니다 ~~
@김민식-v5u2 ай бұрын
말도 키우시는거나요??
@siennaTV52 ай бұрын
@@김민식-v5u 말은 지금은 한마리만 있어요.
@김민식-v5u2 ай бұрын
타고 다니실때도 있으세요??
@siennaTV52 ай бұрын
@@김민식-v5u 지금 있는 말은 관절이 안 좋아서 안타고 요즘은 말 잘 안타요. 요트에서 시간을 많이 보내서. ^^