Motor Edukacji Zawodowej

Пікірлер

@slawomirrojewski8939 Ай бұрын

A jak z dwucylindrowym PC800

@pawewojcenko8585 6 ай бұрын

Wpieprzył do myjki gaźniki razem z czujnikiem tps. Rękawiczki włochate. Kanały nie przedmuchane. Pokrywy membran jakie były brudne, takie zakłada. Obciach.

@pallas0000 Жыл бұрын

Co to zatrzaski dzikie

@adigronk Жыл бұрын

witam.moze ja sie nie znam, ale moja wiedza pochodzi z czasów bez internetu kiedy trzeba było kupic podrecznik i z niego czerpac wiedzę....co mi sie tu nie zgadza...po pierwsze to nie jest śruba składu mieszanki,tylko śruba składu mieszanki.. wolnych obrotów!!! ,połaczona jest zreszta z kanałem dyszy wolnych obrotów,..głowna dysza ma regulacje składu mieszanki ,poprzez regulacje wysokości iglicy......a jak sie reguluje wolne obroty?...po prostu wkreca sie tą śrube do końca, az cylinder przestanie pracować,nastepnie sie wykreca do momentu aż przestana rosnać obroty,to jest własnie moment kiedy należy zostawić ,ewentualnie cofnąc z pół obrotu........jeżeli obroty sa za wysokie,to już zależy od silnika ,reguluje sie ich wysokość śrubą wolnych obrotów,lub śrubami od sychronizacji. kto nie wierzy to niech dokreci lub wykreci srube składu mieszanki wolnych obrotów....moto bedzie jeżdzic normalnie,tylko bedzie gasło po puszczeniu gazu,,,lub bedzie miało za szybkie obroty. i to raczej ustawienie bazowe,wykrecanie np.dwa i pół obrotu jest nieprwcyzyjne,tak j mniej wiecej pozdrawiam

@HubertTarowski Жыл бұрын

Ten moment kiedy podnosisz gaźnik i wyskakują... u mnie nie chcą drgnąć, podnoszę cały motor a te ani drgną, są jakieś patenty na to ?

@sofix111 2 ай бұрын

deseczki :) i młoteczek

@KaukanMaciek Жыл бұрын

Typowe cześki, spuścili trochę dolali nowego i jazda haha nawet węża nie odkrecili

@konradwtulich Жыл бұрын

Co to za muzyka w tle leci ??

@Matthew1S Жыл бұрын

a gdzie odpowietrzenie po zalaniu oleju ? i to ma działac prawidłowo ?

@ThePolkhigh 2 жыл бұрын

sugeruję przepłukać cały system aby w przypadku użycie innego płynu chłodniczego nie było problemu

@321ekib 2 жыл бұрын

Szkoda ze nie sprawdziliscie glownego tloka amortyzatora. Co jest doskonale pokazane w wideo: "Motorcycle suspension servicing & setup | Be an expert" by Bennets BikeSocial

@LesiuPL 2 жыл бұрын

Synchronizacja bez filtrów może być?

@kubinowot2081 8 ай бұрын

Filtry zawsze stawiają opór, więc jak wyregulujesz gaźniki bez filtrów obudowy itp. to jakbyś tego idealnie nie zrobił, to podczas założenia obudowy filtrów (ogólnie całego układu dolotowego) będzie większy opór dla zasysanego powietrza. Idąc dalej tym tokiem myślenia mieszanka będzie za bogata (zbyt wysoki stosunek paliwa do powietrza). Podobnie w drogą stronę np.: Założysz stożkowy filtr powietrza to mieszanka będzie za uboga (za mało paliwa względem zasysanego powietrza). Jeśli tylko synchronizujemy gaźniki względem siebie nie ma potrzeby, żeby układ dolotowy był przykręcony (ale warto, żeby był), bo nie ustawiasz dawki paliwa i polnych obrotów tylko synchronizujesz pracę gaźników. Polega to na równomiernej pracy każdego z gaźników sterowanych podciśnieniem (różnica podciśnienia na poszczególnych gaźnikach spowoduje, że gaźniki będą podawać inna mieszankę na poszczególny cylinder) Wyrażam tutaj tylko to co myślę. Nie jestem ekspertem, nigdy nie miałem potrzeby zabawy z gaźnikami, dlatego nie jest to instruktaż, tylko wyrażenie swoich myśli w tej kwestii. Jeśli się mylę, chętnie poczytam jak faktycznie to działa

@LesiuPL 8 ай бұрын

@@kubinowot2081 Super ze odpisałeś i podzieliłeś się swoimi wnioskami. Pozdro

@creative9262 2 жыл бұрын

Witam. Mam problem z odkręceniem śruby imbusowej dolnej która umożliwia rozebranie amortyzatora. Yamaha r6 2005. Śruba się tylko poluzowała i obraca się nie mogę jej całkiem odkręcić. Jakieś sugestie?

@marcinzdziech4518 2 жыл бұрын

Kiedy jest wskazane czyszczenie gaźników? Czy jeśli silnik pracuje prawidłowo bez zakłóceń jest sens czyścić gaźniki?

@WojtekCBRF 2 жыл бұрын

Nie ma sensu.

@ThePatex27 3 жыл бұрын

Jakie ujebane te elementy gaźników zakaldaja spowrotem 💪

@ThePatex27 3 жыл бұрын

W takich rękawiczkach do gaźników 😭😭😭

@kajtek1983 3 жыл бұрын

Mam pytanie , skąd wiadomo że skład mieszanki jest prawidłowy na poszczególnych cylindrach przy regulacji śrubami składu. Skąd wiadomo że dostają tak samą mieszankę, kiedy przepustnice są rozregulowane??

@dawidjurcak4384 3 жыл бұрын

Po co ta muzyka masakra jebie caly film

@dawidjurcak4384 3 жыл бұрын

Fajny filmik ale ta muzyka wszystko psuje. Pozdrawiam

@sslawek28 3 жыл бұрын

Witam Wymieniłem zestaw napędowy sprzedawany razem : DID 525 VX 116. zębatka zdawcza: JTF1371-15. Zębatka tylna: JTR 1304-43. Po przekroczeniu 50km/h wyje zębatka zdawcza później się to tylko nasila coraz głośniej. Wystarczy wymienić zębatkę zdawczą innej firmy? czy o co tutaj chodzi Pozdrawiam

@dzolobolo6492 4 жыл бұрын

Gdyby nie ta muzyka fajnie by sie ogladalo...

@mikejoop9838 4 жыл бұрын

A gdzie sprawdzenie wysokości pływaka? I ewentualna regulacja poziomu paliwa w komorze pływakowej?

@marwis00 4 жыл бұрын

nie w każdym gaźniku poziom jest regulowany np. CBF600

@wiktorpacho3251 4 жыл бұрын

Na moje szczęście wyjmowanie gażnika nie jest tak skąplikowane w wsce , nie serio żeby gaźnik wyją trzeba zdejmować zbiornik ? Mieli wyobraźnie

@filippo111984 4 жыл бұрын

zapewne banalne pytanie.. ale nigdzie nie moge zalezc,co ile km robi sie regulacje zaworow ..pozdrawiam..p.s..kazdy gada co innego..niektorzy robia ta nawet po 60 tys km

@jarosawsabosz1239 3 жыл бұрын

jak znajdziesz odpowiedź daj znać

@maciek600r Жыл бұрын

To zależy od tego co pisze w serwisówce producent, w niektórych motocyklach klasy 600 pierwsze sprawdzenie i ewentualna regulacja po 30-40 tyś km, a jeśli motocykl jest użytkowany z częstym wykorzystywaniem pełnej mocy to można sprawdzić po 20 tys km a potem co 12tyś sprawdzenie/regulacja. Wszystko zależy jaki silnik i do czego przeznaczony.

@warszykmarecki3232 4 жыл бұрын

Czy musicie puszczać tą koszmarną muzę? Kto dzisiaj słucha hardrocka?

@piotrxxx0 4 жыл бұрын

Ile czasu Zajmuje tak przyjemność ?

@robsonITALY85 4 жыл бұрын

najpierw sie sprawdza krzywki a pozniej dopiero dobiera plytki. bo jak walek do wymiany to po co na darmo robota

@Artdrewno 4 жыл бұрын

Olej to chyba od nowości bo taki czarny.

@Goczku 4 жыл бұрын

Dla yamahy: Napełnianie: 1. Założyć nową uszczelkę na śrubę spustową ( ta w obudowie pompy) a następnie dokręcić ją z odpowiednią siłą. 2. Napełnić układ chłodzenia odpowiednim płynem poprzez wlew w chłodnicy ( prawa strona na górze) Starać się robić to jak najwolniej aby zminimalizować dostawanie się powietrza do układu. Jeżeli już wydaje nam się, że napełniliśmy układ płynem, należy podnieść motocykl z nóżki i poprzechylać go delikatnie na boki w celu lepszego rozprowadzenia płynu w układzie. Jeżeli poziom płynu obniży się należy dolać. 3. Jak układ jest już napełniony ( trzeba napełnić do samej góry wlewu) należy zakręcić korek. 4. Kolejnym krokiem jest wlanie płynu do zbiorniczka wyrównawczego. Trzeba napełnić zbiorniczek do maksa. 5. Odpalić silnik i pozwolić aby popracował kilkanaście minut. Przegazować 3-4 razy tak aby obroty doszły do 4-5 tyś. Zgasić silnik. Całe powietrze uwięzione w układzie powinno uciec przez górny mały wężyk odpowietrzający ( ten przy korku w chłodnicy). 6. Poczekać kilka minut na ustabilizowanie ( opadnięcie) płynu, a następnie sprawdzić poziom płynu w zbiorniczku wyrównawczym. Jeżeli poziom płynu się obniżył należy uzupełnić płyn do górnej kreski ( full).

@krystian750 4 жыл бұрын

Co to może byc jaki gaźniki przelewają. Za dużo paliwa podaja. Poziom wyregulowany w komorze plywakowej. Paliwo aż leci góra od tym szarym wężem, odpowietrznikiem.

@Ziomek3224 4 жыл бұрын

Zużycie podzespołów gaźnika, możliwości jest wiele, ale zestaw naprawczy na ogół rozwiązuje sprawę

@kajtek1983 3 жыл бұрын

Witam , 1 sprawdzić kranik podciscieniowy ,2 zaworki iglicowe,3 pływaki ,4 ustawienie poziomów paliwa, wszystko umyte i poprawnie złożone

@kozichwost1 4 жыл бұрын

Tytuł tego filmiku powinien brzmieć "jak nie wymieniać płynu", ponieważ ukazuje on tylko wymianę płynu w chłodnicy.Pominięte jest zupełnie spuszczanie płynu z bloku cylindrów i głowicy silnika osobną śrubką. Proszę nie sugerujcie się tym filmikiem

@Serek207 3 жыл бұрын

ale identycznie serwisówka podaje :D

@wiktorkoroluk9484 3 жыл бұрын

Oooo głowica jest chłodzona cieczą?? 😆 😆 Uwielbiam takie komentarze

@kozichwost1 3 жыл бұрын

@@wiktorkoroluk9484 kolega chyba nigdy głowicy z XX nie widział, dla tego tak płyn wymienia.

@maniek5624 4 жыл бұрын

ile oleju wchodzi do xx1100 bo na filmiku nie pokazane

@radekzborowski7883 3 жыл бұрын

486 ml

@marlenasama7049 5 жыл бұрын

Witam mam hondę cbr 600rr z 2004 roku mam problem jakby brak ładowania objawy motor zimny aku naładowany sprzęt odpala bez problemu przyjadę się z 10km gasze silnik chce znowu odpalić i zonk zegary przygasaja i nie odpala.czy z miernikiem się bawiłem tak aku pomiar 13 po odpaleniu bez gazowania 13.75 .zaznaczam że po sprawdzeniu aku po tym jak już nie chce odpalić miernik pokazuje 12.65.nim wyczysciłem wtyczki od regla i jakieś inne miernik pokazywał przy odpalonym silniku 13.02 i przy gazowaniu nic się nie zmieniało z pomiarem.prosze o pomoc co to może być aha jeszcze jedno czy to możliwe by roczny akumulator varty ładował się zaledwie 30 minut jak jest rozładowany ?prostownik z automatycznym regulatorem ładowania na 6 i 12 .

@ig5376 5 жыл бұрын

Ta muzyka jest wkurzająca , normalnie dekoncentruje jeśli chce się samemu to zrobić.

@romandubieniecki5301 5 жыл бұрын

Ani słowa o luzie i zużyciu panewek.

@bertonek85 5 жыл бұрын

Z jakim momentem srube sie dokreca nawet w tym przypadku mogłeś Pan powiedzieć.

@artfx2711 3 жыл бұрын

Raczej do serwisowki należy spojrzeć

@KrzychuKrzysztof 5 жыл бұрын

Ale okolice filtra to bym wyczyścił bo uwalone... A poza tym korek wlewu się okręca to olej lepiej spłynie

@mk11981198 5 жыл бұрын

Niezbyt dobry filmik dla przyszłych mechaników... Bardzo szanowany mechanik zawsze pytał: " Jak masz iść do lekarza to co robisz wcześniej? Myjesz się chyba..." Osobiście nie oddałbym motocykla do takiej naprawy, wolę robić nawet tydzień ale wszystko ma być ładne i czyste. Nie chodzi o estetykę tylko o trwałość podzespołów. Proszę nie brać tego za hejt, tylko może napomknąć coś następnym razem o tym jakie to istotne. Pozdrawiam!!!

@misiekvuychik3768 6 жыл бұрын

Stary płyn jest niedobry bo się może zagotować i kipieć w przypadku zlapania przez silnik wysokiej temperatury. (zimą można to zaobserwować gdy przepalamy motocykl od czasu do czasu na postoju, ponieważ temp wrzenia w bardzo starym płynie jest obniżona)

@stefaninseminator 6 жыл бұрын

usuńcie ten film bo jest antyreklamą i pokazuje wszelką możliwą patologie w wykonywaniu usługi, jeśli pokazujecie film instruktażowy to niech pokaże wszystko co należy zrobić

@gosiap4606 6 жыл бұрын

honda hornet 2010 gdzie jest korek od chłodnicy ? po które stronie ??

@hondahondacbr8952 6 жыл бұрын

Właśnie robiłem lagi u siebie w CBR f3 przy prubuje odkręcenia śruby spustowej oleju tej nad ośką śruba się przekręca nie da się odkręcić ani dokręcić ma ktoś jakiś pomysł ???

@sylwesterk4018 5 жыл бұрын

Musisz miec specjalny klucz (blokade) ktora wkładasz od gory lagi i w ten sposob blokujesz i odkrecasz spokojnie srube. Jesli nie ma blokady, sprobuj polozyc lage na ziemi i ja docisnac, wtedy probuj odkrecic natomiast bylo by fajnie jakims udarowym kluczem. Swoja droga widzialem filmik jak nie odkrecano sruby spustowej a stary olej wylano przez gore lagi.

@hondahondacbr8952 5 жыл бұрын

Już kupiłem inne lagi komplet na stare znalazł się kupiec 100 na tym straciłem ale podstawowa sprawa to nie ruszać dolnej śruby spustowej!! Bo po co tak jak muwisz zlać góra i po problemie a ta dolna śruba podobno ma być zakładana na kleju dodatkowe nie potrzebne utrudnienie