(1) Dulu2 SST memang tak ade org boleh tuning TCU dia, la dah boleh dah. Sebab tu dlu, ramai SST owner suggest bawak dlm Super Sport /Sport Mode sbb dalam mode ni clutch pressure tinggi dan less slip berbanding dgn normal mode yang more slipping utk lebih comfort. Kesan dia mmg habuk akan byk sikit dan life time akan cepat sikit, benda ni terpakai utk mana2 DSG. Tapi boleh ja bawak dalam Normal mode kalau tak tune lg TCU, cuma kadang2 kena bawak jugak dalam mode S-Sport/Sport. (2) Kalau bawak dalam mode S-Sport dan Sport, shifting point akan tinggi sikit mcm S-Sport tukar gear dekat 7.5 RPM standard. S-Sport mmg suggest pakai utk track mode ja. Jadi bila guna Auto dlm both mode Sport/S-Sport, mmg raw sikit dan mcm nk ajak org bergadoh shifting point dia. Jadi klo nk elak mcm tu, kena guna both mode dalam Manual. (3) Bila dah tuning TCU, dah boleh bawak Normal mode mcm biasa. Lagi satu standard nk tukar ke S-Sport kena berenti, klo dah tune tgh jalan pun boleh tukar ke S-Sport mode terus. (4) SST memang ada Rev Match, itu yg bila down gear ade bunyi mcm ada blip minyak sikit rev naik utk match speed engine dan gbox. (5) Satu benda lg kena tgk version SST, model2 awal mmg prone to bunyi torque damper. Sapa yg pernah dengar tau lah mcm mana bunyi dia, yg tak pernah dengar akan kata kete boleh masuk bengkel dah.
@durianmuda2 ай бұрын
Thnks bro for sharing. Nampak sgt anak didik tunetics ni hehe. Power2 bang ilmu ni. Boleh jadi reference 😁
@AdamAqasyah2 ай бұрын
Sama2 bro @durianmuda. Hahaha… anak didik tunetics eh. Bukanlah bro, Kita just share pengalaman owner2 CZ je. Tapi Amir tunetics kenal lah gitu2 je. Kenal sebagai tuner 4B je, tak ramai tuner2 4B ada kat MAS ni. Ada lah kenal berapa org tuner yang btol2 ada pengalaman. Bab tuning ni kena strict dan check betul2, kan berderai nnt jantung tu 😅 Harap bermanfaat lah perkongsian tu ya. Ilmu biasa2 ja tu 😄 SST modal kasar sikit klo service, klo boleh guna minyak ori dia diaqueen bile servis. Hat lain2 tu, seram nak guna tapi terpulang pada tuan punya badan 😁
@@KimiKimo Tahan klo tak boost sgt, dlm 300 KM ada lagi separuh atau 3 bar (Ron 97). Klo boost duk menekan ja mau tau lah 😅
@kuasakudamedia80352 ай бұрын
Aduh, racun betul evo x.
@durianmuda2 ай бұрын
Kasi onnnn bangg 😁
@aizatzaharin78962 ай бұрын
I'm so happy for you brother. Duk layan video dri zaman guna enjin 2.4 NA lgi. Skrg settle dh convert. Looking forward nk tgk apa pulak projek terbaru nnt. All the best!!
@durianmuda2 ай бұрын
Fhuu tima kasih bang atas support. InsyaAllah pasni video tuning. Lepas tu kasi share beberapa video touch up engine bay. Tima kasih support 😁
@LuqmanFaiz-x7j2 ай бұрын
Muka nampak puas tu bro haha, doa kan aku dpt convert jugak nnti
@durianmuda2 ай бұрын
Haha alhamdulillah rezeki nak pakai bang. Aku doa ko dapat pakai jugak. Moga2 dapat pakai evo ori terus aminnn hehehe
@fyzal18232 ай бұрын
Tahniah bro. Been following you since zaman inspira you dulu. Skrg rasanya dah boleh dah awak tukar cover photo fb 😅 dr puteh ke biru 💪
@durianmuda2 ай бұрын
@fyzal1823 alhamdulillah tima kasih folo perjalanan sy. Haha cover photo masih syg inspira woo. Beli 1st hand dulu
@fyzal18232 ай бұрын
Best to stay in supersport mode bro. Max clamping pressure. Nanti tune ngan amir boleh mtk dia tune TCU supersport mode to shift earlier instead of 7k everytime.
@durianmuda2 ай бұрын
@fyzal1823 alright noted bro. X sabau nak tune nih