Πολύ ωραίο βίντεο. Πληροφοριακά ο πρώτος μετροπόντικας λειτούργησε στον αποχετευτικό αγωγό Θεσσαλονίκης το 1983-87 ανοίγοντας τούνελ D= 3,2Μ με τελική D= 2,2M και με μήκος 5χλμ περίπου το έργο το κατασκεύασε η τότε ΕΔΟΚ-ΕΤΕΡ
@EKotikosta6 ай бұрын
Τιμες
@Thessalonikios78906 ай бұрын
Ότι παλιό και όμορφο και ότι αυριανό και άσχημο δηλαδή οι αυριανό θα είναι χειρότεροι από τους προχθεσινους
@ΟλγαΠουμπουριδου7 ай бұрын
Πιο γρήγορα,αργειτε
@kostaskarakounos-yb4td7 ай бұрын
TO OTI ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΑΥΤΑ ΤΑ ΣΑΠΙΑ ΚΑΙ ΤΡΑΚΑΡΙΣΜΕΝΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΔΕΙΧΝΕΙ ΤΙ ΜΠΟΥΡΔΕΛΟ ΧΩΡΑ ΕΙΜΑΣΤΕ ΟΤΑΝ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ ΜΕΧΡΙ ΚΑΙ ΤΑ ΠΑΛΛΙΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ ΓΙΑΛΙΖΟΥΝ
@ΣωτήρηςΚουρτέσης9 ай бұрын
Θα. Παρακαλούσα. Να φενονται. Που. ΠΑι. Το. Λέωφορειο. ΑΡΘΜΟΣ. .
@eduartseferi137810 ай бұрын
Kopsimo apo erastexni
@patargeo10 ай бұрын
Μάστορας
@openbaarvervoer.688310 ай бұрын
Ik begrijp dat dit bussen uit Athene zijn? De bussen van Athene moeten worden bijgewerkt en er moeten nieuwe worden gekocht. Καταλαβαίνω αυτά είναι λεωφορεία από Αθήνα; Τα λεωφορεία της Αθήνας πρέπει να ενημερωθούν και να αγοραστούν νέα. 🙂
@СергейБулгаков-п8ы11 ай бұрын
What is your city? Thanks for the video.
@Panagiotis_P3 күн бұрын
These trolleybuses operate in Athens, Greece
@setarcosg165311 ай бұрын
Η διαδρομή είναι σίγουρα σε fast forward.
@netbiker Жыл бұрын
Εψαχνα την θεματολογια αυτη χρονια!ευχαριστουμε!!
@stefanosbmatmbasakis8808 Жыл бұрын
Εμβληματικός φάρος. Που να ήξεραν την ιστορία του...
@Aegean-Light11 ай бұрын
Στέφανε ξέρεις κάτι για την ιστορία του που μπορείς να μοιραστείς μαζί μας? Που μπορούμε να διαβάσουμε για την ιστορία του?
@recycleman975 Жыл бұрын
ευτηχως εχει αρκετα Ν1 στο αμαξοστασιο της Ανθουσας
@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν Жыл бұрын
Τι ομορφα που ειναι τα gn φρεσκοβαμενα
@АннаБелецька Жыл бұрын
Відео прекрасне.гідно спокійно пливе гарнюсенький пароплав.поряд Божествена природа.мелодія звучить ласково.щасливі хто перебуває на такому шедеврі.
@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν Жыл бұрын
Είναι ακόμα εκεί τα N1
@recycleman975 Жыл бұрын
ναι
@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν Жыл бұрын
Ευτυχώς! Αν και..... Τέλος του 2023 αποσύρονται νομίζω;
@recycleman975 Жыл бұрын
@@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν δεν νομιζω ειδα ενα πολυ προσφατα
@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν Жыл бұрын
@@recycleman975 ωραία!!! Σε ποια γραμμή;
@ΑνδρέαςΚαποτάς-κ4ν Жыл бұрын
@@recycleman975 φαντάσου λίγο "2030 έχουμε στον στόλο μας mercedes benz O405 από το 1993" 😂😂😂
@ΓιαννηςΖυμβρακακης-λ3ι Жыл бұрын
Αμαξοστασιο βοτανικού for ever
@miltosgamer2250 Жыл бұрын
πώς μπαίνεις στα αμαξοστάσια
@Poylman Жыл бұрын
Πολυ ενημερωτικο βιντεο!!! Μπραβο σας!
@lotofagoslotofagos9438 Жыл бұрын
Ο Αδόλφος Χίτλερ (γερμανικά: Adolf Hitler, προφέρεται [ˈadɔlf ˈhɪtlɐ] ( ακούστε), 20 Απριλίου 1889 - 30 Απριλίου 1945), αποκαλούμενος με την προσωνυμία «Φύρερ» (Führer, δηλαδή: ηγέτης), ήταν Γερμανός πολιτικός αυστριακής καταγωγής, ηγέτης του Ναζιστικού Εργατικού Κόμματος (NSDAP), καγκελάριος και στη συνέχεια, δικτάτορας του Γερμανικού Ράιχ από το 1933 έως το 1945.
@lotofagoslotofagos9438 Жыл бұрын
4
@Poylman Жыл бұрын
Πολυ ενημερωτικο βιντεο!!! Μπραβο σας!
@lotofagoslotofagos9438 Жыл бұрын
Ο Αδόλφος Χίτλερ (γερμανικά: Adolf Hitler, προφέρεται [ˈadɔlf ˈhɪtlɐ] ( ακούστε), 20 Απριλίου 1889 - 30 Απριλίου 1945), αποκαλούμενος με την προσωνυμία «Φύρερ» (Führer, δηλαδή: ηγέτης), ήταν Γερμανός πολιτικός αυστριακής καταγωγής, ηγέτης του Ναζιστικού Εργατικού Κόμματος (NSDAP), καγκελάριος και στη συνέχεια, δικτάτορας του Γερμανικού Ράιχ από το 1933 έως το 1945.
@lotofagoslotofagos9438 Жыл бұрын
4
@Poylman Жыл бұрын
Πολυ ενημερωτικο βιντεο!!! Μπραβο σας!
@lotofagoslotofagos9438 Жыл бұрын
Ο Αδόλφος Χίτλερ (γερμανικά: Adolf Hitler, προφέρεται [ˈadɔlf ˈhɪtlɐ] ( ακούστε), 20 Απριλίου 1889 - 30 Απριλίου 1945), αποκαλούμενος με την προσωνυμία «Φύρερ» (Führer, δηλαδή: ηγέτης), ήταν Γερμανός πολιτικός αυστριακής καταγωγής, ηγέτης του Ναζιστικού Εργατικού Κόμματος (NSDAP), καγκελάριος και στη συνέχεια, δικτάτορας του Γερμανικού Ράιχ από το 1933 έως το 1945.
@lotofagoslotofagos9438 Жыл бұрын
1
@Poylman Жыл бұрын
Πολυ ενημερωτικο βιντεο!!! Μπραβο σας!
@lotofagoslotofagos9438 Жыл бұрын
Ο Αδόλφος Χίτλερ (γερμανικά: Adolf Hitler, προφέρεται [ˈadɔlf ˈhɪtlɐ] ( ακούστε), 20 Απριλίου 1889 - 30 Απριλίου 1945), αποκαλούμενος με την προσωνυμία «Φύρερ» (Führer, δηλαδή: ηγέτης), ήταν Γερμανός πολιτικός αυστριακής καταγωγής, ηγέτης του Ναζιστικού Εργατικού Κόμματος (NSDAP), καγκελάριος και στη συνέχεια, δικτάτορας του Γερμανικού Ράιχ από το 1933 έως το 1945.
Αγαπητοι συναδελφοι ερασιτεχνες σας καλει η ομαδα της Νεας Λαμψακου απο Χαλκιδα και σας παρακαλει αν εχετε κειμενο απο την Ιταλδα στην Κυψελη θα μπορουσατε να το στειλετε και σε εμας!!!!
@andreasvenetis15132 жыл бұрын
Ε.Σ.Σ.Δ.
@ΣωτηςΜζ2 жыл бұрын
Γιατί αυτός ο ψεύτικος άθλιος ήχος?
@eprohoda2 жыл бұрын
hw’s everything going?! Διονύσης~bravo. outstanding .see you on my side!
@Phuong.Nguyen-2 жыл бұрын
Pretty water and cool music background
@trenomanis2 жыл бұрын
Επειγόντως τα "Αίολος Κεντέρης Ι και ΙΙ και το Αίολος (σκέτο)" πρέπει να επαναπατριστούν και να εκτελούν δρομολόγια. Να πληρώσουν οι ναυτιλιακές, ακόμα και ασύμφορα, να τα επισκευάσουν. Και σε εμάς τα εισιτήρια εκεί που έχουν φτάσει είναι πιο... ασύμφορα από την επισκευή των ταχύπλοων της πρώην ΝΕΛ, αλλά... πληρώνουμε! Μου αρέσει που διαφημίζουμε και τα... ναυπηγεία μας! Πολλές και μεγάλες ναυτιλιακές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται σε Αιγαίο και Ιόνιο έχουν αγοράσει και τι δεν έχουν αγοράσει και τι έχουν μαζέψει στην Ελλάδα! Τα πλοία αυτά είναι μεγάλος "κράχτης" για την εταιρία που θα τα πάρει και θα τα δουλέψει. Όλα έχουν το μέγεθος του Terra Jet (και βάλε)! Είναι κάτι που αρχικά μπορεί να φαίνεται "ασύμφορο" αλλά ο αντίκτυπος στην κοινή γνώμη θα είναι πολύ θετικός! Είχε και άλλα δύο γαλλικά ταχύπλοα η ΝΕΛ το "Παναγία Πάρου" και Παναγία Θαλασσινή" τα οποία προέρχονταν από τη συγχώνευσή της ΝΕΛ με τη C- Link του Βεντούρη. Και τα πέντε πρέπει να οδηγηθούν σε ελληνικά ναυπηγεία να εκσυγχρονιστούν και να αναβαθμιστούν και να τα δούμε να στολίζουν τις ελληνικές θάλασσες!
@greekrailwaysthomastsoulas94852 жыл бұрын
Φίλε πως γίνεται η διαδρομή Οινόη-Λειανοκλαδι να είναι 44 λεπτα;Μήπως εννοείς Οινόη-τιθορεα;
@giannisantypas9316 Жыл бұрын
Έχει κάνει λάθος, Οινόη-Τιθορέα είναι.
@dimitrisntoukintaki2 жыл бұрын
ΠΑΟΚ ΑΡΑ
@ΦΩΤΕΙΝΗΜΗΝΙΑ3 жыл бұрын
Στο μεγαλυτερο μερος της διαδρομης η ταχυτητα σιγουρα αγγιζε τα 200χλμ\ωρα .Εξαιρετικο βιντεο.Το μονο μελανο σημειο ειναι το υδατογραφημα της οθονης!
@kokovaleto3 жыл бұрын
Όταν βλέπω να κόβεται γύρος με ηλεκτρικό μαχαίρι ξενερώνω...
@TheKtariq623 жыл бұрын
Very good safe to ice
@peter37913 жыл бұрын
Blue Star ist Immer Gut !!
@shipmanasmilos3 жыл бұрын
Που είναι ο Ηλιόπουλος να τα πάρει και τα 3 γιατί είναι τα Αίολος Κεντερης, Αίολος Κεντερης 1και2 έχουν ελπίδες ακόμα
@mariamueller38403 жыл бұрын
Thelei prosoxi me tous gyrous Tha prepei na to kapsei kaneis giati mia einai i Kardia mas.
@riesenbuhai3 жыл бұрын
the heartattack and bypass is worth it.
@miriantttakvarelia22193 жыл бұрын
Μαστερ Κλασσ
@panotak8813 жыл бұрын
ΜΙΑ ΕΡΩΤΗΣΗ ΜΟΝΟ,ΠΟΣΟ ΚΑΙΡΟΣ ΠΕΡΑΣΕ ΑΠΟ ΤΙΣ ΔΟΚΙΜΕΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΕΤΡΑΧΗΛΙΑ ΚΑΙ ΤΙΣ ΔΕΞΙΩΣΕΙΣ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ 05/07/2021 ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΟ ΚΙΑΤΟ-ΑΙΓΙΟ?
@juliekanta283 жыл бұрын
A ρε Τσουκα μεγάλε θρύλε!!!!
@sol3cito333 жыл бұрын
Such a sad site. A once great vessel that used to take the Aegean by storm now helplessly rusting. Heartbreaking.
@GORGONHS3 жыл бұрын
Ο στρατιωτικός είναι ο διοικητής της προεδρικής φρουράς Σιαμητρος Ευστάθιος
@giannis7393 жыл бұрын
💥👍👍👋👋👋🤝🤝🤝💥💪💥✝️
@DIMITRIOS_MPIMPISIDIS19853 жыл бұрын
Ωραίο βίντεο Διονύση
@karasavidisiraklis3 жыл бұрын
Το μηχανακι σας θελει κι ενα καπακι να φευγουν τα κομματια και να μη κρατας σπατουλες κλπ στο αλλο χερι.
@ΘΩΜΑΣΜΠΟΥΤΖΩΝΑΣ3 жыл бұрын
Ωραία διαδρομή Αλλά χάλια ήχος Και εικόνα
@dhmhtrhstreliarhs90253 жыл бұрын
αρχιδακις photo και εκλεισα απο το 3ο λεπτο το βιντεο. Μαθεται να κανεται βιντεο ρε παπαρες. Πανεμορφη διαδρομη που χαλαει απο το υδατογραφιμα