Wo zieht er dann seine Frischluft? Und ab wann überhitz er dann? Wäre schön wenn dazu mal ne Aussage kommen würde, bei so einem Preis!
@marinesalesde19 күн бұрын
@@BigSportStyle gegenüber dem Auslass ist der Einlass . Wir haben den Stromerzeuger 8 Stunden probelaufen lassen. Er überhitzt nicht 🤷🏻♂️ 🙌
@TheWatcherWorld21 күн бұрын
23 sekunden und das fahrrad ist aufegabut hammer und das sehr smotth ^^ danke
@TheWatcherWorld21 күн бұрын
Pendalen vergessen ^^
@marinesalesde21 күн бұрын
@@TheWatcherWorld 🤫😉
@Thorsten-vg9ky29 күн бұрын
hallo thorsten, super videos - danke! könntest du bitte mal ein video für den hinterradausbau beim tern gsd r14 machen?
@dungerjohann4600Ай бұрын
Das ist ja eine Top Sache
@retaliate87Ай бұрын
Circa 1 Jahr lang, habe ich mir immer mal wieder Videos zu dem Vello Bike+ angeschaut und war begeistert von dem Disegn dieses Bikes und seiner funktionaliät als Faldrad, aber abgeschreckt vom Preis. Ich dachte, es wäre ideal für mich um mit Rad und Bahn zur Arbeit zu pendeln, da man nur das Deutschland Ticket benötigt und nicht extra ein Fahrrad Ticket haben muss. Mein Arbeitsweg ist leider, durch den Neubau einer Autobahnbrücke, eine Katatrophe mit dem Auto geworden. Aus 40min werden jetzt mindestens 60min, nach der Frühschicht sogar mehr. So kam ich auf die Idee Bahn+Rad. Das Thema Bahn möchte ich jetzt hier nicht extra Thematisieren, sonst werden meine Erfahrungen damit zu lang und ich wollte ja etwas zu dem Fahrrad schreiben. Mein Arbeitgeber bietet seit neusten für seine Mitarbeiter das Bikeleasing an, so wurde das Vello für mich endlich eine Option. Ich habe nach einem Vello Händler gegooglet und wurde sogar 30 Autominuten von mir entfehrnt fündig. Am meisten interessiert hat mich das Vello+ Automatic. Hab es probe gefahren und war enttäuscht. Berg hoch hat es nicht so unterstützt, wie ich es mir erhofft habe. Ich muss dazu sagen, dass ich mich seit dem 9 Euro Ticket für Fald/Klappräder interessiere und in dem Zussanhang habe ich mir ein ''Netto'' Klapprad, gebraucht, für 600 € bei Kleinanzeigen gekauft. Einfach um Mal zu schauen, wie das so funktioniert damit zu pendeln. Das Ding ist zwar im Vergleich sauschwer und das Klappen ist auch nicht zum pendeln geeignet, da es sich von alleine wieder aufklappt, aber zieht mich ohne Probleme im 3. Gang jeden Berg in meiner Stadt hoch (Mittelgebirge). Ich muss dazu sagen, ich lebe in einer sehr hügeligen Stadt, mit vielen up and downs. So...also das Automatic , hat mich dadurch nicht überzeugt, also habe ich das Gears probe gefahren, da ich dort selber entscheiden kann, in welchem Gang ich gerade fahren möchte. Das ging schon etwas besser bei der zweiten Probefahrt. Hab mich dann auch für das Gears entschieden. Jetzt also zu meinem persönlichen Fazit nach 3 Wochen hoch und runter, Bahn raus, Bahn rein usw. Ich bin enttäuscht. Wo soll ich anfangen? Also es ist ein E-Bike. Warum muss ich erst anfahren, dann 3 Mal rückwärts treten, damit der Motor einschaltet? Warum, kann man den nicht vorher schon aktivieren. Das ist so nervig, wenn man dazu noch direktan einem Anstieg wohnt. Es dauert einfach viel zu lange, bis der Motor sich einschaltet. Zweitens....Ohne Fernbedienung oder App, kann man nicht sehen wie voll der Akku ist und in welchem Modus man sich befindet. Die App verbindet sich erst, wenn der Motor eingeschaltet ist, was bedeutet, das man erstmal herumhampeln muss, damit man überhaupt erst infomationen bekommt. Oder man kauft sich die Fernbedienung dazu. Die sich aber AUCH erst mit dem Motor verbindet, wenn man schon etwas gefahren ist. Nervig. Kommen wir zum fahren an sich. Es fährt sich gut, allerdings würde ich mir vom Motor viel mehr Unterstützung Berg hoch wünschen. Selbst im kleinsten Gang, habe ich das Gefühl, dass der Motor abkackt. Ich meine, genau dafür holt man sich doch ein E-Bike. Das 600€ ''Netto'' hat mich im Vergleich am Berg um einiges mehr unterstützt. Jetzt möchte ich zum falten kommen. Es ist schon praktisch, wenn man das Bike kompakt im Zug abstellen kannn, ohne jemanden zu behindern. Das falten geht schnell unkomliziert, aber das Bike hat keinen festen Stand danach. Es kippt beim Anfahren des Zuges, oder Busses schnell um. Ich muss aber dazu sagen, dass ich den Sattel nie einfahre, da ich keine Zeit und Lust habe, ihn danach wieder einzustellen. Entfalten geht wirklich leicht und schnell. Ja...was soll ich sagen? Für über 3000€ habe ich einfach mehr erwartet. Eine vernünftige Bedienung über den Motor bzw Akku, Beleuchtung (Muss man extra kaufen) und eine bessere Unterstützung für hügeliges Gelände.
@garevat5837Ай бұрын
Das waren noch Zeiten. Man wurde, nicht nur fachlich informiert, sondern auch nicht „geduzt“. Übrigens,tolle Auswahl. Schade, dass das Geschäft so weit entfernt ist, sonst würde ich mein Brompton bei Ihnen kaufen und nicht in der Nähe (wo die Auswahl sehr bescheiden ist).
@marinesalesdeАй бұрын
@@garevat5837 🙌
@chriscross4004Ай бұрын
Super erklärt! Ein Hinweis noch: Einzahl: Das Pedal Mehrzahl: Die Pedale
@marinesalesdeАй бұрын
@@chriscross4004 🙌😉
@mohamedramadan115Ай бұрын
Hallo ja sehr gut erklärt sind alle Schaltbox glaich Aufgebaut 🤔🤔das in der Mitte Gas ist??. Mfg
@marinesalesdeАй бұрын
@@mohamedramadan115 jepp, in der Mitte ist immer Gas
@civilinattentionАй бұрын
Hi, ich habe an meinem GSD ein relativ starkes Quietschen, das beim Treten auf tritt, allerdings nur in den ersten beiden Gängen, sobald ich im dritten/vierten Gang schalte, ist das Quietschen wieder weg. Woran könnte das liegen? Habt ihr eine Idee?
@marinesalesdeАй бұрын
Hallo, Kette verschlissen? Ritzel verschlissen? mal ein Video per Whatsapp an 02365/2000800
@civilinattentionАй бұрын
@@marinesalesde Hi, danke für die schnelle Antwort . Ist ein neues Rad und ist erst rund 150 km gelaufen. Bisher nur bei trockenem Wetter und geölter Kette. Die Kette scheint auch frei zu laufen. Mich wunder vor allem, dass es nur auf den großen Ritzeln quietscht...
@marinesalesdeАй бұрын
@@civilinattention Wenn das Geräusch von der Mitte kommt :durch die lange Kette sind Geräusche an der mittleren Führungsrolle leider bauartbedingt 🤷🏻♂️
@civilinattentionАй бұрын
Mittlerweile habe ich das Problem gefunden und gelöst. Es lag an den Schaltröllchen. Das eine Lager war komplett fettfrei und hatte eine Art Flugrost. Nach Reinigung und neuem Fett läuft nun wieder alles völlig smooth! Juhu. Komisch ist es trotzdem, weil das Rad erst 150km gelaufen ist. Ich vermute einen Produktionsfehler. Da wurde wohl das Fett vergessen.
@annetteb3302Ай бұрын
Super, könntet ihr auch ein Video machen, wie man dieses Fahrrad am besten pflegt?
@Ricky-dq7cm2 ай бұрын
Love this bike mine getting delivered in december
@bastimeyer15962 ай бұрын
Top danke für die Erklärung wie das zusammen gebaut wird
@Lokuzdeckel2 ай бұрын
warum ist das eine Schraube in einer Schraube. genau das was du beschrieben hast ist bei mir passiert. Was für ne dreckige Konstruktion. Keine Ahnung wie ich die Achse jetzt rauskriegen soll. Wieso hat man nicht einfach auf der anderen seite nen Inbus Loch gemacht oder das ganze als feste Stange gebaut. Richtiger rotz.
@marinesalesde2 ай бұрын
🤷🏻♂️ wir sind leider nicht der Konstrukteur
@Lokuzdeckel2 ай бұрын
@@marinesalesde ja sorry das weiss ich natürlich. Fand das video sehr hilfreich. War nur auf den Hersteller rotzig.
@Andyfun20102 ай бұрын
Das Problem wird die Wärmeabführung und dass der Generator in der Kiste keine Abgase ansaugt!
@marinesalesde2 ай бұрын
Hallo, die Wärme wird mit einem integrierten Ventilator durch den Schalldämpfer weggeleitet 🤷🏻♂️ die frische Luft wird auf der Gegenseite durch eine 10x 40 cm Öffnung angesaugt. Das System ist weit über 200 mal verkauft und mit 12 Stunden Tests geprüft. 🤷🏻♂️
@renek20502 ай бұрын
Hammer😄👍✌️
@mrlautest2 ай бұрын
Wow, this solved my non-latching Atlas lockstand which would not lock. While Tern mention checking the bolts and the left right movement, it seems the front to back movement of the loosened mechanism is most important. Provided the back of the silver plate lines up (is parralel) to the front of the flat part of the kickstand, you can tighten the bolts and the kickstand will lock again. Thank you my German friends for figuring this out. Danke Schon.
@marinesalesde2 ай бұрын
🙌
@robingood622 ай бұрын
Totales Wirrwarr mit Gängen und Modellen, frage mich was das soll. Warum verbaut Brompton keine vernünftige Schaltung??
@RS-ob8gi2 ай бұрын
Danke, das war einfach richtig hilfreich!
@marinesalesde2 ай бұрын
🙌
@ManuelaSponholz-mo6of2 ай бұрын
Vielen Dank für die tollen Videos 👍🚲 Toll, dass man ein BROMPTON sogar mit dem variablen Lenkervorbau von TERN ausstatten kann. 🚲👍 Mittlerweile gibt es die T-Serie von BROMPTON, die unter 8 KG wiegt 👍 Ich frage mich, warum die Fahrzeug/Rad-Hersteller nicht schon längst Titan/Carbon verbauen...
@marinesalesde2 ай бұрын
Danke ☺️☺️☺️
@monacocross42412 ай бұрын
what difering long shaft and short , long chaft no good for Lake ? thanks
@marinesalesde2 ай бұрын
You must use shortshaft 38 cm , longshaft is with 50 cm to long 🙌
@holger_ger33912 ай бұрын
Gut erklärt, danke!
@marinesalesde2 ай бұрын
🙌
@KurisuDE2 ай бұрын
Ist das Modell im Bereich hinter dem Sattelrohrs schmaler geworden? Ich habe ein reguläres Bordo in Tasche hinter der Sattelstange befestigt bei meinem C7i.
@luckij2 ай бұрын
Отличный вариант
@Torsten-rj5ti2 ай бұрын
Jetzt bin ich komplett daneben
@marinesalesde2 ай бұрын
😂🤷🏻♂️
@Torsten-rj5ti2 ай бұрын
@@marinesalesde Sollte mich wohl etwas in die Materie einarbeiten 🤣👍
@todianus3 ай бұрын
Warum wird nie gezeigt was eigentlich hinein geht ? Das ist für mich zumindestens das wichtigste für die Auswahl der Größe. Unter 40 Liter kann ich mir nicht wirklich vorstellen wieviel 1,5 Liter oder sogar 2 Liter Flaschen .Ich möchte den Inhalt der Flaschen nicht hinein leeren sondern stellen.
@harrycane71593 ай бұрын
Der Tod für jeden Luft gekühlten Motor. Nach 10min Betriebszeit ist unter der Haube so heiß dass das Gerät seinen Dienst quittiert. Der Motor stirbt an seiner eigenen Hitze.
@PloD_DeN3 ай бұрын
Für das geld kauf ich mir Lieber 3 mal das ado air 20 pro
@mirella-of3ov3 ай бұрын
Cooles Zeugs👌😎
@marinesalesde3 ай бұрын
☺️Danke
@Daniel_der_Elektroniker3 ай бұрын
Gute Schallisolierung aber der Preis ist nicht gerade attraktiv.
@marinesalesde3 ай бұрын
🤷🏻♂️ Es sind halt kleine Stückzahlen
@juckendesAuge3 ай бұрын
Moin, das gibt es auf printables ( 144724 ) schon seit dem 03.03.2022 kostenlos. Es wird in TPU gedruckt.
@christianfugl3593 ай бұрын
Ich wollte meinen Yamaha F60 EFI Bj. 2019 in Zahlung geben und einen Honda 60 dafür haben. Ich habe dazu mehrere Honda-Händler kontaktiert. Eine Inzahlungnahme meines Yamaha F60 EFI war nicht möglich. Ist dann halt wieder ein neuer Yamaha F60 EFI Ende letzten Jahres geworden. Schade Honda, so gewinnt man keine Neukunden!
@marinesalesde3 ай бұрын
🤷🏻♂️
@christianfugl3593 ай бұрын
Sehr schön, aber mal eine Meinung zum 15/20 zu den Mitbewerbern. Egal ob Mercury, Suzuki, Yamaha oder Tohatsu, alle haben die elektronische Einspritzung. Und Honda? Vergasertechnik! Im Zeitalter von Umweltschutz und steigender Kraftstoffpreise für mich für die Mitbewerber und gegen ein Produkt von Honda. Was mit bei Honda fehlt, sind die technischen Innovationen. Wann bringt Honda die EFI -Einspritzung???
@rcluftbilder3 ай бұрын
Ich habe den gleichen. Aber wenn ich damit den Motor stehend im Auto oder anhänger transportieren will, wird das eine wacklige Angelegenheit
@marinesalesde3 ай бұрын
Dann ist der Schwerpunkt recht hoch 🤷🏻♂️ Ich würde zusätzlich sichern
@rcluftbilder3 ай бұрын
@@marinesalesde festzurren mit Spanngurten versteht sich von selbst. Ohne fällt es bei der ersten Kurve um.
@172Manager3 ай бұрын
Mich würde mal interessieren, wie man das Hinterrad bei diesem Rad wechselt insbesondere wenn man einen Platten hat. Wäre interessant auch mal zu erfahren, wie lang das Rad ist. Passt es in einen gewöhnlichen Fahrstuhl rein oder kann man es dann Hochkant reinstellen? Kann man es im Notfall auch die Treppe runter tragen ohne Gepäck? Was hier besser (Kettenschaltung oder Riemen)?
@marinesalesde3 ай бұрын
Das Hinterrad geht normal raus, wie bei anderen Rädern auch. Man muss halt das Gepäck wegnehmen 🤷🏻♂️ Die Lönge muss ich nachreichen, habe noch kein Rad da , ist aber nicht viel länger als ein übliches Rad . Man kann es tragen und man kann es senkrecht stellen 🙌
@172Manager3 ай бұрын
Könnte man dieses spezielle Cargo Bike auch problemlos auf einen Fahrradträger / Heckträger am Auto auf der AHK transportieren?
@marinesalesde3 ай бұрын
@@172Manager Hallo, sollte klappen , ist von der Art wie ein MTB
@172Manager3 ай бұрын
Weil es Optisch irgendwie etwas länger aussieht wie ein normales MTB oder täusche ich mich da?
@marinesalesde3 ай бұрын
@@172Manager wenn es da ist wird gemessen 🤪🙌
@DirkDigglerTheFirst3 ай бұрын
Das Bike ist geil,absolut, aber wie bekomme ich das zum Händler wenn da mal was schwieriges zu reparieren gibt? Muß ich mir extra nen Pickup kaufen😂
@marinesalesde3 ай бұрын
😂 Bei meinem Lieferant kann ich jedes Rad abholen lassen 😉🤫
@medusa20004 ай бұрын
leider viel zu schwer 😮
@marinesalesde4 ай бұрын
Dann Gocycle? 18 kg 😉
@Hawkeye9482 ай бұрын
22kg für ein tourentaugliches Falt E bike ist eigentlich gar nicht so schwer. Wenn man es leichter haben will, muß man dann entweder ziemlich viel Geld auf den Tisch legen oder aber auf einen Motor verzichten.
@Matthias-ks9rk4 ай бұрын
Hi Thorsten. Sehr coole Serie, danke! Ich habe aktuell ein Tern GSD 10 und das Rücklicht, als auch das Bremslicht funktionieren nicht mehr. Ich denke, ich muss es wechseln. Aber wie mache ich das? Wie verlaufen die Kabel der Elektronik im Rad und wie kommt man da dran? Das wäre ein spannendes Thema für einen nächsten Tipp. Danke!
@marinesalesde4 ай бұрын
Ich würde einfach das Kabel trennen und das neue Rücklicht neu verbinden und dann Schrumpfschlauch drüber. Ansonsten muss der Motor ab 🤷🏻♂️
@zapp52834 ай бұрын
Warum wird das 27.5 Zoll mit Rohloff von euch nicht angeboten ?
@marinesalesde4 ай бұрын
Wird noch nicht importiert. Man kann aber die Felgen tauschen. 😉
@abfelbaum4 ай бұрын
@@marinesalesdeWie sieht das ganze dann preislich aus?
@marinesalesde4 ай бұрын
ca 800 Eur dann hat man einen zweiten Satz und kann wechseln 😉
@marinesalesde4 ай бұрын
Ah, Sie wollen ja die Rohloff Version 😳 Da wird der Satz teurer 😂🤷🏻♂️
@zapp52834 ай бұрын
@marinesalesde Ihr bietet den Tausch nicht an ? Ein Satz neue Schutzbleche kommen ja auch noch extra dazu.
@mulchgartenbioselbstversor99434 ай бұрын
Schaaade vorne keine Federgabel ...An sonsten topp
@zapp52834 ай бұрын
Ich denke das Bügeln bei der 27,5 Zoll Variante die Reifen locker weg.
@MrNo-hb4xi4 ай бұрын
Auf die defektanfälligen Federgabeln kann man bei dieser fetten Reifenbreite leicht verzichten.
@user-lb8ti6fc9z4 ай бұрын
Es gibt keine Federgabel die diese Belastungen stand hält (210kg)
@marinesalesde4 ай бұрын
🤷🏻♂️
@martinsicher4 ай бұрын
Super! Bleibt der Early Stop auch verlässlich am Brompton und fällt nicht leicht ab? Das Teil ist wohl aus den 3D-Drucker: verkauft ihr es schon?
@matztertaler27774 ай бұрын
Also das Schlechteste beider Systeme vereint 😂. Engländer halt....Schwachsinn. Das Brompton nicht auf Shimano umschwenkt ist ein Rätsel. Im Übrigen bleiben nach Abzug der beiden doppelten Gänge nur 10 Gänge übrig, die aber gegenüber der 6 Gang Schaltung nur 1 Gang drunter und 1 Gang drüber hat. Die Nderen liegen nur im Zwischenbereich, wo sie schlechter abgestimmt sind vom Abstand her als die 6 Gang. Also: 6 Gang kaufen, oder das Aftermarket tail kaufen und auf Alfine oder Kettenblätter umschwenken.
@vickiepicky4 ай бұрын
Can you do a video of the storm shield set up on captain’s chair/ joyride bar?
@sergejkoschuschko45744 ай бұрын
Kann man das Hauptzelt auch mit zwei Anbauzelten benutzen ? Also 260 plus Anbau rechts und links ?