Top case em offroad faz tanto sentido que a maioria desses youtubers de viagens ( Itchy boots e afins) não as usa :D É tudo corrido com softbags
@NeryRider16 сағат бұрын
Já ando nisto há tantos anos e já vi tantas top cases no chão que achava que este vídeo era desnecessário, mas depois percebi que realmente há muita gente que não tem essa noção! Top case em OffRoad é a pior combinação eheh
@tiagovitor2235Күн бұрын
Olá amigo. Tudo bem? Eu pretendo voltar para Portugal. E ficaria em dúvida entre a 450 MT e se lançar até lá a 703F da Zontes. E a Tenere 700. Porém a 450 MT. Eu queria saber mais detalhes da tela. Porquê para aproveitar tudo. Eu não queria tar a meter mais telas acima do painel. Tipo GPS ou multimidia. Eu sei que ela espelha a tela e que o espelhamento da tela pode se fazer com a tela do telemóvel desligado. A zontes aqui no Brasil não o permite. E nem queria levar o telemóvel muito na mota. E sobre a questão da Zontes. As novas trails. Têm câmeras. Frontal e traseira. Além da monitoração da pressão dos pneus. Além de sensor de ponto cego. E isto ajuda. Da pra instalar isto na CFMOTO. Mas não queria meter um ecrã acima do painel a tampar a visão da pista. Daria menos tempo de reação na condução. Porém gosto deste estilo da CFMOTO e do preço.
@NeryRiderКүн бұрын
Viva! Não tapas a visao a adicionar o que quer que seja, mas sugiro que o ideal é quando voltares ires a um stand e vês todos os detalhes! Estou seguro que vais comprar a mota certa para ti 💪
@FFA_PT3 күн бұрын
Nenhum de nós levou top case... mas a top case dá jeito no sentido de ser mais seguro guardar lá coisas dentro... e existe outro problema, é que em fora de estrada as pancadas secas podem partir os suportes da top case dependo também da carga lá dentro.
@NeryRider2 күн бұрын
É exatamente essa a questão que abordo no vídeo, em estrada nada contra! Mas em OffRoad a top case pode ser um problema...
@davipereira27053 күн бұрын
Espero que chegue aqui no Brasil, Honda e yamaha dominam o mercado de motos!!! Um abraço do Brasil.
@NeryRider3 күн бұрын
Verdade!!! Um abraço amigo
@JoaoMagalhaes-gh6ie4 күн бұрын
Imagina o mundo onde seria possível retirar a top case com um click, seria incrível. Concordo com a parte do offroad, a top case para além de te alterar o centro de gravidade cria-te um efeito pêndulo na suspensão. Mas em cidade dão imenso jeito e as mais recentes dão para remover com muita facilidade e ainda ficas com um suporte porreiro para colocares os sacos. Para mim, cujo conceito de offroad consiste na subida para a minha garagem, serve 😅. Abraço.
@NeryRider4 күн бұрын
É um excelente comentário!!! A questão é que a grande maioria do pessoal que conheço que faz OffRoad de T7 fa-lo em viagem onde justamente dá jeito usar top case... Fica ao critérios e cada um! Abraço
@dessiomendes16524 күн бұрын
Boas amigo, desculpa mas estou completamente em desacordo. Faço viagens numa T7 com pendura por toda Europa e a top case faz todo sentido… tenho uma de 2020 com 60000kms… cada um usa a mota como gosta e como pode… abraço
@NeryRider4 күн бұрын
Quantos desses km são em OffRoad?
@dessiomendes165219 сағат бұрын
@@NeryRiderMuito poucos…
@NeryRider18 сағат бұрын
@@dessiomendes1652 então a top case faz todo o sentido amigo, sugiro veres o vídeo até ao fim, eu falo justamente disso ☺️
@NeryRider4 күн бұрын
Deixa o teu comentário!
@tiagoalexandre27825 күн бұрын
Eu tenho 1,72 e fui testar a mesma com intenção de comprar e ficava com os joelhos demasiado fletidos ao ponto de incomodar passado algum tempo... Eu acho muito honestamente após a testar que está a existir demasiada propaganda para a mota que muita dela não corresponde á realidade e há muita gente a comprar a mota com base neste tipo de opiniões de pessoas assim que fazem vídeos para o KZbin que são " patrocinadas e pagos " ( atenção que está entre aspas ) para divulgar o produto pessoas que têm a ganhar com isto de alguma forma.... É legítimo sem dúvida publicidade é isto propaganda é isto mas todos devem ir testar e comprar com a razão e não com a emoção e melhor ainda aguardar pois vai haver muita gente daqui por uns mesitos a venderem a mota porque a curto prazo vai haver muitos arrependidos
@NeryRiderКүн бұрын
Isso é o que digo sempre nada como ires tu por TI testar a mota só assim sabes!
@ivomadeira56387 күн бұрын
Material chinês neste momento é tão bom como o japonês e já tive 2 zontes e o material é top
@ouric8 күн бұрын
Enquanto proprietário de uma chinesa e da minha experiência, posso dizer que funcionam bem nos primeiros 2 a 3 anos, depois é vê-la "mais" tempo na oficina que na estrada! A qualidade de materias, qualidade de pintura/lacagem é ridiculamente má, etc... Para não falar da desvalorização, coisa que se esquece quando se compra! Para mim nunca mais, chinesas nunca mais!! Já é ditado antigo, à primeira qq um cai, à segunda só cai quem quer, à terceira só cai quem é maluco 🤔🤔
@NeryRider6 күн бұрын
Entendo perfeitamente!
@phaps-wc7hx11 күн бұрын
Qual moto você indicaria? Himalayan 450 ou CF 450MT? Vou comprar uma das duas quando chegarem no Brasil
@NeryRider11 күн бұрын
Eu optaria pela cfmoto, não só os equipamentos são melhores como a mota em si é superior.. mas e minha opinião, sugiro que tentes ver as duas antes de escolheres ☺️
@mingos_t7wr12 күн бұрын
Boa máquina adquiri uma a pouco e estou super satisfeito e sai de uma cbr também 👍✌️
@NeryRider11 күн бұрын
Tens o mesmo caminho que eu! Um abraço
@nelsonfernandes173113 күн бұрын
A assistência não existe, perguntem a malta da margem sul, chinesices não.
@migflc77813 күн бұрын
Belo review. “Se n me engano” “acho que” “penso que”
@2wheelswings13 күн бұрын
Tá tudo maluco c essa arrastadeira 😂 qd foste pa estrada disseste tudo 🤪 MAS comprada para o intuito de só offroad talvez de :)
@NeryRider11 күн бұрын
Um gajo e honesto, digo o que acho sempre
@donglee789315 күн бұрын
Os produtos chineses não prestam? Vão só dominar o mundo em alguns anos. Custo-benefício muito superior a T700. Queria muito no Brasil. Espero que chegue logo por aqui.
@NeryRider14 күн бұрын
Até agora so tem nos vindo a provar o contrário, vamos esperar para ver uma mt450 com 10 anos
@donglee789314 күн бұрын
Só se for por aí. As chinesas e indianas tomando mercado das europeias e japonesas nas Américas.
@donglee789314 күн бұрын
E cada vez mais.
@donglee789314 күн бұрын
Inclusive em 4 rodas. As chinesas estão apavorando o mercado das tradicionais marcas de combustíveis fósseis.
@NeryRider14 күн бұрын
Indianas são bem diferentes de chinesas. O que vemos de mercado chinês dura poucos anos temos todo o mercado para provar isso. Tem de se informar mais
@SeuVagem5.5616 күн бұрын
Ótimo video!
@NeryRider16 күн бұрын
Obrigado!!!
@mariuss.photography17 күн бұрын
So vi agora o video, mas como algumas pessoas ja disseram com um ajustes na transmissão o problema das rotações e velocidade fica resolvido
@NeryRider16 күн бұрын
Sim, e como tudo lá está eheh obrigado abraço
@mariuss.photography16 күн бұрын
@@NeryRider ainda estou a terminar a carta, mas já estou a apontar para a minha 2° moto... exatamente porque adorei a moto e curtia de fazer algumas viagens... e para A2 não vejo outras melhores
@mingos_t7wr17 күн бұрын
Espetacular 👍✌️
@NeryRider17 күн бұрын
Muito obrigado! 😎🔥
@mocaccino8419 күн бұрын
A cena dos travões foi uma falha grave não conhecer a marca, mas ao menos falaste pela experiência que travam bem... O resto são opiniões e claro que há gostos diferentes. Mas gostei do vídeo.
@NeryRider17 күн бұрын
Falei do que vi e senti. Ha muita gente que tem numeros que nao percebe de nada do que ta a falar, nao achei grave... Obrigado
@nevesdanger19 күн бұрын
Tens o link para comprar os protetores de mão da acerbis? Estive a ver e só encontrei a 140 paus, achei um bocado caro para o que é
@NeryRider19 күн бұрын
Envia me msg no insta bro deixo te la isso 💪
@swiss_road_racer426820 күн бұрын
Não há comparação possível. Desde organização, infraestruturas e afins. Faro é Faro
@NeryRider19 күн бұрын
Concordo!!!
@user-xl9ew7eg7p21 күн бұрын
Dizer que os travões da 450mt devem ser de uma marca chinesa foi muito infeliz... Somente uma das mais antigas empresas do mundo de sistemas de travagem que até foi comprada pelo grupo brenbo de forma a absorver a experiência e tecnologia de uma marca espanhola
@NeryRider19 күн бұрын
Não concordo. Tendo em conta que é uma mota chinesa não seria de esperar outra coisa. Fico admirado é pelo que não é chinês isso sim fico positivamente admirado
@user-xl9ew7eg7p18 күн бұрын
@@NeryRider a Mota é chinesa sim mas tem sistema de travagem J.Juan europeu (Espanha Barcelona), somente a marca que tem 50% da cota de mercado europeu e 63% de cota do mercado da competição, ja agora as suspenções e a electronia tambem são de marcas chinesas KYB e Boch. Estas marcas chinesas fazem lembras a chegada ao mercado europeu da Honda Yamaha toyota entre outras na altira era usada a expressão "sucata asiatica" hoje são premium.
@albertomarinho119 күн бұрын
Sim...mas são fracos
@user-xl9ew7eg7p9 күн бұрын
@@albertomarinho11 realmente são tão maus que fornecem sistemas de travagem a quase 65% do mercado da competição motorizada incluindo equipas de fábrica do wrc f1 motogp Hard enduro entre outras. É também por serem tão maus que o grupo brenbo com pena deles serem tão maus adquiriu a empresa.
@chicosilva751422 күн бұрын
Espectacular ✌️. Já tenho mais uma serra para ir visitar com a minha pendura. Tirando a passagem pelas pedras, que a minha nao sei se tem estofo para isso 😂. Continuação de bons videos e boas curvas. Abraço ✌️
@NeryRider22 күн бұрын
A parte das pedras foi muito fixe não vou mentir ehehe mas tens aí um passeio bem top para fazer! Boas curvas! 💪
@lucasmalveira48022 күн бұрын
Parabéns pelo vídeo! 👏🏽👏🏽 quero ver ela logo no Brasil 🤩
@NeryRider22 күн бұрын
Deve ir! Obrigado amigo 💪
@Owl_Biker_23 күн бұрын
Incrível 💪
@NeryRider23 күн бұрын
Muito obrigado amigo 💪
@TheTelma200023 күн бұрын
Sinto que nunca andaste muito a pendura 😂😂, mas isto sou eu a adivinhar
@NeryRider23 күн бұрын
Eu sou a pior pessoa do mundo para andar a pendura ahah
@Rkapaa23 күн бұрын
Mas que passeio incrível! 🔥 E aquele toque especial, um bocadinho de offroad na torre 🤩 Temos que repetir estas brincadeiras! Pena o imprevisto de trabalho... Sem duvida que o momento alto do vídeo foste tu a andar a pendura 🤣🤣🤣 Grande abraço! 💪✌ PS: O almoço estava qualquer coisa 👌 (Não se esqueçam de ativar o sininho 🤣🤣🤣)
@NeryRider23 күн бұрын
Ahahahahaha foi lindo amigo, temos de marcar mais destes sem duvida!!! E tu tás uma máquina nesse OffRoad ligeiro fiquei impressionado 💪 Um abraço bro ☺️
@AnitaGraciela9523 күн бұрын
Brutalll !!! 🔥🔥🔥O que me ri com este vídeo, “BORREI-ME TODO” 🤣🤣Temos de marcar mais passeios destes, tenho de aprender a curvar como vocês 🤩
@NeryRider23 күн бұрын
Opah foi lindo!!! 😎 Siiim temos mesmo eheh
@reveretrouler23 күн бұрын
Boas, video bom em OffRoad e com belas curvas ,acabar na cidade de Viriato top.✌️🏍✌️
@NeryRider23 күн бұрын
E que cidade, sou meio de Viseu amigo eheh obrigado! Um abraço 💪
@reveretrouler22 күн бұрын
@@NeryRider eu quando estou ai vivo a 9 km da cidade
@NeryRider23 күн бұрын
Deixa o teu comentário sobre o video!
@swiss_road_racer426824 күн бұрын
Consegui entender no vídeo que no sábado na praia estávamos na mesa ao vosso lado 😂💪
@NeryRider24 күн бұрын
Que maravilha! Ehehehe se forem este ano manda me msg no insta para se combinar algo! Um abraço
@LuisSousa-kb1mb24 күн бұрын
Jä tenho reparado de longe da estrada e parece ser realmente uma torre de vigia incedios. Na mudança de turno a noite os vigias tem que ir a apalpar terreno com lanterna. Ninguém tem autorização para subir as torres só quem la trabalha. Apesar de conhecer a zona fiquei a conhecer o parque campismo. Obrigado ✌️
@NeryRider24 күн бұрын
Olha não sabia desse detalhe! Muito obrigado!! Um abraço 💪
@Dumb9344926 күн бұрын
J.juan é marca que participa no moto GP desde 2013 salvo erro
@NeryRider26 күн бұрын
Não sabia! Obrigado pelo comentário!! 👌
@albertomarinho119 күн бұрын
e....já andaste na moto?
@Dumb934499 күн бұрын
@@albertomarinho11eu já
@luiscardoso979526 күн бұрын
j.juan by brembo
@NeryRider26 күн бұрын
Obrigado!
@steph2007726 күн бұрын
Os travões são JJuan, marca espanhola sob o domínio da Brembo 🤪
@NeryRider26 күн бұрын
Obrigado!
@LuisSousa-kb1mb26 күн бұрын
Yamaha DT125 YPVS 2T com 30 anos é melhor investimento.😅
@NeryRider26 күн бұрын
Depende do que entenderes como um melhor investimento, se a ideia for para ter uma mota ADV que te permita viajar não concordo! Abraço
@vitortavares396228 күн бұрын
Só é bonita mas não anda nada..parece uma 125
@NeryRider27 күн бұрын
Ja conduzi muitas 125 a 4 tempos, andam todas bem menos que a mt450
@rodrigogoncalves768328 күн бұрын
Entao para ti vai deixar a desejar a cb500x Trk 502 Vogue 500 Nc 750 a2 Ktm 390 Adv Moto morini Gs310… etc etc Meu caro essa mota anda muito bem parece ate q tem mais potencia mxmo a 2 … podes estar mal habituado …mas nao induzir o viewers em erro . Ja agora os travoes sao os jjuan dà Brembo . Boa continuação 🤙🏽
@NeryRider28 күн бұрын
Opah sim, tirando a Vogue que nunca conduzi e a NC talvez... O resto deixa a desejar sim.... A questão aqui e o propósito da mota, eu não induzi ninguém em erro, até digo isso no video, sou um gajo grande e pesado e certamente que a mota vai andar mais com outra pessoa em cima .. Até a minha T7, comigo da 190 e sei de malta que ja deu 220 com uma tenere .. Mas a mota nao foi feita pra isso la está... Acho que deixo isso claro no vídeo. Abraço
@user-xl9ew7eg7p28 күн бұрын
Quando a Toyota YAMAHA ou mesmo Honda chegaram a Europa era bosta asiática.... Tudo o que é bom primeiro estranha se depois entranha se
@NeryRider28 күн бұрын
Bom ponto!!!
@Dumb9344926 күн бұрын
Já disse isso a muito nipomaniacos! Mas continuam a dizer que não é o mesmo
@ouric8 күн бұрын
Hahaha, uma mentira dita muitas vezes, (quase) se torna verdade!!! Na NET pode dizer-se o que se quer....
@user-xl9ew7eg7p8 күн бұрын
@@ouric isso é pura realidade no caso do meu comentário quando estás marcas chegaram a Europa a Internet estava longe de ser pública. Ainda sou do tempo que alguém comprou uma dt 125 AC e era a chacota do grupo.... Sim naquele tempo em que saímos de casa e até voltar ninguém andava preocupado com redes sócias O problema é que para quem não pensa pela sua cabeça é segue nas modas tudo o que os outros dizem é sempre mentira... Feliz dos 2% da população que usa mais de 3% da capacidade cerebral o que significa que pensa
@CP_OnTheRoad28 күн бұрын
Excelente vídeo! Uma bela aventura ✌🏽
@NeryRider28 күн бұрын
Obrigado 🤙
@shotsby40428 күн бұрын
Grande video!
@NeryRider28 күн бұрын
Muito obrigado!!
@tiagomatos29 күн бұрын
💩💩💩💩💩
@viagens_de_mota29 күн бұрын
Essa mota tem muito bom aspeto.... 😊
@NeryRider29 күн бұрын
Tem sim 👌☺️
@brunodias949729 күн бұрын
Pelo que ja vi em vídeos não a comprava. Pois isso parece uma 125 andar 😂😂😂 a 125c andar mais ate.. mas pronto para quem gosta de mandar € fora ta ai uma boa mota. Não digo que não tenha qualidade ok. Mas nada vale os € isto é a minha OPINIÃO. Abraço a todos.
@NeryRider29 күн бұрын
Não acho que se pareça com uma 125 a andar, ela tem um binário fenomenal, a saída dela e toda a sua estrutura fazem dela uma máquina para OffRoad e ADV, contudo em estrada estamos limitados. Não há máquinas perfeitas meu caro. Um abraço e obrigado!
@brunodias949729 күн бұрын
@@NeryRider queres mota perfeita para fazer tudo isso e sem stresses que isso ade dar stresses e muitos 😂 tens a tua t7 isso sim é brutal amigo. Essa cf450cc isso desculpa la mas daqui a 1 ano vais ver que muita gente se vai queixar delas. Pois esse motor ta sempre a fazer rotações altas porra. Um abraço amigo
@Noxcrom29 күн бұрын
Diz-me onde anda essa 125
@bmfrider29 күн бұрын
já vi que percebes bem de motas sim senhor
@brunodias949728 күн бұрын
@@Noxcrom tive uma nsr 125 anda mais que essa chinesa.
@TheWhiteWolf8629 күн бұрын
Travões da j.joan, uma marca espanhola adquirida pela brembo. Basicamente uma sub marca da brembo. São bons 👍
@NeryRider29 күн бұрын
Ser submarca nem sempre significa que seja bom mas em termos de toque e feeling gostei muito deles! Obrigado amigo!
@Dumb9344926 күн бұрын
J.Juan é das melhores marcas no mercado. E como todas as marcas têm variadas gamas. Entrada, média e alta gama
@albertomarinho119 күн бұрын
Não são bons..mas para o que a mota anda são suficientes
@eduardopedreira646629 күн бұрын
A mota é bonita sim, mas só o tempo vai nos dizer sobre a fiabilidade. Bom video Nery 🔥🔥🔥
@NeryRider29 күн бұрын
Exatamente!! Muito obrigado meu caro 👌
@Augusto-oc2op29 күн бұрын
A minha opniao é que em nova não vai ter problemas, de motor não parece ser problemática afinal hoje a china sabe fazer fraco mas também sabe fazer bom. Acho que o problema vai ser em 2 3 anos a qualidade de plástico qualidade de rolamentos etc acho que em pouco tempo vai começar aparecer problemas e folgas anormais para a idade
@speedymarc29 күн бұрын
Se acontecer é normal pelo preço, pagas menos por algo.
@Augusto-oc2op29 күн бұрын
@@speedymarc pois esse normal é que a malta tem que se mentalizar. Mas também não acho o preço dela barato....
@NeryRider29 күн бұрын
Eu acho barato, temos boas suspensões, pelo que já percebi os travões também... Está no que ela oferece, mas vamos ver no futuro sim. Obrigado pelo comentário 👌
@rodrigogoncalves768327 күн бұрын
O Chines faz o que lhe mandam fazer … Faz o bom e o mau Faz o barato e o caro Faz tudo … tudo vem da china 🇨🇳 ( vitenam , tailanda , bangladesh ) Aceitem q doi menos ……..
@RSD_PT29 күн бұрын
Ta top
@NeryRider29 күн бұрын
Muito obrigado bro 👌
@Owl_Biker_29 күн бұрын
Vídeo top! Tenho mesmo de testar uma máquina destas !
@NeryRider29 күн бұрын
Olha que vais gostar 😌👌
@Owl_Biker_29 күн бұрын
@@NeryRider como falamos, parece top para quem quer uma mota deste género e que não seja alto 💪
@NeryRider29 күн бұрын
Sim, só aponto como ponto negativo o motor, como bem digo no vídeo, a sua potência final não e o que esperamos numa mota destas, contudo é preciso ver que estamos perante uma 450 e não uma 700 ou 900... Vai experimentar uma 👌😉
@Owl_Biker_29 күн бұрын
@@NeryRider sim claro, pode ser por estares habituado a tenere que tem mais potência, eu com a cbr quando experimentei a ninja 400 também notei grande diferença 😁