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Пікірлер
@Pattin0802 5 күн бұрын
こんな無責任なバイク乗りと出会い頭で事故ったら最悪ですね。 最後にバイクと衝突した車の人がいちばん可哀想。
@コーヒーは水-f9b 8 күн бұрын
うちのxj400おじいちゃんはそれでもエンジンかかりにくいです😂年かなぁw
@デグナー-x6u 14 күн бұрын
僕のエンジンブレーキは使い過ぎて、パッドが擦り減ってしまいました、次の車検の時にはパッドを交換します。
@starfield10 8 күн бұрын
エンジンブレーキってパッドがあるんですか？
@John_4756 16 күн бұрын
耐久性が気になります！
@kazrider 16 күн бұрын
@@John_4756 結構もちますよ
@John_4756 16 күн бұрын
買ったけどロゴがでかいのだけ気になる、、、どうにか隠せないかな？
@qazwsx5356 17 күн бұрын
妻を乗せてダンデムで 走るので、 低速渋滞の時は 妻が少しでも動くと、 車体のバランスが崩れます、 それを押さえながら、 安定させる練習をしてます😊 ソロツーなら楽に出来る様になります。
@ヒックスJ 18 күн бұрын
この新品タイヤって新人バイク乗りトラップやと思うわ 中古バイク屋には新品に見せる為にタイヤに油塗るのもあるらしいし 納車ゴケバカだなｗｗｗｗｗって笑ってるけど いやおかしいでしょいきなり免許取り立て新人に自己責任自業自得ハードルですか
@ワンピース最高-x8d 23 күн бұрын
初コメ失礼します。バイク買って半年になるのですがアクセルの握り方についてお聞きしたいのですが、教習所にいて卒業した後もずっと全部の手で握っていたのですがギクシャクすることがとても多くて、KZbinで調べて見たら全部の手で握るのは良くない事を知りました。 正しい握り方に途中から戻す場合前の握り方の癖がどうしても抜けなくて大変なのですがコツはありますか？、
@kazrider 23 күн бұрын
@@ワンピース最高-x8d 癖をなおすって大変ですよね。 こればかりは常に意識して行動にうつすしかないと思います。 ・信号で発進する前に正しい握り方に握り変える ・走ってる時もアクセル握ってる右手を意識して握り変える など、何かのタイミングをきっかけにしてみてはどうでしょうか。 あとはバイクに乗ってない時も練習してみるとかもいいかもしれませんね。
@ワンピース最高-x8d 23 күн бұрын
@ 返信ありがとうございます！力も入りすぎてしまっているのでリラックスして乗れるように頑張ります！
@あさぼー-y2z 26 күн бұрын
ありがとうございます！
@kazrider 26 күн бұрын
@@あさぼー-y2z ありがとうございます
@あさぼー-y2z 26 күн бұрын
65歳、男性、普通二輪免許取得2ヶ月半です。 昨日のツーリングで一般道の渋滞にはまった時、ほんの少し極低速で進む時には両足をついて半クラッチで、怪しい時には思い切って停止してました。さらに高速道路の渋滞では10分以上連続で7-13km/hの低速走行を行いましたが、重心をお尻の下に下げるように意識しながらニーグリップし、7km程度の時には半クラッチを使いながらアクセルで回転数を上げ気味にして、後輪ブレーキで速度調整と後輪を沈ませてトラクションを意識して何とか逃れられました。 youtubeの動画は大変役に立っています。ありがとうございます。
@kazrider 26 күн бұрын
@@あさぼー-y2z ご視聴&コメントありがとうございます。 これからもバイク楽しみましょう。
@たかさきりゅうじ Ай бұрын
私はもう一人でしかはしれません(笑)
@user-fk9gd6tn3r Ай бұрын
練習頑張ります！
@鈴木さん-t9z Ай бұрын
１２５cc以上だと駐輪場に停めると違反になる、っていう情報もあるんですけどどうなんでしょうか……。 特に記載されてなければ駐輪場に停めて問題ないんですかね…？
@ハンバーグです Ай бұрын
初心者におすすめなのが、アクセルをぶんっ！って回してすぐ戻すタイミングで足ガンッ！って下げるダウンシフト。クラッチはいらない。
@賢二太田 Ай бұрын
すぐに慣れるので問題なし😂🤚🏍️💨💨💨
@tomo-j9796 Ай бұрын
ボクも持ってるよ😊
@bikkururi Ай бұрын
なんか赤信号で止まりたくないのか車間開いてズルズル動いてる車イライラする。
@zawatham Ай бұрын
いい景色ですね どちらを走られてるんですか？
@kazrider Ай бұрын
@@zawatham 山口県の秋吉台というカルスト台地です。 景色が良くてツーリングやドライブ、キャンプなど楽しめる所です。
@zawatham Ай бұрын
@kazrider なんとなく見覚えある感じがしましたが秋吉台なのですね！ 先月行ったのですがレーダーにもない雨雲による豪雨にあたって景色どころじゃなかったです… 是非また行ってみます！！
@猫山動物事務所駅裏支 Ай бұрын
私も５６歳で昨年普通二輪、今年大型免許取得しましたが、 普通二輪教習の際はこれでもたというぐらいコケまくりました。 四輪と違ってそれがないと社会性が損なわれるわけではなので、 諦める気持ちが高まる時期はあるかもしれませんし、 実際自分もこの歳ですからやはりダメかなとも思いましたが 予算と時間があれば９か月自動車学校にいられるわけですから、 じっくり考えて行動されることをお勧めします。 今はほぼ毎日短時間ですがバイクにまたがっていますが、 免許を取ってよかったと思っています。
@kazrider Ай бұрын
@@猫山動物事務所駅裏支 おっしゃる通りですね
@fr2786 Ай бұрын
コレタンデムしながら撮影してます？影が2つあるような
@kazrider Ай бұрын
@@fr2786 タンデムしてますよ
@今林哲-r2g Ай бұрын
倒すのは、当たり前‼️ 倒しても、自動車学校なので、大丈夫だと思う もう一度、考えての一言‼️ 自分のバイクをもし倒したら、保険やお金が掛かるなので、しっかり倒して下さい。😂
@m.shioji4091 Ай бұрын
チビ女な私も教習車は片足がつま先しか付かない感じでした😊 足が届かないってことは傾くと倒れるのは仕方なし。。。アクセルの微調整不器用すぎてほぼほぼ半クラで過ごしてたかも😨そんな人もいるんです！ 中免とって大型とる人もいるのだから、同じように小型から中免にステップアップも全然ありと思います！ 私は身体に合ったものに乗って楽しんでます、それでも重いけど😂
@kazrider Ай бұрын
@@m.shioji4091 思い立った時にステップアップすればいいですよね
@にゃんひこ-k4p Ай бұрын
自動車学校内は安全だし、使う時間やお金も適度だと思うので、免許取得までは頑張ってみることをお勧めしたい。立ちごけや失敗は当たりまえ、どんどんわかってきて上達してくとほんと楽しい。取得後はまたお金もかかるし公道リスクも増すから、その時に考えればいいかなと思う。釣りとかゴルフは全然だったが、バイクだけはハマったな～
@kazrider Ай бұрын
@@にゃんひこ-k4p バイク楽しいですよね
@NorickFZS25 Ай бұрын
今まで見ただけのオートバイ 実際に押したりしてみると「うわっ、重っ」って誰でも感じる事です 逆に、今の250cc単気筒を押した時「軽っ」と驚きました お金さえ出せば大型免許と大型バイクを手に入れる事は出来ます 偉くはないです 自分が快適に走る事が出来る扱いやすいバイクを《賢い選択》出来た人が、ある意味《偉い》と思います なので小型二輪で良いと思いますね ハンターカブやクロスカブにモンキーやダックスにグロム、MT125にXSR125、GSX-S125とGSX-R125、Z125プロなど選択肢も多いです 大排気量車に引け目を感じにくいのは、ハンターカブやクロスカブにモンキーやダックス ジムカーナなどやっている人に好まれるZ125プロやグロムも引け目を感じにくいと思います
@kazrider Ай бұрын
@@NorickFZS25 最近は魅力的な小型二輪も多いですよね
@NorickFZS25 Ай бұрын
@@kazrider さん お返事ありがとうございます だから「小型二輪だから😞」と思わずに、『乗りやすくてとても良いバイクだよ！』と自信をもって乗って欲しいですよね😉
@kazrider Ай бұрын
@ こちらこそご視聴とコメントありがとうございます。 本当にその通りですね。
@カズキ-b2g Ай бұрын
まさに僕がそうでした。 卒検まできて辞めようかと思ってましたw 2回失敗して。 教官に励まされて3回目で 合格しました❣️ 普通自動2輪バイク今 楽しんでます!!
@kazrider Ай бұрын
@@カズキ-b2g これからも楽しみましょう！
@M.T623P Ай бұрын
信号で追いついたときのあのなんとも言えない感じを思い出します。
@John_4756 Ай бұрын
山口の岩国に住んでる16歳です！現在免許取り行ってる最中なんですけどほんとすねが痛くて痛くてしょうがないです😢 足休めるために外に向かしてたら教官に注意されちゃいました！
@user-asdfghjkl25 Ай бұрын
すり抜けぐらいいいだろ？って人は、自分が先頭で信号待ちしていてその前に車が後から捲って入ってきても気にしない心が広い人なんだろうなあ
@kouta33371 Ай бұрын
姿勢が良かろうが、ギヤチェンジが上手かろうが、ブレーキが上手かろうが、交通法規を守れない人は下手くそでカッコ悪い。
@知足吾唯 2 ай бұрын
動物に、追いかけられた。。。って感じですね。 ありがとうございました。
@風間光-s6s 2 ай бұрын
高評価ぽちっとな！
@風間光-s6s 2 ай бұрын
半クラッチのしすぎは腱鞘炎の近道。
@風間光-s6s 2 ай бұрын
子猿に乗る👍
@風間光-s6s 2 ай бұрын
バイクに限らず煽るちっぽけな人間はいる。 運転してればどんな人でも一度はあること。
@風間光-s6s 2 ай бұрын
自動車もバイクも免許取ってからのペーパー。 公道走ってる人みんながすごく見えちゃう、あるある😢
@g-ridermotovlog8359 2 ай бұрын
一段ずつ減速が正しいとは思いますがめんどくさいので止まってからギヤダウンする事が多いですけど、やはりニュートラルに入れ難いのは確かです👍
@ほげほげ-y5d 2 ай бұрын
いや普通に殺人未遂だから
@Ahgth4nfu 2 ай бұрын
ギア下げるときにガックンって速度落ちてしまって後方車に迷惑をかけてしまうのではないかと心配です。 ガックンと急な減速にならないシフトダウンのコツはなんでしょうか？あとシフトダウンするとあまりにも遅すぎてﾎﾟｺﾎﾟｺってなってエンストしかけてしまいます
@kazrider 2 ай бұрын
@@Ahgth4nfu ガックンとなるのは速度が速い時にシフトダウンするとなりやすいです。その速度の回転数とギアが合ってない状態かと思われます。 ポコポコなってエンストしそうな時は回転数が低すぎる時になります。 それぞれの間くらいの回転数の時にシフトダウンしてみてはどうでしょうか？ ガックンとなりそうな時の速度でシフトダウンする時は一瞬半クラッチでつないで衝撃をやわらげてみてもいいかもしれませんね。
@fxstb1584 2 ай бұрын
車もバイクもMT乗ってますが、 遠目で信号変わると分かる時なんかは早めにシフト落としてほぼエンブレ減速で、最後の最後くらいしかブレーキ使わないですね。 結局、「安全に止まる」が最優先だから状況に応じて使い分けるが正解かと( ´∀`)ﾊﾊﾊ
@nmtott 2 ай бұрын
おー！ これは良さそうですね～ オレンジの本体含め、バンド先端までの全長は何センチありますか？
@kazrider 2 ай бұрын
@@nmtott 全長はおおよそ52センチです
@AKT-uv7tp 2 ай бұрын
単純に思ってしまったのは・・・・ 教習所で習ってるんじゃ・・・ないの？
@shiromiyo5614 2 ай бұрын
自分は極力クラッチを握るのを減らしたいので赤信号の手前で二速からニュートラルに入れていた。たまに一速に入ってしまってもガチャガチャやってニュートラルに入れていた。信号が変わってそのまま進めるときなどは一速に入れずに二速にいれたほうがスムーズ。
@しし丸-i8p 2 ай бұрын
取り回し…難しいですね〜。でもお尻で押すって考えたこともないのでトライしてみます。取り回しは仕方なくやってますが、避けて通れないので身につけたいと思います。ありがとうございます😊
@syakariki1111 2 ай бұрын
インカム付けてのツーリングはキツ過ぎる
@diroHMX12multi 2 ай бұрын
自分はトリシティにはリアＢＯＸ上に使わなくなったGoProモドキを付けて更に某交通系KZbinrの「映像提供中」ステッカーをヘルメットとリアＢＯＸに貼ってますが、凄い勢いで煽ろうと近づいてきたクルマが突然減速して車間を開けるのを度々体験しているので効果は抜群ですね。 SDRの時は前が空いたら猛加速して白煙浴びせてバックミラーの点にします。
@しし丸-i8p 2 ай бұрын
わたしは、一つずつ落としていますが、停車中ずっと一速に入れたままです。ニュートラルに入れた方がいいんでしょうか？教えて頂けると助かります。
@kazrider 2 ай бұрын
@@しし丸-i8p コメントありがとうございます。 停車中はニュートラルでも1速でもどちらでもいいと思います。 私は少しでも楽をしたいのでニュートラルにしてますよ。
@しし丸-i8p 2 ай бұрын
@@kazrider そうでしたか。ありがとうございました😊とてもわかりやすい説明なので、ありがたく拝見しました。RSではない、ただのZ900に乗ってる来年還暦のB3です😅。35年くらいぶりのリターンB3です。いい歳こいたオバチャンが身の丈にあってないバイクに乗ってまして、中古なんですけど、そもそも不人気なので中古車もなくて650がなかったんです。お店の人の、そんなに違いはないので大丈夫ですよ…の言葉を鵜呑みにして信じて900に乗ってますが違うと思う…😓。乗ってる時はいいんですが、一昨日お天気良かったので、病み上がりだったのですが乗りまして、目的地の駐車場に着いてサイドスタンド立てようとして右側に転かしてしまい、ガソリン満タンにしてたこともあり、起こせなくて手伝ってもらうという情け無いことをしてしまいました。倒したことより、起こせていたはずのバイクが起こせなかったことがショックでした。歳をとると、ちょっと体調崩すとこんなに力が入らないのかと…。たまたまこちらの動画に出会い、反省しつつ見せていただきました。登録させて頂きましたので、学び直しのためにも見せていただきます。よろしくお願いいたします🙇
@kazrider 2 ай бұрын
@@しし丸-i8p 他にもふとした瞬間にクラッチレバーから手を離して意図せず動き出し、前に停車中の車に追突するのも防げるので停車中はニュートラルにしてますよ。
@しし丸-i8p 2 ай бұрын
@@kazrider 追突…確かにそうですね。そこまでは考えていませんでした。わたしもニュートラルに入れるように意識します。ありがとうございます😊
@user-mz8zn5yx6z 2 ай бұрын
はぁー😮 そうなんだぁ！ ギュッ!て握って、なんかぎこちないと思ってました😄 有難うございます！半クラ位でやってみます👍
@PIAA-y4z 2 ай бұрын
煽り運転厳罰化！ ●二輪車用のドライブレコーダーに煽り運転の証拠を残して🚨警察に！悪質ドライバーは道路から排除しましょう。
@Azukifresh 2 ай бұрын
😭
@Pukuman-cc4vd 2 ай бұрын
ライダー仲間からは説教老害おじさんライダーが最悪だと言われてますね！いろんな人がいますね😃
@kazrider 2 ай бұрын
@@Pukuman-cc4vd 説教おじさんもいやですね！