47:53 pěkný pohoupání. 😉

V kolik jsi startoval poprvé? Letěl jsem nad váma s Cirrusem

❤🎉

The thermal was there, right after takeoff... you pushed the bar and fall in front of it. A 360 instead whould have get you higher, it seemed a good windy xc day 😅 Then at 7:15 you fell in the lee side of the forest hill, the wind was coming from the front-left so it was clear the lee side. Combined with pretty strong wind, it was quite a sink there... you should avoid that.

To není had, ale chroust. 😁 A volal jsem že je to dobrý, což pak nebylo. 😉

❤super

To znám rodinné trable. Já takhle zahodil skvělý přelet ze Všechova do Pelhřimova, kde jsme tehdy bydleli a přistal jsem za barákem kde jsme bydleli. Ale jinak nad Pelhřimovem jsem byl pod základnou a cumolostrada pokračovala dal a šlo letět dál... Ale manželka pro mě jela a podjela mě autem. Byla nasraná, že jela zbytečně na jinou stranu, tak jsem se na to vysral a přistál u baráku a zahodil skvělý přelet (jen 48,89 km).

Zapomněl jsem dodat že vlastně lítám také díky manželce jelikož mi koupila k Vánocům poukaz na minikurz PG od PGBaraka. Tak si vlastně za to může tak trochu sama😂 ona totiž věděla a ví že mám velice kladný vztah k létání. Do té doby jsem létal pouze virtuálně na VR nebo jen jako kopilot v UL.😍😍😍🪂🪂🪂

Gratulace k prvnímu přeletu, manželku máš úžasnou, napřed pobavily tvé starty a na závěr ona. Jen tak dál :-)

Kamaráde let to byl skvělej, ale asi z grafu sledovanosti jsi vyčetl, že ten konec je nepřekonatelnej. 👍👍👍 My měli v naší klubovně slezinu, kde celá skupina sleduje ty krásný lety ostatních. Ale Ty jsi vítěz. " Miláčku co děláš?" Tak tato oťukávací věta, nás všechny dokonale rozbila a pokračování nás totálně pohřbilo. Je to všude stejný.🤣 A dotyčná už video viděla? Obojí se Ti moc povedlo.😝PS: jsem stý odběratel.

😀 parada

Ja ka

🎉❤

Nádherný let, gratuluji. Telefonát pobavil 🙂

Super přelet, blahopřeji no a ten závěr.....🙂, máme to asi s tímto koníčkem všichni podobně....., zajímalo by mě , jestli přijela...? 🙂

Moc pěkný

Koukám, že starty do výseku mezi stromy jsou stejně na hovno úplně všude :D krásný let!

Ten konec je úžasnej 😀 skvěle to dokumentuje běžné rodinolítací trable paraglidisty, to znám. Jinak gratuluju k prvnímu přeletu, ten se nikdy nezapomene.

Pěkný, jak dlouho lítáš ?

Miláčku já jsem odletěl 😃

Dost dobre, dulezite je se pustit pupecnikove snury kopce :-) A mit prvni odlet takovejhle flak, to se jen tak nekomu nepodari. Krasne jsi chytil hned stoupak a nemusel to tam hoblovat nad stromy a rychle jsi mel pracovni vejsku 👍. Nebud zklamanej ze se ted treba delsi dobu k tomuhle dost dobremu vykonu nemusis priblizit 🙂 A z pokazenejch startu si nic nedelej, tenhle pozvolnej start je blbej na rozbeh a odhadnout kdy tomu verit a kdy to zrusit je tezke, obzvlast kdyz uz clovek startuje ponekolikate a je celej zpocenej a chce aby to konecne uz vyslo :-)

Dobře ty! 👍👍 Jak na to koukám jsem asi jedinej co pořád šudlá u kopce. 🙂

raketa dost! ✅

Pěkný let a pěkný přistání ;-)

❤nice🎉

❤

🎉❤

Super

Ahoj mohl by jsi prosím napsat v kolik hodin? a jaký asi přibližně foukal vítr? moc by mi to pomohlo jako začínajícímu v jakých podminkách se da lítat. Moc děkuju. jinak pěkné lety.

Ty píčooo, ten start to bylo fakt o fous na obě strany :-))

taky dobrý 😁👌👌🪂

Krásnej start, krásný přistání - nejvíc se mi líbilo jak jsi přistával s botama od sněhu na pěknou zelenou přistávačku 😅

❤🎉

Parádní záběry. Co je to za kamerku?

Здравствуйте, а какая высота горки?

Pěkný polet. Pěkný starty i přistání ... Tak příště top-landing!

What a beautiful terrain

Paráda!

Václave, díky za zveřejnění tohoto videa a díky všem zkušenějším pilotům v komentářích konstruktivně vysvětlujících chyby a snahu o pomoc. Svět sociálních sítí nás mnohdy nutí sdílet jen to hezké až dokonalé, ale podělit se s vlastními chybami chce i kus odvahy. Jak zaznělo v jednom komentáři - každý uděláme sem tam nějakou blbost. A já díky tomuhle videu a diskusi pod ním jich sám udělám o něco méně :-)

Fuuuha, YT algoritmus občas přivane zajímavá doporučení. 1) pokud víš o tom, že neumíš bezpečně bez rukou dostat kontrolu nad speedem, tak a) nauč se to. Ono to vždycka nějak jde. Přemýšlej nad tím, proč to nejde. Zkoušej to nějak jinak. Máš fakt dobře nastavenou sedačku? Zavěs se někde na hrazdu a zkoušej si to nastupování. Podívej se po netu, jak to řeší ostatní. Nehledej výmluvy. Ptej se, nech si poradit od ostatních. (zeptej si někoho, kdo má stejnou výbavu, jestli "mu to dělá taky" a případně jak to řeší) b) úplně nejvíc doopravdy ti to fakt nejde? Neváhaje a okamžitě si pořiď si jinou sedačku, do které si nejdřív vyzkoušíš aspoň na té hrazdě nastupovat (ideálně si ji i pak hned proletět). Okamžik startu je z hlediska bezpečnosti zatraceně důležitej. Nemůžes si dovolit, aby něco, co musí fungovat na sto procent, nefungovalo c) do té doby, než to vyřešíš, nechoď lítat do silného větru. Místo toho si naordinuj někde na louce pár hodin groundhandlingu v středně silném větru. 2) na startu to křídlo je skoro ukázkově přikovaný k zemi. Nikam samo od sebe zběsile nepumpuje nahoru/dolu, takže se asi nekonají žádné zásadní nárazy. Podle videa to nejsou nijak zvlášť těžké podmínky pro start. 3) to couvání si s největší pravděpodobností způsobuješ naprosto kompletně sám. Aspoň některé části videa tomu napovídají. Když vidíš, že to nechce letět, tak proto, že to křídlo musíš taky nejdřív nechat letět. Nesmíš ho permanentně - a vůbec ne málo - brzdit. Ve videu ta poloha rukou zpočátku neni bohužel vidět, ale třeba to v 14:08 - 14:15 je prostě totální nonsens. Levituješ v lamináru. Lehounce couváš, ale nic hrozného. A proč to asi tak neletí? Vidíš v 14:14 těch 30-40 cm šňůry mezi tvojí rukou a kladkou? Tak věř tomu, že kdyby ta vzdálenost byla 0 cm, napohodu to tvé křídlo poletí dopředu. Uzlík na šňůře těsně nad řidičkou má být v téhle situaci až u té kladky nahoře. Brzdit máš jen krátce případné předstřely křídla (které se tu reálně nekonají). Když pak v 14:22 dáš ruce na okamžik ruce vejš (nějak se vrtíš v sedačce), tak dokonce i v téhle krátké pozici pořád 10cm brzdíš. V silném větru každý jeden centimetr brždění = blíž k tomu se neprosazovat. Postupně se i mírným zbytečným bržděním ten problém začne násobit protože namísto pozvolného dopředného letu pomalu ale jistě driftuješ do závětří. V 14:40, to úplně extrémně brzdíš. Jako že už skoro o hubu brzdíš. A kdykoliv se ti to křídlo byť jen lehounce zhoupne, že jako "hej, když mě těď necháš, tak poletíme dopředu",.. tak ho zase řidičkama hnedka vydusíš. Vypadá to, že to chaotické brždění dělaš snad i nevědomky.. možná ze strachu/nepohody? 4) rozhodnutí v 15:02 mi hlava nebere. Vpravo máš krásně vysekanej širokej start, následovanej polem. Na startu je jedinej týpek.. A ten radši své křídlo ani nezvedá, snad aby ti nepřekážel. Místa je tam habakuk. Ale otočíš to v mizerné výšce doleva v kyvu do keřů. Tam co jsi přistával, už pár lidí se zraněníma skončilo. Není to dobré místo na přístávání. "Nakonec další zkušenost která naštěstí dobře dopadla. ;-)" - navzdory tomu, že jsi udělal skoro všchno pro to, aby dobře nedopadla.. Neber to všechno, co jsem napsal, jako nějakou sodu, "protože lidí z internetu rádi kritizujou". Ale fakt to neber na lehkou váhu. To nadměrné brždění je velkej problém. Nemožnost použít speed je velkej problém. Čím dřív ty problémy vyřešíš, tím lépe, klidněji a bezpečněji se ti (a i všem okolo) bude létat.

Ty vol. Při tom couvání jsi tam měl 3 prde.. času na šlápnutí speedu! ;-)

Tyjo, přemýšlel jsem že pojedu, teď lituju... Hezky to vyšlo na sletíky! =)

dobre, nice, schön

😂😂😂💯💯

do do dobra

Si mohl dát vědět jsme se mohli podívat naživo 🤣😂😂😂

to je můj strom :)

No, kdyby neproběhla podzimní brigáda, tak už tam visíš na startu 😉

dobre

kua dobre ta nizko bralo pri stromoch