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Пікірлер
@user-lt7ex2ol8f 13 күн бұрын
서스는 올린즈> WP> KYB 순인가요?
@user-bi8dq1po4e 26 күн бұрын
수리하려구요 연락처 부탁합니다…
@user-xt5ze3ks9h 26 күн бұрын
공냉식은 저배기량이라 수냉식이 필요가 없어요 냉각수 부족할일이 있을까요 달릴때 온도가 높아지는건 정상입니다 엔진에 물뿌려서 문재 생기면 비오는날 타면 박살나겠네
@c2ky Ай бұрын
1세대 r6 그당시에는 3세대랑 구분할려고 식스알이라고 불렀는데 부조가 너무 심한 똥차였음
@user-gj7or9uv1m 2 ай бұрын
혹시 몇년식인가요?
@MIRAE_FURNTIURE 2 ай бұрын
혹시 gtr1400 오토홀드 기능있나요?
@ddi_yong_omo 2 ай бұрын
이런거 보면 비오는날 쌩쌩 배달하는 우리나라 배달기사들이 참 신기하긴함....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-nx6sj4po6t 2 ай бұрын
abs에 대해 잘못된 상식을 전파하는 영상입니다. ABS는 전도를 방지하는 장치이지 브레끼 거리를 줄이는 장치가 아닙니다. 혼다 메뉴얼에도 제동 거리가 멀어지니 주의하라고 나와 있습니다. 오히려, ABS가 있어서 급 정거시 앞 차와 정면으로 부딪힙니다. ABS가 없으면 급정거시 전도를 할 수 있어서 본인이 다칠지언정 뒷빵하지는 않습니다. ABS는 브레끼시 딱딱해지는 증상이 발생합니다. 이는 제동거리와 피로를 가중시키는 요인입니다.
@user-nx6sj4po6t 2 ай бұрын
그리고, 실험이란 저렇게 인의적으로 하는게 아닙니다. 실험에서는 운전자의 의지가 개입하면 안됩니다. 급정거 상황을 제3자가 갑자기 만들어야 합니다. 실험자의 의지가 개입되면 본인이 주장하고 싶은 결론을 내게 되기 때문입니다.
@user-lq7vl4ym6g 2 ай бұрын
디스크판이 좀 휘어서 바퀴가 잘 안굴러가긴하는데 어떻해야되나요
@Miles_Link 3 ай бұрын
딱 봐도 처음엔 배터리 출력이 약해서 그런거고 두번째는 플러그 쪽 문제 같은데?
@minseokkong9854 3 ай бұрын
88은?
@user-xg7tp4dv6m 3 ай бұрын
린아웃은 2종소형딸때빼곤 안쓴듯 . 굴절코스처럼 느리고 좁은길에서 제일 쓰기좋아요
@rybol1202 3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ 이러면 센터 가시면 돼요~~ 넘 솔직한 영상
@gyuhee8026 4 ай бұрын
오늘 비오는지 모르고 오토바이 타고 갔다가...빗길운전 첨해봐서 겁 잔뜩 먹고 40km 로 주행했어요...브레이크도 엄청 살살잡음 집에오는 5분동안 잔뜩 쫄아있었음...근데 바이크 위에서도 도로가 미끄러운게 느껴지더라구요 ㅠ
@user-mb2ij4qe1d 5 ай бұрын
125씨대결에 200씨를들고나오다니 완전미친놈이네요
@user-gv3zx7ju7w 6 ай бұрын
발밑에 베터리가 있다니 신기한 모델이네요.
@conan8471 6 ай бұрын
훌륭한 영상 입니다. 빗길에서 느꼈던 당황함이 해소 되네요..!!
@user-ye5xw1vz3w 6 ай бұрын
지금은 중국 기술이 앞섭니다 아이맥스 차주입니다만 pcx 엔맥스 다 아이맥스랑 성능이 차이가 없는것 같고요 2238k 타봐서 아직 더 타봐야 알지만 이미 2천킬로 이상 타본 결과 흠접을게 없어 보입니다 가격도 저렴하고 성능 디자인 뭐하나 부족함이 없어 보입니다👍
@user-cv1yf8rt6z 6 ай бұрын
마지막 씨티 어드벤쳐 이야기는 크게 공감합니다..
@user-hb4wq9ec1h 7 ай бұрын
노즐이중요하지.자전거.자동차.오토바이다다틀리네
@dob2030 7 ай бұрын
더할땐 더하고 뺄떼 빼라~~명언~^^
@dongkyukim9133 8 ай бұрын
화면 오른쪽 분은 김범룡 닮은듯..........그대 이름은 바람 바람 바람...
@user-qe4wx3zj2y 8 ай бұрын
비온디 뭔 연병한다고 그 지랄을 흐냐?
@user-yj4oc7uj8q 9 ай бұрын
구형 알식이 볼때 저알피엠 구간에서 토크,출력이 빌빌 거린다해서 11년식 델꼬와서 타보니 토크도 영역 고르게 잘나오고 괜찮길래 뭐지? 미들이 이정도면 된거아닌가? 했는데 엔진 세팅을 변경해논거였군요ㄷㄷ이걸보니 08 알식도 한번 타보고 싶네요
@infinity751019 9 ай бұрын
공냉식엔진 냉각시 올바른 방법이 있나요? 1. 정차후 엔진을 바로 끈다? 2. 정차후 공회전을 시킨다? 둘중 어느방법이 안전하고 효율적으로 엔진을 냉각시킬수 있나요?
@user-zi1xh7wj5s 9 ай бұрын
이유없이 슬립 잘 나는 분들은 타이어 공기압 진짜 관리해야 합니다. 이상하게 대부분 타이어 자체 마모도에는 신경 많이 쓰는데 개인이든 센터든 공기압에는 관심없는 사람들 천지입니다. 그냥 손으로 눌러보고 빵빵하다 아니다로 판단 하는데 그렇게 하지말고 직접 공기압 수치 봐가면서 충전해야 됩니다. 공기압 조절하고 나서 확실히 접지력도 좋아지고 승차감도 확 달라졌습니다. 본인 차량 매뉴얼 보시고 적정 공기압 나와있으니 표준대로 공기압 작업 하시면 슬립이나 가속감 연비 안정감 등 전반적으로 다 좋아집니다. 요즘은 세상 좋아져서 무선 전동펌프 하나 대충 들고다니면 편하더라고요. 익사이팅 400 기준 앞 30 뒤 33 psi 배달통 장착시 31 34 psi
@ez2366 10 ай бұрын
총 몇분정도 걸리셨나요
@user-yk6qd5dk8t 10 ай бұрын
정말 설명도 자세한데다 표정이 너무 환하셔서 너무 따뜻한 마음으로 시청했습니다. 감사합니다
@user-ms1bf6fu7y 10 ай бұрын
Gsx-r 125 여기에는 광폭 몇 까지 가능한가요
@dynamic3716 11 ай бұрын
병신차 그리폰125 인슈레다 고무 다 터져 이코일이 5천키로에 디져서 시동안걸려 연료가 안넘어가나 하고 체크하면 잘 들어가 압축력이 안나오나 보면 압축력은 이상하게 잘나와 설마... .CDI? 바꾸니 개같이 시동걸림 5천키로에 CDI 죽는 차는 그리폰밖에 없을거임 하.....
@the_end_of_the_GungYeah 11 ай бұрын
시티베스트는 대두 디자인 때문에 정이 안간다
@user-wy6fj1sd7h 11 ай бұрын
공구만. 있으면 다할수 있는일이죠. 오토바이 쎈타에서 바가지. 씨우니글지요 저는 27000원들엇읍니다 공입비가 너무비싸요
@doom7324 Жыл бұрын
엔진이 돌덩이라 진짜 미친거같음 시티
@user-yh9bf3lj4y Жыл бұрын
2009보이져125 천안에서 부산가지 장거리도 가능할까요 수냉식인대요
@integr16 Жыл бұрын
s1000r, s1000rr, s1000xr 차이점이 뭔가요...? 궁금합니다...
@user-sm9ev1jv7i 10 ай бұрын
네이키드, 알차, 멀티 디자인만봐도 다르잖아요.
@max300X-be3qo 10 ай бұрын
@@user-sm9ev1jv7i 왕따 찐따 개찐다 십찐다 차이점이 뭔가요? 궁금합니다 ...
@user-gi5ql8st3t Жыл бұрын
TCS 신격화 하는 사람들 어이없음 오토바이 2바퀴면 TCS있어도 넘어지는거 당연한건데 3버퀴 4바퀴도 아니고 너무 TCS 빠는 애들은 이해가 안가요 있으면 좋을 같지만 무조건 안넘어지는 2바퀴 오토바이는 없음
@ddssw4197 Жыл бұрын
님의 의견에 매우 공감 합니다. 변화와 개혁이 곧 살길 입니다. 졸은 바이크 많이 개발 해주시고 고객의 쓴소리를 반영하여 더 우수한 모델 출시 바랍니다.
@user-ro8gr2wx8k Жыл бұрын
현 배달대행기사입니다 전에 아이언맥스타고 할때 트랙션 컨트롤(tcs)도없는 모델이지만 급가속해도 그렇게 미끄럽지는않더라구요 기존 피렐리 로쏘스쿠터끼워져있을땐 조금 미끌렸긴했습니다 그후 미쉐린 파일럿 로드4로바꿨는데 빗길도 마른노면 못지않게 코너도 잘누웠었네요 운전도운전이지만 타이어빨도 무시못하겠더라구요
@eos9998 Жыл бұрын
앗 사이드커버 볼트에 녹이
@user-ws6df5do4h Жыл бұрын
리뷰 영상 잘 봤습니다~! 390, 690과 비교해서 착지성과 빠따감이 어떤지 너무 궁금합니다. 저는 390이 착지성 한계라고 생각해서... 좀 더 나쁘면 690 욕심은 접고, 나중에 790 쪽으로 기회를 노려볼까 합니다. 2기통이지만 배기량이 크니 빠따감이 더 좋을까요?
@unmoved1970 Жыл бұрын
댓글로 질문하면 답 해주신다고 하셨으면서도 국산이 왜? 대리점과 센터에서 쓰레기 라면서 외제만 강추하는 지에 대한 물음에는 답을 해주시지 않네요. 본인도 영업을 하기 때문이신가요?
@kokojin5547 Жыл бұрын
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@user-cq7jn7zd9v Жыл бұрын
4년전이 영상이지만...어떤 기능이던 없는것보다는 있는게 좋죠. 영상제작자님의 말씀대로 맹신은 안되구요.
@hs-sq5hw Жыл бұрын
직업적 라이더분들이 아니라면 빗길 운행은 자제 하는것이 최선이라고 봅니다.ㅎㅎ
@patrickko5033 Жыл бұрын
비오면 그냥 안타는게 답인듯.
@lee2823 Жыл бұрын
공냉식은 장점은겨울에 최고이고 단점은 여름날씨가 아무래도 열을식히 기에는 단점이죠 수냉식은 장점이 냉각수에의해서 여름날씨가 낮고 단점은 겨울에는 너무추워서 적절한열을 올려야하는데 30분이상 주행이면 모르겟는데 30분미만이면 적절한 열을얻지못할수도 있고해서 날씨가너무추워질때가 아무래도 단점이잇죠 ㅎ
@estp6660 Жыл бұрын
여름에 공냉식 엔진 타면 뜨거워 질텐데 몇시간 타도 문제가 없다는 말씀이신가요 ? 혹시나 엔진 과열되고 고착일어날까봐 조금 겁나긴 하네요 ... 몇시간이 리밋일까요 ? 자주타는건 아닌데 중 장거리 여행 자주가는편 입니다
@user-qu8do9zm4z 10 ай бұрын
몸이 힘들어서 논스톱 2시간 이상 타기 힘들지 않나요? 미친체력+엄청난 연료탱크 모델이 아니라면. 시간 크게 신경 안쓰고 힘들때 잠깐씩 쉬면서 주유도 하고 화장실 다녀올 정도면 충분합니다. 다만 막히는 시내 주행은 한여름에 엔진이 좀 힘들어 합니다.
@user-ch2lt3wg2q Жыл бұрын
지난7일밤9시경 씨티로 배달중 과적상태로 4-50km달리다 사거리 에서 갑자기 신호바껴서 앞 프레이크 잡자마자 앞바퀴가 미끄러지면서 왼쪽 다리경골골절 밎 어깨쇄골골절 되었습니다 배민에서 일했는데 미끌리면서 신호위반 되었다며 산재가 않되고있습니다 전날비가와도 사고날수있습니다 겨울에는 무조건 서행하거나 무릎 어깨보호대 밎 타이어 좋은것으로 바꿔야할것같아요 허벅지 옆으로 넘어졌는데 골절됬으니요
@sjwon Жыл бұрын
대림 혼다 DH 88 이 전설이지
@samy5930 Жыл бұрын
소리가 너무 작아요..