![[側面展望] 嵯峨野トロッコ列車 トロッコ亀岡〜トロッコ嵯峨 春・桜 嵐山](/img/o.gif)
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@midnightstory5743 2 ай бұрын
これをやるんなら通勤ラッシュ時にやらないと。すごい人だから。
@kubosan4016 6 ай бұрын
巨大なビルがニョキニョキと林のように立ちまくっている。しかも乱雑に。そこを縫うように走る山手線。人々を常に惹きつけてやまない日本の首都大東京。
@siti-hon-asi 8 ай бұрын
漫画の背景描く仕事してて、駅を通り過ぎて少しした辺りの線路上の資料探してたらこの映像にたどり着きました めちゃくちゃ助かります…大感謝🙏
@montblanc9546 Жыл бұрын
絶対にいつか酔っぱらいの若い人が傷つける。早めにガラスの保護つけるべき。ガラスの保護になんかやるやつは居ない。ショーウインドウになんかやるやつは居ないから。
@soniareginaoliveira5866 Жыл бұрын
Maravilhoso adorei....🎉😂
@葛飾鉄道タイム放送局 Жыл бұрын
35:05 1093レEF65PF更新色の鹿島貨物がいます。
@nicotyuunoaho2008 Жыл бұрын
山手線こそThe 都会路線って感じがする
@利弘中里 2 жыл бұрын
改めて観ると3年前はまだホームドアがなかったんですね。
@利弘中里 2 жыл бұрын
訂正です。無いところもあったんですね。
@mishaelsvideos 2 жыл бұрын
Wow amazing
@tarouyumeno4715 2 жыл бұрын
3000円の価値があるかどうかは微妙ですね。
@__hapo.hapo__5053 2 жыл бұрын
いいなぁー東京、住みたいぃぃぃ
@iloveyou11700 Жыл бұрын
東京なんて気取ってるバカしか住んでないところだよ
@cookiesch. 2 жыл бұрын
それより動く歩道を付けて欲しい。通路には店が無いし途中の分岐も出口も無い。ただひたすら歩くだけ。東西を横断する人は両サイドに用がある人で既に歩き疲れている上に更に反対側でまた歩かなければいけない。
@cookiesch. 2 жыл бұрын
JRはグリーンをイメージカラーにしている様だが他社との兼ね合いもあるだろうが何となくグリーン車押しでは？と勘ぐりたくなる。
@いちご牛乳-z6e 3 жыл бұрын
コロナが大流行してる時期だからじゃない？
@japanesetripoflife2610 3 жыл бұрын
航空会社によって、違いますよね！！ANAが、一番しっかりしている印象です！
@liamchan_ 3 жыл бұрын
こんな指差喚呼、好きです！
@user-he8jr2dx8e 3 жыл бұрын
これはいつ撮影されたものでしょうか？
@AmazingTransport 3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。正確な日付けではないと思いますが、恐らく2019年の1～2月頃の撮影かと思います。
@user-he8jr2dx8e 3 жыл бұрын
ありがとうございます。
@FUJI-HYOHE 3 жыл бұрын
田舎者「これでガラガラとは」
@茶碗蒸し-m6y 3 жыл бұрын
ズームにしちゃうとスピード感がなくなってしまう。
@GrizzlyRules 3 жыл бұрын
ビデオはとても楽しかったです。ありがとうございます。🙂
@GrizzlyRules 3 жыл бұрын
ちょっと遅かったですが、お帰りなさい。😉 夏の間に休みがあることに気がつきました。新しい動画はアップされていませんね。 なので、9月から新しい動画があるのは嬉しいです。👍
@RiverChannel 3 жыл бұрын
Splendid! Beautiful video! Thank you! I photographed a video of ｢Japan Yamanote Line(CABVIEW+4K+GPS)｣, too.🚋🚋💭 👈kzbin.info/www/bejne/n2rcq5aVgsqlerc
@hipad4544 3 жыл бұрын
確か普通車とトラックの料金の差は重さでしたよね。では何故バイクは普通車と同じかと言うと窓口の作業が複雑になるからでしたね。 じゃあ、ETC付いたバイクなら半額にできるじゃ無いかと思いますね。 使い易くして使って貰った方が地道の交通量が減るし、排ガスも減ると思うのだけど。 行き易くなればSAを活用しにバイクで出かけたいな。
@てんのう-w4u 4 жыл бұрын
羽田空港看跟誰比，跟中國一些機場比已經落後一個世代了，但是跟歐美比，領先不是一個半點。
@ぽよぽよ-q2m 4 жыл бұрын
こんなに広くなったんですね...( ﾟдﾟ)
@hamnohito029 4 жыл бұрын
タイトル間違ってるよ…
@AmazingTransport 4 жыл бұрын
ご指摘頂き本当にありがとうございますm(_ _)m 訂正させて頂きました。
@南ことり-c9o 4 жыл бұрын
16:06
@南ことり-c9o 4 жыл бұрын
9:38
@k.k.slider1874 4 жыл бұрын
乗り場も行ってください
@tenminutetokyo2643 4 жыл бұрын
Also do one at Tokyo CAT.
@tenminutetokyo2643 4 жыл бұрын
Outstanding!
@tenminutetokyo2643 4 жыл бұрын
Outstanding but show more of the stations
@sotouchikeisou 4 жыл бұрын
まさにAmazing transport
@Ken-ed7zt 4 жыл бұрын
乗降客いないとこの様にすいている？時間帯?コロナ?
@AmazingTransport 4 жыл бұрын
恐らく時間帯かと思います。やはり朝・夕のラッシュ時は結構な人がいますよ。
@oi.naniyattendayo 4 жыл бұрын
個人的に渋谷とかよりも新宿が好き笑
@RIMON2002 4 жыл бұрын
人が途切れることがあるのか
@akf_void7474 4 жыл бұрын
空がきれいですねー
@みんと-w5p7o 4 жыл бұрын
私はズームがあって良かったです笑 素敵な動画ありがとうございます😉
@Himonya_Wolfman 4 жыл бұрын
東京生まれだけど新宿は未だ迷う…
@Sランク 4 жыл бұрын
いつも通るから特に迷うことはないかな 相変わらず人は多いけど
@半分完熟マンゴー 4 жыл бұрын
質問です。 バスタ新宿からJR中央線(13番線)までどのルートで行けばいいですか？
@なおキリンレモン 4 жыл бұрын
毎日使ってるから迷った事がない笑 地下だけで出口5ヶ所、地上は4ヶ所か？ 乗り換え専用は無しとして。
@ピスタチオ-c8c 3 жыл бұрын
僕も毎日使ってるとか言ってみたい 東京行きてぇーなー
@garycheung1854 4 жыл бұрын
Please advise what Camera you are using ?
@farid1982 4 жыл бұрын
высший класс
@farid1982 4 жыл бұрын
высший класс
@farid1982 4 жыл бұрын
высший класс
@farid1982 4 жыл бұрын
класс
@petersmith6903 5 жыл бұрын
Love these big windows to see what is going on from UK viewer .
@massan1192 5 жыл бұрын
新南口は、床のパネルや天井に表情（ムラや模様）がある部材を採用しているので、住宅産業寄りというか巨大なモデルルームの様な感じがして、他の出口にはない新しいイメージを感じることができました。
@newcomer8919 5 жыл бұрын
音楽もしっかりついてて乗車気分を味わえました！