Пікірлер
@Academia_Carmen_Nails 5 сағат бұрын
Una pregunta para los que tenéis esta moto cuando la compraron traían topes? Lo digo por que la mía no pasa de 80km y le cuesta mucho pillarlos
@EstebanLopez-bm4bm 25 күн бұрын
Fenomenal. Sigue habiendo videos. Aprendemos mucho. Muchss gracias.
@kikecamarasaperez8001 28 күн бұрын
Hola buenas,¿cuanta cantidad de aceite motor se le debe de echar?
@JosePakoGarage 27 күн бұрын
Hola luego t lo miro k ya no m acuerdo
@pacolopez5218 29 күн бұрын
Para que la raja no se pueda abrir más en un futuro es recomendable hacer un agujero con una broca pequeña justo donde termina la raja. Y ponerle por la parte interior del paragolpes una malla de refuerzo metalica pequeñita (fundiendo en el plástico o pegandola). En el taller donde trabajo ademas de las grapas ponemos a toda la raja adhesivo epoxi de 2 componentes. Una vez seco se lija y ahí ya si le pones la masilla para plásticos.
@JosePakoGarage 29 күн бұрын
Buenos días paco!!!! Es verdad no caí en lo del agujero que es para cortar aumento de la rotura!! Y lo de la malla m parece muy buena idea. Seguramente cuando lo quite le colocare un poco de fibra con la malla por detrás como lo ves??? Siempre aprendiendo del maestro muchísimas gracias cada vez que comentas aprendo cosas!! Mil gracias
@pacolopez5218 29 күн бұрын
@@JosePakoGarage La malla metálica yo prefiero fundirla en el plástico queda más reforzada. Con una pistola de calor de estas que llaman decapadoras que tienen 2 o 3 velocidades (seguro que tienes alguna). Calientas el plástico hasta que empieza a ponerse brillante y ahí dejas de calentarlo y empiezas a ir hundiendo la malla en la parte interior del paragolpes con un destornillador plano poco a poco primero por un lado de la malla y luego vas hacia el otro. Tendrás que ir calentadolo más veces hasta hundir toda la malla. Poco a poco y con paciencia. Yo no le pondría fibra a la malla sino adhesivo epoxi de 2 componentes. La masilla de fibra para las piezas de fibra de vidrio. Es muy rígida y el plastico es flexible (se acabara rompiendo la masilla).
@JosePakoGarage 26 күн бұрын
tienes razon tomo nota!!!! muchas gracias paco!!!
@accesoadiego Ай бұрын
Muchas gracias Max, como te a ido después de esa reparación? Tengo una Kymco agility city plus y me esta dando la misma falla con 15000 Km.
@JosePakoGarage Ай бұрын
Buenas, desde que cambie la bobina va perfecta. Todo genial!!! Llevo 1000 kilometros y bien!! Es que con el calor sufre la bobina bastante parece. Muchas gracias por ver el video y el comentario
@juangalindovargas6031 Ай бұрын
Hola, tengo la misma motocicleta. Me pasó exactamente igual, me dejó tirado y a la hora encendió de nuevo. Además, a veces cuando dejó de acelerar se apaga pero enciende de nuevo ¿Cambiando la bobina lo soluciono?
@JosePakoGarage Ай бұрын
a mi me paso eso justo si quieres comprobarlo haz una cosa cuando se apague saca la bujia y comprueba que no tiene chispa si es asi casi seguro que sera la bobina. Pruebalo y me dices un saludo.
@juangalindovargas6031 Ай бұрын
Muchas gracias, voy a hacer la prueba cuando se pare de nuevo la moto @@JosePakoGarage
@JavierCuenza Ай бұрын
Jose, enhorabuena por tus videos. Te lo pregunto por aqui, aunque es en relación a la restauración de la yamaha TZR que hiciste. Me podrias decir marca, modelo y medidas de los neumaticos que la montaste. Muchas gracias
@JosePakoGarage Ай бұрын
hola la delantera es 90 90 16 y la trasera tendria k mirarlo cuando vaya y te digo!!! un saludo
@amilcararevalo2379 Ай бұрын
Gracias amigo 😊
@JosePakoGarage Ай бұрын
gracias a ti por verlo!!
@stevenjhonson1 Ай бұрын
Eso ai que homologarlo?
@JosePakoGarage Ай бұрын
Hola, no porque este modelo lo traia de casa. Se lo podias poner es todo original.
@baztania Ай бұрын
Buenas noches José!! mi nombre es Iñaki, tengo un suzuki desde hace poco y tengo problemas para buscar el mismo aforador que el tuyo, me podrías decir donde lo has comprado, muchas gracias!! por cierto...da gusto ver gente como tú trabajando!!
@JosePakoGarage Ай бұрын
Tenia uno en buen estado te lo miro si no creo k lo puedes encontrar en ebay. Perdona por la tardanza es que he estado fuera 1 saludo
@Fluchii20 2 ай бұрын
habra alguna forma de hacer la estructura de los espaldare de los asientos traseros?
@JosePakoGarage 2 ай бұрын
buenas, si tengo los moldes ahora tengo que hacerlos jejejeje
@Fluchii20 2 ай бұрын
@@JosePakoGarage ahorita estoy restaurando mi ae86 liftback pero me ha sido imposible encontrar las canaletas de laterales trasero no se si sea una buena opcion hacerlos de fibra ..
@JosePakoGarage 2 ай бұрын
@@Fluchii20 buenas a que te refieres con las canaletas aver si tengo algun juego que tenia unas gomas y unos plasticos que compre hace años baratos.
@Fluchii20 2 ай бұрын
@@JosePakoGarage lo que colocas al final al instalar los vidrios traseros en otro países le dicen cover , vena de ventana
@garrymiranda6456 2 ай бұрын
Muy ilustrativo, entendí todo lo que explicaron, paso a paso.
@JosePakoGarage Ай бұрын
Muchas gracias!!!
@0wn3rVyC 2 ай бұрын
Hola! Buen vídeo. ¿Qué llave utilizas? Un saludo
@josejuarez4260 3 ай бұрын
Amigo como encuentro los puntos 🤔
@JosePakoGarage 3 ай бұрын
Buenas!! Que coche es? Y que parte?
@ramiropascual1965 3 ай бұрын
Muy buen trabajo 👍,me podrias decir que cantidad de aceite entra en el embrague?, gracias y un saludo
@LenkaMaster 3 ай бұрын
Ese tofu que llegue a todos los rincones!!!
@LenkaMaster 3 ай бұрын
Vamoss ese tofu no se reparte solo!!!
@mehmetsevilla3147 3 ай бұрын
Thanks bro
@JosePakoGarage 3 ай бұрын
Gracias a ti por verlo!! Un saludo
@JavierCuenza 3 ай бұрын
Enhorabuena Jose, por como te ha quedado semejante trabajazo. Te voy a pedir un favor. ¿Puedes indicarme marca, modelo y medidas de los neumaticos que has montado? Muchas gracias y a disfrutarla
@0Enterprise0 3 ай бұрын
Gracias, siempre es bueno saber estas cosas porque no se sabe cuando nos puede pasar.
@JosePakoGarage 3 ай бұрын
gracias por verlo!!!! anda que no da rabia como una tonteria se puede llegar a complicar jejeje
@helderkraudy4297 4 ай бұрын
Como puedo regular de la mejor manera mi weber 38/38 para mi samurai con motor sidekick ?
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
ufff es k desde aqui .... lo suyo es ir probandolo pero asi no te puedo decir...
@AndresGonzalez-qo6rf 4 ай бұрын
Hola buenas, tengo la misma moto pero no tiene los chiclés originales no sabrías decirme por casualidad cuales son o su semejanza, muchas gracias un saludo
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
hola, los tenia en el manual espera y lo lo miro pero creo que 25/190
@mariaisabellariosperez 4 ай бұрын
eres un cras colega enorabuena y muchas gracias por tu tiempo y estoy aprendiendo un huevo 🚙🚙
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
muchas gracias!!! vuestro apoyo es super importante ya que es bastante lio editar y tal!!! Pronto nuevos proyectos!!! Espero que os guste!!
@Cabramotos 4 ай бұрын
Muy guapa tío
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
MUCHISIMAS GRACIAS!!!!!
@markisbaucells8860 4 ай бұрын
Felicidades Jose Que emoción verla correr Me recuerda cuando era un mozuelo!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂 Lo del cambio,no recuerdo que fuera al reves No será que has montado lo de la barilla del cambio al reves? Esperaremos el video final
@joseantonio-nd2no 4 ай бұрын
Ha quedado chulisima, me encanta. Eres un máquina . He disfrutado mucho viendo los vídeos y el excelente trabajo .
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
MUCHISIMAS GRACIAS!!! yA MISMO NUEVOS PROYECTOS!!!! ESPERO QUE OS GUSTE.
@LenkaMaster 4 ай бұрын
COMO MOLA TIO!!! Suena genial!!!
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
jajaja se intenta ahora estoy liado con cierto cupra.... t suena??? proyectazo aver si te gusta
@ventolo1 4 ай бұрын
Yo la tuve, me la compró mi padre, que grandes recuerdos, que nostalgia, pensaba que no volvería a ver una nunca más, gracias por subir el vídeo
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
jeje eso me paso a mi, llevaba años sin verla y cuando vi una en venta no me pude resistir. Parezco un oso en un patinete por tamaño pero es que nada mas escucharla arrancar me recuerda a tantos buenos momentos!! Ya mismo la restauro y la pongo bonica!!
@markisbaucells8860 4 ай бұрын
Pedazo de lección que me has dado!!!!! Cuando vi el primer video,viendo la moto,y a tí diciendo que no eras un profesional,pensé MENUDA MI….. VA A HACER ESTE CHICO!!!!! 😂😂😂😂😂😂😂 Te está quedando de lujo Y si!!!!! no eres profesional!!!!! Creo que eres mejor que algunos que se hacen llamar profesionales!!!!! Felicidades y ya con ganas de ver correr al bicho!!!!!
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
buenas!!!! madre mia comentarios como el tuyo me animan el dia!!!! muchas gracias de verdad. Son muchas horas de trabajo y a veces tener que montar y desmontarlo todo...pero es realmente gratificante!!! Piensa que nunca puede quedar igual algo que hacemos por trabajo que por pasion!!!
@moisesojedamendoza1666 4 ай бұрын
Nos dejas con las ganas 🎉🎉🎉
@LenkaMaster 4 ай бұрын
EEEEPA 🎉 Que ganas de verla rodar
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
En el proximoooooo ajjajaaa asiad nene
@moisesojedamendoza1666 4 ай бұрын
Buenas noches tengo un problema con el motor de mí Suzuki aver si me puedes ayudar tengo él motor de vitara 16 8v con cártel de samurái para que puedas entrar en mi samtana, el problema es que revienta mucho los retenes creo le echo demasiado aceite pero la varilla me marca que esta bien no se si tengo que por ner la varilla de aceite del samurai o del vitara gracias por adelantado
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
la varilla de aceite no tiene nada que ver yo llevo la original la del vitara
@Kikecarrera 4 ай бұрын
Una pregunta: si la temperatura no sube de 40 grados que puede ser? Termostato o indicador de temperatura averiado?
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
primero revisa el termostato, yo creo que el problema es este y ademas es lo mas barato. 😀
@Kikecarrera 4 ай бұрын
Muchísimas gracias 😊
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
@@Kikecarrera lo que necesites!! xD
@Kikecarrera 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage muchísimas gracias 😜👍
@pacolopez5218 4 ай бұрын
Te recomiendo según lo tienes así darle imprimacion fosfatante para evitar que se oxide, y luego pasarle una lija fina una vez este seca esa imprimación y despues darle aparejo. O le das imprimación epoxi que hace lo mismo que la imprimación fosfatante y el aparejo juntos pero es más cara. Tanto al aparejo como a la imprimación epoxi yo le daría una mano muy suave pulverizada desde algo más lejos a como lo harías normalmente de spray negro (se llama guía de lijado) para que cuando lo lijes se te quedaran marcados los poros, imperfecciones o algún bollito del color negro del spray mientras que lo que este bien lo verás lijado perfectamente. Te diría más trucos pero no me quiero hacer pesado. Un abrazo!
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
siii le di con imprimación 2k k si no m equivoco es fosfatante. Luego aparejo??????? No se quedara muy gordo? Uso guia de lijado pero m cuesta bastante!!! Madre mia eres un crack!! quien sabe, sabe jejeje yo intento dejarlo lo mejor que puedo pero ufff tus trabajos tienen que ser salvajes. Por cierto una duda? Has tocao techos de autos? Es que comence con el datsun tapandole el techo que llevaba de esos que se montaban en los 70 y tengo la chapa como deformada como haciendo ondas sabes si eso se puede arreglar????
@pacolopez5218 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage la imprimacion fosfatante es de color amarillo y tiene muchas propiedades antioxidantes pero no tiene mucho poder de relleno, si luego le das aparejo no quedará muy gordo date cuenta que el aparejo luego tienes que lijarlo. Techos de ese tipo no he hecho ninguno aún. Mira si la chapa que dices que tiene ondulaciones no vaya pegada a la estructura-armazon del techo solar y tiene ondulaciones por que se ha despegado en algunas partes si y en otras no. Así de paso yo revisaría todo el armazón por si tiene óxidos, limpiarlo, revisarlo a fondo y lubricarlo bien. Si la chapa no va pegada tendrás que intentar enderezarla poco a poco y luego ya con masilla dejarla recta.
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
@@pacolopez5218 k va no tiene nada jejeje me apunto tus consejos!!!!!
@pacolopez5218 4 ай бұрын
La masilla es mejor que al aplicarla una vez ya le hayas dado al parche, pongas la espátula un poco inclinada y le rebajes los bordes. No quedará ese escalón y te será más fácil integrarla y disimularla con la parte adyacente que no esté abollada. Yo te recomiendo dejarla en P-320 antes de aplicarle aparejo. Si lijas a mano haces más arañazos que si lo haces con la máquina roto-orbital. Así que usas una lija un paso más fina o lo afinas con la máquina un pelín de nada una vez que hayas terminado de darle a mano.
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
es que con la maquina no se como m la apaño que acabo siempre comiendome masilla de mas....xDDD probare con lijas mas finas a ver.... yo pensaba que el mejor acabado siempre con taco!!! probaré a ver!! xD
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Cuidado con el ROSTIO. Limpie el tanque de la Yamaha Dragstar 125 de mi padre y se comio el deposito por dentro. Hice todos los paso que indica para que sea efectivo dando calor, etc...Al final se monto otro deposito de segunda mano porque quedo como un colador y salia gasolina por todo. Se pincho al llevarse el oxido.
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
Xaxoooooo!!!! jajaja eso porque el deposito estaba listo papeles jejeje yo hasta ahora bien pero lo deje solo 2 dias.
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Había vida dentro de ese cuenta kilómetros
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
jajajajajajaj bastante
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Que pintaza tiene este proyecto.
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
:p toi dandole muy fuerte al cupra ya mismo empiezo a subir videos!!
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Como mola el color dorado que le has metido
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
Queria darle un aire distinto, tb puede ser que me pase comprando pinturas pa las llantas y no sabia donde gastarlo, pero eso nunca se sabra.....xDDD
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Esas llantas me recuerdan a las de mi Derbi Variant
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
ostias no sabia que tuvistes una variant!!!!
@LenkaMaster 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage Si. La tenía modificada. 130km/h no te digo más.
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
k dises 130??? como va a pillar eso jajaja k llevaba un 80 escape y tal no?
@LenkaMaster 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage Ya te contaré la liada.
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Yo le dejaba esos neumáticos, se les ve bien :)
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
Me exploto uno en la cara jajajajaj
@LenkaMaster 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage Bua loko....
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Por supuesto, no puede falta el martillo :)
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
hoy ha pasado algo.....un martillo ha partido..... la vida no tiene sentido xD
@LenkaMaster 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage 🥲
@LenkaMaster 4 ай бұрын
Me encanta el color
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
Asias nene, oie a ver si bajais haciendo una rutica o algo en moto!!! yo toi sacandome el a2 tengo el teorico pero es que no hay fecha para examenes de pista. Complicao? alguna recomendación???
@LenkaMaster 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage Que pasa xaaaaxo. La verdad que si tengo ganas de ir allí en moto. La parienta está con el A2 también. Tengo videos en el canal con ella en su 125cc practicando. Los que se llaman "Perdiendo el miedo". Hay que verse pronto. Un abrazo.
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
@@LenkaMaster ostias luego lo miro!!! si nene os exo mucho de menos dale un saludo a todos!!!
@LenkaMaster 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage 😊 Igualmente
@Alberto-fw8du 5 ай бұрын
Finales de los 80s?
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
buenas!!! correcto jejejej
@Alberto-fw8du 4 ай бұрын
@@JosePakoGarage Recuerdo que por aquella época yo tenía una Puch Cobra M82 TT-AD refrigerada por agua a la que le había hecho de todo. Lumbreras, escape artesanal, biela, pistón, hasta los famosos corchos en el cigueñal para aumentar la precompresión. Como iría, que me tragaba un Bing de 36mm de una pursang 360. No sé si recuerdas la curva de par, pero ya de serie había que subir mucho las vueltas para simplemente salir de un semáforo, te puedes imaginar con un 36mm en vez del 28mm de serie. Al turrón, a éstas que llevaban un mikuni de unos 20mm creo recordar, me las comía en los semáforos con patatas. Y a las de 125 en salida...subía con dos a la misma velocidad que bajaba yo solo, lo que daba el contador de 120km/h. Tenía yo 16 años.
@AntonioRodriguez-mz9yt 5 ай бұрын
PPREGUNTA: ¿Por que no la has dejado con los colores de casa?, tendría mucho mas valor.
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
buenas antonio, el caso es que he comprado un lote de 2 tzr de 80cc y luego me salio una 125 muy muy barata. Decidi pintar esta para mi y ponerla a mi gusto y las otras 2 originales. Estas las restauraré mas adelante ya que no quiero que se haga pesado. Ahora tengo esta terminada y estoy con un coche, cuando termine me pondre con la 125 que la compré entera desarmada a ver que me encuentro!!!
@AntonioRodriguez-mz9yt 5 ай бұрын
Hola, estoy viendo tu restauración, y esta de muy bien. Yo hice lo mismo con mi TZR. Mucho trabajo.
@pereab72 5 ай бұрын
Yo acabo de pillar una y Nose si desmontar la bomba de aceite Nose si es muy complicado
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
buenas, nooo es muy facil. En el lado derecho lleva un tapon redondo que va con 3 tornillos quitalo, tras esto tienes el cable que va al acelerador que es dandole a tope y sale, luego desconectar ambos tubos de entrada y salida con un destornillador, por ultimo quitas los tornillos que la sujetan y fuera!! . En 5 minutos la quitas sin mas!!!!
@moisesojedamendoza1666 5 ай бұрын
Tengo que limpiar el depósito de mi Suzuki y ya se como 🎉 gracias
@JosePakoGarage 5 ай бұрын
se quedará nuevo!!! toi ya con el siguiente proyecto que va a ser por lo menos pa mi monumental extrasao me tiene jajaja
@eliasalmeria9049 5 ай бұрын
En nada rodando!
@JosePakoGarage 4 ай бұрын
y lo sabees!!!! aver si te veo!!!