Y’a un autre MP89CA de 2009 à 2023 qui ne fait pas le même bruit que le MP89CC.

Évidemment, les amis, y’a le MP89CA qui fait le même bruit que le MP89CC de 1991 à 2012.

Très belle video

Aux niveaux des ferraille avec 2 sangles ses le top faut juste bien les répartir

Bien joué pour le retournement à 2:58

Cool

Sur cette ligne de tramways, y'a tellement d'arrêts que limite t'irais plus vite à pied !

J'ai fêté les 10 ans du tramway de Toulouse en retard à cause du Covid. J'ai fêté le 13 août 2021 au lieu du 11 décembre 2020

4:22 « Montpellier - PSG » En CDL, on avait perdu 1-0 sur un but d’El Famoso Olivier Giroud à la 117e

Bonsoir à tous, c’est presque un MP89CC/CA des lignes 4/14 de RATP.... Merci cordialement, Johan.

on dirait un debut de film d'horreur

Je vais toujours à mermoz pinel

il fait une grosse erreur en restant sous la grue et le camion en cas de casse ou de renversement il est mort .

sincèrement j'ai tellement du mal à voir l'intérêt déjà du concepteur et de ceux qui l'utilisent... quel est l'intérêt de rajouter des rails si le chauffeur doit quand même tourner le volant... en plus faut être sacrément vigilant tu le tourne un peu vite ça déraille

Balisage, bloqué la circulation, ÉPI, sauté du plateau 🤫🤫😉

C'EST MAGNIFIQUE

Que dire quand ils passent au-dessus de Pech David 🤣🤣

7:04 arrête toi pour les piegons !!

j'adore sa

This kind of tram can be adopted in many cities of Brazil.

. ¿Por qué cuando dice Patte d'Oie en occitano dice pedaoco?

ce qui me fait drole cest les annonches de terminus a cette epoque

Merde sur pneu plutot

c'est vrai qu'au niveau balisage sur la voie publique c'est pas bon.

QUI ADORE LES VAL206 PAS MOI MOI J'AIME LES VAL208

Dis donc! Un beau moteur ce val208!

J'adore Toulouse

T'es un chemino toi

Excellente vidéo

Moi je déteste utiliser ce tram qui fait un bruit pas possible , on est secoué comme "des pruniers" et les 3/4 du temps on y est serre comme des sardines, quelle horreur! Allez donc voir à Grenoble. Là au moins, les grenoblois ont un transport public au top. Toulo a failli avoir le même tram qu'à Nancy, heureusement on y a échappé, ouf!!!😫

et cintra il a un rail donc c'est un tramway

Tellement de souvenirs ! J'étais étudiante à Caen, et je ne circulais quasiment qu'en tram. Beaucoup de problèmes, de bruit, et des pannes en veux tu en voilà, mais bon... Malgré tout, je l'aimais bien, ce bon vieux tram !

Etant moi-même conducteur de trams, on peut dire que sur pneus, ça ne risque pas de dérailler. Il faut juste faire gaffe aux coups de volant ! lol

j'adore les mp59

Belle vidéo.

Toulouse ❤❤❤❤

Moi jetais dedans c est mieux ;) l'ascenseur etais en panne ducoup pour passer de lautre cote on a fait le demi tour

Nous à Caen c'était mieux fait mes pas terrible se tram

Tu me manque Nancy

balisage,les gens passent sous la grue le long du trottoir !!! le port du casque est obligatoire !

La contrainte de conduire ce bitza, un rail central et un volant, faut m'expliquer ???

On me vois x'D

awé tu fais balisé toi avec ton taf allez t'es viré amende cho et prison si tu fais des méchants dégâts sur L'homme jte vire avant sa te prends même pas 2minutes.

Par contre faut balisée la zone copain

Sang froid 👍🏽

Pourquoi dit tu un chien sur les voies

Tramway sur pneus ? Oui et non. Celui de clermont-ferrand par ex. est en effet un tramway sur pneus, celui ci est un hybride entre BHNS et Trolleybus pour tout dire. D'ailleurs plutôt que de recréer (à grands frais) un nouveau tram sur fer, il aurait été probablement plus sage d'opter pour un trolleybus articulé, tout en gardant les stations. Mais bon, Alstom est sûrement passé par là pour faire du lobbying.

nouveau tramway en 2019

très beau "joujou" et bonne video ; je possède un RTG analogique de marque LIMA, je l'ai acheté d'occasion dans un salon du modélisme ferroviaire, il était affiché à 100€, je l'ai négocié à 80€; malheureusement, en arrivant chez moi, je l'ai essayé et le constat : moteur H S !!! bonne continuation, cordialement (Olivier)

C'est bien à Toulouse vous n'avez pas minimisé les coûts. A Rennes il n'y a pas d'espace après le terminus pour faire la manœuvre. Une fois au terminus, les gens montent/descendent dans la rame et elle part en sens inverse (la station n'a donc qu'un seul quai), et l'aiguillage se trouve environ 40m plus loin. Ce système nous empêche de réduire le temps d'attente entre chaque rame à 1min30, puisque le système anti-collision interdit que 2 rames se trouvent sur le même canton. Résultat : projet de finalement creuser un peu plus loin pour corriger ça, et ça va couter de l'argent.