Gracias por el comentario. Yo no sabía la existencia de este lugar y me pareció muy bonito visitarlo. De hecho ver la silueta de mallorca en un agujero en una roca ya te quedas medio alucinado, pero es que encima el entorno donde está es preciso, hasta el agua se ve más turquesa y el fondo es una maravilla. La costa de la tramuntana es preciosa, volveremos este verano. No tengo muchos seguidores, yo hago estos vídeos para quien le guste la naturaleza y para animar a personas que experimenten lo que es navegar en un kayak muy cerca de la costa en silencio, solo escuchando el mar y la fauna marina, en vez de ir a 50 o 100 metros de la costa con un motor de explosión. Es tan diferente que desde que lo pruebas, ya no te gusta ir en barco, navegar en silencio es otra dimensión, te acerca más al entorno y al mar. Tengo todos los vídeos máster, en un futuro puede que haga videos de lo mejor de las rutas y con comentarios, videos de 12 min mas dinámicos, mas de un vistazo para cada ruta. También desde ahora incorporare una cámara 360 y un dron. Este año las imágenes serán más dinámicas y espectaculares. Feliz entrada de nuevo año! Gracias!

@@nesmu9207 Hola. Yo al empezar con este motor, empece con una batería AGM de plomo de 35 amperios y después adquirí otra igual para incrementar la autonomía. Si son de plomo mejor que sean AGM pero no puedes descargarlas del todo, no puedes bajar de los 12v ya que eso las desgasta más rápido, pocas veces las desgastaba a menos de los 12v. Con un fueraborda de 24 libras y batería AGM me daba 8 kilómetros a toda velocidad (17 amperios hora) y poco más de 16 kilómetros a mitad de velocidad (8,5 amperios hora) Eso con cada batería AGM de 35 amperios que pesan 10 kilos. La AGM son mejor a desgastes profundos y no sufren tanto a descargas más profundas. Cada una cuesta entre 100 y 120 euros Después me compré una batería de 80 amperios lifepo4 que si pesa menos de la mitad de una de plomo oro cuestan 350€ en este caso de 80 amperios. Este tipo de baterías no son de plomo y tienen en parte litio, pesan menos y se pueden descargar al completo, pero duran más si no se abusa de esa cualidad, mejor no bajar del 50% o 20% aunque las puedes descargar por completo. Duran muchísimo más que las AGM, no se degradan tanto, tienen una vida útil de más de 10 años, más si las cuidas bien. Las lifepo4 es la mejor opción ya que el peso aunque no se note mucho dentro de un kayak, sin más manejables por el peso y los beneficios de que los puedes descargastar al completo, como si fuera un móvil. También decir que las lifepo4 siempre suministran los mismos voltios hasta agitarse por completo, las de plomo al llegar a acercarse a los 12v empiezan a suministrar menos intensidad de corriente. Si vas a poner un motor no busques nada que sea más de 24 libras de potencia ya que serán muchísimo más pesadas, irás escorado por la parte de atrás del Kayak. Uno de 24 libras peso no más de 4 kilos y eso es bueno. También motores de más de 24 libras gastarán la batería mucho más rápido y si decides ir despacio con el kayak, solo llevarás un motor pesado para nada. Uno de 24 libras es ideal, yo cojo a tope potencia 7 kilómetros hora constantes y eso es mucho en un kayak, es lo justo para remar y no aburrirse, es una buenísima velocidad, más rápido no podrás remar nada ni ayudar al motor, para eso mejor comprarse un barco. Aparte de lo dicho, si compras uno de 48 libras, no irás mucho más rápido, lo único que consigues es consumir muchísima batería y no llegarás muy lejos. Yo con el motor de 24 libras y batería de 80 amperios hago 25 kilómetros a toda potencia y más de 50 a mitad de potencia. Está batería pesa 9,5 kilos El motor fueraborda que tengo me cuesta 120€ y es de agua dulce. Ya rompí uno por ponerlo en el mar. Lo que yo hago es desmontar la hélice cuando recojo todo al acabar una jornada y endulzar el rotor de abajo que es de metal (donde va enroscada la hélice) y después de endulzar con agua dulce le meto lubricante, mejor si el lubricante es marino, yo le pongo el lubricante "Centauro" por todo el rotor de abajo donde va la hélice enganchada y no sake nada de nada de corrosión. Yo un motor me dura tres años, tienen 100 horas de uso, por mi experiencia duran mucho más de lo que dice el fabricante, yo salgo mucho al mar y si los tratas bien, te van a durar hasta cansarte. Básicamente se rompen porque llevan escobillas, el fabricante los cambia pero creo que vale más cambiar las escobillas en fábrica que pagar 120 euros más. Si sales poco te va a durar muchos años el motor. Yo llevo el mismo motor hace 3 años y hago horas, muuuuchas horas, barato y duradero el motor. Espero que te haya proporcionado una buena ayuda. Un saludo

Hola. Yo al empezar con este motor, empece con una batería AGM de plomo de 35 amperios y después adquirí otra igual para incrementar la autonomía. Si son de plomo mejor que sean AGM pero no puedes descargarlas del todo, no puedes bajar de los 12v ya que eso las desgasta más rápido, pocas veces las desgastaba a menos de los 12v. Con un fueraborda de 24 libras y batería AGM me daba 8 kilómetros a toda velocidad (17 amperios hora) y poco más de 16 kilómetros a mitad de velocidad (8,5 amperios hora) Eso con cada batería AGM de 35 amperios que pesan 10 kilos. La AGM son mejor a desgastes profundos y no sufren tanto a descargas más profundas. Cada una cuesta entre 100 y 120 euros Después me compré una batería de 80 amperios lifepo4 que si pesa menos de la mitad de una de plomo oro cuestan 350€ en este caso de 80 amperios. Este tipo de baterías no son de plomo y tienen en parte litio, pesan menos y se pueden descargar al completo, pero duran más si no se abusa de esa cualidad, mejor no bajar del 50% o 20% aunque las puedes descargar por completo. Duran muchísimo más que las AGM, no se degradan tanto, tienen una vida útil de más de 10 años, más si las cuidas bien. Las lifepo4 es la mejor opción ya que el peso aunque no se note mucho dentro de un kayak, sin más manejables por el peso y los beneficios de que los puedes descargastar al completo, como si fuera un móvil. También decir que las lifepo4 siempre suministran los mismos voltios hasta agitarse por completo, las de plomo al llegar a acercarse a los 12v empiezan a suministrar menos intensidad de corriente. Si vas a poner un motor no busques nada que sea más de 24 libras de potencia ya que serán muchísimo más pesadas, irás escorado por la parte de atrás del Kayak. Uno de 24 libras peso no más de 4 kilos y eso es bueno. También motores de más de 24 libras gastarán la batería mucho más rápido y si decides ir despacio con el kayak, solo llevarás un motor pesado para nada. Uno de 24 libras es ideal, yo cojo a tope potencia 7 kilómetros hora constantes y eso es mucho en un kayak, es lo justo para remar y no aburrirse, es una buenísima velocidad, más rápido no podrás remar nada ni ayudar al motor, para eso mejor comprarse un barco. Aparte de lo dicho, si compras uno de 48 libras, no irás mucho más rápido, lo único que consigues es consumir muchísima batería y no llegarás muy lejos. Yo con el motor de 24 libras y batería de 80 amperios hago 25 kilómetros a toda potencia y más de 50 a mitad de potencia. Está batería pesa 9,5 kilos El motor fueraborda que tengo me cuesta 120€ y es de agua dulce. Ya rompí uno por ponerlo en el mar. Lo que yo hago es desmontar la hélice cuando recojo todo al acabar una jornada y endulzar el rotor de abajo que es de metal (donde va enroscada la hélice) y después de endulzar con agua dulce le meto lubricante, mejor si el lubricante es marino, yo le pongo el lubricante "Centauro" por todo el rotor de abajo donde va la hélice enganchada y no sake nada de nada de corrosión. Yo un motor me dura tres años, tienen 100 horas de uso, por mi experiencia duran mucho más de lo que dice el fabricante, yo salgo mucho al mar y si los tratas bien, te van a durar hasta cansarte. Básicamente se rompen porque llevan escobillas, el fabricante los cambia pero creo que vale más cambiar las escobillas en fábrica que pagar 120 euros más. Si sales poco te va a durar muchos años el motor. Yo llevo el mismo motor hace 3 años y hago horas, muuuuchas horas, barato y duradero el motor. Espero que te haya proporcionado una buena ayuda. Un saludo

Hice un par de cambios a mejor a la tabla que porta la batería y el agarre "espejo" para el motor. Tengo un vídeo anterior muy largo, lo voy actualizar y así explico mi experiencia con las baterías, el motor eléctrico, cuidado del motor eléctrico que es muy fácil pero hay que hacerlo, la tabla actualizada con las medidas mayeriales muchísimo mejor que el anterior y tips que he ido cogiendo con la experiencia. Ya son 5 años con el motor eléctrico. El motor vale 120€ y las baterías hay de 35 amperios agm por 100€ y ya si buscas ligereza y capacidad de 80 amperios lifepo4 que es la que llevo yo ahora y me da con esta 25 km a plena velocidad y más de 60 km a media velocidad. Más que suficiente para una vuelta. Si se hace travesía de dos días, se pueden llevar dos baterías, pesan unos 10 kilos Hare el vídeo y tomo nota, gracias por seguirme.

Voy añadiendo nuevos videos. Ahora estoy volviendo lo que tengo en las memorias que el mar por ahora está muy mal

@@JuaniUno eeeii!!! Que tal!! Espero que la vuelta de Coll Baix os fuera bien. No he colgado ningún vídeo estos dos meses porque no me da tiempo. Iré colgando estos días rutas muy chulas que he hecho este verano. Un saludo!!

Hola! Hace tiempo que no he colgado nada aquí. He estado de vacaciones y he salido muchísimo al mar. Tengo muchos vídeos para editar, he ido por lugares impresionantes. Hoy me pongo a editar uno de muchos vídeos que he hecho en litoral de Mallorca. La tabla que tiene el espejo para el motor y el apoyo de la bateria la he cambiado por otra nueva tabla más delgada donde se lleva la batería pegada a la espalda para mejor comodidad y equilibrar mejor el peso, también lleva un orificio para llevar el tambucho. Haré el vídeo indicando medidas si se compra el mismo kayak. No me acordaba, buena idea. Gracias!!

Kakel Eres de Mallorca? Los vídeos los hago para un grupo de kayaks de Facebook "GrupoKayaksMallora" y bueno... También saco muchas fotos de los vídeos ya que el vídeo original es en 4k Empecé a grabar las rutas con cámara de acción y ahora ya se ha vuelto como un vicio. La gente me dice que son demasiado largos, simplemente los hago así para mí y para consultar si vuelvo a aún sitio. Supongo que tendrá algún valor para quien empieza cñhacer excursiones en kayak. No se... Para ver rutas posibles en Mallorca si alguien las ve. Gracias por seguirme.

@@GrupoKayaksMallorca si, soy de mallorca y te sigo en Facebook también, ya hemos charlado algunas veces por Facebook. Este verano me apuntaré alguna excursión que hagas, pero no puedo ir tan rápido cómo tu kayak fueraborda 😜 el próximo sábado iré al Port de Valldemossa un ratito corto y empezaré a coger ritmo.

@@kakel-rn8ge Este verano sera mucho de pernoctadas en playa con tiendas de campaña. En invierno se disfruta de la ruta sin barcos y en verano de baños, snorkel y pernoctadas. Un saludo

El domingo pasado había un anticiclón que dejo el mar como un plato. Todavía esta muy cristalina, y que dure¡

Al final fui solo. Un día espectacular sin barcos. Igualmente no me gusta ir solo por eso de la seguridad.

Hola! Perdona por no contestar antes. Estuvo muy plano al principio y s la vuelta como siempre uno un poco de oleaje y viento. No veo las notificaciones, voy a ver si lo arreglo.

Hola. Tengo un video que cuento un poco lo que es tener un kayak hinchable más o menos rápido con el plus de meterle un motor. Mira en videos pasados, hay un tutorial. Básicamente es comprar un tablero marino y cortarlo de tal forma que quede por encima del casco y que la batería sea la cargada de que quede anclado y no se mueva el fueraborda. Quiero hacer otro vídeo con unas mejoras a la tabla que servirán para inflar y desinflar el kayak sin quitar las baterías y poner el peso de la batería más cerca de la espalda del kayakista para que no se unda nada la proa. Es muy fácil hacer la tabla con un tablero marino, una caladora, tornillos, destornillador y cola de madera. En el tutorial salen las medidas de la tabla pero quiero hacer otro tutorial construyendo y ver cómo se hace. Gracias por interesarte y suscríbete si vuskgi cosas así. Estoy pensando hacer un kayak en impresión 3d de travesía con motor y placas solares con autonomía de todo un dia para travesias.

Yo llevo 2 baterías de 35 amperios AGM y puedo recorrer 6 kilómetros a toda potencia con una batería o 12 kilómetros a mitad de potencia. Si le doy más la batería desciende de los 12 voltios, la potencia disminuye y se degrada más la batería. Últimamente las gasto más de esos 12 voltios para recorrer 8 kilómetros a toda potencia y no veo que se degrade tanto. Así que con dos baterías de 35 amperios puedes recorrer 16 kilómetros de distancia u 8 para ir y otros 8 con la segunda batería para volver. Puedes apurar a 10 kilómetros de distancia a toda potencia pero llegará un momento que la hélice no se moverá nada. Si quieres ir más lejos tienes que ir a media potencia que podrías llegar a los 15 kilómetros de distancia y volver con la segunda batería aunque... Vas más lento, es un vicio ir rápido jejeje Así sería 30 kilómetros que a lo mejor son más, nunca he ido tan lejos. Ahora me quiero comprar una de batería litio lifepo4 12v 80ah que se pueden agotar por completo, ocupan menos y pesan casi cuatro veces menos. Eso sí... Me cuesta 400€ comparado con las de plomo que me cuestan 90€ aunque estas últimas son solo de 35 amperios. Yo ya no salgo sin motor, es una medida de seguridad y ya no he virkto ha pasarlo mal con viento no cansancio extremo, es como ir en un kayak de travesía con el plus de más estabilidad, comodidad y llevar muchas más cosas para mis acampadas. Un saludo

@@GrupoKayaksMallorca Caray que respuesta detallada yo ya tengo mi soporte con una batería de litio de 30 ah más de hora y media en el dos la encontré de oferta para probar todo y estoy contento probé con viento y no t frena Lo malo que sin las aletas que van debajo se va para uno de los dos lados es difícil mantenerse recto es un kayak barato el zray tortuga pero nada que ver con el itieit que tenía antes. Con las aletas y cargado en el suelo se doblan y es complicado echarlo al agua o ponerle mucho peso ,pero con el soporte motor batería no pasa de 10 kg Es otra ventaja del gumotex veo que sin la aleta de abajo va muy bien. Yo le instalé un interruptor con mando en la batería para no tener que darle con la pala a los botones simplemente apagas o enciendes desde el mando lo compré muy barato en AliExpress no sé si se vende en más sitios. Pues eso lo malo es mover el kayak con las aletas de debajo. Saludos y a seguir disfrutando. Un paraíso esas rutas en mallorca.

@@fanecadelaria2663 El motor Rhino Cobold VX 24 tiene dos velocidades. A mi personalmente me gusta cambiar de velocidad ya que por una parte con velocidad media que consume 7,5 amperios hora ahorro batería, no corre a la mitad, simplemente un poco menos que la potencia máxima de 17 amperios. La potencia máxima la utilizo cusndo se que me va a sobrar batería al llegar o quiero ir más lento para no pasar a los otros Kayaks. Yo a lo de travesía con la velocidad máxima los adelanto ya que cojo entre 5 y 6,5 kilómetros hora. Uno de travesía (los finos para correr) la velocidad máxima es entre 4 y 5 kilómetros. No se... A mi me gusta cambiar de velocidad, lo veo muy practico ya que esta lo de ahorrar para llegar más lejos, no parar de largo a los demás kayakistas y jugar un poco más con esos dos botóncitos, da juego en el mar. A veces me quedo rezagado por ver una cueva y para alcanzar a los demás le pongo a plena potencia, después cusndo llego bajo la potencia a la mitad. Yo con el motor hace tiempo que quite la aleta de abajo, sigue recto con la atracción trasera del motor. Las aletas son un estorbo al llegar a una playa o dejar el kayak en una superfície. Lo de los motores esos que venden en Decathlon que lo pones abajo del kayak no lo veo práctico para llegar a una playa, hay que quitarlo de abajo para dejarlo encima la arena. Tampoco es recomendable dejar el karak en el agua con el motor apagado abajo cusndo visitas el destino como quedarte en una playa. Aparte que la potencia es muchísimo menor, tampoco es escalable meterles más batería, lleva una de litio que no si si no llega ni a 10 amperios. Tengo pensado antes del verano hacer otro tutorial mucho mejor con el segundo modelo de tabla más compacto y más organizado dentro en Kayak. En un mes me compro la batería de 80 amoerios delitio lifepo4, están muy bien de peso (casi una cuata parte de una de plomo) y se pueden gastar por completo. Aconsejo al motor echarle agua dulce y después grasa "Centauro Sadira" en el rotor de abajo do de va unido la hélice ya que el motor Rhino Cobold VX 24 o es para agua salada, se te estropeara con el tirmpo. Pero... Por lo que vale 100 pavos no se puede pedir más. Cuando acabas la jornada desmontas la hélice y la guardas en una cajita, le hechas agua dulce en el rotor donde va la hélice, lo secas, le hechas un poco de grasa Centauro en el rotor y lo pones en una caja junto a la hélice desmontada. Te durará un montón hasta qye se rompan las es escobillas. Una cosa que quería decirte, este motor es barato y es de escobillas, no es eterno. En el manusl dice que las escobillas duran 100 horas. En mi caso todavía da guerra y llevo mucho más de 100 horas, pero hay que engrasar y cuidar el motor. Por cierto... EL de dercathlon también es de escobillas, todos son iguales. Cuando tiemble tu Rhino Cobold VX 24 y haga ruido, ese día a la vuelta piensa en cambiar las escobillas, la fábrica lo hace. Otra cosa es valorar si te vale más otro motor o empaquetar y llevarlo a fabrica para cambiar escobillas, ni idea de precio que vale, todavía no me ha pasado. Un saludo y perdona por escribir tanto, me gusta informar

Creo que tampoco entiendes el sarcasmo. Que edad tienes? Eres un niño? Porque pusiste el ejemplo de ir con kayak a Marruecos? Marruecos es tu segunda casa? Que te molesta de mi canal? Hay algo de mi canal que entre en conflicto con tu vida? Es que no entiendo a que viene todo esto. Tomas medicación? Eres un niño? Ya estoy pensando en una posibilidad... Si eres mi primer hater pues la verdad que me hace ilusión, no sabía que también se interesarán en excursiones en kayak. Supongo que buscas otros temas para intentar hablar con alguien, que cruel es el mundo. Mientras seas educado seguirás siendo mi hater. Bienvenido!!!

Te repites más que el ajo 😂 sí decidido me declaro tu hater, a marruecos voy de vez en cuando en moto de agua para echar el día salgo tempranito y sobre las 7 así la vuelta una vez me quedé sin gasolina menos mal que había por la zona un kayak que me remolcó 😂😂😂😂😂

@@danieliglesiasespina934 Pues si, está claro que eres como un niño. Estas mal de la cabeza tío, haztelo mirar. Por mí ya dejamos la conversación. Si te agobio te agradecería que no me respondieras, a mi ya me estás hartando. Lo dejamos aquí y cada uno que viva su historia. Ni me respondas, gracias.

@@GrupoKayaksMallorca

Sabes que es un kayak? Creo que lo confundes con un yate o algo así. Simplentente le incorpore un motor eléctrico que me ayuda a ir UN POCO más rápido y con más seguridad por el mar. No sé cómo no se me ocurrió ir a Marruecos cuando lo construia 🤔 Cuando quiera ir a Marruecos en barco te aviso y me indicas que barco comprar, uno que no pase de los 150.000 euros porfa. lo digo porque mi kayak me costó 1.000 y me estoy recuperando económicamente. Gracias