2 жыл бұрын
Пікірлер
@Patrick-c1b 2 ай бұрын
Merci pour l'explication très bien je vais essayer de faire le remplacement moi même du coup.
@mecanicfeeling4225 2 ай бұрын
@@Patrick-c1b tu vas y arriver tkt pas c’est vraiment t simple prend le temps surtout et ça ira tout seul Moi je suis pas mécano du tout et j’y suis arrivé
@Patrick-c1b 2 ай бұрын
@@mecanicfeeling4225 merci beaucoup et très bon conseil en tout cas et explications parfaite même si vous êtes pas mécanos moi non plus mais vous y êtes arrivé donc sa va le faire. 😉😉😉
@ericeric2313 3 ай бұрын
le chien gonfle mdr
@hammouissac9168 3 ай бұрын
Très bien dit vraiment bravo pour l'exploitation
@dangzt9633 4 ай бұрын
Opération faites en 1h30 avec le remontage Plus de voyant moteur 48h après merci
@mecanicfeeling4225 4 ай бұрын
Impeccable merci à toi pour ton retour J’espère que la vidéo t’a bien aidé Au plaisir si besoin d’aide
@Herve-on7du 5 ай бұрын
Pour remonter l alternateur il faut une clé plate de mécano avec angle (de façon a retendre la poulie,qui s émoussé si pas la bonne clé de 16
@89cousin69 6 ай бұрын
SuperExtra! exaltante explication très précis. Belle journée a tous.
@mecanicfeeling4225 6 ай бұрын
Merci à toi pour ce retour positif N’hésite pas à t’abonner si tu veux j’ai encore pas mal de bricole à faire sur d’autre voitures
@frederiquelecompte 8 ай бұрын
Merci beaucoup pour vos explications.
@Nino66000 9 ай бұрын
merci beaucoup pour se tuto, ce matin voyant stop allumer en rouge avec le logo batterie et un message au tableau de bord (panne recharge batterie, j'ai commencé se soir a démonté l'alternateur il me reste plus qua sortir le dessus pour extraire l'alternateur.
@mecanicfeeling4225 8 ай бұрын
Bonjour Ninos86 j’espère que tu as réussi à démonter ton alternateur et que ta panne est résolu Si besoin j’ai en ma possession l’alternateur de mon ancienne Mégane car elle a rendu l’âme il y’a quelques semaines du coup j’ai démonté et vendu pas mal de pièces ( seul le turbo était hs)
@mohamedbenbarka1766 10 ай бұрын
Bonjour, très bon tuto pour un amateur. Le moteur est un Bmw M57N2 qui est un moteur réputé fiable mais très difficile à entretenir car l'accès de certaines pièces ( filtre à air) n'est pas aisé surtout pour les néophytes. (C'est pour faire du chiffre en M.O.) Pour info la tuyau noir qui entre dans la vanne EGR, c'est la tubulure de suralimentation d'air, sortie intercooler. Dans cette tubulure il y a un capteur de température qui optimise le mélange air/gasoil. La tubulure rigide en inox c'est bien la recirculation des gaz en sortie de l'échangeur et la vanne EGR. Le test de la vanne EGR a été effectué par une pompe à dépression (principe de la seringue) on aspire de l'air pour créer du vide. Avec le mano, on règle le vide et on la branche dans la capsule qui contient une membrane. La membrane se déforme et ouvre le clapet de la vanne EGR. Je conseille le decap four ou nettoyage au gasoil. J'ai une bmw 530xd 231ch de 2006, qui possède le même moteur. Elle a 332000kms. Je suis amoureux de cette voiture mais elle est très gourmande en entretien,et pour ce genre de voiture, je t'avoue qu'il faut avoir quelques notions en mécanique ou être un peu debrouillard car c'est une voiture d'ingénieur. A ton service si besoin d'informations
@bernardjarrige7752 10 ай бұрын
MERCI .
@giresse38 10 ай бұрын
Franchement très bien expliqué Merci pour votre vidéo
@SabrinaMaestrati-uz4eh 11 ай бұрын
Même si ces une litte 1l5dci l alternateur m'a lâcher et je suis une femme
@gel9823 11 ай бұрын
Merci pour toutes les petites astuces qui m'ont bien aidé à changer mon alternateur. Un peu la misère pour sortir l'alternateur et remettre la courroie. Sinon ça se fait et je suis niveau 0 en mécanique.
@DocJohnnyBoy 11 ай бұрын
C’est la dernière renault que j’achète c’est de la merde
@mecanicfeeling4225 3 ай бұрын
Mais non dit pas ça lol aujourd’hui tout deconne y’a pas une marque mieux qu’une autre
@juandulce3895 Жыл бұрын
Bonjour sí je desconecte le conecteur sa donne pas de message au cadre
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Bonjour si tu déconnecte ça peut à nouveau fonctionné quasi normalement mais ce n’est pas une certitude tu peux essayer dans un premier temps et si ça fonctionne bien ou mieux c est que y’a vanne egr est défaillante et que tu devras la changer ça vaut moins de 200€ en origine sur le net ou moins cher en adaptable
@juandulce3895 Жыл бұрын
@@mecanicfeeling4225 Elle marche bien ces juste que jeu veu la netoiyer et il fait desconecte le conecteur pour la netoiyer et can je fini de la netoiyer je vais la remetre et conecte le conecteur pandant se temp je ces pas si va me done un défaut au cadre? Ces juste le desconecte netoiyer et le remetre ces tout ce que je veux faire
@juandulce3895 Жыл бұрын
???
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
@@juandulce3895 comment ça Pas de réponse au cadre Si vous déconnecter il va y avoir un message d’erreur obligatoirement affiché au tableau de bord
@juandulce3895 Жыл бұрын
@@mecanicfeeling4225 si je le desconecte et je le reconnecte?
@jean-lucrazer191 Жыл бұрын
ah bon vous ne pouvez pas commencer étapes par étapes c'est pénible montrez du début du démontage pour qu'on vois ce qu'il faut faire mais non démerdez vous nul
@youtube-aetap Жыл бұрын
Merci pour la vidéo, elle nous a bien aidée, c'est super sympa.
@karhakim Жыл бұрын
Bravo!!!! je suis aussi partisant du:apprend, débrouille toi, repare tes trucs tt seul. parcontre moi j'ai refait tt le moteur, un 1.5dci, je l'redémarré aujourd'hui et il fonctionne bien. seulement j'ai eu la surprise de l'alternateur qui ne charge plus, comme quoi lui aussi veut creuser dans mes poches pour ramasser les derniers sous hhh. enfin bon courage et bravo encore une fois
@EmmanuelCaputo-sn7bh Жыл бұрын
Très bien expliqué merci beaucoup
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Merci à toi pour ton retour n’hésite pas à t’abonner à la chaîne Je vais faire de nouveau tuto
@BrahimChikh-vk8jx Жыл бұрын
, J ai pus enlevé l'ancien alternateur mais j aindu force et pour remettre celui d'occasion j ai pas pas sa rentrais pas. Donc g reculé les deux ecrou inséré mais impossible a visé jusqu'à bloqué l'alternateur.... J ai abandonné....
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Tu as réussi à trouver une solution
@BrahimChikh-vk8jx Жыл бұрын
@@mecanicfeeling4225 oui le gars avais acheter le mauvais.... Pourtant je les avais comparé à 1er vue c'était les même mais au final il a racheter un autre
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
@@BrahimChikh-vk8jx et du coup avec l’autre tu as réussi à le remonter ?
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
@@BrahimChikh-vk8jx c’est parfait si tu as réussi à tout remonter N’hésite pas à t’abonner je vais faire de nouveau tuto dans les prochains jours
@BrahimChikh-vk8jx Жыл бұрын
@@mecanicfeeling4225 oui tous est remonter c'est bon, 👍
@pichou5 Жыл бұрын
Alors c’était bien ça le problème ?
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Salut black Wolf oui c’était bien ça le problème elle était morte ( la capsule a l’intérieure était percé) j’ai aussi profité pour changer le débimètre d’air car il était fatigué ( c’était encore celui d’origine ) la voiture a 270000 aujourd’hui mais elle tourne comme une horloge Plus de trou à l’accélération et pas de fumée particulière
@mohamedbenbarka1766 10 ай бұрын
Lorsque le débitmètre est H.S. la voiture est en mode secours et la voiture est bridée à 3000tr/mn
@AhmedAhmed-xu2gu Жыл бұрын
Aller tu a récupéré la puissance a tu un message d'erreur
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
@Ahmed Ahmed oui j’ai récupéré la puissance initiale et pas de message d’erreur j’en ai profité pour bien nettoyer tout autour aussi car c’était plein de calamine La voiture respire mieux maintenant
@laurentvoltz7187 Жыл бұрын
Très bien fait merci
@chantalpapin-sv7kv Жыл бұрын
Horrible l'aboiement des chiens
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Bonjour Chantal est ce que cette vidéo vous a quand même aidé Je ne suis pas un grand spécialiste des vidéos, mais j’ai fait celle-ci dans le but d’aider les gens à moins galérer avec le changement de pièces sur ce type de véhicule. Maintenant c’est une vidéo amateur donc je fais ça devant chez moi sur mon parking et avec mes moyens surtout. Merci tout de même. Si vous le voulez de me laisser un petit commentaire positif un petit pouce êtes-vous abonnés nous avons d’autres vidéos avenir Jean les prochains jours, car pas mal de réparation sur nos véhicules.
@stephred3663 Жыл бұрын
Un grand merci pour cette s...... de deuxième vis cachée .bien joue
@ndiassendiaye4311 Жыл бұрын
t es pas mecano mais tu es plus fort que plus de la moitié des mécanos 💪👌
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Merci pour ton retour Je n’irai pas jusque là mais j’essaie de faire au mieux et d’expliquer aux gens dans les détails Hésite pas à t’abonner j’ai d’autres vidéos qui vont arriver
@fredslr6324 Жыл бұрын
Salut, super tuto... Merci J'ai la même megane 2 en 1,5 dCi... Il ce trouve que j'ai un problème de câble d'ouverture du capot... Et j'aimerais bien que vous me montriez le point d'accroche du capot au niveau moteur... histoire de pouvoir l'ouvrir. Merci d'avance. Fred.
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Tu as un accès par la calandre au niveau gauche la petite tirette Sinon quand tu tire le levier sous le moteur tu peux l’ouvrir par l’extérieure juste au dessus de la tirette Tu as un numéro que je t’explique
@TRUCKSTORY Жыл бұрын
J’ai fait pareil sur ma e60 même moteur mais la voiture démarre plus je suis bloqué ça fait 3jours
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
Bonsoir tu as quoi comme message d’erreur maintenant C’était quoi le problème que tu avais avant de changer ta vanne EGR
@foutube5001 Жыл бұрын
Salut, alors tu as résolu le soucis? Sa venait de quoi?
@gilleslebon8027 2 жыл бұрын
bien expliqué merci beaucoup
@tyronsecret7657 2 жыл бұрын
Très bien expliqué. Je l'ai fait faire par un mecano au black. Depuis, ya un truc qui vibre genre bruit de tracteur à l'arrêt. J'arrive pas a situé l'endroit d'ou sa vient
@mecanicfeeling4225 2 жыл бұрын
Est ce que la voiture demare bien quand elle est froide As tu fais une distribution dessus? A t’il vérifié si toute les vissés étaient bien resserrés ? Ce n’est pas logique ce bruit
@karima1491 2 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo
@alfonsochico2149 2 жыл бұрын
Gracias x tu aporte, con todo respeto, creo que kitando soporte de motor y algunos tubos de arriba como intercooler puede salir bien, siempre aprendiendo, gracias.
@natsui69600 2 жыл бұрын
Hello, je vais devoir sortir mon alternateur pour changer la poulie sur mon scenic 2 1.9dci, cest le même moteur que sur megane. Pas obligé de tomber le bouclier avant comme préconisé dans la rta a ce que je vois !! ? J'espère qu'il y aura autant de place que sur ta caisse.. Petite question sur le support moteur, tu montes le moteur pour avoir un meilleur access sur la vis haute de l alternateur cest ca ? Merci pour ta vidéo et les tips pour eviter de se taper la dépose du bouclier etc..(si ca marche pour scenic 2)
@mecanicfeeling4225 2 жыл бұрын
Bonjour David Oui c’est le même moteur Effectivement tu lève le moteur pour avoir accès plus facilement à la vis haute de l’alternateur mais aussi surtout pour enlever le support moteur supérieure sinon y’a rien qui va bouger Tu n’est pas obliger d’enlever le bouclier avant moi je l’ai fait car je galérai beaucoup et je ne trouvais pas de solution Finalement après l’alternateur j’ai fait la distribution complète avec pompe à eau poulie de villebrequin changer et poulie d’arbre à cames aussi plus la pompe à eau Du coup le bouclier avant en moins ma aider avec la distribution et la vidange Si tu as l’occasion profite en pour faire tout ça en même temps si c’est nécessaire Si je peux t’aider d n’avantage n’hésite pas
@marcverbeke3688 2 жыл бұрын
Est ce que votre voyant stop et batterie s allumer avant de changer l alternateur
@mecanicfeeling4225 2 жыл бұрын
Oui le voyant batterie était allumé avec forcément le voyant rouge De plus au bout d’un certain temps la voiture n’a plus voulu démarrer
@bloucardbenoit9117 Жыл бұрын
Actuellement j'ai le voyant " problème charge batterie " et forcément il ne démarre plus donc je pensai changer l'alternateur est ce bien sa tu pense ? En démontant la traverse supérieur noir ou ce clips le capot suffirai à passer l'alternateur ?
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
@Bloucard Benoit non malheureusement tu ne peux par par cette accès car la dernière vis se trouve en bas derrière la poulie tu dois effectuer tout ce démontage pour le démonter Il y’a de grande chance que se soit ton alternateur qui soit mort Si tu cherche un alternateur j’en ai un tout neuf qui a juste quelques mois au cas où Reviens vers moi si besoin Tu habites dans quel coin ?
@bloucardbenoit9117 Жыл бұрын
@@mecanicfeeling4225 même pas si j'enlève la traverse supérieur avec phare et toute les durite d'air qui sont à coter de la pompe à injection ? Je pensai en faite dépouiller la face avant pour y accéder lol Je suis de Troyes dans l'aube . Tien moi au jus du tarif moi c'est un 1l9 dci 120cv
@mecanicfeeling4225 Жыл бұрын
As tu regarder la vidéo ou je montre la vis qui est caché derrière la poulie Sans cette étape tu ne peux absolument pas y arriver J’ai tellement galérer moi même avant de la trouver que là pour le coup je suis sur des étapes 😂 L’alternateur est pour une 1.9dci comme toi c’est celui de ma voiture J’ai plié le bas de caisse en tirant une remorque pleine de bois en forêt du coup la caisse est épave et je la vend pour pièces Je l’avais acheté 380€ en mai dernier je le vend pour 170€ si ça t’intéresse
@doudoumohamed7885 2 жыл бұрын
👍👍
@doudoumohamed7885 2 жыл бұрын
Merci..
@pablohdf8857 2 жыл бұрын
Nickel jusqu'à la fin J ai réussi à tout remonter sans problème Merci à vous pour vos conseils
@pablohdf8857 2 жыл бұрын
Bravo pour votre vidéo Très explicite cela va m aider pour mes travaux à venir Merci pour ces détails bien précis c est top de votre part