w silniku nic nie zmieniło? taka trakcja przy zakupie?

Witam , dziekuje za odpowiedz , swoj silnik tez przerobilem na 175 tylko borykam sie z jedna komora d cylindrze , musze ja jakos zatkac i narazie nie mam pomyslu , dziekuje i pozdrawiam

Witam pana , musze przyznac ze nie za bardzo chce mi sie wiezyc w ten ciag , poniewaz mam taki sam silnik i to nowy , tylko ze smiglo 124-35 , robilem takie same testy ciagu i zawsze wychodzilo 35-36 kg , wiec roznica jest ogromna . Duzo si na biegalem po polu i nic , przy takim ciagu to normalne , chce go przerobic na 175 ale nie wiem czy warto , duzo pieniedzy wydalem na remont 150 i na darmo ;( prosze o kontakt moze cos pan poradzi moj numer 791556237, dziekuje i pozdrawiam

Jeżeli zaciáży się go za mocno i nieosiágnie maksymalnych obrotów to niema co liczyć na pełná moc , w dwusówach to normalne .

Skok 27cm jest prawie 2 razy mniejszy niż w normalnych śmigłach paralotniowych. W większości jest to 50-60cm, stąd zapewne duży ciąg, bo silnik jest bardzo mało zaciążony.

gdzie ta szperówka?

Witam moge prosic Pana numer telefonu na adres [email protected] pozdrawiam grzegorz

witam chciałbym zapytac czy była by możliwosc zamuówic taie śmigło u pana i jaki koszt bby był tego ja mam wsk 175 z rezonansem i własnie potrzebuje odpowiednie śmigło dobrac żeby tez fajnie śmigała;))prosze o kontakt 798123474

Jak tylko jestem w stanie coś doradzić to staram się pomóc ,przecież to nic nie kosztuje . A na szperówce lub czworożku pewnie się spotkamy , od czasu do czasu tam jeżdżę . Możemy też kiedyś gdzieś się umówić i polatać na silnikach . Pozdrawiam

Dziękuje Panie Marku za bardzo miłą odpowiedź i myślę że jeszcze będe się do Pana odzywał w kwestii tej MZ i śmigła ale to już może na maila albo na tel. Pozdrawiam i do zobaczenia w powietrzu a myślę że uda nam się znowu trafić na siebie na Czworożku albo na Szperówce :)

Przekładnię należy dobrać tak że przy maksymalnych 6500 obr/min dla MZ , śmigło powinno mieć około 3000 obr/min . MZ etz 150 to fajne i bezawaryjne silniki ja na swoim już trochę przeleciałem i nie mam na co nażekać . Ich jedyna wada to tylko waga , ale jak ma kopa to waga nie stanowi problemu . Pozdrawiem i życzę wielu godzin mile spędzonych w powietrzu .

Zapłon mam ustawiony tak że przy słabym pociągnięciu za sznurek silnik kopie tzn. odbija .Zapala dopiero przy naprawdę energicznym pociągnięciu i wtedy ma moc . Smigła robię sam a jego skok to 27 cm. na jeden obrót . Więc zaciąża silnik trochę bardziej niż typowe para power do solówki . Smigło 124 cm musisz dobrać tak aby silnik kręcił je z prędkością 2700 /2900 obr/min powyżej 2900 ciąg śmigła będzie malał .

Witaj krzysLKS W tym silniku przełożenie jest 1;2,3 ,podniosłem stopień sprężania ,staczając głowicę o 1,5 mm.oczywiście po takim zabiegu ntrzeba również pogłębić stożkową część głowicy tak aby tłok w nią nie stukał , warto też zmienić kąty otwierania i zamykanie okien płuczących i wydechowego . Aby tego dokonac należy na górze tłoka wypiłować trzy kanałiki naprzeciw okien biegnące i wypłycające się do środka tłoka ich głębokość na brzegu tłoka to 1,5 mm. W MZ bardzo warzny jest też zapłon .

witam jakie dokładnie śmigło zastosował Pan w tym napedzie i na jakim przełożeniu jeśli mogę spytać. Bede bardzo wdzieczny za odpowiedzi bo widze że bardzo ładny daje ciąg. Pozdrawiam i życze 10000h bez awarii :)

ma kopyto!!!

Ja tam widzałem 57 kg ?? Oo. My przy pomiarach tez sposobem domowym osiagalismy na Solo mniejsze wyniki mój Parapower miał 45 kg.

Aparat to chyba raczej kalkulator z możliwością nagrywania sekwencji wideo a ten co filmował to na kacu chyba był tak tym aparatem buja.

@1114arab Dzięki za miły komentarz .! Pozdrawiam

@marcinjuri witam . Ja ważę 75kg. i używam śmigła 100 cm. Poprzedni właściciel używał śmigła 124 i mówił że ciąg miał sporo większy . myślę że do spokojnego latania jest wystarczający .

Hello This video is great:)good paramotor.Can you send me your MZ 150 paramotor some photos to my email please?im werry interested how is it look like. my email address is: [email protected] thanks bye

@freex20 Hello I have the ignition system, together with agricultural tiller (garnetted) for manual rope start, ignition of the MZ is too heavy, well and good to create a membrane instead of the carburetor float. Regards and good luck in the construction of the drive.

Thanks What cind of ignition dou you have on the MZ? I want to try a Briggs and stratton lawnmover ignition is it good or not? Im thinking a chainsaw ignition its very easy. thanks for the answers. bye

@freex20 Hello. This is MZ ETZ 150 Sufficient power Force is to fly leisure rises quite nicely. My drive is a little tough because he has a steel basket, the drive weighs 28 kg. The aluminum basket would be about 5kg. lighter.

Helo Im gona build an ETZ 150 paramotor too.im glad in your video is perfektly flying. My question is this is an Mz ts 150?or ETZ 150?How much it rises on full gas? the paramotor is heavy or not? Thanks

@freex20 Hello, this is a paraglider Freex Mission. How do you have any questions ask mi poorly in the English but I will try to answer.

Helo Great video. what cind of FreeX paraglider is it?Spear Can you give write your email for me? I have a questions for the Mz 150 ppg. thankyou