11 ай бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
6 жыл бұрын
6 жыл бұрын
7 жыл бұрын
9 жыл бұрын
9 жыл бұрын
Пікірлер
@hirakuni45 3 ай бұрын
３０で頑張るよなぁーｗ、アッパレなレースでしたー、流石です！
@bikerslow2598 3 ай бұрын
Old girl is alive!
@keizy38 7 ай бұрын
素晴らしいですね。 ただ自分ならファイナル少しショートにして３速で走ります。 もしくは今の使い方でしたらロングにします。 今３速ですとトルクの切れるギリギリ、２速ですと頭打ちロスに感じます。 特に最終はモへ～っとスピード乗せて曲がる感じになればかなりタイムに繋がると思います。
@bootang78 7 ай бұрын
コメントありがとうございます！実はこのウィークで武石氏にアドバイスを頂き当時S字は２速で走っていたそうなので実行してみたのですが、（レブを当てながら３コーナーへ入る感じ）どちらかというと頭打ち感よりも加減速の幅に慣れきれなかった感とジャイロで切り返しが重くなった感がありましたので、keizyさんの仰るファイナルショートで３速が一番乗りやすいかもしれないと感じました。ショートカット～はいま一つ走り方が決まらなかったので参考にさせて頂きます！ピークパワーがレブリミット付近にあり6000～8000ぐらいに大きなトルクの谷（失火するレベル）があるので大分頭を使います😅
@katsu258 8 ай бұрын
懐かしい８耐サウンド。Force V4
@ayzenshiro1090 8 ай бұрын
God damn mate, respect!
@リス専-z1m 10 ай бұрын
タコメーター アウトっぽいですね。
@イトーy 10 ай бұрын
もうジジイだけど８０−９０年代とはバンク角が違うので見てて怖いw
@eccentricblues 10 ай бұрын
先日はSNSフォローいただきありがとうございます😊永遠のRC30ラヴァーです🤩自分も近い将来「そちら」に行きます🫡
@賢二太田 11 ай бұрын
30欲しい😂🤚🏍️✨✨✨
@博章高瀬 11 ай бұрын
V4サウンドに痺れます。 イイですね♪
@SBBCFFFFSRE460 11 ай бұрын
RVFよりもVFR派です。 サウンド最高ですね！
@honda2020t 11 ай бұрын
おや？ ヘルメットがSHOEIに？
@よっし-h9n 11 ай бұрын
ギアチェンジで踊るタコ！！ サイコーです〜〜
@misemasukinkin5139 11 ай бұрын
25秒か、季節的にまずまずかな
@rps13ej 11 ай бұрын
自分的にはホンダこそV型やと思ってるのでCBRよりもやっぱVFRが好き🎉
@カーネルおじいさん Жыл бұрын
欲しいマシンの１つ。しかしどこからでも吹け上がるいいエンジンだな〜。
@fwkz9887 Жыл бұрын
タコメーター不具合？
@taro18motoblogs34 Жыл бұрын
超いい音！！♬ カッコ良すぎる！！ タコだけどうにかしたいですねｗｗ
@黄色47号車 Жыл бұрын
スゲえ！
@user-nd9pr5zv3x Жыл бұрын
RC30最高ですね
@安室レイ-i6e Жыл бұрын
今のバイクより遅くて当たり前！ 楽しく回れれば一番いい！😊
@岡嶋能 Жыл бұрын
スピードメーターどうなってるやｗｗｗ
@木村忠吾右衛門 Жыл бұрын
300kmのメーターを振り切って、500km/hを指してるあたり最高！
@bakus-hobby-ch Жыл бұрын
排気量の差でストレートでは離されているけど 喰らいついている。 RC30使い 素晴らしいです。
@sawada45sai 2 жыл бұрын
小僧の時申し込んだけどゼンゼン！おやじになってレースやる人しか売らなかったと聞きました。峠で見たことないですねRC45は見たことあるけど、動画の30は輸入品ですか？
@fundayatthepark9667 2 жыл бұрын
So awesome!! At 1:19 the bike just perforated the fabric of space-time , and then at 1:35. Just look at the speedo. No one can get any faster. V4 exhaust sound - ahh, so lovely.
@BS360LATE 2 жыл бұрын
古くても戦闘機！チューンドしてようが民間機とは格が違うぜ！かっこいい！
@リターンライダー1960 6 ай бұрын
ホモロゲ取るために作った市販車。
@BS360LATE 2 жыл бұрын
おっさんが小学生の時見たガードナー、ドゥーハン組のスズカ８耐は忘れまい。
@BS360LATE 2 жыл бұрын
てゆうかスクリーンにガードナー貼ってあるね＾＾
@辰巳真弘 2 жыл бұрын
重たいんだね…
@HIROSC82 2 жыл бұрын
シフトダウンの際ブリッピングされてないのは何か理由があるんですか？
@bootang78 2 жыл бұрын
ブレーキ入力に集中する事とブリッピングの代わりに半クラとスリッパークラッチの作用を利用して回転数変化に対応しています。
@HIROSC82 2 жыл бұрын
@@bootang78そうなんですね！ 勉強になりますm(_ _)m
@escudo1999 3 жыл бұрын
ここまで走らせてもらえるRC30は幸せだろうな。
@ふぁびお-v6g 3 жыл бұрын
すげー！ V4の音も 全てがかっこい！
@ねむりっこ 3 жыл бұрын
スピードメーターw
@squad_rcg. 3 жыл бұрын
ふにゃふにゃ動くタコがすごい気になってしょうがない😆
@珈琲大好-u7t 3 жыл бұрын
1990年ころだったら８耐の予選通っていたんじゃないのかな？
@scottsmith491 3 жыл бұрын
Absolutely fantastic machine 👍.RC-30❤️⛩️🗾👍🙂
@scottsmith491 3 жыл бұрын
Absolutely love the RC-30! My all time favorite bike. I think HONDA has made a huge mistake in not producing a modern 1000cc version. Most HONDA fans wanted to see that happen. Even the project leader on the CBR1000RR-R (SC82), when asked said he wanted to do both. A new V4 racer and a new CBR but was told no, just do the CBR. What a shame.
@kurorock4087 3 жыл бұрын
ツインリンクもてぎですね。
@pikoharu2005 3 жыл бұрын
HRCのなんちゃらキット組みましたか？
@kuwachan2002 3 жыл бұрын
マジすげ〜🙀🙀
@caiopereira3978 3 жыл бұрын
👏👏👏
@heliogenesi 3 жыл бұрын
So is there actually a dangerous amount of radiation?
@chingyda 3 жыл бұрын
WTF are you talking about?
@heliogenesi 2 жыл бұрын
@@chingyda don't want to explain the joke
@chingyda 2 жыл бұрын
No thanks. At least it seems that's not funny to us.
@heliogenesi 2 жыл бұрын
@@chingyda of course it is not funny when you don’t know why i said it. but here you go; it was the sound. There is a clicking sound on the video that sounds exactly like a geiger counter, which meters radiation.
@chingyda 2 жыл бұрын
Still not funny at all. We don't accept radiation jokes in anyway. The crisis hasn't finished yet. You shouldn't post it in Japanese video's comment.
@名前無し男-q1r 3 жыл бұрын
RC30？
@taketake7547 3 жыл бұрын
いい音してますね～
@yopper0791 3 жыл бұрын
パワーウイリーか いいじゃない‼️
@bootang78 3 жыл бұрын
このころはエンジン元気だったのでポンポン浮きました(笑)
@ドテチン28号 3 жыл бұрын
ライテクは、ピカイチやけど、メーターなおそうなー
@bootang78 3 жыл бұрын
ありがとうございます！メーターは修復済みです(^o^)
@roppongi66 3 жыл бұрын
懐かしいね！ だけど同じスペックなら今のCBR600の逆車の方が断然パワフル且つ軽量で速いでしょう
@LP-Superveloce 3 жыл бұрын
あっそ^_^帰れ？
@bootang78 3 жыл бұрын
PC37の正立も持ってましたがパワーはRC30軽さはPC37で同じくらいのタイムでした。今は現行ST600マシンの方が圧倒的にポテンシャルは上ですね。まあタイムだけ追い求めてるわけではありませんので(^_^;
@terra_mc18 3 жыл бұрын
速さは知らんが価値なら圧倒的にRC30
@nori_nsr50 3 жыл бұрын
同じスペックなら早いも何もないやろ笑笑
@zadkmb 3 жыл бұрын
R31スカイラインGTS-Rと、現行のニッサンGT-Rを比べて意味あるのか？ 年式的にはそう言う比較だぞ？
@taro-bk4qm 3 жыл бұрын
すご
@bootang78 3 жыл бұрын
この瞬間をたまたまプロのカメラマンにも撮ってもらえました！
@panigale-cj2uy 3 жыл бұрын
最近走れてないですが、エキスパートも渋滞酷くなってるんですね。 ストレートが速いバイク多いし、1コーナーのラインも信用出来ない人多いみたいですね。
@bootang78 3 жыл бұрын
最近マシンやタイヤの性能も格段に上がり、平均タイムもあがっているのでベーシックとエキスパートの切り分けタイムを再考してもらいたいかもです。