Пікірлер
@Neongamer88_z 8 күн бұрын
Moin steve wollte mal fragen ob du mal den mireo mal fahren könntest Lg Sean❤😊
@Scharfenbergk 6 күн бұрын
Ich heiß zwar nicht Steve aber ich antworte dir mal auf die Frage. Wir von der S-Bahn München besitzen nur die Baureihen 420, 423 und die 424. Deswegen wird es vermutlich nicht möglich sein, ein anderes Fahrzeug zu fahren / eine Führerstandsmitfahrt zu filmen. Liebe Grüße
@Warren_Lifts 9 күн бұрын
dream job
@Nicotc95 10 күн бұрын
Great video !
@profeuphorbe 10 күн бұрын
Guten Morgen und Alles Gute zum Neujahr. Wie schlüsst du die Türe ? Automatisch kurz nach" Bitte zurück bleiben" ?
@Kropotkin-Pjotr423 9 күн бұрын
Wie du sehen kannst nimmt er immer das Mikrofon mit den 3 Knöpfen zur Hand, dabei drückt er auf den grünen, also den mittleren, um den Schließvorgang einzuleiten Edit: es kommt tatsächlich drauf an, ob er das Zentrale Öffnen benutzt, also das alle Türen automatisch auf gehen, dann verwendet man den roten und der grüne ist nur für die Türfreigabe da, also Fahrgäste müssen die Türe manuell öffnen
@trainspotterdresden 7 күн бұрын
Zum schließen derTüren kann man tatsächlich beide Knöpfe nutzen, der rote deaktiviert dabei nur die Lichtschranke an den Türen, während der grüne diese aktiv lässt. Deshalb nutzen wir den roten nur, wenn wir den kompletten Zug einsehen können😉@Kropotkin-Pjotr423
@holgerbredel534 10 күн бұрын
Hey Steve ich habe Mitte Februar meine Anlage 6/7 Prüfung ich bete und würde mich freuen wenn es klappt meine Fahrstunden bei der S.Bahn München zu machen denn dank dir Steve hab ich mich entschlossen TF zu werden würd mich freuen dich mal kennenzulernen :)
@mangomerkel2005 10 күн бұрын
Ich warte auf den Tag, an dem Steve merkt, dass "Trudering" nur mit einem R geschrieben wird :D
@Bahnfotografie_Sachsen 16 күн бұрын
Tolles Video. 👍🏻
@der-grashuepfer 16 күн бұрын
Cooles Video, gerne mehr :)
@ritiiq 17 күн бұрын
Schön, meine Heimatstrecke zu sehen. Wohne in Olching.
@mangomerkel2005 10 күн бұрын
Warst du schon mal im Ristorante Salerno in Gernlinden essen? :D Ich bin aus Oberföhring und fahre mit der S-Bahn da öfters mal hin, weil das vom Cousin meiner Mutter betrieben wird.
@ritiiq 9 күн бұрын
@ Öfters ja. Sehr geile Pizzen. Im Sommer auch gemütlich mit der Terasse
@mangomerkel2005 9 күн бұрын
@ritiiq Das ist ja cool! Ferdinando (der Chef) ist Cousin von meiner Mutter. Virginia kommt aus unserem Nachbardorf in Südkampanien, beide sind wirklich nette Leute! Morgen Mittag geht's wieder hin. :D
@ritiiq 9 күн бұрын
@ Cool! So klein ist die Welt
@mangomerkel2005 9 күн бұрын
@@ritiiq So ist es!
@TrainSimulatorGamer29 17 күн бұрын
Du hast einen echt Coolen Arbeitsplatz
@Kropotkin-Pjotr423 17 күн бұрын
Kann mir bitte jemand erklären, was man unter 500 Hz bzw. 1000 Hz Magneten versteht?
@Trainfan_br643 17 күн бұрын
Also das alles hat was mit der pzb zutun, wenn man an einem gelben signal vorbei fährt dann muss man wachsam drücken somit aktiviert sich ein 1000hz magnet der zwingt dich auf 85 hm/h runter zubremsen…ein 500hz magnet kann wiederrum nur in einem bahnhof aktiviert werden z.b. wenn man auf rotes signal zufährt, der 500hz magnet zwingt dich auf 25 km/h runterzubremsen. So hoffe dir war dieser kleine text nützlich 😅❤
@dielimoistschuldakamatze9285 16 күн бұрын
Naja da, war jetzt nicht wirklich inhaltlich alles richtig🥲@@Trainfan_br643
@Janfire3175 14 күн бұрын
@@Trainfan_br643 Dem Teil des 1000Hz Magneten stimme ich dir zu, den 500Hz Magneten gibt es aber auch außerhalb eines Bahnhofes, Beispielsweise bei Halteankündigung unter PZB Führung auf offener Strecke
@timmx200 17 күн бұрын
Danke für das coole Video ✨️😁
@alfbo7582 17 күн бұрын
Kannst mal wieder 424 ein Video machen bitte
@Ralf_Essen 17 күн бұрын
Boah ey, da kann man ja nicht zugucken. 🤦♂ Hast du Parkinson in der rechten Hand, oder warum hackst du so auf dem Taster Türfreigabe rum? Einmal anständig drücken ist nicht möglich? Wenn du 'Angst' hast dass der nicht reagiert nimm den Drehschalter! Kein Wunder das ständig die Taster im Ar**h sind. Und wieso wird immer mit dem FBrV eingebremst? Wurde euch der Blödsinn so beigebacht? Am ersten Bahnsteighalt okay, wegen der längeren Standzeit, aber doch nicht beim kurzen Bahnsteighalt. Genau so'n Blödsinn das pneumatische mitbremsen wenn die dynamische Bremse noch wirkt. War die ep-Bremse kaputt oder wie? Und da sagt man immer die ET wären in NRW misshandelt worden.... 🤦♂
@Dragon_Protagonist 18 күн бұрын
This is a class 423 train
@Dragon_Protagonist 18 күн бұрын
I drive this train in train sim world 5
@AngeloViracca 20 күн бұрын
die alte 420 triebzüge waren die besten als die 423
@julitalks9411 23 күн бұрын
Für was steht beim Signal in Olching das M?
@nemoj812 23 күн бұрын
Das ist der Richtungsanzeiger der zeigt die nächste größere Betriebsstelle an also z.B. M für Maisach bzw. Mammendorf.
@Ani-Mier 24 күн бұрын
Die Kamera sieht im Tunnel durch die im Vergleich relativ hellen Bildschirme ja nicht viel. Wie ist das als Fahrer? Sieht man trotzdem ausreichend, sollte mal im Tunnel etwas nicht in Ordnung sein?
@lucasfah6145 24 күн бұрын
Spannend, das mal zu sehen. =) Guten Rutsch ins neue Jahr!
@eddi5190 24 күн бұрын
und nanu?..keione LZB im tunnel der Stammstrecke ?
@mangomerkel2005 24 күн бұрын
Vielleicht wegen der ESTW-Bauarbeiten?
@timmywiener6546 24 күн бұрын
Ne wenn man links schaut dann sieht man das der LZB Störschalter in ein verlegt ist 👌 entweder Fahrzeugstörung oder er wollte/musste aus anderen Gründen Signalgeführt durch den Stamm fahren…
@chessprince1164 23 күн бұрын
@@timmywiener6546Guter Hinweis und neben dem Schalter ist eine Plombe also tende ich eher auf ein gestörtes Fahrzeug/Führerstand. Wobei das nur Spekulation von mir ist. Schließlich ist der Hauptschalter Stromversorgung LZB ein.
@timmywiener6546 23 күн бұрын
@@chessprince1164ne ne die sind ohne Plombe… die können jederzeit in ein verlegt werden… wird natürlich vom Fahrzeug aufgezeichnet wenn man das macht… die Lokführer müssen regelmäßig Signalgeführt durch den Stamm fahren… daher denke ich das er einfach so ohne lzb durch den Stamm fährt… aber vielleicht spinnt auch irgendwas bei der LZB Fahrzeug Einrichtung das man es vorsorglich gleich abgeschaltet hat (Vorsicht… nicht zu verwechseln mit AUSschalten)
@schweigi717 23 күн бұрын
1x im Quartal muss signalgeführt durchn Stamm gefahren werden. Deswegen ist die LZB abgeschaltet
@eddi5190 24 күн бұрын
neue Jacke:)
@vavancheg 28 күн бұрын
Hello. I absolutely enjoy your videos. Why you accelerate so intensive like this. I remember other your videos from S3, and that was not like there
@Kropotkin-Pjotr423 26 күн бұрын
I am guessing that he was delayed and because of that he tried to drive pretty rapid to decrease the delay
@vavancheg 26 күн бұрын
@Kropotkin-Pjotr423 думаю мог по русски ответить)
@Kropotkin-Pjotr423 26 күн бұрын
@@vavancheg Хорошо без проблем. Я думаю, он опоздал и поэтому ехал более агрессивно, чтобы сократить задержку.
@vavancheg 26 күн бұрын
@Kropotkin-Pjotr423 да я по приколу. Позабавило что встретились под таким видео
@der-grashuepfer 28 күн бұрын
Deine Videos sind allgemein echt super, aber vor allem die 360-Grad-Videos. Hast du das Equipment noch, um mehr davon zu filmen?
@fahrkartenkontrolle Ай бұрын
Ich find diese Mitfahrten sehr interessant, aber ich frage mich was dieser weißer Kasten über dem Rollo vor der großen Glasscheibe neben der Tür ist? Ich kann mir dahinter keinen Sinn erklären.
@girpe5635 Ай бұрын
danke für den schönen Einblick! Eine Frage aber, bei 23:34 klingelt scheinbar das Diensthandy, für was war die Warnung?
@P.A.S-Stones Ай бұрын
Was wird da denn kurz vor dem Tunnel am MOP gebaut?
@chessprince1164 Ай бұрын
Am Ostbahnhof wird ein neues Stellwerk gebaut und deshalb sind doppelte Signale aufgestellt sowie doppelte Technik an den Schienen angebracht(Gleismagnete/ etc.). Das Projekt mit dem neuen Stellwerk verzögert sich aber. Das wird das sein denke ich.
@Train_Bus_Plane Ай бұрын
Very nice dide ... thank u ❤
@ИванБелогуров-д6р Ай бұрын
Ура наконец-то DB
@de-dets Ай бұрын
Hallo, diese Position habe ich auch immer gehabt als Lokführer in München. Ist aber schon lange her, jetzt schon in Ruhestand. War eine gute und auch eine Stressige Zeit. Auch eigene Schlimme Erlebnisse gehabt 6 mal. Aber als Lokführer muss man damit leben. Aber Zugfahren macht aber auch Freude im Großen wie im Kleinen auf der Modellbahn. Allen Kollegen wünsche ich eine Unfallfreie Fahrt .
@Johannesvogell Ай бұрын
Tolle Mitfahrt 👍🏻 Die Strecke bleibt leider ziemlich unter ihrem Potenzial. Hoffentlich wird mal die Höchstgeschwindigkeit Dachau Altomünster auf 140 km/h angehoben um attraktivere Fahrzeiten zu ermöglichen und die Strecke so ausgebaut das ein durchgehender 20 Minuten Takt möglich ist. Vielleicht ja in Zukunft mit Verlängerung nach Aichach.
@mangomerkel2005 25 күн бұрын
Wow wow, 140 km/h nach Altomünster? Erstmal sollen sie die bestehenden Strecken, z.B. S8 zum Flughafen oder S3 West auf 140 ausbauen, dann kann man vielleicht darüber reden. Aber die Auslastung nach Altomünster gäbe eine solche Maßnahme doch einfach nicht her?
@Johannesvogell 25 күн бұрын
@ ist alles dringend nötig. Die Auslastung ist nur so niedrig wegen dem unattraktiven Takt und Fahrzeit
@mangomerkel2005 10 күн бұрын
@@JohannesvogellNaja, die Streckenführung erlaubt aber auch nicht wirklich eine Erhöhung der Geschwindigkeit, selbst wenn man sie zur Hauptbahn "befördern" würde.
@eddi5190 Ай бұрын
neue fahrt..auf gehts:) heute mal ohne cap:)
@kendall8500 Ай бұрын
Idk if the creator can speak English but I wish I knew why there’s 5 buttons for the doors
@NachnameVorname Ай бұрын
@@kendall8500The bottom left and right ones are releasing the doors on each side (passengers have to open the door by themselves and the door will close automatically when there is no one blocking the light barrier). The top left and right ones are opening every door at once and will stay open until he presses it again. And the middle one is used for closing all doors while deactivating the light barrier (The doors will not reopen entirely if something is inbetween them)
@kendall8500 Ай бұрын
@@NachnameVorname and the green vertical bar that pops up in the tunnel
@jannesbeyer8990 Ай бұрын
@@kendall8500 This is a sign, that shows the traindriver, that everthing is okay at the platform. If he has the sign, the is allowed to drive.
@mangomerkel2005 Ай бұрын
@@jannesbeyer8990 Ich glaube er meint den LZB-Anzeiger.
@thatgreenguy7931 Ай бұрын
Gibts eigentlich ein Grund warum wenn man nach Tutzing einfährt so stark herunterbremst, nur um dann wieder zu beschleunigen? Das gleiche wenn man aus Tutzing ausfährt, war früher nähmlich nicht so.
@muenchnerchecker Ай бұрын
Servus Grias di! Di Video is schee wie immer 👍
@mangomerkel2005 Ай бұрын
Also ich würde mich auf der Großhesseloher Brücke mit Zwangsschienen etwas wohler fühlen :D
@jjyungdraco7617 Ай бұрын
Hm von April. Kann man machen
@DenisBach Ай бұрын
Ach Steve, ich fahre einfach gern mit dir ;)
@JohannesFabender Ай бұрын
Meine Rennstrecke.. Wenn noch der Connex, Anschluss von Moosburg klappt.
@residenz23 Ай бұрын
Nice bro ❤
@jan-mattessteiner3218 Ай бұрын
Was ist deine Lieblings S Bahn Linie ?
@MorganTheTimeLord Ай бұрын
Love the sound of the 423
@eddi5190 Ай бұрын
eigentlich ein Unding das der Flughafen auch 30 jahre nach in betriebsame nicht ans Fernbahn netz angeschlossen ist, nix gegen die s-bahn aber die strecke ist einfach so zäh und von der zeit her mega lange
@chessprince1164 Ай бұрын
Sehr interessant den Ankuppel-Vorgang vom Zug2 mit der danach durchgeführten Bremsprobe mitzubekommen.👍😄
@KBMaster10 Ай бұрын
Was für einen Effekt hat es eigentlich, kurz vor dem Anhalten den Kombihebel noch für ganz kurz von der Nullstellung aus ein bisschen nach vorne zu drücken, aber dann gleich wieder zurück?
@Ki7tenR6 Ай бұрын
I think he is putting it from Minimum brake to Zero to come to a smooth stop and once stopped goes back to Minimum
@mouthehoe Ай бұрын
Die Haltebremse legt im "Fahrbereich" nicht automatisch an. Verringt den Anhalteruck, in der Nullstellung wird die Haltebremse auch kurz vorm Stillstand schon angefordert.
@kangaroo6477 Ай бұрын
Damit löst man die Haltebremse die den Zug zum anhalten bringen soll wieder aus um ein sanftes Anhalten ohne Halteruck zu realisieren. Kenn ich so auch von Talent oder Lint.
@kendall8500 Ай бұрын
Would it be possible to put a speedometer somewhere in the corner here
@lopesrjgamer5663 Ай бұрын
I liked it In my videos inside the train sim world I try to use this security system the PZB I'm in Brazil
@davibusologo Ай бұрын
Parabéns pelos seus vídeos. Acompanho direto do Brasil. Tive oportunidade de viajar para Munique em 2021 e usei os trens da DB muito eficientes
@PixelGames73 Ай бұрын
Und am Ende habe ich darüber nachgedacht, das Ende mit Effekten umzusetzen, aber es hat nicht geklappt. Es ist schade. Grüße aus Berlin!
@miku7715 Ай бұрын
Ich war im Rahmen meiner Berufsausbildung im innerbetrieblichen Einsatz im S-Bahn Werk Steinhausen 1997. einmal hatte ich den Hebel für das Horn zu wechseln im Bild ganz rechts. Der Hebel reicht bis hinunter zum Boden, ragt oberhalb des Tisches nur etwa 15cm heraus und ist in der Betätigung am Tisch mechanisch etwa 10cm begrenzt. Der Lokführer hat derart heftig daran gerissen dass der stahlstab bündig mit dem Tisch brach. Sowas habe ich nie wieder gesehen. Im Werk nannten sie das Lokführer Vandalismus
@Prellbock49 2 ай бұрын
gute Unterhaltung...besser als die TV-Führerstandsmitfahrten, wo man nur zum Fenster raus schaut. Wäre interessant gewesen, wenn du 2, 3 Stationen mit der Druckluftbremse gebremst hättest. Einfach damit man den Hergang, oder Ablauf--oder einfach das Bedienen, Bremsen auf diese Weise gesehen hätte. Ist aber auch so echt ok
@Kropotkin-Pjotr423 2 ай бұрын
Weshalb bist du denn vom Ostbahnhof bis zum Marienplatz auf der falschen Seite gefahren? Bauarbeiten?
@haselehnert5980 28 күн бұрын
Wegen Bauarbeiten Endete die S6 Richtung Tutzing am Ostbahnhof Gleis 4 somit kann mann von Gleis 4 nicht zur Richtigen Tunneleinfahrt fahren.