Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
Пікірлер
@yumechan0034 2 ай бұрын
この時の車の改造箇所教えて頂くことはできますでしょうか？
@ぶりっぢすとん Ай бұрын
車は56秒60の動画の時と同じ仕様です
@user-anicca 8 ай бұрын
ロールバー入れてないのにオープンで走っていいんですね鈴鹿南は
@ぶりっぢすとん 8 ай бұрын
4点式のロールバーは装着してますので 南コースはオープンで走行出来ます
@ikasumipasuta6559 8 ай бұрын
主に２速と３速使って見えるんですか？S字は２速全開にみえますが
@Hiroaki132 11 ай бұрын
特に東区間のライン取りが理想的で、ボトムスピードも高くて、素晴らしいと思います。
@ぶりっぢすとん 11 ай бұрын
コメントありがとうございます 南コースはかなり走ってますがフルコースはまだ数枠しか走行経験が無いので 走り込んでいる方のアドバイスありがたいです！
@ぶりっぢすとん 11 ай бұрын
ちなみに走行ラインはNAロドの友人にアドバイスもらいました😅
@suzuka.mildspeed Жыл бұрын
速い❗️速すぎる‼️ アングルが良い❣️ 07番かなぁ🤔
@yumechan0034 Жыл бұрын
最高速度いくつですか？
@ぶりっぢすとん Жыл бұрын
この時で117キロでした
@yumechan0034 Жыл бұрын
このサイズの052お値段どんな感じですか？
@ぶりっぢすとん Жыл бұрын
私が買った時は1本2万円ぐらいだったと思います
@yumechan0034 2 ай бұрын
やすいですねぇ！！
@yumechan0034 2 ай бұрын
チューニング箇所と 車の持病とかその辺の情報あれば教えていただけたりしますか？
@ta4358 Жыл бұрын
同じND乗りですがとんでもなく速いですね。 よろしければ、チューニングの詳細を教えて頂けますか？
@ぶりっぢすとん Жыл бұрын
返信遅くなってごめんなさい 車の仕様ですけど エンジンはノーマル 吸気はエアフィルターのみ社外でエアBOXはノーマル 排気はサイレンサーのみフジツボで他ノーマル コンピューターはフラッシュエディターで書き換えてます デフはクスコ1way クラッチはノーマル フライホイールはオートエグゼ 車高調はテインモノレーシング 脚のブッシュはピロと強化ラバーの混合 タイヤ205幅15インチ ブレーキはパッドとホースのみ社外 空力はオーバードライブのGTウイングプロ取り付け ボディー補強パーツが少し 軽量化が少し 大体こんな感じです。
@yumechan0034 2 ай бұрын
コンピュータいじると馬力てどれくらいの変わるのでしょうか？この車の場合あと汚いところですがお値段もおしえていだたけますでしょうか？
@ぶりっぢすとん Ай бұрын
馬力は計測してないのではっきり分からないですけど フラッシュエディターのデータは ロードスターショップのジョイファストさんで入れてもらいました ショップのホームページでスペック、価格など確認出来ると思います
@suzuka.mildspeed Жыл бұрын
素晴らしいです❤ 経験値と精度が上がれば末恐ろしい😅
@ぶりっぢすとん Жыл бұрын
当日は お疲れ様でした もう少し練習して精度アップ頑張ります チャレンジグランプリ 頑張って下さい！
@osamuokamoto5032 Жыл бұрын
素晴らしい！ スプーン精度上げで34秒台は確実ですね～
@ぶりっぢすとん Жыл бұрын
ありがとうございます 精度アップ出来るよう練習します！
@ぶりっぢすとん Жыл бұрын
日付が間違ってました2023/01/09です
@suzuka.mildspeed 2 жыл бұрын
流石のアタックでした。 経験積んだら末恐ろしいデス😂
@ぶりっぢすとん 2 жыл бұрын
リクエストがあったのでアップしてみました！ 当日はアシストありがとうございます😅 ベテランから色々勉強して記録を伸ばしていきたいです。
@suzuka.mildspeed 2 жыл бұрын
@@ぶりっぢすとん さん 流石、仕事も早い‼️
@ぶりっぢすとん 2 жыл бұрын
皆さんの様に動画の編集や加工の技術が無いので ただ切り取っただけの動画です😂