Si, te lo paso: www.mgevs.com/attachments/v2lwiring-jpg.13312/

@@AbrahamPowers GRACIAS

😂jajaja no es cosa mía es montaje de la friki de mi sobrina que me hace los montajes de video! Pues si miras mis los otros videos veras que tengo el MG4 plagado de chuces!😁

@@arielcor7392 Buenas, a mí no me pasa eso, tengo en los ajustes el crossfade para todas las canciones, no solo para cuando cambio de pista manualmente , el precargar las canciones a 4 segundos para almacenamientos lentos, silencio entre pistas cero, y me funciona bien...

@@AbrahamPowers ok gracias. Voy a probar algun tiempo de precarga a ver si se soluciona. Pero como te decía al pasar manualmente no lo hace. A mí el tema del crosfader y mezcla de canciones no me gusta ya que hay muchas canciones que tienen un comienzo contundente con un golpe de batería o efecto de guitarra. Y una mezcla o desvanecimiento sobre eso te arruina la introducción de la canción. Que eso es lo que me esta pasando.

@@arielcor7392 Ahm ok en ese caso puedes desactivarlo, yo lo tengo puesto para no tener apenas pausas entre canciones...

@@AbrahamPowers claro. Pero tengo todo desactivado y sin embargo hay un recorte en el comienzo de la siguiente canción.

Solo 6500? si que lo usas poco, supongo que también tendrás el estado de SOH al 100%, ahora ya con 53.000kmt ya tengo degradación un 0.5% lo que no esta nada mal...

@@AbrahamPowers si, para ir al trabajo y volver, que por eso compré el Standard

Si esta claro, en esos casos lo ideal llevar una temperatura agradable , no es necesario que se te congelen las pestañas como dicen los cuñados, la gran diferencia es que el coche apenas genera calor propio ya que el motor eléctrico esta parado , al contrario que un coche de combustión que al estar el motor al ralenti se calienta y ese calor al no tener movimiento queda estacionario en el compartimento del motor donde esta el sistema de aire acondicionado que necesita mucha mas energía para disipar el calor, energía generada por el alternador del motor de comustion.

@@tecnology-today Entonces es más fiable tu análisis de cuñado de bar que las matemáticas de una calculadora 🤣. Hablas sin saber, se nota tu desconocimiento cuñadil, la batería tiene 53.000km la degradación 0.5% y no tiro un cable desde un tercer piso, ni solo recorro 150kmt como bien inventas.. Pero tampoco voy a perder tiempo dando explicaciones a alguien con argumentos de cuñado de bar y con desconocimiento total por ignorancia real o forzando inventiva por odio al eléctrico.. ..😉

@@fenix80es Pues no es que sea necesario o no son solo datos con mi modelo y cada uno los toma como quiera, también es verdad que es porque sobran cuñados diciendo que en un atasco o nevada te quedas tirado con un electrico y sin batería, pero claro con el de combustión nunca te quedas tirado, y lo de cuanto duraría uno de combustión no lo sé, puedes buscarlo e investigarlo yo ya no tengo coche de combustión y no volveré a tenerlo por lo que para mi ese dato si que no es necesario...😉

Si, cierto por eso puse el AC y calefacción a tope para la prueba, el aire sospecho que no es inverter es todo o nada porque el compresor se escucha o para, no cambia de revoluciones solo varia la ventilación, la bomba de calor no lo tengo claro supongo que es mas eficiente que el aire...

Pasar el que? el poder estar con el aire acondicionado o calefacción mas de dos días sin tragar humos? Creo que ni viste el video, solo comentas la portada, para comentar con argumentos antes hay que ver y entender...

Dos semanas!

Esa locura esta en tu mente, el aire lo pongo en auto y no me preocupo de ventilador como tu dices, el video es solo una prueba para los cuñados que dicen que en un atasco te quedas sin batería en pocas horas, yo estoy súper tranquilo y muy contento, el cargador lo pongo en casa con energía solar o con por la noche cuando lo necesito sin ningún problema de ansiedad y la batería tiene 7 años de garantía, no hay que cambiarla cada 2 años como dicen los cuñados! Mi coche 2 años, 53.000kmt y 0,5% de degradación, puede que para ti sea una basura, no es para todos, para mucha gente no lo es y un consejo antes de juzgar algo o llamarlo basura sin tener ni idea pruebalo o infórmate mejor... 😉

Correcto , tienes buen ojo🧐 es un remake o como hacen en verano en la Tele una reposición, 😂 quería editarlo mejor y volver a subirlo y parece que despertó mas interés que hace un año..

@@AbrahamPowers quería comentarte que ya le he hecho al coche la primera revisión lo tengo actualizado ya a r46. Me gusta la mejora con el aire acondicionado y que el sistema de cámaras a la hora de aparcar se conecte también cuando estás maniobrando hacia delante cosa que antes no hacía. Me gusta también que en la estrella derecha tengo puesta la música y el aire acondicionado y antes se alternaban sin saber bien en cuál de ellas te encontrabas. Ahora si has tocado el aire acondicionado se queda puesto en la pantalla y así no hay fallo. Todo eso son mejoras para mí. Yo sé que en tu modelo no funciona como one pedal y entonces no sé si has notado algún cambio en los modos de regeneración. Mi modelo viene con one pedal y ahora después de la actualización noto que retiene mucho menos que antes en el modo one pedal. Retiene menos que antes y cuando ya casi se va a parar pega un frenazo fuerte. Te ha modificado a ti algo la forma de retener el coche en los diferentes modos de regeneración? has notado diferencia?. Lo noto también en que antes al salir de casa y en un tramo qué hago todos los días en bajada recuperaba un 1% y ahora no llego a recuperar ese 1%.

@@carlosforcadellfosch3698 Pues hace tiempo subi uno con el Torque pro, pero el que uso en el vídeo es el CarScaner, es fácil , usas un OBD tipo Vgate, conectas bajo el volante, emparejas por bluetooth y abre la aplicación y seleccionas modelo de coche...

@@AbrahamPowers ok, gracias, Ya veré si soy capaz....

Vaya! te quedaste con las ganas, si el coche es bastante mas ancho por eso también es mas cómodo el habitáculo, los sonidos del sistema se pueden bajar desde ajustes, hasta el sonido de los intermitentes baja, tengo un video sobre ese tema... SAludos...

​@@AbrahamPowers Sí, hoy en día tienden a hacer los coches muy anchos y es una faena cuando hay poco espacio! 😅😅 Miré las opciones para el sonido del aparcamiento, y únicamente podía bajarlo, pero me pareció que no se podía quitar del todo, y el vendedor no tenía ni idea 😂😂😂 Lo bueno del Renault es que, además de poderlo quitar del todo, se puede elegir entre tres sonidos diferentes, y los tres son agradables, de modo que no hace falta quitarlo del todo, en mi caso, que me molestan los pitidos... Menuda suerte tuvisteis los que comprasteis en su día el MG al precio normal, y a ver en qué queda la cosa con los nuevos aranceles! 😅😅

Gracias! uso el CarScaner...

@@AbrahamPowers gracias

@@jorgem2766 Muchas gracias lo tendré en cuenta para próximos vídeos.🤙

@@vitam1ne51 es un Carlink original? Lo actualizaste a su última versión por OTA?

@@AbrahamPowers sí, compre en la tienda oficial de carlinkit (android 13) Última actualización de Ota 🤔

@@vitam1ne51 Si según versiones o te bajas el fichero de su web o lo actualizas online

@@vitam1ne51 Gracias, no eso viene predifinido en el Carlink, solo puedes cambiar el navegador y los 4 accesos directos

@@AbrahamPowers Gracias por tu aclaración 👍

@@juanjo8767 jejee y no solo tu mujer también muchos cuñados que dicen que si te quedas parado en un atasco te quedas sin batería 😜

​@@AbrahamPowerslos que se quedan sin bateria son los de combustión que consumen muchísimo más en atascos...los eléctricos en atascos y ciudad gastan poquísima bateria, es más en determinadas circunstancia regeneran y recuperan autonomia, te lo dice un usuario propietario de un eléctrico, cada vez que voy a ciudad los consumos en atascos y ciudad vajan a menos de 14 kwh, entre 10 y 14 de media... saludos.

Recuperas muchísima, sobre todo con 37 grados y el aire acondicionado a tope para mantener frío el coche, Que la retención no sea muy larga

@@user-be7lh3wy9k Recuperar? el que? no se recupera en una retención, se refiere a recuperar al frenar, al llegar en un semáforo, en una cuesta abajo cosa que uno de combustión nunca regenerara nada ¿pasaste muchas retenciones de 24 horas? y las retenciones suelen ser para todos, también para combustión, nunca necesito llevar a tope el coche, lo llevo a 26 grados a menos me congelo, tampoco tiene la desventaja de tener un motor de combustión a ralenti generando un montón de calor estacionario sin movimiento del aire, esta claro que no viste el video solo comentas la portada...

@@user-be7lh3wy9k no he conducido nunca a 37 grados en un atasco, pero si a 30 y pico no ñongo el aire acondicionado a tope...y sigue regenerando, aunque menos, cosa que no hace nunca uno de combustión, deja de negar la evidencia... saludos.

Muchas gracias, es interesante para despejar dudas, te reto a hacer uno parecido con tu KIA y BYD con un OBD y ver los consumos máximos y mínimos parados...

Buenas , si miras el vídeo que tengo de mi segunda revisión verás que me solucionaron esto del botón, en cuanto a la autonomía que te marca no hagas caso porque está varía según dónde y como conduces, si conduces mucho en cuidad aumenta mucho , si conduces por autovía verás que baja incluso a 350. Un saludo...

Si, es posible que sea el cable, prueba con otro nuevo que aguante mas potencia...

@@jorgevivas965 No fui yo creo que fue Rolling electric

@@AbrahamPowers muchas gracias

@@AbrahamPowers ya pedí cita al taller para que miren si lo hago yo lo mismo luego no me cubre la garantía

@@jorgevivas965 Si mucho mejor, mientras esté en garantía mejor llevar al servicio oficial

@@carlosforcadellfosch3698 Es medida universal, veo que el que puse ya no está a la venta pero tienes más personalizados en AliExpress...

Es de la gasolina de una moto que se golpeo con el Tesla.

@@miguelangelgordillogarcia1234 servicio pos venta en Murcia de 10 no tengo queja, bien es cierto que otros compañeros si tienen queja de otros concesionarios, autonomía es variable pero solo en autovía a velocidad legal el lux sobre unos 350kmt y solo en ciudad 500 combinado unos 400.. calidad precio no hay nada parecido y garantía 7 años, echa un vistazo a videos de mas gente con el MG4 😉

Si es otro fabricante , seguramente no se puede cambiar o tiene otro sistema...

La verdad que son buenos datos, fue un acierto por parte de SAIC de apostar por las baterías CATL

Puedes parar la carga desde tu APP, mirando la hora que calculaste que va a llegar al 80 , y cuando termina la carga no se desbloquea el puerto de carga, esto es por seguridad para que no te roben el cable, puedes desbloquearlo tu en remoto también con la APP..

​@@AbrahamPowers es que de momento estoy cargando en puntos de recarga gratuitos y no sé como hacerlo para que pare al 80% Por eso había pensado en calcular y programarla, por si en ese momento no puedo ir al instante. Pero también es buena opción pararla desde la app. Mientras no se quede desbloqueado no hay problema. Gracias!

Estás más o menos igual que yo con un año y medio el 2% y casi los 70.000 km

@@capitancapete y yo pensando a los 100mil tendría 1% de degradación, osea que se va degradando cada vez mas. Hace unos años salio una noticia que los las baterias de coches electricos se estan degradando menos de lo que se pensaba, osea que buenas noticias con los chinos igual

El 4.0 no lleva android es solo para conexión inalámbrica, desconozco si desde el menú oculto puedes cambiar el modo de conexión, tengo un video de como conectarse por IP por la puerta trasera, échale un vistazo a ver si te ayuda...

Pero que modelo es? porque los Estándar están teniendo mas al tener menos buffer, para mirarlo necesitas un OBD tipo Vgate y una APP tipo CarScaner o ABRP.

@@AbrahamPowers Si, es el standar.... Ya lo llevaré a un amigo aquí en Tenerife que arregla los coches eléctricos

Muchas gracias por la respuesta y por la información

Buenos días Abraham: Con estos 52.000 km y un 0,5% de degradación son unos datos muy buenos. Para los cuñaos!!! Saludos cordiales desde Alicante.

Tienes alguna precaución en las cargas?

Si, son muy buenos datos para 52.000kmt

El ABRP y el OBD vgate

@@AbrahamPowers gracias

Luxury 2022

Se abre manualmente pero se bloquea o desbloquea desde la pantalla , al abrir el coche o desde la App

Pobre

Claro son una porquería, quizás tendríamos que invertir mas en leer.... Los coches de hidrógeno son también eléctricos, se usa mucha electricidad para generar hidrógeno que luego genera electricidad con la pila de hidrógeno, hay muchas perdidas en ambas conversiones sin contar lo volátil que es y que se pierde incluso estando parado, en tu casa no puedes generar hidrógeno pero si electricidad solar, si quieres continuar esclavo de la petroleras y te hace feliz pagar 90€ por llenar un deposito con hidrogeno, adelante espera...