8 ай бұрын
8 ай бұрын
10 ай бұрын
10 ай бұрын
Жыл бұрын
Пікірлер
@Shomis625 13 сағат бұрын
هل ممكن انه نضيف احمال الجدران على البلاطة التي بدون جسور كحمل موزع بالمتر المربع بالطريقة اننا نحسب اطوال الجدران ونقسمه على المساحة
@aboumagyas2341 22 сағат бұрын
النظام العالمي يتابعك عن كثب وينتظر منك المزيد
@aboumagyas2341 23 сағат бұрын
هل حضرتك ماسوني
@adelahmed7375 2 күн бұрын
طيب Check L.T.D أخباره ايه ياهندسه
@SherifQabiel 2 күн бұрын
حد عنده حل ياشباب حالة ال long term def موجودة في الكومبينيشن لكن مش بتظهر لما باحي اشيك على الترخيم في الاخر
@raedelkhateeb4097 4 күн бұрын
شغل السعوديه كله عك ف عك
@عبدالملكخالد-د4غ 4 күн бұрын
بارك الله مهندس كفو والله ماقصرت في ميزان حسناتك
@melnazer6998 5 күн бұрын
ربنا يبارك فيك يا هندسة
@ahmadanwar9999 5 күн бұрын
كمرة نص الدور يا هندسة قليل جدا من المقاولين اللى بينفذها فهل ممكن نبنى البلوك لحد نص الدور ونحمل عليها ونزود تسليح الميدة اللى تحتة وكمر الدور
@mustafatolba9611 5 күн бұрын
بخصوص الدفلكشن يا بشمهندس في الحالة دى هل هي الحاكمة في اختيار السيستم ده ولا لا ؟
@Muhmd123. 5 күн бұрын
مجهود كبير بشمهندس مصطفى
@ahmedhamdi6359 5 күн бұрын
جزاك الله خيراً يا باش مهندس مصطفى
@yousefhamed490 5 күн бұрын
تسلم ياكبير علي المجهود الصراحه ربنا يبارك فيك 🙏❤️ ممكن نمذجه shell element للكابولي وتعريف العمود بالطرف في مجال توضحها بالفيديو اللي جاي ؟
@Ammar-r8c 5 күн бұрын
جزاك الله خير باشا هل في فديو تحليل الكمر كشل المنت اقصد كبلاطه اتمنى تشرح النقطه هذي 22:06
@mazenzagha8811 5 күн бұрын
الله يكرمك مهندسنا الكريم لو تكرمت لدي استفسار اذا الكود فرض أخذ stiffeners على الجسور سؤالي ليش حضرتك لغيتها الاستفسار الثاني بخصوص الاعمده المزروعه وعلاقتها بالجسر أنها على محور واحد ممكن توضح ذلك لو تكرمت مشكور كتير
@mostafaelbadry280 5 күн бұрын
اي عنصر تحويلي مياخدش كودفير كراك وتخليه بواحد علشان يبقي بكامل جساءه العناصر وتطلع عزم منطقي
@mostafaelbadry280 5 күн бұрын
الاعمدة المزروعه لو في طرف الكمرة هتولد تورشن كبير ع القطاع ولو انت نمذجتها ف محور الكمرة كده انت لغيت التورشن دا مع انه موجود في الطبيعه
@mazenzagha8811 5 күн бұрын
@@mostafaelbadry280 الله يكرمك يارب اشكرك كتير على التوضيح و المتابعه موفق
@ahmedalzaky 5 күн бұрын
جزاك الله خيراً يا باش مهندس مصطفى
@rllrll9512 6 күн бұрын
طب مش فاهم ازاي بقت سالب 6 r و r ؟؟؟؟؟
@aboumagyas2341 6 күн бұрын
side sway
@aboumagyas2341 6 күн бұрын
non sway or braced
@م.أمجدالشلبي 7 күн бұрын
جزاك الله خيرا
@م.أمجدالشلبي 7 күн бұрын
جزاك الله خيرا
@م.أمجدالشلبي 7 күн бұрын
جزاك الله خيرا
@احمدكوه-و7ظ 10 күн бұрын
جزاك الله خيرا يا باش مهندس....من اكثر المهندسين الذين استفدت منهم بارك الله في علمك ووفقك في حياتك....يا ريت لو تعملنا فيديو لتسييف القواعد الشريطية في برنامج السيف
@Abdelhameedmosalam 11 күн бұрын
❤❤❤❤❤
@raheepalokaimy8790 12 күн бұрын
ربنا يبارك لك يابش مهندس ياباشا هل من الممكن انه نزرع عمود ع كمره محمولة ع عمود هو مزترع تحت وكذلك ينفع تزرع عمود ع كمرة محمولة ع عمود ملفوف
@mostafaelbadry280 11 күн бұрын
لا يفضل عشان لو حصل لقدر الله احمال جانبيه
@structuralengineerabdulhaf2419 12 күн бұрын
الله يعطيك العافيةً مهندس مصطفي عندي تحفظ علي قلبات السلم دايما بحافظ علي ان القلبات اللي بتتصب مع الأعمدة تكون متحملة تمام وما ترتبط بالسقف.. يعني القلبة رقم ٣ غلط انها تتحمل علي القلبة رقم ٤ اللي بتنصب لاحقا.. وشكرا لحضرتك
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
معلش مش فاهم يعمي اي ما ترتبط بالسقف اي المشكلة في تحميل ٣ علي ٤ ؟ قلبه ٣ ملهاش تحميل غير يتعمل كمرة تتشال عليها ودا صعب بسبب فتحه الباب او تشيلها ع شريحه ٤
@structuralengineerabdulhaf2419 10 күн бұрын
@@mostafaelbadry280 قلبة ١+٢+٣ هيتصبو مع الأعمدة وبعد فك السلم هتكون قلبة ٣ غير مرتكزة من الطرف التاني لحين صب السقف وتحميلها علي القلبة رقم ٤ في الحالة دي هتكون القلبة شغالة كأنها كابولي طالع من قلبة رقم ٢ وتاخد حملها علي كدا حسب الانرشيا المتوفرة او الركائز المتوفرة لها.. ولو فرضنا ان المالك فرضا عمل أعمدة الطابق الأخير مثلا وما صب السقف الا بعد فترة
@Knoo016 12 күн бұрын
ممتاز ي هندسه ... عندي سؤال البلاطة السوليد تنفع لحد كام متر مربع؟
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
4*5 مع مشاطيف ٤٥ وممكن توصل اكتر من ٤ حسب الحمل ومكانها هل مستمرة ولا سيمبل عموما التحليل الانشائي في الاخر الي يحكمك
@ahmedalzaky 12 күн бұрын
جزاك الله خيراً يا باش مهندس
@en.yousef 12 күн бұрын
بارك الله فيك بش مهندس مصطفى ووفقك الله كان عندي استفسار بسيط في سلم الدور الاول تحميل القلبة رقم ٢ والقلبة رقم ٤ ما يتناسب معها كمر واحد لان فارق المنسوب فيها كبير تقريبا 1.05 فما ينفع نحملهم على كمر واحد ايه الحل فيها
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
كمرة مكسرة مع الدرج
@norsabry1 12 күн бұрын
جزاك الله خير يا مهندس ما شاء الله عليك
@mohammedhussein5850 12 күн бұрын
ياريت ترفع لنا المخطط يا بشمهندس او اى مخطط عموما يكون زى نموذج نطلع عليه.
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
بيكون صعب للاسف عشان خصوصية العميل
@ghanimmubarak1685 12 күн бұрын
جزاك الله خير الجزاء باش مهندس
@Heshamtarek 12 күн бұрын
الله ينور يا درش 😍
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
حبيبي يا صديقي ربنا ينفع بيك
@Muhmd123. 12 күн бұрын
رائع كعادتك بشمهندس مصطفى
@naglaaeldeeb194 12 күн бұрын
سلام عليكم باشمهندس عملت فيل ايتاب لصالة مطعم ولما عملت شيك على الاعمده الcapacity اقل من 1 بس برده فى os على الاعمده ابعت لحضرتك الفيل تطلع عليه
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
@@naglaaeldeeb194 شيك ع دلتا نون سواي لا تتجاوز ١.٤
@librahmam9517 12 күн бұрын
لو سمحت باشمهندس هل شرط ان تكون الكمرة اللي هينحط عليها العمود الملفوف ان تكون مرتكزة على عمودين ؟
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
لا
@almadridi4384 12 күн бұрын
سلام عليكم بشمهندس كنت سالتك سؤال بالفيديو السابق ماجاوبتني كنت بسالك اني بنفذ برج سكني حاليا ولسا عم نشتغل بالباركينج بلتطة الباركينج ٣٠ سم سماكة شبكتين حديد فلات سلاب الحديد السفلي ١٦ ميلي العلوي ٢٠ شو سبب للعلوي اكبر من السفلي؟ اكيد مو عشان البانشينج لانو حديد البانشينج معمول اضافيي عند الاعمدة واحيانا دروب بانل لكن هل من الممكن انو الشبكة العلوية ٢٠ عشان تقاوم اجهادات الوحف والانكماش الناتجة عن احتكاك عجلات السيارات بارضية الطابق؟
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
ممكن الإضافي ع الاعمدة كبير فمستخدم شبكة علويه اكبر لتقليل الاضافي
@almadridi4384 12 күн бұрын
@@mostafaelbadry280 بشمهندس موجود الحديد الاضافي عند الاعمدة...وفي اعمدة فيها دروب بانل لكن اتوقع لمقاومة التشققات التي تحدث للخرسانة بفعل الاحتكاك مع عجلات السيارات كنت بشتغل تقييم هيكلي مع شركة استشارات بالداون تاون بدبي ارضية الباركينج كلها متشققة بينما البلاطة من تحت ولا فيها اي تشقق.. اتصور الابراج ااجديدة اتبعت هالاسلوب لمقاومة هالتشققات بانو نكبر مساحة الحديد بالطبقة الملامسة للعجلات
@mostafaelbadry280 12 күн бұрын
@@almadridi4384 ممكن يكون أحد الأسباب طبعا
@abdullahhamowi3242 12 күн бұрын
@@almadridi4384 او ممكن ان يكون استخدام حديد العلوي اكبر من السفلي لتقليل long term deflection
@عبدالرحمنالجهوري-ه5ت 12 күн бұрын
ممكن ملفات cad
@LOUAYNERO 14 күн бұрын
يا باش مهندس محتويات الوشة هذه مش موجوده ممكن تبعتها مره ثاني
@zakwanabo9265 14 күн бұрын
جزاكم الله خيرا
@mohcivil 16 күн бұрын
جزاك الله خيرًا ونفع بك عباده وغفر لوالديك
@ahmedzakaria5852 17 күн бұрын
هل الفيديوهات متاحه ؟؟ و كم التكلفه للفيديوهات لاني بسأل بعد انتهاء الورشه
@almadridi4384 17 күн бұрын
بشمهندس لو سمحت سؤال حاليا عم نفذ برج لسا عم نشتغل بالباركينج سلابة الباركينج ٣٠ سانتي سماكة كلو تمام لكن المشكلة انو المهندس المصمم عامل شبكة حديد سفلية ١٦ ميلي والعلوية ٢٠ شو سبب انو العلوية مساحة الحديد اكبر؟ علما انو اكيد مش عشان البانشينج لانو في حديد اضافي عند الاعمدة للبانشينج هل ممكن يكون بسبب فرامل السيارات؟ وقوى الاحتكاك بين العجلات والسطح المماس للعجلات
@rllrll9512 18 күн бұрын
الله يكرمك ويبارك فيك بشمهندس مقدرين جدا الاضافة الرائعة هذه وان شاء الله في ميزان حسناتك
@ahmd_kmal1991 18 күн бұрын
السلام عليكم .. للاسف الشديد المعماري اوقات بيضع الانشائي في امور تجعل الناس تاخد فكرة اننا بنزود حديد وخلاص مع العلم ان ممكن تعديله صغيرة توفر زرع او لف عمود .. العميل لما بيستلم المخطط ويروح لاكثر من شخص يملو دماغه بكلام غريب وللاسف اغلبهم من المقاولين . بارك الله فيك يغالي
@ahmadelshukri5023 19 күн бұрын
المشكلة إن بعض الملاك يريد شغل أقل سعر ولا يفهم في الجودة فيتحصل على مهندس رخيص بسعر رخيص وبالتالي سمعة وجودة الهندسة تنحدر وتقل قيمتها نتيجة تصرفات مهندسين جدد أو خبرته قليلة
@basem6682 19 күн бұрын
جزاك الله الف خير ي بش مهندس
@melnazer6998 19 күн бұрын
جزاك الله خير
@محمدنزيه-ح5ذ 19 күн бұрын
ياريت تناقش موضوع الاعمدة والطول الفعال للعمود بالايتابس لانه مابيحسبوش. بيحطة 1 في جميع الحالات
@Knoo016 19 күн бұрын
❤