Жыл бұрын
Жыл бұрын
Жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
4 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
5 жыл бұрын
Пікірлер
@user-qj8xg6mg4j 24 күн бұрын
日産の新人に急に勝負に出された挙げ句負けた車
@user-lx1zn7bj8z 26 күн бұрын
後期型(1996〜1999年)の180SXなら仕事から帰る途中に3回見かけました。結構力強い走りでしたよ。しかし中期型(1991〜1996年)の180SXは後のzero emission搭載リーフに対決材料にさせられ、走りでそのリーフに負けてしまう上に「スポーツカー」という適当な名前にされてしまうという悲しい車になってしまった…。同じレッドステージの車とは言えリーフと180SXを比較するのは…まるで180SX含む力強い走りが売りのスポーツカーを馬鹿にしてるようなものだわ…。
@cxpuri2445 Ай бұрын
低くて薄くてホントカッコいい 普通に新車で、若者が買えてた時代があった事が信じられない 冷蔵庫みたいな車とエコカーしか売れない時代ホント嫌😢
@baraondal 4 ай бұрын
平成4年車を買って散々やったけど結局は32GTR買ったほーが安くて壊れなくて速いと知った20代 CPU、マフラー、EVC、LSDあたりでやめとけばなぁ でも今の頭なら最終の空冷911を買うだろーなぁ
@kn19680905 5 ай бұрын
三浦和義が乗ってた前期型
@辻ちゃん籠池ちゃん 5 ай бұрын
私二代目インプの涙目乗ってましたが、丸目はやはり良いですね✨
@31akiaki90 5 ай бұрын
z31最高です。
@kimjongoof5000 5 ай бұрын
Someone in my town is selling a North American version of this car. It's too bad I can't afford to own and maintian ine
@丸輪太郎 5 ай бұрын
一般のサラリーマンだって、少し頑張れば良い車に乗れた素敵な時代でしたね。 また、心から欲しい乗りたいと思える車も多かった。
@user-ff6rl3ie8k 5 ай бұрын
パラレルライジングヘッドライト
@user-ff6rl3ie8k 5 ай бұрын
現 愛車
@user-kf9zd1et5d 5 ай бұрын
西部警察のZはプラズマエンジンの改造車両で長塚京三さんの偽物Zで戦ってほしかった富士スピードウェイ
@user-gm4nl2hj3u 6 ай бұрын
1985年＝昭和60年、世界初のセラミックターボと、DOHC＝ツインカム24バルブ・インタークーラー付直列６気筒エンジンを載せたこんなスポーツカーが非常にカッコ良かったで！🚗♠️🔷❤️♣️👦👩❤💖💞😍🥰(笑)
@user-nf6vt2jq9g 6 ай бұрын
くにさんがにっさんにかえってくる
@user-ff6rl3ie8k 6 ай бұрын
Ｓ１３―空前絶後の超絶大ヒット❗️ Ｓ１４―大きく丸っぽくなってスタイルが不評で不人気に・・マイナーチェンジでも人気回復せず Ｓ１５―もはや当時の若者はスポーティーカーに興味を示さずＲＶやミニバンに走って行った・・ こんな感じかなぁ⁉️ ちなみに私はＳ１３に５年間 乗っていたよ 事故で廃車になってしまったけど
@user-rn6ph3mx4m 6 ай бұрын
純正マフラーは保管してますか？ それとも廃棄しましたか？
@kuruma7529 6 ай бұрын
ありがとうございます。 保管している思います。
@user-bt2hq4mj9d 7 ай бұрын
自分の兄貴が180SXの後期最終方のミットナイトパープルのドリフト仕様で乗ってるちなみに純正の色でこの色はない色が剥げてるとこを見ると赤色の180sxだったらしい
@user-xs2kx1ei9c 7 ай бұрын
このマフラー気になっているのですが車検は通りますか？
@kuruma7529 7 ай бұрын
ありがとうございます。 車検対応の物になりますので大丈夫です。
@user-xs2kx1ei9c 7 ай бұрын
@@kuruma7529 お早いお返事ありがとうございます。 参考にさせて頂きます♪
@etosetonaetosetona 7 ай бұрын
張り出しエアロの中期を乗ってるけども、やはり中期純正もかっこいいな… 大人しく渋い見た目にしたくなったら間違いなく中期リップ仕様！
@nanachidayo 8 ай бұрын
前から見たらBH5レガシィで横から見たらE46M3に見える
@zackie2107 8 ай бұрын
最初のBGMは何ですか?
@Harukichi217 9 ай бұрын
ランサー4G63がロングストロークでトルクフルでターボラグ無さ過ぎなのと、インプレッサEJ20の低速トルクが細過ぎでインプは凄くターボラグを感じますよね。
@wipedsol8038 9 ай бұрын
Would love that wing one day sure it will be around 3-4k tho
@johneddy908 9 ай бұрын
Called the 240SX in North America.
@user-xj6xf6yv8i 10 ай бұрын
ノーマルのほうが美しい
@unknown-ck6fx 10 ай бұрын
S15でドライブする時は必ずSheryl CrowさんのEveryday Is A Winding Road聴いてます😌
@nanamimi596 10 ай бұрын
昔は、EPS13後期の新車に乗った事あって、角目4灯でした。訳あって、手放したが、あれからシルビアが欲しくて1800ccの180sxに乗ってオートマだったので加速が凄かったです。今は、SUVミニバンに乗ってます
@thesalaamdesign1 10 ай бұрын
Its da MF Classics.
@user-ev7gx3in2e 11 ай бұрын
1500CC 、いや、1300cc、180馬力、シングルターボで良いから200万円台のFR 販売してくれや〜。ドリフトできるヤツ。今の新車高すぎんだよ、買えないねん😡
@user-xk2ir4do7e 11 ай бұрын
0:00 空きっ腹 パン 団子🍡
@RIMON2002 11 ай бұрын
当初免許取立て、どのスポーツカー買うか悩みました。 S15のCM曲を聞くと、ディーラーへ現車を見に行った事や、カタログをずっと眺めていた記憶があります。
@lesserafimseason 11 ай бұрын
Spoon for the win lets go
@taxipanda7855 Жыл бұрын
本当に今の日本車はつまらなくなってしまった。 この時代は最高だったのに😢
@Unknown-zt5qd Жыл бұрын
こんな素晴らしい会社が後の世には自社のスポーツカーを侮辱したCM出すんだもんなw
@user-nf6vt2jq9g Жыл бұрын
サニーとやら
@user-nf6vt2jq9g Жыл бұрын
1998年10月うまれむけのひとのためにスーパードレスアップっていってくれてたなあ
@user-fl7zm4ph8r Жыл бұрын
S15のスペックSですが、乗ってます。 220000キロ近くになりましたけど車は元気です
@silviaspecR2050 10 ай бұрын
俺はSpecRだけど20年乗ってまだ54,500㎞ ｗ
@user-fl7zm4ph8r 10 ай бұрын
@@silviaspecR2050 低走行でいいですね（笑） スペックRは羨ましいです
@attmusa98 Жыл бұрын
is this GRB stock exhaust install on GH8 S-GT? does it install easily and does not require any modification aside from rear bumper cut for the tip?
@a_a_250r 6 ай бұрын
やっている方が居て見てきました特に問題は無いです！ それでしたら社外の買っちゃいましょう！😂
@amazingtech2471 Жыл бұрын
That big ass spoiler is ugly asf
@NCLme Жыл бұрын
I love the Big Wang 🎉 it’s perfect fit on the fl5. Are you running the N1’s catback
@user-fr9tk4sw41 Жыл бұрын
低いなぁ、でリップで前伸びてる。 普段遣いできないじゃん。 4枚ドアの意味がない
@bottled91 2 ай бұрын
そういう車じゃないから… FL1の方をお勧めするよ
@user-fr9tk4sw41 2 ай бұрын
@@bottled91 なら、コンフォートモードはなんで付けたの？ FD2の反省ですし、FFベースなので、室内長がとれ後ろも乗れる これ一台で済ませたい要望を満たすためですよ それなら、2枚ドアのもっと低いの買いますよ
@bottled91 2 ай бұрын
@@user-fr9tk4sw41 これ一台で家族乗せるバチバチ親父見てみたいわ笑コンフォート付けたのはある程度typeRにも電子制御を取り入れたからできるようになっただけじゃない？
@user-fr9tk4sw41 2 ай бұрын
@@bottled91 ？ 嫌々開発コンセプト ちゃんと聴いてからかってね そんな人もたくさんいるから 狭い視野でみないで
@bottled91 2 ай бұрын
@@user-fr9tk4sw41 私はこんな高級車高くて買えません
@_FL5_csw Жыл бұрын
SAB浜松だ😮
@blue_dog_channel Жыл бұрын
当時、度肝を抜いたZだつたね
@user-lt9zp6fu5w Жыл бұрын
なんかステーションワゴンのCMみたい
@webcool5918 Жыл бұрын
日産と、トヨタのエンジン競走の時代は今よりパワー無いけど今より楽しみあった。 バワー少し欲しい😅。 んでイジる。 んー？もう少し😅。 やべぇー仕上がり！ 満足！ んでもう少し😅。 キリが無い。 金かかるし！ 2.8改3.2！基本は全てやってる！ 金かけてるレシプロ！ しかもSOHC! トルクじゃ負けん！ ん？ビッビッビッビッ？ んーかなりやべー😅😂。 山に行く前に俺のサメ4枚の餌食にしたる☺️。 は？はーん？😂。 あのSAどんだけ〜？ 後半の3速からのトルクと6発の伸びで...信号やんけ！😭。
@do5150 Жыл бұрын
3本目のBGMは誰の曲ですか？ CMのオリジナルですかねぇ。かっこいい曲です
@user-endosenpuki831 Жыл бұрын
頭文字Dで健二の車でしたね
@user-endosenpuki831 Жыл бұрын
懐かしいなぁ同級生もシルビア乗ってた!
@drgentlewolf Жыл бұрын
卒業式の後 わざわざバカ親から買ってもらったこのZを見せに校門から爆音とともに入ってきたバカがいた。
@Yu-chan219 Жыл бұрын
今ではリーフにバカにされてます(泣)