A chaque ils disent oui nous avons un retard oui nous avons du retard retard mes fesses payer les gens au lieu de faire les escrocs je compte les attaquer en justice

Il faut pas travailler avec cette plate-forme c est des escrocs ils payent pas les enculer

Uber paye en temps et en heure mr merci d arrêter de descendre les autres plateformes quand vous vous êtes pas honnête mr

Mr faut payer les chauffeurs car je suis chauffeur chez vous et j ai pas encore reçu mon virement , vous utilisez l argent qu ont a gagné pour investir ailleur il faut arrêter les mensonges mr vous êtes pire que uber mr

allocab pay pas

Ce la merde

ALLOCAB NE PAYE PLUS SES CHAUFFEURS DEPUIS 6 MOIS UN ACTION EN JUSTICE EST EN COURS, 200 CHAUFFEURS ATTENDENT D'ETRE PAYÉ

ALLOCAB NE PAYE PLUS SES CHAUFFEURS DEPUIS 6 MOIS UN ACTION EN JUSTICE EST EN COURS, 200 CHAUFFEURS ATTENDENT D'ETRE PAYÉ

ALLOCAB NE PAYE PLUS SES CHAUFFEURS DEPUIS 6 MOIS UN ACTION EN JUSTICE EST EN COURS, 200 CHAUFFEURS ATTENDENT D'ETRE PAYÉ

Les taxis c’est “une rente”. Journaliste chez BFM, c’est quoi? Les taxis ont toujours bossé 11h par jour. Ils ont volé qui? Uber crée des pauvres. Cela m’excite pas.

Il y a du travail pour tout le monde sapristi ! Je comprends que les chauffeurs de taxi défendent leurs acquis , trop chers payés par la faute de leurs aînés ! Pour un salaire net moyen de 1700€ par mois (+ les pourboires …), des journées de travail qui dépassent souvent les 12 heures et surtout une plaque de taxi qui se rachète à Paris parfois +200.000€ , sans compter la location ou l'achat de leur véhicule , je réagirais peut-être pareil si j'étais à leur place …. …mais justement , je ne suis pas à leur place , puisque je suis actuellement une formation de chauffeur VTC (3300€ ) qui me donnera au bout de 2 mois le fameux permis professionnel. Je n'aurai aucune "rente" à payer pendant 20 ans à un chauffeur qui part à la retraite , autrement dit la coûteuse" plaque ", sinon un agrément à la préfecture qui coute par an moins de 200€ . Cette formation qui me semble sérieuse car enseignée par un patron de grande remise ( "grande remise" =mise à disposition de berlines noires avec chauffeur …) nous apprend les bases élémentaires de ce métier , qui peuvent faire la différence avec un chauffeur de taxi "traditionnel (+ 80% d'entre eux ? !). Les jaloux , les mauvaises langues répondront "pfff …mais que ce ne sont que des "détails !" ….ce n’est pas l'avis des clients qui de plus en plus choisissent un VTC , je citerais par exemple : 1/ un costume sombre avec une chemise blanche et cravate OBLIGATOIRES. 2/le chauffeur descend de sa voiture , se présente et accueille le client en lui ouvrant sa porte , il va s'en dire qu'une fois arrivé à destination , le chauffeur vient ouvrir la porte du client , ainsi que le coffre et lui sortir les bagages , quitte à l'accompagner devant chez lui ou à la porte de son hôtel. 3/ c’est presque toujours une voiture de luxe (que le chauffeur loue à partir de 1300€/mois , assurance comprise ) d'au moins 4 mètres 50 , 1 mètre 70 de large et de 120 CV minimum , d'un modèle récent et en général très bien équipé : intérieur cuir , journaux , bouteille d'eau , lecteur DVD fréquent , prise blue tooth etc .. C’est à la demande absolue du client que le chauffeur allumera la radio ou choisira un CD . Pas sans son accord ! 4/ Enfin ce que le client apprécie le plus , c’est que le tarif est convenu à l'avance : pas de (mauvaise) surprise à l'arrivée , et souvent le trajet en VTC s'avère moins cher que le taxi., et il n'y a pas de "petite course" , avec une application sur son Smartphone , le délais d'attente excède rarement 10/20 minutes . …le seul avantage du taxi est de pouvoir utiliser les couloirs ou les arrêts qui lui sont réservés , aux heures de pointe …on oublie tous les inconvénients de ne pas avoir choisi un VTC . Je reconnais qu'il ne faut pas mettre tous les chauffeurs de taxi dans le même panier , certains ont l'amour du travail bien fait , mais personnellement à ce jour j'en ai pas souvent rencontrés … J'ai déjà passé plus d'1 heure à trouver enfin un taxi libre , tandis que j'en ai croisé des dizaines …attendre vide !!!! La course 2 fois sur 3 ne les intéresse pas (pourtant le refus de charger un client , à moins que le client ne soit pas dans son état normal , est puni par la Loi !) , les trajets choisis sont parfois bizarres-bizarres … Le chauffeur ne daigne pas descendre de son véhicule , se montre bavard en refaisant le monde , sa radio saoule et son style de conduite est stressant pour tous . Pour ma part je connais déjà un peu ce métier , puisque pendant presque 3 ans j'ai fait du transport de personnes : + 60.000 kms par an , aucun accrochage et mes 12 points au permis Je vais choisir ce métier pour plusieurs raisons : 1/ gout pour la conduite , et pour Paris 2/ passion du contact 3/vrai sens du service efficace …sans être mielleux ! Ayant eu l'occasion de rencontrer plusieurs nouveaux chauffeurs VTC , je m'aperçois qu'ils aiment tous ce métier ( certes toutes les boites de VTC ne se valent pas …) : le salaire est correcte surtout quand il est doublé par les pourboires , et on reste son propre patron. Il arrive assez vite qu'un client satisfait propose au chauffeur de le prendre à la journée, à la semaine voire au mois. Bien sûr cela s'adresse à une clientèle qui a les moyens , car si une course Marne la Coquette -Roissy Charles de Gaulle s'affiche à 29€ , une journée de mise à disposition se rapproche des 900€ , voire plus quand on veut se faire conduire en voiture haut de gamme ( + 1800 € pour une Mercedes Classe s ) Toute polémique n’est pas bonne , mais avant de sans arrêt se mettre en grève (tant mieux pour les VTC !) , les taxis doivent voir aussi…l'intérêt du client , et non juste la protection de leurs acquis …trop chers payés , à cause de leurs aînés quand ils partent pour la retraite (bien méritée !) à suivre ...

Il y a du travail pour tout le monde sapristi ! Je comprends que les chauffeurs de taxi défendent leurs acquis , trop chers payés par la faute de leurs aînés ! Pour un salaire net moyen de 1700€ par mois (+ les pourboires …), des journées de travail qui dépassent souvent les 12 heures et surtout une plaque de taxi qui se rachète à Paris parfois +200.000€ , sans compter la location ou l'achat de leur véhicule , je réagirais peut-être pareil si j'étais à leur place …. …mais justement , je ne suis pas à leur place , puisque je suis actuellement une formation de chauffeur VTC (3300€ ) qui me donnera au bout de 2 mois le fameux permis professionnel. Je n'aurai aucune "rente" à payer pendant 20 ans à un chauffeur qui part à la retraite , autrement dit la coûteuse" plaque ", sinon un agrément à la préfecture qui coute par an moins de 200€ . Cette formation qui me semble sérieuse car enseignée par un patron de grande remise ( "grande remise" =mise à disposition de berlines noires avec chauffeur …) nous apprend les bases élémentaires de ce métier , qui peuvent faire la différence avec un chauffeur de taxi "traditionnel (+ 80% d'entre eux ? !). Les jaloux , les mauvaises langues répondront "pfff …mais que ce ne sont que des "détails !" ….ce n’est pas l'avis des clients qui de plus en plus choisissent un VTC , je citerais par exemple : 1/ un costume sombre avec une chemise blanche et cravate OBLIGATOIRES. 2/le chauffeur descend de sa voiture , se présente et accueille le client en lui ouvrant sa porte , il va s'en dire qu'une fois arrivé à destination , le chauffeur vient ouvrir la porte du client , ainsi que le coffre et lui sortir les bagages , quitte à l'accompagner devant chez lui ou à la porte de son hôtel. 3/ c’est presque toujours une voiture de luxe (que le chauffeur loue à partir de 1300€/mois , assurance comprise ) d'au moins 4 mètres 50 , 1 mètre 70 de large et de 120 CV minimum , d'un modèle récent et en général très bien équipé : intérieur cuir , journaux , bouteille d'eau , lecteur DVD fréquent , prise blue tooth etc .. C’est à la demande absolue du client que le chauffeur allumera la radio ou choisira un CD . Pas sans son accord ! 4/ Enfin ce que le client apprécie le plus , c’est que le tarif est convenu à l'avance : pas de (mauvaise) surprise à l'arrivée , et souvent le trajet en VTC s'avère moins cher que le taxi., et il n'y a pas de "petite course" , avec une application sur son Smartphone , le délais d'attente excède rarement 10/20 minutes . …le seul avantage du taxi est de pouvoir utiliser les couloirs ou les arrêts qui lui sont réservés , aux heures de pointe …on oublie tous les inconvénients de ne pas avoir choisi un VTC . Je reconnais qu'il ne faut pas mettre tous les chauffeurs de taxi dans le même panier , certains ont l'amour du travail bien fait , mais personnellement à ce jour j'en ai pas souvent rencontrés … J'ai déjà passé plus d'1 heure à trouver enfin un taxi libre , tandis que j'en ai croisé des dizaines …attendre vide !!!! La course 2 fois sur 3 ne les intéresse pas (pourtant le refus de charger un client , à moins que le client ne soit pas dans son état normal , est puni par la Loi !) , les trajets choisis sont parfois bizarres-bizarres … Le chauffeur ne daigne pas descendre de son véhicule , se montre bavard en refaisant le monde , sa radio saoule et son style de conduite est stressant pour tous . Pour ma part je connais déjà un peu ce métier , puisque pendant presque 3 ans j'ai fait du transport de personnes : + 60.000 kms par an , aucun accrochage et mes 12 points au permis Je vais choisir ce métier pour plusieurs raisons : 1/ gout pour la conduite , et pour Paris 2/ passion du contact 3/vrai sens du service efficace …sans être mielleux ! Ayant eu l'occasion de rencontrer plusieurs nouveaux chauffeurs VTC , je m'aperçois qu'ils aiment tous ce métier ( certes toutes les boites de VTC ne se valent pas …) : le salaire est correcte surtout quand il est doublé par les pourboires , et on reste son propre patron. Il arrive assez vite qu'un client satisfait propose au chauffeur de le prendre à la journée, à la semaine voire au mois. Bien sûr cela s'adresse à une clientèle qui a les moyens , car si une course Marne la Coquette -Roissy Charles de Gaulle s'affiche à 29€ , une journée de mise à disposition se rapproche des 900€ , voire plus quand on veut se faire conduire en voiture haut de gamme ( + 1800 € pour une Mercedes Classe s ) Toute polémique n’est pas bonne , mais avant de sans arrêt se mettre en grève (tant mieux pour les VTC !) , les taxis doivent voir aussi…l'intérêt du client , et non juste la protection de leurs acquis …trop chers payés , à cause de leurs aînés quand ils partent pour la retraite (bien méritée !) A suivre ...

l'Axe de communication principal de cette société Allocab tourne autour de la qualité de service qui se veut supérieure à ceux des taxis et dans le cas présent, il s'avère que c'est un taxi qui a sauvé mon transport. Exemple concret : j'ai effectué un réservation le lundi 16 juin 2014 à 8H58 sur le site d'AlloCab pour un transfert du 92 vers la gare de LYON. Réservation acceptée et confirmée par mail immédiatement à 9H03. Le transport était planifié pour 12H45. A 12H25, soit seulement 20mns avant le départ nous recevons un appel de chauffeur qui annule la course car "trop loin de chez lui" et raccroche. Il nous a donc fallut trouver une solution alternative dans l'urgence et c'est un taxi G7 qui a sauvé l'histoire ! Bref à fuir, la qualité de service n'est qu'une chimère et si vous prenez le temps de consulter les forum, vous verrez que malheureusement cet incident n'est pas un acte isolé...

En fait de la pub on a compris que c'est vous êtes tout simplement je trouve le disque lui-même est naze

Les vtc vous allez couler comme le Titanic vous verrez concurrence déloyales bandes d'esclave

Des éditeurs d'applications qui ne représentent qu'eux mêmes et pas des VTC . Aux USA,ils sont carrément interdit dans 15 grandes villes . Et là où ils sont autorisés,on leur impose 1 heure de délai de réservation et un course minimum à 70 dollars.