Покажите лицо коментатора ! страна должна знать своих героев!
@Qwer-w5j3 ай бұрын
Даже страшно представить что надо выращивать 🪴 и поливать что бы окупить этого монста. О целесообразности этого монстра вообще молчу 🤦 Куда дешевле и универсальнее купить обычный трактор и поливочный агрегат ☝️ Тогда будет рентабельно выращивать обычние продукты питения, а не только 'весёлые' травы😅
@zulf30463 ай бұрын
Достаточно иметь хотя бы 2000 ГА... Трактор долго обслуживает поля. А если еще несколько тракторов, то еще и персонал содержать.
@Qwer-w5j3 ай бұрын
@@zulf3046 трактор позволяет использовать разные навески. А эта машина узконаправленная. В чем выгода?
@zulf30463 ай бұрын
@@Qwer-w5j в ее производительности.
@Qwer-w5j3 ай бұрын
@@zulf3046 какой ценой🤔 За огромные деньги получить машину (хорошую машину - не спорю!) которая будет способна выполнить *_всего одну! оперецию немного быстрее!_* Чем это сделал бы трактор, и после выполнения эта машина будет просто простаивать, а то время как трактор можно задействовать в выполнении других работ 🤔. Ну допустим, но надо понимать что российского фермера душат налогами, душат ежегодно повышающиеся цены на ГСМ по два раза в год: перед посевной и в уборочную... а в концовке государство заставляет продавать урожай чуть не в убыток себе. Вы правда думаете что в таких условиях российский фермер *_может позволить себе иметь ПАРК машин узконаправленного назначения?)_* Вы это серьёзно?) Не секрет, а сколько единиц вашей машины, и за какой период времени Вам удалось продать?
@vitderel20456 ай бұрын
Цена 2 с лишним миллиона.
@ИльдарСалихзянов-б4я6 ай бұрын
Мне нужно без разбрасывателя, для рыбалки
@ИльдарСалихзянов-б4я6 ай бұрын
Где можно купить такую машину
@ОлегОхота-л6е7 ай бұрын
А где 1.6 метра?
@syudasmotri8 ай бұрын
так же для повышения плавучести те же легкие стеродурные каструльные блоки поставить внутрь колесных дисков на 4 болта по внешнему диаметру блока-внутренему диска. всего то четыре гайки приварить к диску. елементарно.
@syudasmotri8 ай бұрын
уберите среднюю ось и укоротите от от кабины до борта грузовой платформы 20см максимум чтобы туда можно было чтото засунуть поставить. задняя ось поворотная приводная зеркальная передней. вот ето машына получиться. плавучесть обеспечить установкой в пустые подрамные пространства блоков из твердого полистирола (склеяные панели стеродура вырезаные в нужную форму конечного блока в твердой защитной оболочке из гнутого листового крашеного 0.2мм железа которое для производства оконных отливов используют и прочего.. или же оболчка из наклееного стелоткани.э)
@syudasmotri8 ай бұрын
лучше всего двигатель за кабиной поставить по середине на средней осью. обслужывание и розвесовка улутчиться. привод на переднюю и заднюю поворотные оси а среднюю зделать на балке длиннохожной. езжу на фуре и когда хвост нагружен а ведущая ось нет то малейшая грязучка не говоря о замершой дороге и машына уже не едет. ваша тупорылая анаконда тоже никуда не поедет с грузом 3т на неприводном прицепе. так же прошу заметить как зимой в условиях минимального сцепления ведут себя машыни с задним прямолинейным приводм (неедет) и переднеприводные машыни которые благодаря легкому движению руля вывозят в снежной каше. пожалуйста за прлсмотр и коментарий. неблагодарите
@zulf30468 ай бұрын
спасиббо!!!! Сегодня же возьмем болгарку разрежем машЫну. Уволим конструкторов.
@stanochnik438 ай бұрын
А в чём смысл третьей оси,если она не ведущая?
@zulf30468 ай бұрын
третья ось разгружает давление на почву))
@СергейСемикин-г1м7 ай бұрын
БРЕД ПОЛНЫЙ СТАВИТЬ НА ВЕХДЕХОД ПРОСТО БАЛКУ !!!@@zulf3046
@stanochnik438 ай бұрын
Оператор от бога! Может лучше штатив купите?
@СветланаМалюкова-э2е8 ай бұрын
Сколько.она.стоит..наверно.дороже.трактора
@zulf30468 ай бұрын
Она дороже трактора в два раза, а заменит 3 трактора)))
@СветланаМалюкова-э2е8 ай бұрын
Нужен.кардан.на.прицеп
@ИгорьГригорьев-ы6о9 ай бұрын
А где снег 0,6 м?
@СергейПроходцев-о4б9 ай бұрын
Чем вам русский язык то не угодил? Россия вам дала образование а вы на английском всё пишете ..Вот точно Сталина на вас нету - к стенке бы поставил.... Да и угол разворота никакой - на просто повороте 33 раза туда сюда..Дерьмо - аппарат..Диз.. и бан.
@Денис38-й7п9 ай бұрын
Зачем такое гидро рулевое,в пень или камень уперся и всё,эта школа пройдена
@zulf30469 ай бұрын
Для таких случаев есть защита поддона.
@MassimilianoRavasio-u7c9 ай бұрын
Nice truck
@userarbyzer9 ай бұрын
Интересно она в габарите?
@zulf30469 ай бұрын
Все вездеходы вне габаритах) ну или почти все)) Наш в габаритах
@alexwill13669 ай бұрын
Всё новое, хорошо забытое старое
@ГарикШтайнер9 ай бұрын
Отличный проект, для нашего бездорожья. Такое нужно поддерживать и развивать этож будет востребованоиво многих странах. Жаль, что не все это понимают, особенно в кабинетах!
@zulf30469 ай бұрын
Сердечно благодарим Вас за поддержку!
@Степан-ы5п9 ай бұрын
Что за РКПП применена?
@zulf30469 ай бұрын
ГАЗ с электроприводом)
@ВасилийАнуфриев-ж7з9 ай бұрын
Рама без груза вывешивается даже на небольших неровностях. Будет полная загрузка раму будет ломать.
@zulf30469 ай бұрын
Про сопромат и металловедения слышали?))) Рассчеты сделаны были, и проведены испытания еще 2 года назад Сергей. Спасибо за внимание к раме, Клиентам ВАЖНО знать это!
@НиколайВасюкевич-ц5и9 ай бұрын
Всем самодельщикам. Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще мкп .
@17ru169 ай бұрын
Наспуске водила не выключил заднию передачу? Или глюк системы?
@ВасилийВойтенко-н7ф9 ай бұрын
Да хорошо вы знаите то историю. На зилах в 60 был начат проэкт рулевой как вы счас пременили.
@zulf30469 ай бұрын
спасибо)) рулевая как в 60-х годах была рычаговая. Шарниров много и это стало слабой стороной. У нас все гидравлика. Надежно!))
@БорисХорин9 ай бұрын
Зря вы жесткую раму сделали на три оси, лучше бы просто прицеп на шарнире был, и раму бы не ломало так.
@zulf30469 ай бұрын
как раз благодаря цельной раме, иы имеем замечательные показатели грузоподъемности. Рама себя прекрасно чувствует
@АлександрХрамов-д5е9 ай бұрын
Делайте кабину как на газель фермер. Если белаете спецтехнику толайте для людей. Платформа -кузов с кму. Платформа вахтовка. Тогда обратят внимание больше.
@zulf30469 ай бұрын
Спасибо за подсказку:-))) уже есть на нашем сайте))
@journey_hds9 ай бұрын
Странная конструкция - по тундре ездить только .
@zulf30469 ай бұрын
Так это Универсальная машина, и по тундре и по полям и по дорогам общего пользования )))
@zulf30469 ай бұрын
пойдет)) это его стихия))@koss2022
@АлексейЛитвиненко-я3б9 ай бұрын
какие шины поставили ?
@ВладимирФадин-з7б9 ай бұрын
Длинная рама, для чего такая машина
@zulf30469 ай бұрын
среднетоннажный вездеход. Эта машина не для езды по городу. Ее габариты для бездорожья созданы)))
@ВладимирСальников-й2в9 ай бұрын
@@zulf3046 Да? А что будет, когда средний мост в воздухе повиснет? В грязи.
@zulf30469 ай бұрын
@@ВладимирСальников-й2в поедет дальше с легкостью))) есть видео
@2010Evropa10 ай бұрын
Во Вьетнаме на каждый мост ставят кардан даже на мотоблоки а тут прицеп паразит, неа это не то !!
@zulf304610 ай бұрын
Здесь нет прицепа, это целая Жесткая рама. Доступны две версии :1. Привод 6*4 а также привод 6*6. Вьетнаму такие машины не снились ))))))))
@ЕвгенийДобрый-ж2с9 ай бұрын
@@zulf304612:27 Прямо видно как ЖЁСТКАЯ рама ходит волнами при простом трогание с места в горку!!! З. В. Ленивец в данном случае ЗЛО!!! Привет.
@2010Evropa8 ай бұрын
ну если 6*6 тогда класс🚗🚗👍👍@@zulf3046
@дядьКоля10 ай бұрын
а на дверях то, что за хрень написана? ПО РУССКИ не судьба написать?
@zulf30469 ай бұрын
читайте по русски)))
@syudasmotri8 ай бұрын
согласен. дальше стран снг такая техника никогда не пойдет изза политического барьера. так что росчитывать на иностранного покупателя и подстраиваться под него как сучечка ето просто унизительно. лучше давите тему подьма оттечественного производства. как корабыль назовеш так и поплывет... тут ище спомнил коментарий путина мол "установка оттечественая а название итальянское, несоответствие"
@АлексНам-ц6з10 ай бұрын
Покрове нельзя сделать ролик???Растянули на 11 секунд,устал смотреть
@ВладимирТимиров10 ай бұрын
Ну всё Бездорожье ты где Ауууу
@zulf304610 ай бұрын
обязательно добавим в ближайшие дни)))
@h1mozzzz11 ай бұрын
А мосты уаз не ляснут на 2 тон?
@zulf304611 ай бұрын
полуоси и шруса не заводские стоят, конечно.
@ДмитрийИванов-ч3ъ4ж Жыл бұрын
Шустро бегает. 60?
@zulf304610 ай бұрын
по полю 60. по асфальту 100
@benderzzgt Жыл бұрын
"Влажность в градусах"," полторы клеи"- все в кучу, "дольше высиживаться", "отсутствие центрального редуктора"- что и раздатки нет?...., чувак, возьми на работу редактора- слух режет, техника может и хороша, но преподнесено....- ржем всем отделом конструкторским.
@ДмитрийИванов-ч3ъ4ж Жыл бұрын
Ну оговорился он, зато глянь какой агрегат он создал
@benderzzgt Жыл бұрын
@@ДмитрийИванов-ч3ъ4ж это он сделал? Ну красавчик, руки золотые, очень хорошо получилось, а вот рассказал на камеру не очень )))
@АлександрХрамов-д5е9 ай бұрын
Техника хорошая. Только зачем такая база, не пойму. Достаточно было бы два моста. В на эту можно сразу установить три агрегата. За кабиной КМУ, кузов, и разбросыватель.. Тогда будет отлично. Загрузил бункер, пару мешков кинул удобрения в кузове и погнал не прерываясь .Бункер опустел закинул с мешка.А так три метра вобще не к селу не к городу
@serjeykisa Жыл бұрын
И уаз сгниёт за один сезон 😢😢😢 ,как бы его немыли а зима своё покажет при хранении .. поэтому два ляма отдать за этот автомобиль жалко и ненадолго
@actuallyZulf Жыл бұрын
Zulf
@user-traktorist2 жыл бұрын
сколько стоит?
@ВикторВасильевичРябов2 жыл бұрын
Один вопрос зачем это сооружение за 2 мл., если можно купить обычный разбрасыватель!
@MrANOSHIN Жыл бұрын
что вы понимаете под обычном ?
@SrulSalomonsky2 жыл бұрын
Есть несколько вопросов: гидравлика с приводом от КОМ или от бензопривода автономного какого? поворот чисто гидравлический(ГОРУ) или со штатным гидроусилением от УАЗика? поворот задних колес только для разворотов в конце гона на краю поля или постоянно; на скорости 60км/ч колбасить не будет? мосты ГАЗ-66 - родную подкачку сохранили? какой максимальный диаметр колёс можно поставить? есть пневмокомпенсация подвески? что такое "дифференцированное расположение между осями"? а вначале сказали раздатка от ГАЗ-66 - на ней все жестко по приводам.
@zulf30462 жыл бұрын
Спасибо за проявленный интерес. Ответы Вы все получите при запросе на приобретение машины. Отвечая на вопросы можем сказать что все предусмотрено в машине: что касается управления, не колбасит)) данная машина очень хорошо себя зарекомендовала в поле.
Дроны, это не точное внесение (на одной сотке внес в 2 раза больше, а в другой ничего). В ветренную погоду неустойчивая работа. Запас аккумулятора не даст поработать (замучаетесь заряжать). А обслуживание безумно дорогое, и дефицит деталей. и другие проблемы. можно перечислять еще долго.... У самолетов (из воздушного) было одно преимущество - это скорость. Но с приходом пневмоходов, точность внесения и качество внесения увеличилось. Все кто сталкивался с пневмаходами работают до сих пор.
@incrusteyshn3 жыл бұрын
Какая цена?
@zulf30463 жыл бұрын
Добрый день! Отдел продаж 89964839066
@deltaangar3 жыл бұрын
А цена секретная?
@deltaangar3 жыл бұрын
@@lofilin1149 Это перебор. Да и вообще, какой смысл в радиоуправлении косилкой? Оператор один фиг должен идти рядом для наблюдения.
@zulf30463 жыл бұрын
@@deltaangarрасстояние до 1 км. Не обязательно идти рядом.