Thanks 🙏

Thank you :)

There is some alu-butyl sealing tape in the gaps :)

Thank you :) unfortunately i do not have made plans while building :/

Ok well thanks any to have made this vidéo so helpfull 👍👍😊

@georgehumphrey7178 it is high functional PU Foam called Armaflex XG, unfortunately its only available in Europe.

PU- Foam Insulation or self-adhesive felt, depends on what you mention :)

800kg :) bei vollen Tanks

@@BudgiCamper oh, Fett... Das hätte ich nicht erwartet

Thanks man :)

Great tip. Thanks.

😅

Vielen Dank :)

Hallo @ottolandgraf6737 Vielen Dank für ein Lob :) Generell ist die Dämmung im Camper und vor allem in einem Kastenwagen immer nur ein Kompromiss. Vorwiegend sollte möglichst alles außenliegendes Blech vom Fahrzeug gedämmt sein. Dies primär gegen die Kondensation von Feuchtigkeit am Blech, der grundliegenden Wärme/ Kältedämmung und Schallisolierung. Die Holme sind nicht direkt ausenliegend. Die Hohlräume zwischen den Latten könnte man mit Armaflex dämmen, dies ist jedoch im Volumen Kosten und Gewichtsintensiv. Alternativen mit Naturdämmstoffen wie JuteHanf und Schaafswolle haben in einem vorherigen eigenen Ausbau gezeigt das diese im Sommer extrem dazu beitragen, das sich das Fahrzeug im Sommer, bis in die tiefe Nacht nicht mehr abkühlt durch die Wärmespeicherung und im Winter es trotzdem durch die vielen Kältebrücken im Fahrerhaus, Schiebetüren und unzugänglichen Bereiche in den Holmen nicht zu einem großen Wärmeerhalt beiträgt. Bei Fahrzeugen bis ca. L2H2 genügt eine 2KW Standheizung immer um eine angenehme Temperatur im Fahrzeug zu erhalten. Wenn man sich die 500€+ für eine vollflächige Dämmung spart, sind die Heizkosten für die nächsten 3 Jahre gegeben.

Its felt.

Hey Neil its the Bosch GKS 12v-26, looks so weak but its powerfull, recommend to use the makita specialzied saw blade on it