Muy buena la música no se escucho nada

Hola tengo un 292 y quiero poner dos turbo por favor podrías Acer la cimulacion con pistones y Vielas forjada.. quiero saber si vale la pena gracias

Hola me gustó lo que insiste.. podrías acer la cimulacion con dos turnos. Algo mas extremo gracias

Hola genio, hay video del gol este andando con esas bielas???

Hola que buen video .felicitaciones Quién hace esa modificación Tengo un f2 v8 Gracias

Serra lima largó una versión que se llamaba VA3000 ,era bien picante. Por los años 68/69

Hola muchachos, descargue el simu pero no me deja abrirlo, saben si hay algun problema?

Tengo un fase 1 en mi f100. Esto me dejó muy manija! El Tema es que caja ponerle me parece

Hola....quisiera saber si se vende ese programa q estás utilizando ...lo busque por varios lados y no lo encontre

Hola amigo , el multiple de admision del ap le va ? Para usarla a carburador

GRACIAS POR MOSTRAR EL PROGRAMA, MUY PIOLA!!!

No está disponible para descargar la aplicación

Mi abuelo preparo un cítroen 3cv para carreras y llevo la compresion a 10,5 a 1

Hola Grosso que diferencia hay en la tapa de cilindro de un gol 1.6 con la del Santana 2.0 yo tengo un Santana y me ofrecieron una tapa del gol 1.6

Estaba viendo que subis el avance de encendido demasiado irreal me parece

Hola, en realidad no es tan difícil, un v8 292 es 4.7 L, hoy todos los 4 cil 1.6 tienen más de 90 cv como mínimo. 3 x 1.6 nos da 4.8 L y con la misma cuenta en potencia ya estamos en 300cv. El tema del 292 es que tiene configuración en nuestro país como de camion o de trabajo/industria o hasta marino. Es decir bajas vueltas, baja comprensión, alto torque y alta duración. Su mayor restricción es la configuración del árbol de levas y la compresión. Si a 4000 rpm tenés 160 cv, y logras 6000 rpm, ya estás cerca de 240 cv. Con una comprensión acorde, sumas bastante más. Y ni hablar con alimentación, encendido y escape. El torque se mejora con compresión pero no mucho porque es algo intrínseco, de la geometría del motor. Si se sobrealimenta es otra cosa. Soy usuario del 292. Saludos

Tengo un Ford maverick 6 cilindros en linea 1970 tengo entendido que tiene el mismo motor que el Ford falcón del 67 está información es buena para sacar mas caballitos al motor 💪😎🍻

Yo compré metales y se clavan! Standard... Será qe ay una marca en especial qe vienen bien a medias??

Ay alguna marca de metales qe vengan en standard bien? Xqe compré y queda agarrado!!! Y la bancada de levas también compré en standard y se clavan ..será qe habrá una marca qe vengan bien?? Gracias

Desde caracas venezuela hermano agradecido antemano por esete video

A modo de pregunta en q veneficia ese agujero de media. Preguntando se aprende ja

gracias por el video y las explicaciones

Hola amigo, pudiste probarla? Tenes idea si la caja del 1.4 tiene la misma relacion el diferencial? Gracas

Hola amigo como lo descargo?

Penoso haberle cortado el techo.

Consulta, se puede poner crossflow sin FT?

Buenísimo el vídeo, pero hay un par de datos que están mal, no sé si afectarán el programa o no, el 188, de casualidad llega alas 4500 vueltas por ende en 187, dudo muchísimo que llegue alas 5800 vueltas, si es que entendí bien, no sé si el Sprint llega a las 5800 rom, la suspensión no esv personal, es un paralelogramo deformable y los pistones no son de fundición sino aleación de aluminio, espero te sirva, saludos

Que pasó con los siguientes vídeos?

Es la caja del gol mil o de 1.4? Pronuncias las 2 cajas y no se entiende que pusiste mi hermano.

Quiero ver ese motor andando x favor!!!

Hola,pusiste la corona dl gol mil tmb? De la caja dl gol 1.6 solamente usaste la carcasa?

hola genio como va ? estoy armando lo mismo. mi duda es si la rampa de inyectores de gol 1.6 le va o tengo que ponerle la del golf o bora

Yo en lugar de eso abria rellenado las muecas. Con soldadura y despues pulirlas. A modo de refuerzo mas q alivianarlas.

Buen video! Sólo que saca la música muy alta..

Si es 69 de septiembre para adelante es 7 bancadas, en esa fecha caducó el 4 bancadas

Todo muy lindo la simulación pero la realidad es completamente distinta la potencia real se toma con el motor caliente se lleva a 5000 rpm se va cargando hasta ver qué potencia es la que sostiene y no se cae así se mide De nada sirve llevarlo de golpe esa potencia no es real porque no es la que sostiene

Hola amigo ase como potenciar el fiat 128 1.300

Muy buen video. Te hago una consulta quiero hacer lo mismo en un vw senda motor ap. Con la misma tapa el multiple de admision se podra hacer a medida para un carbu tranqui tipo tlde o alguno similar? Y lo que mas me tiene pensando el escape ira el mismo que tengo con la tapa original o cambia en algo?

Hola capo pudiste probarla? Como quedo?

Que buen programa, yo hoy al 1.6 lo tengo con una leva 11.5, tapa con un poco de compresion, mariposa laburada, inyeccion programable, multiple 4 a 1 largo compensado quedo en unos 130 hp al motor. Antes de hacer eso queria laburarle la tapa al maximo y una leva romero de caña virgen podia estar pisando los 160 hp pero queda inandable en calle. Lo ideal creo que seria meterle un 2.5 de vento que con solo un poquito de compresion estas pasando los 200 hp y queda suave, pero hoy en Argentina esta dificil.

Se le puede sacar mucho mas. Hay falcon con 400 cv

Hola cómo estás. Buenísimo el diagrama. Tengo un futura SP 1973 compartirá algo de este circuito? Sabes dónde puedo conseguirlo?

Hola crack! Buen video!!!! Podes explicar que admision usas para poner carburador??

Hola una consulta esroy armando un block 1.6 1.8 con cigueñal de diesel y tengo un bajo de bora 2.0 obvio que lo armo con tapa grande 2.0 tmb. Mi pregunta es las bielas del 2.0 se la bancan??

Hola amigo..tngo un golf mk4 motor bah 1.6 tngo q hacerle valvulas xq se quemo 1..q pasa si pulo los conductos d admicion y escape acabado espejo? Mejora o no sirv?

yo tengo esa tapa en un block md y la tape totalmente a la bajada de aceite :)

Hola no tenes para 6 cil ?

Buenisimo el proyecto!!!

👏👏👏

Gracias yo tengo q armar 4 bielas