réponse à 1'25

C'est ce que disent les gens qui , en voiture , ont une vision fantaisiste de la sécurité des autres ! Moi je dis attention : la cervelle et le sang d'enfants, ça vous salope la carrosserie!

Comme si avant l'augmentation des déplacements en vélo, les automobilistes respectaient le code de la route... l'excuse à 0 franc. Le permis de conduire un véhicule motorisé est obtenu grâce à la connaissance et au respect du code de laroute. Si vous avez difficile de le respecter, rendez votre permis de conduire de suite car vous êtes un danger publique.

Et bla bla bla et bla bla !!! Je suis le meilleur parce que je suis dans ma grosse voiture bien chère ... Allez monsieur " parfait " va brûler ton essence et n'oublie pas de nous polluer au passage ....

Pourquoi ? Déja l'amalgame français/parisien c'est chaud, mais en plus refuser de voir l'intérêt qu'il y a avoir des rues sans voitures, c'est quand même gros.

Quel rapport avec la place de la voiture à Paris ?

@@benjaminvg8018 bah je ne sais pas, regarde mieux le sujet et ce qui est dit, tu trouveras peut être une réponse...

@@BrainStroming1789 Ben il n'y en a pas. Aucun rapport entre la diminution de la place de voiture à Paris et le fait que Paris serait en train de "mourir". Les coutumes changent, les loyers augmentent et la spéculation avec, Airbnb, Netflix, Amazon, etc. Bref, rien à voir avec la bagnole.

@@benjaminvg8018 allez t'as raison 😁😆 d'ailleurs on doit souvent te le dire que "t'as toujours raison" 😉

@@BrainStroming1789 Prendre une chanson des Garçons Bouchers pour faire un lien entre la réorganisation de l'espace public consacré à la voiture, particulièrement depuis l'élection d'Hidalgo, et la diminution de la vie nocturne ou des commerces de proximité (sur ce dernier point, c'est très discutable, de quels commerces parle-t-on?) est une affabulation paresseuse. Le stationnement de surface à Paris c'est un peu plus de 130 000 places et ça a très peu evolué contrairement à ce qu'on croit, la part modale de la voiture à Paris a toujours été très minoritaire, elle devait être de max 15% dans les années 90 pour les véhicules particuliers, entre-temps les transports en commun se sont développés et il n'y a jamais eu autant de solutions de mobilités alternatives que maintenant, donc encore une fois, que les commerces ferment (de quoi parle-t-on encore une fois ? où ça ?) n'a rien à voir. L'explosion des loyers à cause de la spéculation, entre autres, des investisseurs requins qui veulent faire du Airbnb mais aussi le prix des fonds de commerces, le fait que les gens sortent moins avec Netflix ou tout simplement pcq les habitudes ont changé surtout depuis la pandémie, voilà des raisons. Faut arrêter de prendre ses obsessions pour des vérités et le fait que des gens comme les Garçons Bouchers disaient déjà à l'époque que c'était mieux avant devrait vous mettre la puce à l'oreille.

Les temps changent, le covid est passé par là.

Les commerces de proximité ont disparu depuis bien plus longtemps. Ma mère, droguiste, a vu l'activité chuter début 2000. Début vente internet, achat en grande surface, ouverture Leroy Merlin, etc... Le marais, quartier touristique, ne fait pas exception.

Sauf que ça n'a rien à voir avec la place de la voiture à Paris. Personne ne vient faire ses courses à Paris en voiture, surtout dans le centre, c'est une affabulation.

Bazard de l'Hotel de Ville