Пікірлер
@KassandraVTroja
@KassandraVTroja 16 күн бұрын
Schwierig, einen CEO in einem Anzug zu interviewen, der völlig aus der Form ist. Dazu braune Schuhe und Schwarzer Gürtel... Kauft dem Kollegen doch mal einen passenden Anzug inkl. Accessoires.
@volkero3132
@volkero3132 Ай бұрын
50:50 öffentliches Laden geht mit 39 cent (Ionity oder mit Charge Now bei Aral). Die Gebühr für das Abo fällt beim Laden eines LKW kaum auf.
@nilreb
@nilreb Ай бұрын
19:40 54.000 elektrische PKW in Deutschland? Und keiner widerspricht 😮. Alter Falter, peinlich peinlich. 🙈
@michaelkatzmann9238
@michaelkatzmann9238 2 ай бұрын
Zum Thema e-LKW und Fernverkehr und dàs dieser mit e-LKW heute schon funktioniert einfach mal den KZbin Kanal vom "Elektrotrucker" anschauen. Der fährt e-LKW-Fernverkehr und das ohne Problem.
@antoniofelix6370
@antoniofelix6370 2 ай бұрын
Gostei da carreta e muito robusta.
@josefhobelsberger3637
@josefhobelsberger3637 2 ай бұрын
Firma Fliegl hat aber auch vor einigen Jahren die Österreichische Firma Hangler Fahrzeugbau aus Pramet OÖ übernommen!
@blackstone3469
@blackstone3469 3 ай бұрын
Wir müssen auch zurück zu kurzen Lieferketten! In diesem Sinne
@hartwinbrueckner1738
@hartwinbrueckner1738 3 ай бұрын
Unglaublich, da werden Subventionen gefordert um den Schrott zu verkaufen...Sackgasse ESchrott
@polek1992
@polek1992 3 ай бұрын
Jeder Bulli Fahrer der Stolz drauf war VW zu fahren. Ende
@monsta-folien2908
@monsta-folien2908 3 ай бұрын
Wir haben einiges zu bieten, unser new Transporter IN GRÜN. Wir können zeigen was wir können 😂😂😂😂 ich warte nur darauf das sich ein Markenbotschafter mal verspricht und vom „Transiporter“ spricht.
@EuroLatinoRacing
@EuroLatinoRacing 3 ай бұрын
VW Transporter, und er sagt auch noch: Was WIR können . . . Transit aus der Türkei, mit Aufklebern von einer Firma die mal Volkswagen war. Klassssssisch vor die Wand gefahren . . . Und Eure Produktpalette ist ein Witz . . . .
@nracer0
@nracer0 3 ай бұрын
mit elektro holt ihr keinen ab, ab 2028 läuft nichts mehr
@pfaelzer-Ebiker
@pfaelzer-Ebiker 4 ай бұрын
Hmm ich bin mal gespannt wie Mercedes es in Zukunft schafft das der E Actros auf der Hinterachse nicht über die 11,5 T kommt , Stand jetzt ist es voll beladen sehr schwer machbar
@ioniqKnechter
@ioniqKnechter 4 ай бұрын
Moin erst ma, an alle die mit der Entwicklung der e LKW immer noch schwarz sehen. Schaut euch den neuen Kanal - elektrotrucker - an. Dort fährt Tobias, mit verschiedenen e LKW, (Volvo, Scania und jetzt als neuesten ein Iveco S e-Way) auf Langstrecke von Emden über die Kasseler Berge nach Österreich u wieder zurück. Tobias läd an öffentlichen ladestationen sein e-Scania Sattelzug, den er mit 40,2 to fährt. Die Spedition Nanno Janssen, für die Tobias als Trucker newbie fährt, hat insgesamt 22e LKW gekauft, mit Option auf weitere 10. Seit Anfang July, hat Tobias 5 Videos über dieses Thema, veröffentlicht. Tobias ist knapp über 30j und fährt seit 2016 elektrisch Auto. Er hat schon ein Startup erfolgreich am Markt etabliert (ChargeX) und wollte sich jetzt verändern und etwas neues machen. Darum hat er den LKW Führerschein u die Qualifikation erworben.
@jensbegemann6998
@jensbegemann6998 5 ай бұрын
Bitte blendet die Untertitel nicht ins Video ein: Das lenkt ab. Wer möchte, kann die ja bei KZbin einschalten. Außerdem: Die Untertitel sind voller Fehler und weichen vom gesprochenen Wort ab. Dadurch lenken Sie noch mehr ab.
@transport-fachzeitung
@transport-fachzeitung 5 ай бұрын
Danke für Ihr Feedback.
@jensbegemann6998
@jensbegemann6998 5 ай бұрын
@@transport-fachzeitung Abgesehen von den Untertiteln fand‘ ich das Video sehr gut. Vielen Dank dafür.
@RolandKragl-me6mg
@RolandKragl-me6mg 5 ай бұрын
Winter - 5 Grad , Heizug , Nachts Standheizung , Ladungsgewicht 24 Tonnen , da wäre die Reichweite interresant , wenn überhaupt 24 Tonnen möglich sind , keiner redet übers Eigengewicht ! Grau , mein Freund , ist alle Theorie .
@sc00Bay
@sc00Bay 4 ай бұрын
12t max 42t zGG
@enordkappchallenge
@enordkappchallenge 7 ай бұрын
Freue mich wenn wir einen davon auf der #eTruck2025 sehen werden.
@joergburbrink8891
@joergburbrink8891 7 ай бұрын
Sowas ist ein kündigungs grund
@timhabich3113
@timhabich3113 5 ай бұрын
Ja wird auch Zeit das nur noch smarte Leute Lkw fahren.
@reinhardstuckler1275
@reinhardstuckler1275 5 ай бұрын
Ich würde auch kündigen wenn die Firma keinen E LKW kauft.
@joergburbrink8891
@joergburbrink8891 4 ай бұрын
@@reinhardstuckler1275 bist du auch lkw Fahrer, bist du auch die ganze woche draußen, denn würde ich den Ball flach halten
@erichvollmer4652
@erichvollmer4652 7 ай бұрын
Jetzt fehlen nur noch die Dachstromabnehmer; um sich bei vorhandenen Stromtrassen einklinken zu können. Wäre doch echt sinnvoll, so könnte sogar während der Fahrt aufgeladen werden.
@transport-fachzeitung
@transport-fachzeitung 7 ай бұрын
Ja ist immer mal wieder Thema, es wird derzeit aber bisher nur geforscht: transport-online.de/suche?search_api_fulltext=stromabnehmer
@timhabich3113
@timhabich3113 5 ай бұрын
@@transport-fachzeitung Ist doch Quark. Laden kann man an Ladesäulen an der Autobahn oder beim Be und entladen. Tesla zeigt gerade in Amerika mit Pepsi zusammen wie das geht.
@triage2962
@triage2962 4 ай бұрын
Da gibt es schon eine Lösung die nennt sich Bahn.
@thomashorch97
@thomashorch97 7 ай бұрын
Wo lade ich die Kiste wenn ich damit nach Spanien will was meine Hauptstrecke ist derzeit? Unterwegs jedenfalls nicht bisher.
@martinjoest856
@martinjoest856 7 ай бұрын
Habe mir die verschiedenen Strecken durch Frankreich angesehen da ist die Situation zum Laden sehr gut, allerdings könnte absatteln jedes zweite Mal notwendig werden. In Spanien stehen die geeigneten Ladesäulen weiter auseinander, aber die haben noch Platz gelassen, dass man mit dem ganzen Auflieger an die Ladesäule fahren kann. Leider weiß ich bis heute noch kein Portal was LKW geeignete Standorte separat ausweist. Vorteil, die die zuerst Fahrzeuge bekommen werden viele freie Lade Plätze haben das Problem taucht erst in 6-7 Jahren auf wenn immer mehr auf E-LKW umsteigen. So wie es mit den PKWs auch gewesen ist.
@fonsi1434
@fonsi1434 5 ай бұрын
Viel sinnvoller wäre es den regionalen und Stadtverkehr zu elektrifiezieren, hier brauchen wir bessere Luft. Ich fahre selbst regional ca.100 km täglich durch 3 Städte da würde eine Akku ladung locker reichen aber solange E und Gas Antriebe keine Maut bezahlen müssen schick man natürlich diese auf die Autobahn. Ob das schlau ist???
@Grünenfresser
@Grünenfresser 7 ай бұрын
Der Stern ist die Markierung für Schrott ab Werk. Daimler ist das Allerletzte ! 🤮🤮🤮🤮🤮
@HElNRlCH
@HElNRlCH 7 ай бұрын
Viel zu schwer die Akku Schleuder
@martinjoest856
@martinjoest856 7 ай бұрын
Sagt wer?
@loonieundsucci
@loonieundsucci 5 ай бұрын
@@martinjoest856 Hat er am Stammtisch gehört...
@timhabich3113
@timhabich3113 5 ай бұрын
Schleudern kannst du was anderes :)
@andreasbode1704
@andreasbode1704 7 ай бұрын
Elektro ist tot. Milliardengrab. Ohne Subventionen nicht wirtschsftlich darstellbar.
@no-damn-alias
@no-damn-alias 7 ай бұрын
Alles schön und gut, aber bisher findet man zu dem Modell nichts zu den Erfahrungswerten auf der Straße. Wie hoch ist der Verbrauch, wie viel Energie brauche ich für 100 Höhenmeter und wie viel Energie kann ich auf 100 Höhenmeter rekuperieren. Wie stark kann das Fahrzeug rekuperieren und bis zu welchem Gefälle reicht das aus bei 40t bzw. 41.5t? Wenn ich den Brenner runterfahre, wie viel % hole ich da bergab raus etc. etc. etc. Ebenso zur Ladetechnik. Gibt es endlich wieder eine Möglichkeit per AC zu laden? Wie schlägt sich das Fahrzeug an CCS? Kann der Ladeport auch mehr wie 500A? Stichwort Sortimo Innovationspark Zusmarshausen. Wie schlägt sich die weit verbreitete Alpitronic bei Hitze, wenn da lange hohe Leistungen gefordert werden. Ladekurven etc. Keine Kritik an euch, Mercedes gibt vor was gezeigt wird, aber von Mercedes sehe ich da eigentlich immer nur für Fuhrparks unrelevantes Zeug. Wow die Hochvoltkabel sind Orange. Ja der Dieselfilter ist weiß, spielt aber im Alltag keine Rolle!
@transport-fachzeitung
@transport-fachzeitung 7 ай бұрын
Es war der erste Kontakt mit dem Lkw. Wir werden, sobald sich die Möglichkeit ergibt, natürlich auch einen ausgiebigen Praxistest machen :) transport-online.de/themenseite/lkw-tests
@Sepp440
@Sepp440 5 ай бұрын
Auf dem Kanal vom Elektrotrucker auf KZbin gibts einige interessante Videos über die Alltagstauglichkeit von den E-Trucks.
@no-damn-alias
@no-damn-alias 4 ай бұрын
@@Sepp440 ja mittlerweile, die gab es zum Zeitpunkt des Kommentars nicht und die Videos sind schon mal sehr aufschlussreich und beantworten einige relevante Fragen, wobei er auch viel um den heißen Brei redet, aber ist ok. Bin auch nicht seine Hauptkundschaft
@no-damn-alias
@no-damn-alias 4 ай бұрын
@@Sepp440 frage mich nur, warum da noch kein NFZ Hersteller auf die Idee gekommen ist. Wie Airbus mit dem A300 vor 50 Jahren. Hier ist das Fahrzeug, da ist eine Ladekarte. Viel Spaß die zwei Wochen.
@Mrback2k9
@Mrback2k9 7 ай бұрын
Welcome to Hardware unboxed ;)
@MattheosTopalidis
@MattheosTopalidis 7 ай бұрын
Elecktro Schrott Funktionirte 1928 und 2024 ist ein Flop Müll Bleibt Müll Sorry ihr Grünen Faschisten Wenn Akku Kapput dann Schrott wie Smartphones
@superhyperultra1959
@superhyperultra1959 7 ай бұрын
Dieser Elektro Laster ist Energietechnisch genial aber die Straßen sind VOLL. Die Zukunft muss in riesigen Drohnen liegen die die gefüllten Container von den Firmen abholen und mit Schwarm- und künstlicher Intelligenz zum Kunden oder Bahn /Schiff bringen
@joz5550
@joz5550 7 ай бұрын
Hoffentlich fällt nicht ausgerechnet dir so ne Blechbüchse auf den Kopf 🤷‍♂️
@triage2962
@triage2962 4 ай бұрын
Und damit bist du im völlig realitätsfremden LaLaLand.
@superhyperultra1959
@superhyperultra1959 4 ай бұрын
@@triage2962 ich muss mich doch irgendwie wegttaeumen sonst werd ich noch verrückt im Lastwagen
@joachimk.480
@joachimk.480 7 ай бұрын
Interessant und gut erklärt. Dankeschön für diesen Einblick in die elektrische LKW-Welt.
@eisi5453
@eisi5453 7 ай бұрын
Hatte vor 20 Jahren nen Daimler der schaffte 3000Km mit einer Füllung. Dummerweise hatten wir da noch Scheiben und konnten uns noch selbst ausbeuten und mussten trotzdem Unterwegs tanken. Aber in Oed konnte man da noch gepflegt essen gehen gratis nach dem tanken! War ne schöne Zeit, kommt nicht wieder!
@martinjoest856
@martinjoest856 7 ай бұрын
Heute kannst du anstecken und sofort Essen gehen. Und wenn der Powertrucker auf drei Scheiben 1200 km geschrubbt hat, dann muss auch dieser Supermann ins Bett. Wir haben früher diese großen Tanks doch nur benutzt um Diesel aus dem Ausland zu schmuggeln.
@ackerwagen
@ackerwagen 5 ай бұрын
Und riechst nicht mehr nach Diesel. ​@@martinjoest856
@triage2962
@triage2962 4 ай бұрын
@@martinjoest856 Du meinst essen, schlafen, duschen um dann zu sehen das der Akku bei 70% geladen ist.
@martinjoest856
@martinjoest856 4 ай бұрын
@@triage2962 ganz schön viel Meinung für sowenig Wissen.
@triage2962
@triage2962 4 ай бұрын
@@martinjoest856 Der wird wohl kaum 30 min an einem Autosupercharger stehen also schön die freche Klappe halten. 700kwh musst du erst mal geladen bekommen.
@beastbmwix
@beastbmwix 7 ай бұрын
Hoffentlich nur noch elektrisch! 👍😎
@pipelinepiet853
@pipelinepiet853 7 ай бұрын
Was machen eigendlich die Aufliegerhersteller, gibs da auch schon Auflieger mit Dynamos an den 3 Achsen die den Lkw während der Fahrt wieder aufladen Könnten?
@beastbmwix
@beastbmwix 7 ай бұрын
In China ist gerade ein Sack Reis umgefallen…
@transport-fachzeitung
@transport-fachzeitung 7 ай бұрын
Vlt. im Juni hier mal reinschauen: conference-days.de/session/e-trailer-energie-maschine-oder-viel-zu-teuer-141.html
@martinjoest856
@martinjoest856 7 ай бұрын
Die Rekuperation vom Motor Fahrzeug ist nicht das Problem, zwei große Motoren holen die Energie in den Akku schon wieder zurück. Die Auflieger können für eine andere Sache sehr gut benutzt werden, als komplette Antriebseinheit mit Akku, Vortrieb und Rekuperation. Somit könnten auch Diesel LKW heute schon elektrisch unterstützt werden.
@triage2962
@triage2962 4 ай бұрын
@@martinjoest856 Das würde den Auflieger teurer, schwerer und möglicherweise fahrtechnisch instabiler machen.
@martinjoest856
@martinjoest856 4 ай бұрын
@@triage2962 ja, ja und nein.
@german-eagle
@german-eagle 7 ай бұрын
So ist das wohl noch keine Langstreckenlösung.
@beastbmwix
@beastbmwix 7 ай бұрын
1000km am Stück brauche ich an Reichweite ohne Pause! 😂
@willelektroauto2658
@willelektroauto2658 5 ай бұрын
@@beastbmwix Jo, macht bei 4,5 Stunden Lenkzeit einen Schnitt von 222 km/h 🤣😂🙂
@ostblock6666
@ostblock6666 7 ай бұрын
Super
@WERNER1001
@WERNER1001 7 ай бұрын
Nur die alltäglichen Probleme sind mit dieser neuen Karre die gleichen .
@beastbmwix
@beastbmwix 7 ай бұрын
Ja genau! Stau und lange Arbeitszeiten!
@joachimk.480
@joachimk.480 7 ай бұрын
Ja, ausgebeutete Fahrer für 'nen Hungerlohn.
@rote-schote1126
@rote-schote1126 7 ай бұрын
​​@@joachimk.480Keine Angst. Die Hersteller sind schon sehr weit beim Thema autonomes Fahren. Fahrer werden schon in naher Zukunft nicht mehr gebraucht.
@no-damn-alias
@no-damn-alias 7 ай бұрын
So viel Dinge die der Fahrer macht, die du so schnell nicht automatisierst! Ist ja weit mehr als nur das Fahren selbst.
@rote-schote1126
@rote-schote1126 7 ай бұрын
@@no-damn-alias ja, beim Be- und Entladen, Logistik etc, ist das richtig. Aber paar 100 km gradaus fahren kann der Computer.
@petern2478
@petern2478 7 ай бұрын
Grünes Wunschdenken 🤮
@beastbmwix
@beastbmwix 7 ай бұрын
Ich fahre als nicht Grüner E-Auto. Werde nie wieder auf Verbrenner umsteigen!
@fonsi1434
@fonsi1434 7 ай бұрын
​@@beastbmwix ich auch
@no-damn-alias
@no-damn-alias 7 ай бұрын
Mei, jeder hat andere Bedürfnisse und das muss man auch einfach mal als Tatsache akzeptieren
@sc00Bay
@sc00Bay 4 ай бұрын
@peterm2478: Altersseniles Rumgemoser!
@rschneemann712
@rschneemann712 7 ай бұрын
Erstens was mal wichtiger ist als der elektrische Müll ist die Kabine mal größer geworden siehe DAF die ja was für den Fahrer tun. Zum zweiten wird es zukünftig nur noch elektrische Actros gebaut und oder verkauft?
@derviehfahrer379
@derviehfahrer379 7 ай бұрын
Elektrischer Müll. Wieder so ein Dummschwätzer.
@rote-schote1126
@rote-schote1126 7 ай бұрын
​@@CreRayes muss halt den Leuten langsam mal klarwerden, dass Langstrecken kein Einsatzgebiet für LKWs sind.
@willelektroauto2658
@willelektroauto2658 5 ай бұрын
@@CreRay Definiere bitte "alle"..
@timhabich3113
@timhabich3113 5 ай бұрын
@@CreRay 🤡 Wasserstoff ist zu umständlich und zu Teuer. Dann lieber gleich in den Akku laden.
@Halbwertszeit_ueberschritten
@Halbwertszeit_ueberschritten 7 ай бұрын
@ Dirk Stranz Liebe Grüße!
@MrPhils88
@MrPhils88 7 ай бұрын
Wie stark ist die Verzögerung bei Rekuperation im Einpedal-Modus? Werden dann die pneumatik Bremsen des Aufliegers dosiert mit angesteuert, um bei Glätte ein blockieren der Antriebsachse zu verhindern?
@martinjoest856
@martinjoest856 7 ай бұрын
Witzbold, was glaubst du denn was unter anderem bei der Kälteerprobung gemacht wurde?
@MrPhils88
@MrPhils88 7 ай бұрын
@@martinjoest856 Oh, der große Daimler- Ingenieur spricht…
@martinjoest856
@martinjoest856 7 ай бұрын
@@MrPhils88 Lies einfach mal die Pressemitteilung.
@LittleSpot
@LittleSpot 6 ай бұрын
bis 600kW Reku sind möglich
@s87583
@s87583 7 ай бұрын
Dankbar.
@fellpower
@fellpower 7 ай бұрын
Also so ein E-LKW ist mit ABSTAND - das sinnloseste was die Energiewende hervorbringen konnte. Wahnsinn, mit wie vielen Dingen man sich sowas Sinnloses schönreden kann ^^
@thorstenemberger4772
@thorstenemberger4772 7 ай бұрын
glücklicherweise nimmt die Entwicklung auf dummes Geschwätz keine Rücksicht
@digeier4995
@digeier4995 7 ай бұрын
... Wahnsinn, wie sie mit wenigen Worten den elektro-lkw schlecht reden, gell. 9.5.2o24
@MaH-r8l
@MaH-r8l 7 ай бұрын
Sehr schön. Es geht vorran. Warum war die Fahrerkabinenaufhängung noch nicht auf E optiemiert? Da ist doch zu vermuten, dass im übrigen Rahmen, Anbauteilen und Nebenaggregaten auch noch einiges geht. Offentlich wird bald ein vollständig durchdesignter E-LKW auf den Markt kommen. Nicht das Tesla da auch wieder das Rennen macht. Leute E ist anders und muss anders gedacht werden. Mit diesen Bastellösungen wird es schwer werden.
@1962speiche
@1962speiche 8 ай бұрын
der patroulliert nachts zwischen abgestellten Zügen und wenn die Sprayer den Zug beschmieren wollen,ruft der SOFORT die Polizei!
@MuhammetEkim-qz7cr
@MuhammetEkim-qz7cr 10 ай бұрын
Was ist mit Datenschutz?
@micheladuranti7562
@micheladuranti7562 10 ай бұрын
🎖🏆🏅🏅🏆🎖🏆🏅🏅🏆🏅🏅🏅🏆🏆🎖🏆🏆🏅🏅🏆🏆🎖🏆🏅🏅🏅🏆🏆🎖🏆🏅🏅🏅🏆🏆🎖🎖💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻🦾💪🏻❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@uwekoellmann1741
@uwekoellmann1741 11 ай бұрын
Die Ampelregierung macht trotzdem weiter so 😫😫😫
@ВіраКуніш
@ВіраКуніш 11 ай бұрын
❤❤❤❤
@brigitakralj6399
@brigitakralj6399 11 ай бұрын
😂❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
@rolfbieber933
@rolfbieber933 11 ай бұрын
Bin selbst lkw Fahrer es wird Zeit das wir was tun
@LSZocker2009
@LSZocker2009 11 ай бұрын
Die sollen arbeiten und nicht meckern
@MrWellMatt
@MrWellMatt 11 ай бұрын
Meinst du dich selbst?? Geh mal arbeiten!
@dreamghost88
@dreamghost88 11 ай бұрын
Danke , liebe Trucker , auch Euch darf man nicht unterschätzen ❤❤❤❤❤👍
@helmutgast5028
@helmutgast5028 11 ай бұрын
so ist es ohne Trucker gibt es rein gar nichts.