ข้อมูลที่ออกมา เป็นจารบีครับ แต่ยังไงก็ต้องรอขายไทย แล้วรอร้านดัง ๆ ผ่าดูครับ

ถ้ารถจอดนาน เช็คกรองอากาศครับกรองอากาศอาจจะเปื่อยและตันครับ จากนั้น สตาร์ทให้ติดแล้วอุ่นเครื่องให้ร้อน ตั้งเดินเบาให้ได้ หนึ่งพันรอบกับอีก 2 ขีดครับ จะสตาร์ทง่ายครับ

@ เดี๋ยวลองทำตามที่บอกมา นะครับ แล้วจะแจ้งกลับไปอีกทีนึงนะครับ ขอบคุณมากนะครับ

จำรายละเอียดไม่ได้แล้วครับ แต่ตัวผ้าเหมือนกันครับ

เจอเหมือนกันเลยครับ ยิ่งขันยิ่งแน่น หมุดคอไม่ได้

ชอบแบบนี้แพ้แดดครับของผมก็มีช่วงนึงเผลอจอดตากแดดทุกวันไม่เลย

ขออภัยด้วยครับ หลักการทำงาน มันเหมือนกันจนผมมองข้ามไปครับ เดี๋ยวมีโอกาส จะทำเฉพาะ ส่วนการทำงานอีกทีครับ ขอบคุณที่แจ้งครับ

หัวตั้งเวลาเบรคหรือผ่านทางไม่เรียบ หน้ารถจะยุบตัวลง น้ำมันด้านบนจะซับแรง ข้อดี ถูกดูแลรักษาง่าย พบเห็นได้ในรถเล็กทั่วไปยันบิ้กไบค์ ข้อเสีย รูดทีสะเทือนยันมือ แขน ต้องเซตน้ำมันความหนืดใหม่กับเปลี่ยนสปริง วาวที่มีรีบาวน์ จะปรับความแข็งอ่อนสปริงได้ตามการใช้งาน ประสบการณ์ส่วนตัว เปลี่ยนดีกว่าของเดิม หัวกลับเวลาเบรคหรือผ่านทางไม่เรียบหน้ารถจะไม่ยุบตัวลงแต่จะเป็นแกนที่ยึดล้อทั้งสองข้างทำหน้าที่ยุบตัวแทนด้านบน มันทำให้ขี่ได้นิ่งขึ้น แรงไม่ส่งมาถึงคนขี่มาก ข้อเสียแกนอยู่ด้านล่างเสี่ยงเศษหิน ดิน โดนทำให้เป็นรอยมันจะไปทำให้ซีลกระบอกชำรุดต้องดูแลดีๆ และราคาแพง เหมาะกับรถที่ใช้ความเร็วสูงอย่างบิ้กไบค์กับรถสนาม รถเล็กก็ใช้ได้ ทุกวันนี้รถโรงงาน150cc ก็ใส่มาให้แล้ว ที่บางรุ่นมันไม่มีเพราะมันกั้กสเปคเพื่อลดต้นทุนแล้วก็เอาไว้ออกรุ่นใหม่ที่ยัด usd มาให้

ใช้ของตระกูล KR ได้ครับ KR มีทั้งเบรคหน้าซ้ายและขวาครับ

เห็นด้วยครับ น้อยคนมากที่จะมาพูดความเหมาะสม ข้อดี ข้อเสีย ประโยชน์จริงๆ

ปั้มเดียวก็เพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันแล้วครับ และการมีพอตเยอะการผลิตและการซ่อมบำรุงจะยุ่งยากขึ้นด้วยครับ

ส่วนใหญ่จะตามขนาดเครื่องยนต์นะคับ เครื่องเล็กใช้หม้อน้ำใหญ่มันจะเปลือง เครื่องร้อนช้า

ขอบคุณครับ

เช็คชุดชามหน้าครับไม่ควรกลึงใบพัดระบายความร้อนทิ้งครับ เพราะว่ามันทำให้เกิดความร้อนสะสมและสายพานสึกหรอเร็วมากครับ

@forfuntechnic ขอบคุณครับผม

โอริงไม่ได้แถมครับแต่ผมจำไม่ได้ว่าเบอร์อะไรครับ มันมีอยู่ในบ้าน

โช๊คหลังปรับไม่ได้ครับแต่แนะนำเอาของตัว vva มาใส่ครับ

รอดูคันจริงเหมือนกันครับอีกปี 2 ปีว่าสรุปแล้ว honda เขาจะทำออกมายังไง